Kommando Lufterziehung und Ausbildung - Air Education and Training Command
Kommando für Lufterziehung und -ausbildung | |
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Aktiv | 22. Januar 1942 – heute (79 Jahre, 7 Monate) Ausführlich
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Land | vereinigte Staaten von Amerika |
Zweig |
United States Air Force (17. September 1947 – heute) United States Army ( Army Air Forces , 7. Juli 1943 – 17. September 1947; Army Air Corps 23. Januar 1942 – 7. Juli 1943) |
Typ | Hauptkommando |
Rolle | „ Recruit , trainieren und erziehen Airmen airpower für Amerika zu liefern“ |
Größe | 69.989 Flieger 1.395 Flugzeuge |
Hauptquartier | Randolph Air Force Base , gemeinsame Basis San Antonio , Texas , USA |
Spitzname(n) | "Der erste Befehl" |
Motto(s) | "Luftmacht beginnt hier!" |
Engagements |
Zweiter Weltkrieg – Amerikanisches Theater |
Dekorationen |
Auszeichnung für Exzellenz der Organisation der Luftwaffe |
Webseite | www |
Kommandanten | |
Kommandant | Generalleutnant Marshall B. Webb |
Stellvertretender Kommandant | Generalmajor Andrea D. Tullos |
Kommandochef | CCM Erik C. Thompson |
Flugzeug geflogen | |
Kämpfer | F-15C/D , F-16A/B/C/D , F-35A |
Mehrzweckhubschrauber | HH-60G , UH-1N |
Trainer Hubschrauber | TH-1H |
Aufklärung | RC-26B |
Trainer | DA-20 , T-1A , T-6A , T-38C , T-41 , T-51 , T-53A , TG-15A/B , TG-16A |
Transport | C-17A , C-130J , CV-22B , UV-18B |
Tanker | HC-130J/P/N , KC-135R , MC-130H/J/P |
Das Air Education and Training Command ( AETC ) wurde am 1. Juli 1993 mit der Neuausrichtung des Air Training Command und der Air University gegründet . Es ist eines der neun Hauptkommandos der US Air Force und untersteht dem Hauptquartier der United States Air Force.
AETC hat seinen Hauptsitz auf der Randolph Air Force Base , Joint Base San Antonio, Texas. AETC ist das primäre Ausbildungs- und Berufsbildungskommando der Luftwaffe.
Die AETC besteht aus über 48.000 aktiven Dienst- und Luftreserve-Mitgliedern sowie 14.000 Zivilpersonal. Das Kommando trägt die Verantwortung für ca. 1.600 Flugzeuge.
Die Mission von AETC ist es, "Flieger zu rekrutieren, auszubilden und auszubilden, um Luftkraft für Amerika zu liefern".
Rekrutierungsdienst der Luftwaffe
Die Mission der AETC beginnt mit dem Air Force Recruiting Service (AFRS), einer AETC-Aktivität mit Hauptsitz in Randolph AFB , Texas. AFRS umfasst drei regionale Gruppen und 24 Staffeln mit mehr als 1.400 Offizieren und angeworbenen Rekrutierern, die in den Vereinigten Staaten, England, Deutschland, Japan, Puerto Rico und Guam eingesetzt werden . Rekrutierer in mehr als 1.000 Büros weltweit rekrutieren die jungen Männer und Frauen, die sowohl als Flieger als auch als Offiziere benötigt werden, um den Anforderungen der US Air Force gerecht zu werden.
Die AFRS-Rekrutierung von Offizieren ist auf 4-jährige College- / Universitätsabsolventen über die Air Force Officer Training School (OTS) beschränkt. Personen, die beauftragte USAF-Offiziere werden und über die US Air Force Academy ( USAFA ) und Air Force ROTC ( AFROTC ) in den Dienst eintreten möchten, werden nicht von AFRS rekrutiert, sondern werden stattdessen über die Rekrutierungs- und Bewerbungsaktivitäten von USAFA bzw. AFROTC erreicht.
Militärische Grundausbildung und technische Ausbildung
Die Second Air Force (2 AF) mit Sitz in der Keesler AFB , Mississippi, ist verantwortlich für die Durchführung der militärischen und technischen Grundausbildung für die angeworbenen Mitglieder der Luftwaffe und die technische Ausbildung für nicht fliegende Raketenstartoffiziere und Unterstützungsoffiziere. Die erste Station für das gesamte Personal der regulären Luftwaffe, der Air National Guard und des Air Force Reserve Command ist die militärische Grundausbildung (BMT) in Lackland AFB , Texas. Mehr als 36.000 neue Flieger absolvieren jedes Jahr dieses kürzlich verlängerte achteinhalbwöchige Programm.
Nach Abschluss der BMT beginnen Flieger eine technische Ausbildung in ihren Berufsfeldern, hauptsächlich an fünf Standorten: Goodfellow AFB , Lackland AFB und Sheppard AFB in Texas; Keesler AFB , Mississippi; und Vandenberg AFB , Kalifornien. Es gibt auch mehrere dienstübergreifende Schulen wie das Defense Language Institute in Monterey, Kalifornien, und die US Army CCBRN School in Fort Leonard Wood , Missouri , an denen auch ausgewähltes Personal der USAF teilnehmen wird. Ein kürzlich gegründetes technisches Ausbildungsinstitut in Fort Sam Houston , Texas, führt auch Ausbildungen in verschiedenen medizinischen Berufsfeldern durch. Jede Basis ist für einen bestimmten Teil der formalen technischen Ausbildung verantwortlich, die Flieger benötigen, um die Air Force-Mission zu erfüllen. Die Ausbilder führen technische Schulungen in Spezialgebieten wie Flugzeugwartung, elektronische Prinzipien, Lufttransport, Bauingenieurwesen, medizinische Dienste, Computersysteme, Sicherheitskräfte , Flugsicherung, Personal, Nachrichtendienste, Brandbekämpfung, Wettervorhersage sowie Weltraum- und Raketenoperationen durch.
Offiziere, die nicht der fliegerischen Ausbildung als angehende Piloten, Kampfsystemoffiziere oder Luftkampfleiter zugeteilt sind, besuchen an denselben Standorten technische Ausbildungen für ähnliche Berufsfelder.
2 AF führt auch spezielle Schulungen für militärische Arbeitshunde und Hundeführer bei Lackland AFB , Texas, für das gesamte Verteidigungsministerium und die Federal Aviation Administration durch . Darüber hinaus bietet die Inter-American Air Forces Academy der Lackland AFB mehr als 160 Kurse in Luftfahrtspezialitäten auf Spanisch für Studenten aus 19 Ländern der westlichen Hemisphäre an.
Training in Grundwerten
1995 genehmigte die damalige Sekretärin der Air Force Sheila E. Widnall und der damalige Stabschef der Air Force, General Ronald R. Fogleman , die folgenden Grundwerte für die United States Air Force:
- Integrität zuerst.
- Dienst vor dem Selbst.
- Exzellenz in allem, was wir tun.
Das Air Education and Training Command ist zusammen mit der USAF Academy für die Vermittlung dieser Prinzipien in der gesamten Luftwaffe verantwortlich.
Flugausbildung
Als AETC 1993 gegründet wurde, wurde die Nineteenth Air Force (19 AF) auch als begleitende nummerierte Luftwaffe zu 2 AF innerhalb der AETC gegründet. Während sich 2 AF auf die bodengestützte technische Ausbildung konzentrierte, konzentrierte sich 19 AF auf die gesamte fliegerische Grundausbildung und die formalen Ausbildungseinheiten (FTU) im Rahmen ihres Antrags von 1993 bis 2012 und erneut von 2014 bis heute. Am 12. Juli 2012 wurde 19 AF aus budgetären Gründen vorübergehend deaktiviert, um die Effizienz zu steigern. Bis 2014 waren diese Effizienzgewinne ausgeblieben, und der damalige Kommandant von AETC, Gen Robin Rand, ordnete die Wiedereinsetzung von 19 AF mit Wirkung zum 1. Oktober 2014 an, um alle Flugausbildungsoperationen im Rahmen des Anspruchs von AETC zu beaufsichtigen.
Pilotenausbildung
Pilotanwärter der Air Force beginnen ihre Flugkarriere mit dem Initial Flight Training (IFT) am Pueblo Memorial Airport , Colorado. In IFT bieten zivile Fluglehrer, die unter Vertrag mit AETC und der 306. Flying Training Group (306 FTG) des Kommandos arbeiten , bis zu 25 Stunden Flugunterricht für Offiziere und angeworbene Flugschüler, auf die über die US Air Force Academy , Air Force ROTC und Air zugegriffen wird OTS erzwingen .
Nach erfolgreichem Abschluss des IFS besuchen Flugschüler entweder:
- Spezialisierte Pilotenausbildung (SUPT)
- Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT)
Grundschulung – SUPT
SUPT-Studenten absolvieren die Grundausbildung im T-6A Texan II an einem von drei Luftwaffenstützpunkten:
- Columbus AFB , Mississippi
- Laughlin AFB , Texas
- Vance AFB , Oklahoma
Zwischen 1994 und 2013 erhielt SUPT den Titel JSUPT für "Joint Specialized Undergraduate Pilot Training" und 100 USAF-Studenten absolvierten jährlich eine Grundausbildung im T-34C Turbomentor und später im T-6B Texan II mit Training Air Wing FIVE auf der Naval Air Station Whiting Field , Florida durch eine Kombination von USN , USAF , USMC und USCG Fluglehrern während 80 USN und 20 USMC Studenten jährlich eine Grundausbildung in der T-6A Texan II mit dem 71. Flying Training Wing auf der Vance Air Force Base absolvierten . Dieses Programm wurde am 25. Juli 2013 mit dem Abschluss des letzten USAF-Studentenpiloten aus der Grundausbildung am NAS Whiting Field beendet.
Grundschulung – ENJJPT
ENJJPT-Studenten absolvieren die Grundausbildung im T-6A Texan II an folgendem Standort:
- Sheppard AFB , Texas
Der gesamte ENJJPT-Kurs dauert etwa 54 Wochen und die Schüler lernen mit und werden von Offizieren der US Air Force und verschiedener europäischer Luftstreitkräfte unterrichtet. In der ersten Phase beherrschen die Studierenden das Kontakt-, Instrumenten-, Tief- und Formationsfliegen.
Fortgeschrittenes Training – Jäger/Bomber (ENJJPT + SUPT)
Nach der Primärphase von SUPT und ENJJPT wählen Flugschüler einen von drei fortgeschrittenen Ausbildungspfaden basierend auf ihrem Klassenstand. Diejenigen, die für Jagd- oder Bombereinsätze qualifiziert sind, werden der Jagd- /Bomberstrecke zugeteilt und trainieren im T-38 Talon auf den SUPT- und ENJJPT-Stützpunkten. Nach Abschluss der Jagd-/Bomberstrecke werden die Absolventen den A-10 , F-15 Eagle , F-15E Strike Eagle , F-16 , F-22 und F-35 , B-1 , B-2 oder zugeteilt B-52 .
HINWEIS: Die U-2 ist keine Option für neue Absolventen der Jagd-/Bomberbahn. Angehende U-2-Piloten müssen in einem anderen Jagd-, Bomber-, Aufklärungs- oder Mobilitätsflugzeug qualifiziert sein, bevor sie sich für das Fliegen der U-2 bewerben. First Assignment Instructor Pilots (FAIPs) können sich auch nach ihrer FAIP-Zuweisung bewerben.
Weiterbildung – Luftbrücke/Tanker (nur SUPT)
Angehende Luftbrücken-, Tanker- und "Big Wing"-Aufklärungs- und Spezialeinsatzpiloten werden nur auf SUPT-Stützpunkten der Luftbrücke/Tanker-Strecke zugewiesen und trainieren im T-1A Jayhawk . Nach Abschluss der Airlift/Tanker-Strecke fliegen die Absolventen dieser Strecke die C-5 , C-17 , C-21, C-130 , AC-130 , EC-130 , HC-130 , LC-130 , MC- 130 , WC-130 , KC-135 , KC-10 , KC-46 , E-3 , E-8 , RC-135 und OC-135 .
Vor Mitte 2012 wurden einige für die Airlift/Tanker-Strecke ausgewählte USAF-Flugschüler mit spezifischer Zuordnung zur C-130 Hercules oder ihren Varianten (Special Operations, Electronic Warfare, Combat Rescue, Weather Reconnaissance, etc.) einem Multi zugeteilt -Motor-Turboprop-Track, der die T-44 Pegasus und/oder TC-12B Huron bei NAS Corpus Christi , Texas, in einer Kooperationsvereinbarung zwischen AETC und dem Naval Air Training Command / Chief of Naval Air Training (CNATRA) fliegt . Diese USAF-Studenten erhielten Unterricht von einer Kombination aus USN- , USAF- , USMC- und USCG -Fluglehrern mit Training Air Wing FOUR am NAS Corpus Christi. Dieses Programm wurde 2012 eingestellt und alle USAF-Studentenpiloten, die für die C-130 und ihre Varianten geplant waren, trainieren jetzt in der T-1A an einer der drei SUPT-Stützpunkte.
HINWEIS: Das 55th Wing (55 WG) E-4B National Air Operations Center (NAOC) Flugzeug und alle Special Air Mission (SAM) Flugzeuge, die vom 89th Airlift Wing (89 AW) betrieben werden, zB VC-25 / Air Force One , C-32 , C-40 usw. sind keine Optionen für neue Absolventen des Airlift/Tanker-Tracks. Angehende E-4- und VC-25/C-32/C-40-Piloten müssen in einem Luftbrücken-, Tanker- oder anderen Geheimdienst-, Überwachungs- und Aufklärungsflugzeug (ISR) qualifiziert sein, bevor sie sich für das Fliegen der E-4 oder eines anderen SAM-Flugzeugs bewerben.
Fortgeschrittenes Training – Helikopter (nur SUPT)
Diejenigen, die zum Fliegen von Hubschraubern oder Kipprotorflugzeugen ausgewählt wurden, werden nach Abschluss der Primärphase der 23d Flying Training Squadron der AETC in Fort Rucker , Alabama, zugewiesen , um in der TH-1H Huey zu trainieren . Absolventen fliegen die UH-1N Twin Huey , HH-60G Pave Hawk oder CV-22 Osprey .
Ausbildung zum Kampfsystemoffizier
Undergraduate Combat Systems Officer Training – UCSOT
Früher als Navigatoren bekannt , hat sich die Ausbildungspipeline für Combat Systems Officers seit der Gründung von AETC erheblich verändert. Als AETC zum ersten Mal aktiviert wurde, um das Air Training Command (ATC) zu ersetzen, erbte es die Modernisierungsbemühungen von ATC für die Navigatorausbildung inmitten einer BRAC- gesteuerten Schließung der Mather AFB , Kalifornien und der Inaktivierung seines 323d Flying Training Wing , dem einzigen Undergraduate Navigator der USAF Training (UNT) Wing, das auch eine Fortbildung für USN Student Naval Flight Officers für landgestützte Marineflugzeuge (z. B. P-3 Orion , E-6 Mercury usw.) unter der Doppelbezeichnung Interservice Undergraduate Navigator Training bot (IUNT).
Im Rahmen dieses Übergangs entschied AETC eine duale Ausbildung Spur zu implementieren , wobei die meisten USAF und alle landgestützten USN und NATO / Allied Ausbildungsleiter Student Navigator , um den Übergang würden 12. Flying Training Flügel (12 FTW) bei Randolph AFB , unter Verwendung von Texas der T45-Navigationssimulator und Fliegen des T-43 Bobcat (beide von Mather AFB verlegt ) und Hinzufügen des T-1 Jayhawk für USAF-Studenten. Die verlagerten Programme wurden umbenannt in Specialized Undergraduate Navigator Training (SUNT) für die USAF und von der USAF gesponserte NATO/Allied-Studenten und in Joint Specialized Undergraduate Navigator Training (JSUNT) für USN und USN-gesponserte NATO/Allied-Studenten. USAF-Studenten, die SUNT abschlossen, wurden B-52 , C-130 , AC-130 , EC-130 , HC-130 , LC-130 , MC-130 , WC-130 , KC-135 , E-3 , E- zugeteilt. 8 , RC-135 und OC-135 Flugzeuge.
Zur gleichen Zeit, eine vorausgewählte Kohorte von USAF-Offizier-Studenten-Navigatoren, die als Waffensystem-Offiziere in der F-15E Strike Eagle , der B-1 Lancer und mit dem Ausscheiden der EF-111 Raven als Offiziere für elektronische Kriegsführung vorgesehen waren Die USAF-Bemannung von gemeinsamen USN-USAF EA-6B Prowler- Staffeln würde ein gemeinsames Flugtrainingsprogramm abschließen, das zwischen 19 AF und dem Naval Air Training Command / Chief of Naval Air Training (CNATRA) mit Training Air Wing SIX auf der Naval Air Station Pensacola eingerichtet wurde. Florida. In diesem letztgenannten Programm würden angehende WSOs und EWOs der USAF im Wesentlichen den gleichen Ausbildungsweg verfolgen wie USN- und USMC- Studenten- Marineflugoffiziere, die für taktische Kampfflugzeuge, Streik- und elektronische Kampfflugzeuge bestimmt sind und den T-34C Turbomentor in der Grundausbildung bis zum T-34C fliegen Ersatz durch die Flugzeuge T-6 Texan II , USAF T-1 Jayhawk im Einzelbetrieb bei NAS Pensacola und USN/USMC T-39 Sabreliner Flugzeuge in der mittleren und fortgeschrittenen Ausbildung unter der Anleitung von USN- , USAF- und USMC- Ausbildern.
Im Jahr 2009, mit dem Übergang aller USAF Navigators zu Combat Systems Officers , der Fusion von SUNT in Undergraduate Combat Systems Officer Training (UCSOT) und gemäß zusätzlichen BRAC- Richtlinien gründete die 12 FTW die 479th Flying Training Group (479 FTG) mit zwei fliegende Ausbildungsstaffeln und eine Operationsunterstützungsstaffel als geographisch getrennte Einheit (GSU) an der Naval Air Station Pensacola , Florida.
Aufgrund von Richtlinienänderungen der USAF haben AETC und CNATRA mit der Gründung des 479 FTG auch die gemeinsame Ausbildung beim Training Air Wing SIX eingestellt. Obwohl NAS Pensacola die Hauptbasis für die Ausbildung zum Student Naval Flight Officer (SNFO) für die US Navy und das US Marine Corps bleibt , operiert die 479 FTG unabhängig von diesem Programm mit ihren eigenen USAF T-6 Texan II und T-1 Jayhawk Flugzeugen. Nach der Einrichtung der 479 FTG in NAS Pensacola wurden die verbleibenden "Legacy"-Navigations-Ausbildungsstaffeln, die 1992 von der ehemaligen Mather AFB nach Randolph AFB verlegt worden waren, inaktiviert und die verbleibenden T-43 Bobcat- Flugzeuge ausgemustert.
Ab Sommer 2010, nach Abschluss des Initial Flight Screening (IFS) am Pueblo Memorial Airport , Colorado, mit ihren USAF-Studentenpilotenkollegen, absolvieren alle USAF-CSO-Studenten das Undergraduate Combat Systems Officer Training (UCSOT) mit dem 479 FTG. Zusammenführung der drei vorherigen USAF Undergraduate Navigator Training (UNT) Tracks, die früher als Navigator Track, Weapon Systems Officer (WSO) Track und Electronic Warfare Officer (EWO) Track bekannt waren, zu einem zusammenhängenden Trainingszyklus, der ersten UCSOT-Klasse (11-01) unter dem Der neue Lehrplan begann am 5. Mai 2010 mit der Ausbildung und schloss die Ausbildung am 15. April 2011 ab. Heute besetzen die CSOs der USAF weiterhin alle der zuvor erwähnten mehrplatzigen USAF-Kampfflugzeuge mit der Ausnahme, dass die USN seitdem alle ihre EA-6B Prowler und die USAF stellt nun ein paar CSOs an vier der dreizehn Electronic Attack Squadrons des USN, die den EA-18G Growler fliegen . Diese vier Staffeln sind landbasiert und werden nicht an Bord von Flugzeugträgern eingesetzt.
Ausbildung zum Luftkampfmanager
Air Battle Managers (ABM) sind Nicht-Piloten / Nicht-CSO-Offiziere, die Missionssysteme in der E-3 Sentry " AWACS " und E-8 J-STARS betreiben . Seit Oktober 1999 gelten sie als „aeronautisch eingestufte Offiziere“ auf Augenhöhe mit USAF-Piloten und Navigators- cum- CSOs. ABMs absolvieren das Undergraduate Air Battle Manager Training (UABMT), ein akademisches und nur Simulatorprogramm unter AETC-Anerkennung an der Tyndall AFB , Florida. Ab Mai 2010 ermöglicht ein neuer Ausbildungslehrplan der Tyndall AFB es ABMs, ihre Flügel am Ende der UABMT zu erhalten, wodurch ihre Flugausbildung endlich mit Piloten und CSOs in Einklang gebracht wird. Nachfolgesimulator und Flugtraining in den aktuellen E-3 oder E-8 Flugzeugen finden unter der Kenntnis des Air Combat Command bei Tinker AFB , Oklahoma bzw. Robins AFB , Georgia statt.
Ausbildung für eingeschriebenes Flugpersonal
AETC bietet auch Mannschaftsschulungen für eine Vielzahl von Flugbesatzungsspezialitäten an, darunter Flugingenieure, Luft-Luft-Betankungsausleger, Lademeister, Luftschützen und Bordkommunikationsspezialisten wie folgt:
- Flugingenieure, Lademeister, sonstiges Flugpersonal (C-130, EC-130, LC-130, WC-130) – Little Rock AFB
- Flugingenieure, Lademeister, sonstiges Flugpersonal (AC-130, MC-130, HC-130) – Little Rock AFB und Kirtland AFB
- Flugingenieure, Luftschützen, sonstiges Flugpersonal (CV-22, HH-60, UH-1) – Kirtland AFB
- Bediener von Luftbetankungsmasten (KC-135, KC-10) – Altus AFB
- Lademeister (C-5) – Lackland AFB / Kelly Field Annex
- Lademeister (C-17) – Altus AFB
- Flugkommunikationsspezialisten (verschiedene Flugzeuge) – Lackland AFB
- RPA-Sensoroperator – Randolph AFB
Formale Trainingseinheit
Das Air Education and Training Command bietet über Formal Training Units (FTUs) auch Folgetrainings für die meisten Piloten der Luftwaffe, CSOs und Mannschaften in ihren zugewiesenen Flugzeugen an. Die Piloten und CSOs, die für die Zuweisung zu Kampfflugzeugen ausgewählt wurden, werden kurz darauf den Einführungskurs in die Grundlagen des Kampfflugzeugs (IFF), ein von der AETC verwaltetes Programm, in Randolph AFB, Texas, Columbus AFB, Mississippi, oder Sheppard AFB, Texas, absolvieren Abschluss der fliegerischen Ausbildung und vor der Meldung an ihre FTU. Am IFF fliegen Piloten den AT-38B Talon .
- FTUs des Flugausbildungs- und Ausbildungskommandos:
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F-15 Eagle (zB F-15C und F-15D) – Kingsley Field Air National Guard Base , Oregon; durchgeführt von einem AETC-erworbenen Jagdgeschwader der Oregon Air National Guard
- Die Ausbildung in Kingsley Field wird von einem AETC-erworbenen Jagdgeschwader der Air National Guard durchgeführt ; Diese Einheit bildet sowohl aktives Personal der Air Force als auch der Air National Guard aus
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F-16 Fighting Falcon – Luke AFB , Arizona (vorgesehen für den Umzug nach Holloman AFB , New Mexico); Lackland AFB / Kelly Field Annex , Texas; und Tucson Air National Guard Base , Arizona
- Die Ausbildung bei Luke wird von einem AETC-Jagdgeschwader und einem AETC-erworbenen Jagdgeschwader des Air Force Reserve Command durchgeführt ;
- Die Ausbildung bei Lackland AFB/Kelly Field (ehemals Kelly AFB) wird von einem AETC-erworbenen Jagdgeschwader der Texas Air National Guard durchgeführt
- Beide Einheiten bei Luke AFB und Lackland AFB/Kelly Field trainieren Air Force, Air Force Reserve und Air National Guard Personal für die F-16C und F-16D
- Die Ausbildung bei Tucson ANGB wird von einem AETC-erworbenen Jagdgeschwader der Arizona Air National Guard durchgeführt, der sich auf die internationale Pilotenausbildung ( NATO / Allied / Coalition) zur Unterstützung des F-16 Foreign Military Sales (FMS) -Programms konzentriert
- F-35 Lightning II – Eglin AFB , Florida (geplanter zusätzlicher Standort bei Luke AFB, Arizona nach Verlegung des F-16-Trainings)
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C-5 Galaxy – Lackland AFB / Kelly Field Annex (ehemals Kelly AFB )
- Ausbildung durch eine AETC-erworbene Luftbrücke des Air Force Reserve Command ; Diese Einheit bildet Air Force- und Air Force Reserve-Personal für die C-5 und zuvor ausgebildetes Personal der Air National Guard für die C-5 bis zur Pensionierung der C-5 aus der ANG . aus
- C-17 Globemaster III – Altus AFB , Oklahoma
- C-21 Learjet – Keesler AFB , Mississippi
- C-130 Hercules – Little Rock AFB , Arkansas
- KC-135 Stratotanker – Altus AFB, Oklahoma
- KC-46 Pegasus – Altus AFB, Oklahoma (Einrichtung ausstehend)
- MC-130 Combat Shadow/Combat Talon II/Commando II und HC-130 Combat King/Combat King II – Kirtland AFB , New Mexico
- UH-1 N Twin Huey – Kirtland AFB, New Mexico
- HH-60G Pave Hawk – Kirtland AFB, New Mexico
- CV-22 Fischadler – Kirtland AFB, Mexiko
- T-6 Texan II , T-38 Talon und T-1 Jayhawk Pilot Instructor Training (PIT) – Randolph AFB , Texas
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F-15 Eagle (zB F-15C und F-15D) – Kingsley Field Air National Guard Base , Oregon; durchgeführt von einem AETC-erworbenen Jagdgeschwader der Oregon Air National Guard
FTUs, die nicht unter AETC-Anspruch stehen, sind:
- Luftkampfkommando
- Globales Angriffskommando der Luftwaffe
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Spezialeinsatzkommando der Luftwaffe
- AC-130 Spectre, Spooky und Stinger
- EC-130 (Kommando Solo)
- U-28
- Luftmobilitätskommando
Luftuniversität
Die Air University (AU) mit Sitz in Maxwell AFB , Alabama, führt während ihrer gesamten Karriere professionelle militärische Ausbildung (PME), Graduiertenausbildung und berufliche Weiterbildung für Offiziere, hochrangige Mitglieder und Zivilisten des DoD und DAFC durch.
Beitritt und Ausbildung zum Beauftragten der USAF
Die Air University ist auch für den Beitritt und die Ausbildung von Offizieren der Luftwaffe verantwortlich, mit Ausnahme der Offiziere, die die United States Air Force Academy (USAFA) besucht und in Auftrag gegeben haben . Dies erfolgt über die nachgeordnete Aktivität der AU, das Jeanne M. Holm Center for Officer Accessions and Citizen Development (Holm Center), ehemals Air Force Officer Accession and Training Schools (AFOATS).
Als AU-Aktivität beaufsichtigt das Holm Center sowohl das Air Force Reserve Officer Training Corps (AFROTC) mit Abteilungen an zahlreichen Colleges und Universitäten in den Vereinigten Staaten als auch die Air Force Officer Training School (OTS) in Maxwell AFB , Alabama.
Berufliche Militärausbildung (PME) und Graduierten- und Weiterbildung
Die professionellen Militärschulen der Air University bereiten Studenten der Air Force, ihrer Schwesterdienste und sowohl der NATO als auch anderer mit den USA verbündeter Nationen auf ihre Karriere vor. Der Schwerpunkt in diesen Programmen umfasst Führung, Militärdoktrin und Luftwaffe.
Die drei Grundschulen PME sind:
- Squadron Officer School (SOS), ein etwa zweimonatiges Führungskräfteentwicklungsprogramm hauptsächlich für Offiziere der USAF-Unternehmensklasse (First Lieutenants (O-2) und Captains (O-3)); Die Teilnahme ist auch für den US-Beamtendienst (hauptsächlich DAFC) in den Besoldungsgruppen GS-11 und GS-12 möglich
- Air Command and Staff College (ACSC), ein etwa einjähriges gemeinsames "mittleres" Service College-Programm für Offiziere aller Dienste im Rang (oder ausgewählt für) Major (O-4), Lieutenant Commander (O-4) in der Navy und Küstenwache, andere alliierte militärische Äquivalente oder US-amerikanischer Zivildienst GS-13, hauptsächlich DAFC, DoD, DHS und NASA
- Air War College (AWC), ein ungefähr einjähriges gemeinsames "Senior" Service College-Programm für Offiziere im Rang (oder ausgewählt für) Oberstleutnant (O-5), Kommandant (O-5) der Marine und Küstenwache, andere alliierte militärische Äquivalente oder US-amerikanischer Zivildienst GS-14. Offiziere der Besoldungsgruppe Colonel (O-6), Kapitän (O-6) der Marine und Küstenwache und des US-Beamten GS-15 (hauptsächlich DAFC, DoD, DHS und NASA) können auch an der AWC in Residence teilnehmen, obwohl Dies ist in der Regel auf den vorherigen Abschluss des AWC durch Korrespondenz oder ein Seminar, das Karrieretiming oder eine vorzeitige Beförderung zurückzuführen.
Die Air University beaufsichtigt das Air Force Institute of Technology (AFIT), die wichtigste Einrichtung der Air Force für Graduierten- und Weiterbildung. Ungefähr 700 Vollzeitstudenten, von denen die meisten Offiziere der Air Force und Space Force sind, absolvieren über die Graduate School of Education and Management des Instituts sowohl einen Master of Science als auch einen Doktor der Philosophie. Die School of Systems and Logistics, die Civil Engineer School und die School of Strategic Force Studies bieten Möglichkeiten für Akquisitionsmanagement, Logistikmanagement, Bauingenieurwesen sowie Nuklear- und Cyber-Fach- und -Weiterbildung.
Air Force Junior ROTC
Die Air University beaufsichtigt auch eines der beiden zivilen Beteiligungsprogramme der Air Force, Air Force Junior ROTC . Die Civil Air Patrol wurde 2016 unter das Air Combat Command verlegt:
- Das Air Force Junior ROTC- Programm ist ein Kadettenprogramm für Gymnasiasten an mehr als 870 High Schools in den Vereinigten Staaten und an Standorten des Department of Defense Dependent Schools (DoDDS) im Ausland. AFJROTC-Ausbilder sind pensionierte USAF-Offiziere in den Reihen Major, Lieutenant Colonel und Colonel, die von pensionierten USAF-Unteroffizieren in den Reihen des Technical Sergeant bis Chief Master Sergeant unterstützt werden.
- Im Gegensatz zu seinem College- / Universitäts-Pendant, Air Force ROTC (AFROTC), ist das AFJROTC-Programm kein militärisches Pre-Commissioning-Programm für angehende USAF-Offiziere, sondern ein Staatsbürgerschaftsprogramm für Jugendliche, das ähnlich ist, jedoch mit einer insgesamt engeren Altersspanne als das Civil Air Patrol Cadet Program.
AFJROTC sind dem Jeanne M. Holm Center for Officer Accessions and Citizen Development (Holm Center) unterstellt.
Andere akademische Unterstützungsdienste an der Air University umfassen die Academic Instructor School, das Air Force Public Affairs Center of Excellence, das Muir S. Fairchild Research Information Center (früher bekannt als Air University Library) und die International Officer School.
Basen
AETC hat Anspruch und Aufsicht über die folgenden Installationen:
- Altus AFB , OK
- Columbus AFB , MS
- Goodfellow AFB , TX
- Holloman AFB , NM
- Keesler AFB , MS
- Lackland AFB , TX (einschließlich Kelly Field Annex )
- Laughlin AFB , TX
- Lukas AFB , AZ
- Maxwell AFB , AL (einschließlich Gunter AFS )
- Sheppard AFB , TX
- Vance AFB , OK
AETC ist auch ein Hauptmieter bei Eglin AFB , FL; Kirtland AFB , NM; Little Rock AFB , AR; NAS Pensacola , FL; und Vandenberg AFB , CA.
Einheiten
-
Flügel
- 12. fliegender Trainingsflügel
- 14. Flugausbildungsgeschwader
- 17. Trainingsflügel
- 33d Jagdgeschwader
- 37. Trainingsflügel
- 42d Air Base Wing
- 47. Flugausbildungsgeschwader
- 49. Flügel
- 56. Jagdgeschwader
- 58. Spezialeinsatzgeschwader
- 59. Medizinischer Flügel
- 71. Flugtrainingsgeschwader
- 80. fliegender Trainingsflügel
- 81. Trainingsflügel
- 82d Trainingsflügel
- 97. Air Mobility Wing
- 314. Luftbrückenflügel
- 502d Air Base Wing
- Gruppen
Medizinischer Dienst
Die beiden größten medizinischen Einrichtungen der Air Force gehören zur AETC: das Wilford Hall Medical Center auf der Lackland AFB , Texas, und das Keesler Medical Center auf der Keesler AFB , Mississippi.
Geschichte
Für eine Geschichte vor 1993, siehe Air Training Command
Am 1. Januar 1993 übernahm das Air Training Command die Air University und änderte die Befehlsbezeichnung in Air Education and Training Command (AETC). AETC übernahm die Verantwortung für beide Aspekte der Karriereentwicklung: Aus- und Weiterbildung. Missionen wie Combat Crew Training, Pararescue und Combat Controller Training und (später) Space Training wurden auf das neue Kommando übertragen, damit sich die Flieger ihren Einsatzeinheiten einsatzbereit melden würden.
Die Restrukturierung des Kommandos hatte Priorität unter den Problemen, mit denen der Führungsstab konfrontiert war. Die Einführung von drei neuen Trainingsflugzeugen, der Raytheon T-1 Jayhawk , Slingsby T-3 Firefly und Beech T-6 Texan II (JPATS); die Hinzufügung einer gemeinsamen Ausbildung; und die BRAC- verordneten Schließungen von Chanute AFB , Illinois (ein großes technisches Ausbildungszentrum); Mather AFB , Kalifornien (zuvor die einzige Navigator-Ausbildungsbasis der USAF) und Williams AFB , Arizona (eine Pilot-Ausbildungsbasis für Grundschüler) waren große Herausforderungen nach der Gründung von AETC.
Im Jahr 1994 übernahm AETC das Objective Wing Concept und stellte mehrere Tragflächen auf, die für die Besatzungsausbildung in der F-16, Special Operations Aircraft, Airlift Aircraft, dem KC-135 Luftbetankungsflugzeug sowie Weltraum- und Raketenoperationen verantwortlich waren. AETC begann auch mit den ersten Specialized Undergraduate Pilot Training (SUPT) und Joint-SUPT-Kursen.
Lowry AFB , Colorado, ein technisches Schulungszentrum mit geschlossenen Start- und Landebahnen , die, wie die zuvor geschlossen Chanute AFB , nicht mehr den Flugbetrieb durchgeführt , aber beide nicht-fliegenden Offizier geleitet und Mannschaften technische Ausbildung, wurde von der geschlossenen in der Liste der AETC Basen hinzugefügt Basis Realignment and Closure Commission (BRAC) Mitte der 1990er Jahre. Es folgte 1995 die von BRAC angeordnete Schließung der Reese AFB , Texas, einer Basis für die Pilotenausbildung. Der Übergang zu SUPT wurde 1996 abgeschlossen, die Auslieferung des ersten JPATS-Flugzeugs 1999 und die Einstellung des umstrittenen T- 3 als Erstflugkontrollflugzeug im Jahr 2000 nach einer überdurchschnittlich hohen Zahl an tödlichen Unfällen.
Als Reaktion auf die Terroranschläge vom 11. September 2001 ging die AETC auf Kriegsbasis, aktivierte ein Crisis Action Team und lieferte im Rahmen der Operation Noble Eagle sowohl Jäger als auch Tanker aus seinen Tragflächen für Kampfluftpatrouillen im amerikanischen Luftraum . Ein Funktionstest und eine Evaluierung von JPATS begannen 2002 bei Moody AFB und im nächsten Jahr wurden Upgrades für sein Training Integration Management System (TIMS) begonnen, was zur Einstellung des T-37-Tweets und zur vollständigen Implementierung von JPATS mit dem T-6 Texan führte II im Jahr 2007.
Liste der Kommandanten
Nein. | Kommandant | Begriff | |||
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Porträt | Name | Amtsantritt | Büro verlassen | Laufzeit | |
1 |
General Henry Viccellio Jr. |
11. Dezember 1992 | 20. Juni 1995 | 2 Jahre, 191 Tage | |
2 |
General Billy J. Boles |
20. Juni 1995 | 17. März 1997 | 1 Jahr, 270 Tage | |
3 |
General Lloyd W. Newton |
17. März 1997 | 22. Juni 2000 | 3 Jahre, 97 Tage | |
4 |
General Hal M. Hornburg |
22. Juni 2000 | 10. November 2001 | 1 Jahr, 141 Tage | |
– |
Generalleutnant John D. Hopper Jr. Schauspielerei |
10. November 2001 | 15. Dezember 2001 | 35 Tage | |
5 |
General Donald G. Cook |
15. Dezember 2001 | 17. Juni 2005 | 3 Jahre, 184 Tage | |
6 |
General William R. Looney III |
17. Juni 2005 | 2. Juli 2008 | 3 Jahre, 15 Tage | |
7 |
General Stephen R. Lorenz |
2. Juli 2008 | 17. November 2010 | 2 Jahre, 138 Tage | |
8 |
General Edward A. Rice jr. |
17. November 2010 | 10. Oktober 2013 | 2 Jahre, 327 Tage | |
9 |
General Robin Rand |
10. Oktober 2013 | 21. Juli 2015 | 1 Jahr, 284 Tage | |
10 |
Generalleutnant Darryl L. Roberson |
21. Juli 2015 | 16. November 2017 | 2 Jahre, 118 Tage | |
11 |
Generalleutnant Steven L. Kwast |
16. November 2017 | 26. Juli 2019 | 1 Jahr, 252 Tage | |
12 |
Generalleutnant Marshall B. Webb |
26. Juli 2019 | Amtsinhaber | 2 Jahre, 41 Tage |
Abstammung
- Gegründet als Air Corps Flying Training Command am 23. Januar 1942
- Umbenannt in Fliegerausbildungskommando der Luftstreitkräfte am oder um den 15. März 1942
- Umbenennung zum Ausbildungskommando der Luftwaffe am 31. Juli 1943
- Umbenannt in Air Training Command (ATC) am 1. Juli 1946
- Umbenannt in Air Education and Training Command (AETC) am 1. Juli 1993
Siehe auch
Literaturverzeichnis
- Manning, Thomas A. (2005). Geschichte des Air Education and Training Command, 1942–2002 . Randolph Air Force Base, Texas: Amt für Geschichte und Forschung, Hauptquartier, Luftausbildungs- und Ausbildungskommando.
Vergleichbare Organisationen
- Kommando für Ausbildung und Lehre der US-Armee
- Rekrutierungskommando der US-Armee
- United States Marine Corps Training and Education Command
- Marine Corps Recruiting Command (US Marine Corps)
- Marine-Ausbildungs- und Ausbildungskommando (US Navy)
- Rekrutierungskommando der United States Navy
Verweise
Quellen
- Ein Großteil dieses Textes in einer frühen Version dieses Artikels wurde den Seiten der Website des Air Education and Training Command entnommen , die als ein Werk der US-Regierung vermutlich eine gemeinfreie Ressource ist .