37. Trainingsflügel - 37th Training Wing

37. Trainingsflügel
Flugausbildung und Ausbildung Command.png
37. Trainingsgeschwader - BMTS.jpg
USAF Basic Trainees marschieren in Formation auf der Lackland Air Force Base in San Antonio, Texas
Aktiv 1953; 1967–1970; 1981–1992; 1993–heute
Land  Vereinigte Staaten
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Typ Flügel
Rolle Ausbildung
Teil von Kommando für Lufterziehung und -ausbildung
Garnison/Hauptquartier Lackland Air Force Base , San Antonio, Texas
Engagements Zweiter Weltkrieg - American Campaign Streamer (Plain).png
Zweiter Weltkrieg (Amerikanisches Theater) Vietnamkrieg Operation Just Cause (1989) 1991 Golfkrieg (Verteidigung Saudi-Arabiens; Befreiung Kuwaits)
Vietnam Service Streamer.jpg

Army Expeditionary Streamer.jpg

Südwestasien Service Streamer.png
Dekorationen Streamer PUC Army.PNG
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" Device (2x) Air Force Outstanding Unit Award (6x) Republik Vietnam Galanteriekreuz mit Palm
AFOUA mit Valor.jpg

Auszeichnung für herausragende Einheit der US Air Force - Stremer.jpg

Vietnam Galantry Cross - Streamer.jpg
Kommandanten
Aktueller
Kommandant		 Oberst Rockie Wilson
Bemerkenswerte
Kommandanten		 Joseph Ashy
Gabriel P. Disosway
Insignien
Emblem des 37. Trainingsgeschwaders (genehmigt am 4. August 1953, wieder eingesetzt am 10. März 1992) 37. Trainingsflügel.svg
37th Tactical Fighter Wing Emblem (genehmigt am 23. März 1990) Emblem des 37. Tactical Fighter Wing.jpg

Der 37th Training Wing ist eine Einheit der United States Air Force , die der 2nd Air Force und dem Air Education and Training Command zugeteilt ist . Als Gasteinheit der Lackland Air Force Base , Joint Base San Antonio , Texas , ist die 37. TRW die vorherrschende Einheit auf der Installation und der größte Trainingsflügel der USAF . Bekannt als das "Tor zur Luftwaffe", ersetzte der 37. Trainingsflügel das Lackland Training Center als einzige militärische Grundausbildung für die USAF.

Gleichzeitig führt das 37. TRW auch technische Ausbildungen für Sicherheitskräfte, Logistik und militärische Berufsbildung durch und beherbergt die englische Komponente ( DLIELC ) des Defence Language Institute . Seine vier Hauptausbildungsfunktionen bilden jährlich mehr als 85.000 Studenten aus. Ab August 2021 ist Colonel Rockie Wilson Kommandant des 37. Trainingsgeschwaders.

Einheiten

Der 37. Ausbildungstrakt besteht aus fünf Ausbildungsgruppen und graduiert jährlich mehr als 80.000 Studenten. Diese fünf Missionen umfassen die grundlegende militärische Ausbildung aller eingetragenen Rekruten, die in die Air Force, die Air Force Reserve und die Air National Guard eintreten; technische Ausbildung mit Hunderten von Kursen für eine Vielzahl von Berufsfeldern und Funktionen; Krankenpflege- und Gesundheitsdienste-Verwaltungsbeamtenkurse und eingeschriebene medizinische Kurse; Englisch-Sprachtraining für internationales Militärpersonal, das das Defense Language Institute besucht; und spezielle Wartungs- und Sicherheitsschulungen sowie die International Squadron Officer School und die International Non-Commissioned Officer Academy, die auf Spanisch von aktiven Fliegern für lateinamerikanische Studenten der Inter-American Air Forces Academy durchgeführt werden.

  • 37. Trainingsgruppe USAF Technical School
    • 37. Trainingsunterstützungsgeschwader
    • 341st TRS.jpg341. Training Squadron Bietet ausgebildete militärische Arbeitshunde (MWDs), die bei Patrouillen, Drogen- und Sprengstoffdetektion eingesetzt werden, und spezialisierte Missionsfunktionen für das Verteidigungsministerium (DoD) und andere Regierungsbehörden. Durchführung von Betriebsschulungen für MWD-Handler und -Aufseher. Aufrechterhaltung des DoD-MWD-Programms durch logistische Unterstützung, tierärztliche Versorgung sowie Forschung und Entwicklung für Sicherheitsbemühungen weltweit.
    • 342. trs.jpg342d Training Squadron Heimat aller Air Force Battlefield Airman (BA) Einsteigertrainings für Pararescue (PJ), Combat Control (CCT), Special Operations Weather (SOWT) und Tactical Air Control Party (TACP).
    • 343. TRS.jpg343d Training Squadron beherbergt die Ausbildung der Sicherheitskräfte der Luftwaffe. Seine Trainingsbereiche befinden sich auf Lackland AFB und Camp Bullis, beide in der Gegend von San Antonio.
    • 344 Trainingsgeschwader.jpg344th Training Squadron Bietet jährlich technisches Training für mehr als 10.000 aktive, Reserve-, Wach-, internationale und zivile Studenten in den Bereichen Flieger, Fahrzeugwartung, Logistikbereitschaft, Logistikpläne, Materialmanagement, Vertragswesen, Rekrutierung, Sicherheit, Kryptologie und TEMPEST Kurse.
    • 345 Trainingsgeschwader.jpg345th Training Squadron Bildet, entwickelt und bildet Studenten der technischen Ausbildung zu qualifizierten Absolventen in den Berufsfeldern Dienstleistungen, Luftverkehr, Gefahrguttransportschule (HAZMAT) und Verkehrsmanagementbüro aus.


  • 737. Trainingsgruppe USAF eingetragene Grundausbildung
    • 737. Trainingsunterstützungsgeschwader
    • 319 Trainingsquadrat.jpg319. Trainingsgeschwader
    • 320 Trainings-Quadrat.jpg320. Trainingsgeschwader
    • 321st TRS.png321. Trainingsgeschwader
    • 322d Trainingsgeschwader.png322d Trainingsgeschwader
    • 323. TRS.png323d Trainingsgeschwader
    • 324 Trainingsquadrat.jpg324. Trainingsgeschwader
    • 326 Trainingsquadrat.jpg326. Trainingsgeschwader
    • 331 TRS.jpg331. Trainingsgeschwader


  • 37. Medizinische Gruppe
    • 37. Sanitätseinsatzgeschwader
    • 37. Flugmedizinisches Geschwader
  • Personalagenturen des 37. Ausbildungsflügels

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Hauptartikel: 37. Operationsgruppe
Piloten der 37th Pursuit Group, Albrook Field, Panama, 1941 vor einer Boeing P-26.

Der 37. Ausbildungsgeschwader wird durch vorübergehende Verleihung der Ehrungen der 37. Operationsgruppe zuerkannt . Die 37th Pursuit Group (Interceptor) wurde am 1. Februar 1940 in Albrook Field , Panama Canal Zone , aktiviert . Ihre Aufgabe ist die Verteidigung des Panamakanals . Die Gruppe wurde am 31. Oktober 1943 aufgelöst, als die Bedrohung des Panamakanals als geringer wahrgenommen wurde; sein Personal in die Vereinigten Staaten zurückgeschickt wird, um es anderen Einheiten zuzuweisen.

Koreanischer Krieg

Die 37th wurde am 3. März 1953 als 37th Fighter-Bomber Wing der United States Air Force als Teil des Aufbaus der Air Force aufgrund des Koreakrieges gegründet . Es wurde der Ninth Air Force of Tactical Air Command zugeteilt und am 8. April 1953 auf der Clovis Air Force Base in New Mexico aktiviert .

Obwohl aktiviert, war die 37. FBW weder bemannt noch ausgerüstet und wurde am 25. Juni aufgrund des Waffenstillstands in Korea und der anschließenden Notwendigkeit einer Stationierung in das Kriegsgebiet inaktiviert.

Vietnamkrieg

612th TFS F-100D 53-3513 rollt auf dem Parkplatzvorfeld
355. TFS North American F-100D-80-NH Super Sabre Serial 56-3374 auf einer Mission in Nordvietnam von Phu Cat AB
389. TFS McDonnell F-4D-31-MC Phantom 66-7715 bei Phu Cat AB, Südvietnam 1969
480. TFS McDonnell F-4D-31-MC Phantom 66-7733 bei Phu Cat AB, Südvietnam 1969

Mit der Eskalation des Vietnamkrieges 1965-1966 reaktivierte die Air Force die Einheit und benannte sie als 37. Tactical Fighter Wing (TFW) um und aktivierte sie am 26. Oktober 1966 baute den Luftwaffenstützpunkt Phù Cát in Südvietnam und wurde den pazifischen Luftstreitkräften zugeteilt . Es wurde am 1. März 1967 organisiert und der Seventh Air Force zugeordnet . Personal für das Flügelhauptquartier und taktische Komponenten waren aus den USA und anderswo unterwegs, und die taktischen Operationen begannen erst Mitte April.

Der 37. TFW wurden mehrere nordamerikanische F-100 Super Sabre- Staffeln zugeteilt. Ihre Aufgabe war es, taktische Luftwaffen zur Unterstützung der südvietnamesischen und US-amerikanischen Armee- und Marineeinheiten bereitzustellen, die im Kampf gegen kommunistische Streitkräfte versuchten, die Regierung von Südvietnam zu stürzen. Erste Staffeln zugewiesen waren:

Übertragen von der 3d TFW bei Bien Hoa AB .
  • Det 1, 612. Tactical Fighter Squadron: 8. Juni 1967 – 13. April 1969 (F-100D/F Tail Code: HS)
Übertragen von der 35. TFW bei Phan Rang AB .

Am 15. April begann die 37TFW Kampfhandlungen mit Angriffen von 416TFS (F-100D-Flugzeuge) auf dem Weg von der Bien Hoa Air Base zu ihrer neuen Heimat. Am 8. Juni, Det 1., nahm 612. TFS den Betrieb auf, auch nachdem sie eine Mission unterwegs von ihrem ehemaligen Zuhause auf der Phan Rang Air Base aus geflogen war . Von Juni 1967 bis Mai 1969 nutzte die 37. auch zweisitzige F-100F-Trainer für die Sicht- und Wetteraufklärung sowie für den Flugsicherungsbetrieb. Letztere Mission wurde als "Fast FAC" bekannt. Bis zu diesem Zeitpunkt verwendete die Air Force für diese Mission langsame Propellerflugzeuge vom Typ O-1, O-2 und OV-10. Bis zum 28. Februar 1968 absolvierten die 37. TFW-Staffeln 18.000 Kampfstunden und 13.000 Kampfeinsätze ohne einen größeren Flugzeugunfall.

Im Frühjahr 1968 wurden die beiden Staffeln der 37. TFW durch zwei zusätzliche Staffeln (TDY) aus den USA ergänzt. Mit dieser Erweiterung wurde der Flügel dann aus vier F-100-Kampfstaffeln mit etwa 90 zugewiesenen Flugzeugen zusammengesetzt.

Die 174. TFS war föderalisierte Air National Guard Personal und Flugzeuge der 185. Tactical Fighter Group der Iowa ANG in Sioux City MAP
Eingesetzt von der 354. TFW bei Myrtle Beach AFB South Carolina .

Als das 355. TFS-Personal im selben Monat seinen TDY abschloss, kehrten das Personal und die Flugzeuge zur Myrtle Beach AFB zurück. Sie wurden durch Air National Guards aus New Jersey und Washington DC ersetzt, die zu dieser Zeit Myrtle Beach bemannten. Dieses neu eingesetzte Personal wurde zusammen mit ihren F-100 D/F-Flugzeugen zur Tuy Hoa Air Base geschickt .

Im Jahr 1969 begann die Luftwaffe, die F-100 aus dem Kampfeinsatz in Südvietnam zurückzuziehen und die Hunne durch die McDonnell F-4D Phantom II zu ersetzen . Zwei Phantom-Staffeln wurden von der 366. TFW, Da Nang Air Base, auf die 37. verlegt:

Der Flügel setzte seine Kampfhandlungen in Südvietnam bis zum 30. März 1970 fort, als der 37. Der Flügel wurde durch den 14. Special Operations Wing ersetzt , eine Aufstandsbekämpfungs- und Spezialoperationsorganisation.

Während der Kampftour des Flügels in Südvietnam wurde er mit der Presidential Unit Citation , acht Vietnam-Kampagnen-Streamern, zwei Air Force Outstanding Unit Awards mit Valor und dem Republic of Vietnam Gallantry Cross mit Palm ausgezeichnet.

Taktisches Luftkommando

George Air Force Base

562d Tactical Fighter Training Squadron McDonnell Douglas F-4G Phantom 69-7234
561. Tactical Fighter Squadron – F-4G Phantom II-Formation, 1982

Die 37. wurde am 30. März 1981 vom Tactical Air Command auf der George Air Force Base in Victorville, Kalifornien, reaktiviert . Seine Aufgabe war es, Piloten-Übergangstraining für das Radarunterdrückungsflugzeug F-4G Phantom II "Wild Weasel" anzubieten. Die Mission wurde vom 35. Tactical Fighter Wing , der primären F-4E Phantom II-Ausbildungsorganisation von TAC in einer Missionsneuausrichtung, auf die 37. übertragen . Beide Flügel waren unter der 831. Air Division des TAC . Zugewiesene Staffeln der 37. (Tail Code: "WW") bei George waren:

Als einziges „Wild Weasel“-Trainingsgeschwader der Welt stellte es Fluglehrer und qualifiziertes Flugpersonal für die beiden anderen „Wild Weasel“-Wings auf den Philippinen (3d TFW) und Westdeutschland (52d TFW). Im Rahmen der Ausbildungsmission nahm das Geschwader an zahlreichen taktischen, maritimen und elektronischen Kriegsführungsübungen lokal und weltweit in den Bereichen Jäger/Killer-Taktik, Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung, Force-Escort-Operationen und ungleiches Luftkampftraining mit Air National Guard und Air Force teil Reservegeschwader und verschiedene Verbündete. Flugzeugbesatzungen und Bodenpersonal des Geschwaders gewannen 1985 und 1987 das weltweite Jagdgeschütztreffen der United States Air Force.

1988 war George in der ersten Runde der vom Kongress beschlossenen Schließungen von Stützpunkten im Rahmen des Programms zur Neuausrichtung und Schließung von Stützpunkten vorgesehen . Am 5. Oktober 1989 übergab die 37. TFW F-4G-Flugzeuge an die gastgebende 35. TFW in George.

Flughafen Tonopah Test Range

F-117A Nighthawk 84-0827 auf dem Vorfeld des Flughafens Tonopah TTR, kurz nach der Übergabe der 4450. TG an die 37. TFW.
Northrop T-38A-75-NO Talon 68-8016 am Flughafen Tonopah Test Range

Am 10. November 1988 gab die Air Force der Öffentlichkeit offiziell die Existenz der Lockheed F-117A Nighthawk bekannt . Mit dieser Ankündigung wurde die vormals geheime Tactical Air Command 4450th Tactical Group , die die F-117 von einem Entwicklungs- zu einem einsatzfähigen Waffensystem überführt hatte, auf den Weg der Inaktivierung gebracht, als die Air Force beschloss, die 4450th TG zu einer Organisation auf Flügelebene zu erhöhen .

Als Teil der schrittweisen Einstellung der Operationen in George zog das 37th Tactical Fighter Wing am 5. Oktober 1989 ohne Ausrüstung oder Personal zum Tonopah Test Range Airport , Nevada, und übernahm die Flugzeuge, das Personal, die Ausrüstung und die Mission der provisorischen 4450th Tactical Group. Im Rahmen des Übergangs von der provisorischen Gruppe zur 37. TFW wurden die F-117A-Staffeln inaktiviert und wie folgt umbenannt:

Die unverschlüsselten Flugzeuge der 4450. TG erhielten den USAF Tail Code von "TR", und die Flugzeuge der 37. TFW wurden mit gedämpften Geschwaderemblemen versehen. Die Wahl der 415., 416. und 417. Tactical Fighter Squadrons war bedeutsam, da es sich um alle P-61 Black Widow Night Fighter Squadrons aus dem Zweiten Weltkrieg handelte . Die Mission der F-117 bestand in taktischen Nachtjägereinsätzen; Die Staffelbezeichnungen wurden gewählt, um diese bahnbrechenden Staffeln des Zweiten Weltkriegs zu ehren, denen ihre Abstammung und Geschichte verliehen wurde. Der Flügel wurde darauf trainiert, Stealth-Technologie in konventionellere Methoden der Kampfhandlungen zu integrieren.

Die 415. und 416. Staffel flogen jeweils 18 Serien F-117As, während die 417. die 6 Vorserien F-117As (79-10780 – 79-10785) flog. Die 417th betrieb auch Northrop T-38A Talon und AT-38B Talon Trainer für Verfolgung und Training.

Operation Just Cause

Am 19. Dezember 1989, nur 13 Monate nachdem das Pentagon die Existenz der F-117A bekannt gegeben hatte, wurde sie zum ersten Mal im Kampf eingesetzt. Dies war in der Operation Just Cause , der Invasion von Panama , beabsichtigt , General Manuel Noreiga zu vertreiben und zu verhaften .

Anfang 1988 war Panamas Militärdiktator General Manuel Noriega von zwei Grand Jurys in Florida wegen Geldwäsche mit Drogen angeklagt worden. Er lachte über die Anklage und entließ im Februar Panamas Präsidenten. Während des Präsidentschaftswahlkampfs im Mai 1989 verprügelte Noriegas "Dignity Battalion" Schlägertrupp den Oppositionskandidaten Guillermo Endara. Endara gewann die Wahl, doch am 1. Oktober hinderte Noriega ihn daran, sein Amt anzutreten. Zwei Tage später wurde ein Putschversuch unternommen, der jedoch scheiterte, als loyalistische panamaische Verteidigungskräfte (PDF) Noriega retteten. Die Putschisten wurden am nächsten Tag hingerichtet. Am 15. Dezember erklärte Noriega den Kriegszustand zwischen den Vereinigten Staaten und Panama. Am folgenden Abend töteten PDF-Soldaten einen Marineleutnant und nahmen einen Marineleutnant fest. Der Leutnant und seine Frau hatten die Schießerei beobachtet. Der Beamte wurde geschlagen und seine Frau mit sexuellem Missbrauch bedroht.

Als Reaktion auf diese Ereignisse gab Präsident George HW Bush den Befehl, in Panama einzumarschieren. Eines der Ziele war die Kaserne des Bataillons 2000 auf dem Rio Hato Flugplatz . United States Army Rangers sollten auf dem angrenzenden Flugplatz abgesetzt werden. Die PDF-Truppen müssten vor dem Abwurf neutralisiert werden. Army Generalleutnant Carl W. Stiner, der Kommandant des XVIII Airborne Corps, beantragte den Einsatz von F-117As. Die F-117 würden die beiden Kasernen nicht bombardieren, sondern die 2.000-Pfund-LBGs mit Zeitverzögerungszündern würden auf Zielpunkte in der Nähe der Gebäude gerichtet. Sie würden als "eine riesige Blendgranate" fungieren, um die PDF-Truppen zu verwirren, ohne sie zu töten. Die Verwendung von F-117As basierte auf ihrer Genauigkeit bei Nachtbombardierungen und nicht auf Tarnung, da der PDF keine schwere Luftabwehr fehlte.

In der Nacht des 19. Dezember 1989 starteten sechs F-117As der 415. TFS vom Flughafen TTR. Der Flug würde fünf Auftankungen während des Fluges erfordern. Zwei der Flugzeuge wurden auf dem Rio Hato Airfield ins Visier genommen, zwei weitere sollten einen Versuch unterstützen, Noriega zu erobern, und das letzte Paar waren Ersatzteile für den Fall, dass eines der anderen Fehlfunktionen erleidet. Als sich die beiden F-117As dem Release-Punkt näherten, trat ein Moment der Verwirrung auf, der ihr Debüt trüben würde. Der ursprüngliche Plan war, dass das Führungsflugzeug seine Bombe auf einem Feld in der Nähe der Kaserne links abwerfen würde, während sein Flügelmann seine Bombe auf einem Feld in der Nähe einer Kaserne rechts abwerfen würde. Kurz vor dem Drop änderte sich die Windrichtung. Eine Bombe, die etwa 100 Meter von der Kaserne der 7. Kompanie entfernt landen sollte, landete tatsächlich 260 Meter entfernt. Dies war nur 18 Meter von der 6. Kompaniekaserne entfernt, die zu nahe war. Die andere Bombe schlug in der Nähe eines Basketballplatzes ein, etwa 40 Meter weiter von der Kaserne entfernt als beabsichtigt.

Trotz dieser Probleme sorgten die Explosionen für die gewünschte Verwirrung. Erste Berichte sprachen von PDF-Soldaten, die in Unterwäsche herumliefen, während andere ihre Waffen wegwarfen. Bei dem anschließenden Feuergefecht kamen mehrere Ranger ums Leben, der Flugplatz wurde jedoch eingenommen und innerhalb von zwei Stunden landeten US-Flugzeuge.

Drei Monate später stellte sich jedoch heraus, dass eine der Bomben ihr Ziel erheblich verfehlt hatte. Es scheint, dass es in den letzten Phasen der Missionsplanung zu Missverständnissen gekommen ist und dem Piloten die falschen Koordinaten für das Ziel gegeben wurden. Die Medien sprangen jedoch auf dieses Ereignis ein und kamen zu dem Schluss, dass die F-117A bei ihrer ersten Mission gescheitert war.

Am 21. April 1990 veröffentlichte das Pentagon, vielleicht durch die Pressekritik gestochen, weitere Informationen über die F-117A. Weitere Fotos von besserer Qualität wurden veröffentlicht, und auf der Nellis AFB gab es eine öffentliche Ausstellung von zwei F-117As.

1991 Golfkrieg
F-117A-Flugzeuge aus dem 37. Tactical Fighter Wing bei Langley AFB , Virginia, bevor sie für die Operation Desert Shield in Saudi-Arabien eingesetzt werden

Weniger als ein Jahr nach dem 37. TFW saw Kampf in Panama, in Reaktion auf die irakische Invasion in Kuwait am 2. August 1990 die 415. TFS des 37. TFW wurde eingesetzt King Khalid International Airport , Saudi-Arabien am August 19 Luftverteidigung zur Verfügung zu stellen über der saudischen Hauptstadt Riad .

Im November 1990 befahl Präsident Bush dem Zentralkommando der Vereinigten Staaten , mit den Vorbereitungen für Offensivoperationen gegen den Irak zu beginnen, nachdem die Verhandlungen mit dem irakischen Präsidenten Saddam Hussein in einer Sackgasse waren. Das 416. TFW wurde Mitte Dezember von Tonopah aus stationiert und im Januar 1991 wurde ein Teil des 417. TFS auch nach Saudi-Arabien entsandt. Trotz des massiven Aufbaus der Koalition weigerte sich Saddam Hussein aus dem Irak hartnäckig, seine Truppen aus Kuwait abzuziehen.

Am frühen Morgen des 17. Januar 1991 begannen die United States Central Command Air Forces zusammen mit den Luftstreitkräften der Koalitionsnationen eine Luftoffensive, um irakische Truppen aus Kuwait zu entfernen. Die Tarnkappenbomber F-117A Nighthawk, die aus Saudi-Arabien flogen, waren die ersten Flugzeuge, die an offensiven Operationen teilnahmen. Die Stealth-Technologie des Flugzeugs ermöglichte es, ohne Entdeckung direkt in die irakische Hauptstadt Bagdad zu fliegen . Die Missionsplaner hatten dem 37. TFW kritische strategische irakische Kommando- und Kontrolleinrichtungen zugewiesen und sich auf die Fähigkeit des Flugzeugs verlassen, gut verteidigte Ziele präzise zu treffen, ohne von der irakischen Luftverteidigung gesehen oder entdeckt zu werden. Weitere wichtige Ziele waren wichtige Kommunikationszentren, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen für Nuklear- und Chemiewaffen sowie gehärtete Flugzeugunterstände auf irakischen Flugplätzen.

In der ersten Nacht der Kampfhandlungen warf eine F-117A eine 2000 Pfund schwere lasergesteuerte GBU-27 Paveway III- Bombe direkt durch das Dach des allgemeinen Kommunikationsgebäudes in der Innenstadt von Bagdad. Bei einem weiteren Angriff auf das Kommunikationsgebäude am Tigris wurde eine weitere GBU-27 Paveway III durch einen Luftschacht in der Mitte des Daches auf das Gebäude abgeworfen und sprengte alle vier Wände.

37. Tactical Fighter Wing (vorläufig) F-117A Nighthawk führt eine Formation von Flugzeugen der Royal Saudi Air Force über die Wüste während der Operation Desert Storm.

In den ersten drei Wochen der Luftoffensive vernichtete F-117As viele hartnäckige Ziele mit beispielloser Präzision. Die 37. TFW flog 1271 Kampfeinsätze und behielt eine Einsatzfähigkeitsrate von 85,5 Prozent bei. Die 43 F-117As des 37. TFW warfen mehr als 2000 Tonnen Präzisionsgeschütze ab und griffen etwa 40 Prozent der hochwertigen Ziele an, die von den Koalitionsstreitkräften getroffen wurden. Keine einzige F-117A wurde getroffen, abgeschossen oder durch mechanisches Versagen verloren.

Es gibt keine Beweise dafür, dass die F-117A jemals von irakischen Radaranlagen entdeckt oder verfolgt wurde, weder am Boden noch in der Luft. Nachdem die Kampfhandlungen im Februar 1991 eingestellt wurden, blieben einige Flügelpersonal und Flugzeuge in Saudi-Arabien als Mitglied der Task Force nach dem Wüstensturm in Südwestasien auf unbestimmte Zeit in Alarmbereitschaft, obwohl die meisten bis Ende März nach Tonopah zurückkehrten.

F-117 Transfer zur Holloman AFB

Nach Desert Storm ging der 37. in die Organisation des Air Force Objective Wing über, und der 37. Tactical Fighter Wing wurde am 1. Oktober 1991 in 37. Fighter Wing umbenannt.

Als Folge des Endes des Kalten Krieges waren reduzierte Verteidigungsetats an der Tagesordnung. Bei der Überprüfung seiner taktischen Stützpunkte und der Kosten für deren Instandhaltung wurde festgestellt, dass die 37. FW-Operationen von Tonopah aus erhebliche logistische Unterstützung durch kommerzielle Luft- und LKW-Transporte erforderten. Alle Militärangehörigen wurden der Nellis AFB, Nevada, dauerhaft zugeteilt und einmal wöchentlich per Flugzeug transportiert. Auch die Sicherheitsanforderungen der F-117A waren mit ihrer Aufnahme in das Luftwaffeninventar als einsatzfähiges Waffensystem gemildert worden. Es wurde festgestellt, dass durch die Verlagerung der F-117-Operationen aus dem abgelegenen Standort Tonopah eine beträchtliche Menge Geld gespart werden würde. Das Tactical Air Command war auch der Meinung, dass der Flughafen Tonopah zwar für die Erprobung und Entwicklung von Flugzeugen geeignet sei, aber als voll funktionsfähige taktische Basis ungeeignet sei.

F-117A Nighthawk 85-0830 wird nach seiner Rückkehr von der Operation Desert Storm 1991 in Tonopah geschleppt. Beachten Sie die Spotter, die bewaffnete Sicherheitspolizei mit M-16s und die am vorderen Fahrwerk befestigte Abschleppstange.

Außerdem wollte die Air Force die F-15A/B Eagles, die vom 49th Fighter Wing bei Holloman AFB , New Mexico betrieben werden, ausmustern, von denen die meisten Mitte der 1970er Jahre hergestellt wurden und deren Betrieb immer teurer wurde. Infolgedessen wurden Pläne auf den Weg gebracht, geeignete Einrichtungen für die F-117A auf der Holloman AFB zu bauen und die F-15A/B-Modelle der 49. FW auszumustern.

Es gab auch Diskussionen darüber, welche Einheitsbezeichnung bei Holloman angenommen werden würde. Die 37. FW war eine leitende Organisation der 49. FW, und ursprünglich wurde angekündigt, dass die 49. FW inaktiviert und die 37. die neue Host-Einheit bei Holloman werden würde. Dies wurde geändert, als General Merrill McPeak , Stabschef der USAF, feststellte, dass der 49. eine bemerkenswertere Geschichte als der 37. hatte, aktiv bleiben und der 37. FW inaktiviert werden würde.

Am 8. Juli 1992, kurz nach der Inaktivierung des Tactical Air Command und der Aktivierung des Air Combat Command (ACC), wurde das Vermögen des 37. Jagdgeschwaders nach Holloman AFB verlegt und dessen Organisation inaktiviert; das Flugzeug, das Personal, die Ausrüstung und der Auftrag werden in das 49. Jagdgeschwader überführt .

Kommando für Lufterziehung und -ausbildung

Basic Trainee bei Lackland AFB wird von einem TI in Bezug auf ein Trainingsproblem korrigiert.
Die Motivation durch den Military Training Instructor hilft diesen Flügen in der siebten Woche, ihre Laufzeiten für die abschließende körperliche Trainingsbewertung zu überschreiten.
Kampffertigkeitstraining für Flieger

Die Inaktivierung war jedoch von kurzer Dauer. Am 1. Juli 1993 wurde das Air Training Command (ATC) vom HQ USAF in Air Education and Training Command (AETC) umbenannt. Gleichzeitig ersetzte HQ AETC alle seine Ausbildungszentren durch zweistellige Nummernflügel. Als Ergebnis wurde die 37. FW als 37. Training Wing (TW) umbenannt und bei Lackland AFB , Texas aktiviert . Die 37. TW ersetzte das Lackland Training Center und die meisten seiner Einheiten, die die Trainingsmission seit 1949 durchgeführt hatten.

Dem 37. Ausbildungsflügel waren fünf Einrichtungen auf Gruppenebene zugeordnet.

  • 37. Technische Ausbildungsgruppe
  • 37. Militärische Ausbildungsgruppe
  • Defence Language Institute English Language Center
  • 37. Selbsthilfegruppe
  • 37. Logistikgruppe

Weitere Änderungen kamen am 1. April 1994, als das HQ USAF die technische Ausbildungsgruppe in die 37. Ausbildungsgruppe und die militärische Ausbildungsgruppe in die 737. Ausbildungsgruppe umbenannte.

Die 37. TW auch eine vierte Ausbildungsmission geerbt, eine , die die Lackland Training Center am 2. Juni 1993 gewonnen hatte, als die Air Force die ständige Heimat des machen ohne Land entschieden Inter-American Air Forces Academy (IAAFA) . Die Akademie hatte ihre technische Trainingsmission im August 1992 von der vom Hurrikan zerstörten Homestead AFB in Florida nach Lackland gebracht. Die Inter-American Air Forces Academy hatte seit ihrer Organisation in der Panama Canalm-Zone am 31. Oktober 1948 Offiziere ausgebildet und Mitglieder verschiedener Luftstreitkräfte in Lateinamerika angeworben. Am 1. Juli 1993 wurde die IAAFA dem neuen Gastgeber von Lackland, dem 37th Training Wing ., zugeteilt .

Während der Flügel die technischen Ausbildungsmissionen der IAAFA erhielt, verlor er die Offiziersausbildungsmission, die AETC am 1. Juli 1993 der Air University zuwies und kurz darauf nach Maxwell AFB , Alabama, verlegte . Der Flügel erhielt auch umfangreiche technische Ausbildungskurse von zwei schließenden Stützpunkten - Chanute AFB in Illinois und Lowry AFB in Colorado. Die Kurse bestanden aus einem Großteil der Ausbildung der Air Force für Basisunterstützung und Operationen. Mit der Einführung der neuen Lehrgänge im Jahr 1993 wuchs die Zahl der technischen Auszubildenden erheblich. 1994 erreichten die technischen Ausbildungsgänge fast 20.000, während die militärische Grundausbildung auf dem Niveau von vor 1986 von etwa 35.000 blieb. 1995 erreichte der Flügel in Bezug auf die ausgebildeten Mitglieder nahezu die Gleichheit zwischen militärischen und technischen Ausbildungsmissionen.

Abstammung

  • Gegründet als 37. Jagdbombergeschwader am 3. März 1953
Aktiviert am 8. April 1953
Inaktiviert am 25. Juni 1953
  • Umbenanntes 37. taktisches Jagdgeschwader und aktiviert am 26. Oktober 1966 (nicht organisiert)
Organisiert am 1. März 1967
Inaktiviert am 31. März 1970
  • Aktiviert am 30. März 1981
Umbenannter 37. Jagdgeschwader am 1. Oktober 1991
Inaktiviert am 8. Juli 1992
  • Umbenannter 37. Trainingsflügel und aktiviert am 1. Juli 1993

Zuordnungen

  • Neunte Luftwaffe, 8. April – 25. Juni 1953
  • Pacific Air Forces, 26. Oktober 1966 (nicht organisiert)
  • Siebte Luftwaffe, 1. März 1967 – 31. März 1970
  • 831. Air Division, 30. März 1981
  • Zwölfte Luftwaffe , 5. Oktober 1989 – 8. Juli 1992
  • Zweite Luftwaffe , 1. Juli 1993–heute

Komponenten

Gruppe

  • 37. Jagdbombergruppe (später 37. Einsatzgruppe): 8. April – 25. Juni 1953; 1. November 1991 – 8. Juli 1992

Geschwader

  • 174. taktisches Jagdgeschwader: 14. Mai 1968 – 11. Mai 1969
  • 355. Jagdgeschwader: angeschlossen 3. Februar – 4. Juli 1968, zugewiesen 5. Juli 1968 – 15. Mai 1969
  • 389. Jagdgeschwader: 15. Juni 1969 – 31. März 1970
  • 415. Taktisches Jagdgeschwader: 5. Oktober 1989 – 1. November 1991
  • 416. Taktisches Jagdgeschwader: 15. April 1967 – 27. Mai 1969; 5. Oktober 1989 – 1. November 1991
  • 417th Tactical Fighter Training Squadron (später 417th Fighter Squadron): 5. Oktober 1989 – 1. November 1991
  • 480. taktisches Jagdgeschwader: 15. April 1969 – 31. März 1970
  • 561. Tactical Fighter Squadron: 30. März 1981 – 5. Oktober 1989
  • 562d Tactical Fighter Training Squadron: 30. März 1981 – 5. Oktober 1989
  • 563d Tactical Fighter Squadron 30. März 1981 – 5. Oktober 1989

Ablösung

Stationen

  • Clovis Air Force Base, New Mexico, 8. April – 25. Juni 1953
  • Flugplatz Phu Cat, Südvietnam, 1. März 1967 – 31. März 1970
  • George Air Force Base, Kalifornien, 30. März 1981
  • Tonopah Test Range Airport, Nevada, 5. Oktober 1989 – 8. Juli 1992
  • Lackland Air Force Base (später Joint Base San Antonio–Lackland), Texas, 1. Juli 1993 – heute

Flugzeug

  • Nordamerikanischer F-100 Super Sabre (1967-1969)
  • McDonnell F-4 Phantom II (1969-1970, 1981-1989)
  • F-117 Nachtfalke (1989-1992)
  • Northrop T-38 Talon (1989-1992)

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links