Westlicher Luftverteidigungssektor - Western Air Defense Sector

Westlicher Luftverteidigungssektor
Westlicher Luftverteidigungssektor.png
Einheitenemblem
Aktiv 1958 – heute ( 1958 )
Land  Vereinigte Staaten
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Typ Gemeinsame binationale Einheit
Rolle Kommando und Kontrolle der Luftverteidigung
Teil von Washington Air National Guard und First Air Force (Air Forces Northern)
Heimatbasis Gemeinsame Basis Lewis-McChord , Washington
Spitzname(n) "Großfuß"
Webseite Offizielle Website
Kommandanten
Aktueller
Kommandant		 Oberst Scott C. Humphrey

Der Western Air Defense Sector ( WADS ) ist eine Einheit der Washington Air National Guard auf dem gemeinsamen Stützpunkt Lewis-McChord , Tacoma, Washington.

Als staatliche Milizeinheit befindet sich der Western Air Defense Sector nicht in der normalen Befehlskette der United States Air Force . Es untersteht der Gerichtsbarkeit der Washington Air National Guard, es sei denn, es wird auf Anordnung des Präsidenten der Vereinigten Staaten föderalisiert . Es wird operativ vom Air Combat Command gewonnen .

Die WADS ist einer von zwei Sektoren, die dem North American Aerospace Defense Command (NORAD) und der kontinentalen NORAD-Region für die Luftsouveränität in Friedenszeiten, die strategische Luftverteidigung und die luftgestützte Drogenbekämpfung in den kontinentalen Vereinigten Staaten verantwortlich sind. Der andere Sektor ist der Eastern Air Defense Sector (EADS). Es gab einen dritten Sektor, den südöstlichen Luftverteidigungssektor , der sich auf der Tyndall Air Force Base in Florida befand; aber es wurde 2006 geschlossen.

Überblick

Battle Control System – Feste (BCS-F) Anzeige, verwendet im WADS Sector Operations Control Center (SOCC).

WADS betreibt auf der McChord AFB ein Sector Operations Control Center (SOCC) als Teil des Joint Surveillance System (JSS), das 1983 SAGE ersetzt hatte. Dieses System umfasst modernste Luftverteidigungssysteme und modernste Computertechnologie um die Überwachungs- und Identifizierungsfähigkeiten erheblich zu erhöhen und die Luftwege des Landes besser vor Eindringen und Angriffen zu schützen. Es stützt sich auf digitalisierte Radareingaben von Air Route Surveillance Radar (ARSR)-Standorten, die gemeinsam von der Federal Aviation Administration und der Air Force betrieben werden, und angebundenen Aerostat-Radarballons. Es ist vollständig in das E-3A Airborne Early Warning and Control (AEW&C)-System und das Joint Surveillance Target Attack Radar System ( E-8 Joint STARS ) integriert.

Das SOCC verwendet 27 NORAD-Notfallsuiten und 31 Battle Control System-Fixed (BCS-F) Displays. Als Lufthoheitssystem der nächsten Generation verschmilzt BCS-F Daten von Bord-, Boden- und Marineelementen sowie zivilen Flugverkehrssensoren zu einem integrierten Luftbild. Dadurch können Kommandeure den Luftraum über, über und innerhalb der US-amerikanischen und kanadischen Grenzen überwachen und überwachen, was eine wichtige Komponente für die Heimatverteidigung darstellt.

Es enthält auch ein neu entwickeltes Situationsbewusstseinssystem, das WADS beispiellose Werkzeuge und Technologien bietet, um staatliche und lokale Einsatzkräfte bei der Bewältigung von Naturkatastrophen zu unterstützen. Es hat die redundante Fähigkeit, die EADS abzudecken, wenn der Anruf auftritt.

WADS ist eine Einheit der Washington Air National Guard , die direkt der AFNORTH/1st Air Force bei Tyndall AFB , Florida, untersteht. Der Sektor untersteht in seiner Bundesrolle dem Air Combat Command (ACC) und dem NORAD-Hauptquartier in Colorado Springs, Colorado . NORAD ist eine binationale US-amerikanische und kanadische Organisation, die mit den Missionen der Luft- und Raumfahrtwarnung und der Luft- und Raumfahrtkontrolle für Nordamerika beauftragt ist .

Weitere NORAD-Luftverteidigungsorganisationen sind der Eastern Air Defense Sector (EADS), das Hawaii Region Air Operations Center (HIRAOC), das Alaska Region Air Operations Center (AKRAOC) und der Canada Air Defense Sector (CADS).

Mission

Die WADS-Region wird in der NORAD-Region/Sektor-Konfiguration angezeigt.

Die Hauptaufgabe des Sektors besteht darin, Amerikas Himmel zu bewachen. Diese 24/7-Wächterrolle beinhaltet den Einsatz von Radar- und Kommunikationssystemen zur Überwachung des Flugverkehrs vom Mississippi im Westen bis zum Pazifischen Ozean und von der Grenze zwischen Kanada und den USA im Süden bis zur Grenze zwischen Mexiko und den USA .

Die WADS arbeitet eng mit anderen Bundesbehörden zusammen, darunter der Federal Aviation Administration (FAA), dem Secret Service und dem US Customs Service sowie seinen Schwestermilitärdiensten – der US Navy, US Army und US Coast Guard.

Als Teil der Washington Air National Guard berichtet WADS dem Gouverneur über die Büros der Washington National Guard in Camp Murray. Der Sektor arbeitet mit staatlichen Stellen zusammen, um bei Naturkatastrophen oder vom Menschen verursachten Katastrophen schnelle Hilfe zu leisten und an Übungen zur Katastrophenvorsorge teilzunehmen. Der Sektor ist in der Lage, ein Luftbild bereitzustellen, um im Katastrophenfall bei Rettungsaktionen zu helfen.

Zugewiesene Einheiten

Einheiten der Air National Guard , die unter 1AF (AFNORTH) mit einer Luftverteidigungsmission unter WADS ausgerichtet sind, sind:

Geschichte

1950er und 1960er Jahre

Historische Karte des Luftverteidigungssektors von Seattle, 1958-1966
California Air National Guard 144. Fighter Wing F-16s Falcons über der Bucht von San Francisco.

Die WADS-Vorgängereinheit, der Seattle Air Defense Sector, wurde am 8. Januar 1958 vom USAF Air Defense Command mit dem Auftrag gegründet, taktische Flugeinheiten in Bereitschaft zu trainieren und zu halten, um das Gebiet von Seattle zu verteidigen, und übernahm die Kontrolle über den ehemaligen ADC Western Luftverteidigungseinheiten im Westen von Washington westlich der Cascade Range . Der Sektor wurde am 1. April 1966 im Rahmen einer Konsolidierung und Reorganisation der OEZA inaktiviert; und seine Einheiten wurden der 25. Luftdivision zugeteilt .

Ab dem 1. Juli 1958 nahm es den Betrieb eines SAGE (Semi-Automatic Ground Environment) Direction Center DC-12 47°07′18″N 122°30′14″W / 47.12167°N 122.50389°W / 47.12167; -122.50389 ( SeADS-SAGE DC-12, CC-03 ) auf der McChord AFB auf. Es betrieb auch ein SAGE Combat Center (CC-03). SAGE inaktiviert 31. August 1983

Am 1. April 1966 wurde SEADS wie auch die anderen 22 Sektoren des Landes inaktiviert. Der Großteil des Vermögens wurde von der 25. Air Division übernommen. Das DC-12 SAGE Direction Center wurde der 25th Air Division zugeteilt und blieb bis zum 31. Dezember 1969 in Betrieb. Heute wird es als Joint Surveillance System (JSS) Sector Operations Control Center (SOCC) des Western Air Defense Sector (WADS) genutzt.

Ab 1987

Am 1. Juli 1987 wurde die Seattle Air Defense Sector (SEADS) der Northwest Air Defense Sector oder NWADS und wurde zugewiesen 25. Air Division , Co-Ortung mit dem 25. AD. Die 25th Air Division wurde am 30. September 1990 inaktiviert und ihre Vermögenswerte und Verantwortung für die atmosphärische Verteidigung auf NWADS übertragen.

Am 1. Januar 1995 konsolidierte sich der Northwest Air Defence Sector mit dem Southwest Air Defence Sector , seinem Gegenstück bei March AFB , Kalifornien, zum Western Air Defence Sector (WADS) . WADS übernahm die Lufthoheit des Westens der Vereinigten Staaten von Texas um die Westküste bis hinüber nach North Dakota. Sein Zuständigkeitsbereich beträgt etwa 1,9 Millionen Quadratmeilen, etwa 63% der kontinentalen Vereinigten Staaten.

Am 1. Oktober 1997 vollzog der Westliche Luftverteidigungssektor einen nahtlosen Übergang von der aktiven Luftwaffe zur Air National Guard. Bürgersoldaten der Washington Air National Guard bewachen derzeit Amerikas Himmel. Die Continental NORAD Region (CONR) ist für den Westlichen Luftverteidigungssektor und den Ostlichen Luftverteidigungssektor zuständig. Es hat seinen Hauptsitz in Tyndall AFB , Florida.

Ende 2005 wurde das veraltete Q-93-Radarsystem durch modernisierte Computersysteme ersetzt, was eine große Veränderung in der Verteidigung von CONUS bedeutete, da das Q-93-System seit 1983 im Einsatz war. Auch im Jahr 2005 Western Air Defense Sector übernahm die Verantwortung dafür, dass mehr Luftraum von der Mitte der USA nach östlich von Mississippi verlagert wird, was insgesamt etwa 75% des US-Luftraums ausmacht. Seit 2005 gab es einige Systemupdates, aber nur Upgrades auf die Firmware- und Programmversionen, nicht auf die Hardware selbst, wie es 2005 geschah.

Abstammung

Historisches Emblem des südwestlichen Luftverteidigungssektors
  • Gegründet als Seattle Air Defense Sector am 8. Januar 1958
Inaktiviert am 1. April 1966
  • Umbenannt als Northwest Air Defense Sector (NWADS) und aktiviert, 1. Juli 1987
Benennung von der USAF an das National Guard Bureau übertragen, 1. Oktober 1997
  • Zugeteilt an Washington ANG, 1. Oktober 1997
Umbenannt als Western Air Defense Sector (WADS) , erweiterte bundesstaatliche Anerkennung und aktiviert, 1. Oktober 1997

Zuordnungen

Erworben von: First Air Force , Air Combat Command , 1. Oktober 1997

Stationen

Komponenten

Komponenten

Flügel
McChord AFB , Washington, 10. Februar 1960 – 1. April 1966
Gruppen
Paine Field , Washington, 1. April 1961 - 1. April 1966
Paine Field , Washington, 10. Februar 1960 - 1. April 1961
Abfanggeschwader
Radarstaffeln
Mount Hebo AFS , Oregon, hinzugefügt von DC-13 am 1. April 1966

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externes Bild
Bildsymbol SAGE-Einrichtungen