138. Jagdflügel - 138th Fighter Wing

138. Jagdflügel
	Oklahoma ANG F-16C Block 42s, AF Ser. Nr. 89-2138 und AF Ser. Nr. 89-2145 in den Wolken
Aktiv	1957 - heute
Land	Vereinigte Staaten
Treue	Oklahoma
Ast	Air National Guard
Art	Flügel
Rolle	Attacke
Teil von	Oklahoma Air National Guard
Garnison / Hauptquartier	Tulsa Air National Guard Base , Oklahoma
Motto (s)	"Stärke durch Bereitschaft"
Schwanzcode	Rotes Schwanzband mit weißer 'Tulsa'-Schablone innen; Vollfarbiger indischer Kopf; "OK"
Insignien
138th Fighter Wing Emblem

Der 138. Jagdflügel (138 FW) ist eine Einheit der Oklahoma Air National Guard , die auf der Basis der Tulsa Air National Guard am internationalen Flughafen Tulsa in Tulsa, Oklahoma, stationiert ist. Bei Aktivierung für den Bundesdienst als Einheit der US-Luftwaffe wird die 138 FW vom Air Combat Command (ACC) erhalten.

Überblick

Der 138. Jagdflügel (138 FW) ist eine Einheit der Oklahoma Air National Guard , die auf der Basis der Tulsa Air National Guard am internationalen Flughafen Tulsa in Tulsa, Oklahoma, stationiert ist.

Als Einheit der Air National Guard ist die 138 FW Teil der Air Reserve Component (ARC) der US Air Force und wird operativ vom Air Combat Command übernommen. Der Flügel fliegt derzeit die Block 42-Version des F-16C und des F-16D Fighting Falcon.

Die föderale Mission der 138 FW besteht darin, die Streitkräfte zur Mobilisierung, zum Einsatz und zur Beschäftigung bereit zu halten, um die nationalen Sicherheitsziele zu unterstützen.

Die staatliche Mission der 138 FW besteht darin, den Gouverneur von Oklahoma mit Einheiten zu unterstützen, die für den Schutz von Leben und Eigentum sowie für die Wahrung von Frieden, Ordnung und öffentlicher Sicherheit organisiert, ausgerüstet und geschult sind.

Einheiten

Der 138. Jagdflügel besteht aus folgenden Einheiten:

138. Betriebsgruppe

125. Jagdgeschwader

138. Wartungsgruppe
138. Missionsunterstützungsgruppe
138. Medizinische Gruppe
219. Geschwader für technische Installation

Geschichte

1957 erhielt die Oklahoma Air National Guard eine Mission zum Abfangen von Jägern im Air Defense Command (ADC), und am 1. August wurde das 125. Jagdbombergeschwader ermächtigt, auf Gruppenebene zu expandieren. Die 138. Fighter-Interceptor Group wurde vom National Guard Bureau autorisiert und erweitert . Das 125. Fighter-Interceptor Squadron wird zur fliegenden Einheit der Gruppe. Weitere der Gruppe zugeordnete Unterstützungsstaffeln waren das 138. Hauptquartier, das 138. Materialgeschwader (Wartung), das 138. Kampfunterstützungsgeschwader und die 138. USAF-Apotheke.

Mit dem Einsatz der Fighter-Interceptor-Mission übernahm der 125. auch das 24-Stunden-Alarmprogramm für ADC-Landebahnen - mit bewaffneten Düsenjägern, die jederzeit bereit sind, "zu kriechen". Diese Veranstaltung brachte die Gruppe in das tägliche Kampfprogramm der USAF und brachte uns neben den regulären USAF-Air Defense Fighter Squadrons auf das "Ende der Landebahn". Die veralteten F-80-Tage-Jäger wurden bis Ende des Jahres auf den Allwetter- / Tag- / Nacht- F-86D-Säbelabfangjäger aufgerüstet . Im Juni 1959 tauschte die Staffel ihre F-86Ds gegen den verbesserten F-86L Sabre Interceptor mit verbesserten Nachverbrennungsmotoren und neuer Elektronik.

Luftverkehrsmission

Im Januar 1960 wurde die 138. FIS dem Military Air Transport Service (MATS) zugewiesen, der seine Sabre Interceptors gegen 4-motorige C-97 Stratofreighter- Transporte eintauschte . Da der Lufttransport als kritischer Kriegsbedarf anerkannt wurde, wurde die Einheit mit dem 125. Lufttransportgeschwader in den 138. Lufttransportflügel (schwer) umbenannt. Während der Berliner Krise von 1961 wurden sowohl die Gruppe als auch das Geschwader am 1. Oktober 1961 föderalisiert. Von Tulsa aus erweiterte der 125. ATS die MATS-Lufttransportfähigkeit weltweit, um die Bedürfnisse der Luftwaffe zu unterstützen. Am 31. August 1962 kehrte sie wieder in die Kontrolle des Staates Oklahoma zurück. In den 1960er Jahren flog die 125. Ferntransportmission zur Unterstützung der Anforderungen der Luftwaffe und schickte häufig Flugzeuge in die Karibik, nach Europa, Australien, Hawaii, Japan, auf die Philippinen und in die USA während des Vietnamkrieges nach Südvietnam, Okinawa und Thailand. Die C-97 wurden 1968 ausgemustert und die Einheit wurde an das Military Airlift Command (MAC) übergeben, das mit schweren C-124C Globemaster II- Transportern ausgestattet wurde. Die Gruppe flog weiterhin interkontinentale Langstrecken-Luftbrückenflüge, bis die Globemasters Ende 1972 in den Ruhestand gingen.

Tactical Fighter Mission

125. Taktisches Jagdgeschwader A-7D Corsair II, AF Ser. Nr. 69-6229, circa 1989

Mit dem Rücktritt der Globemasters wurde die 138. am 25. Januar 1973 an das Tactical Air Command übergeben. Das 125. Tactical Fighter Squadron wurde mit erfahrenen taktischen F-100D / F Super Sabre -Jagdbombern ausgestattet, die aus dem Vietnamkrieg zurückkehrten . Der Super Sabre war ein engagierter Jagdbomber, ohne dass eine sekundäre Luftüberlegenheitsrolle eingeräumt wurde, und das Geschwader wurde darin geschult, den Jäger zur Bodenunterstützung einzusetzen. Ab 1975 begann der 125. ein NATO- Engagement, bei dem Geschwaderflugzeuge und Personal bei den US-Luftstreitkräften in Europa (USAFE) für Herbstschmiede- / Kaltfeuer- / Reforger-Übungen eingesetzt wurden.

1978 wurden die F-100 in den Ruhestand versetzt und durch taktische A-7D Corsair II- Unterschall-Luftunterstützungsflugzeuge des 23d Tactical Fighter Wing , England AFB , Louisiana, zusammen mit dem 354. Tactical Fighter Wing , Myrtle Beach AFB , ersetzt. South Carolina, die auf die A-10 Thunderbolt II umgerüstet wurden . Das Flugzeug hatte eine ausgezeichnete Genauigkeit mit Hilfe eines automatischen elektronischen Navigations- und Waffenlieferungssystems. Obwohl es hauptsächlich als Bodenangriffsflugzeug konzipiert war, verfügte es nur über begrenzte Luft-Luft-Kampffähigkeiten. 1980 erhielt der 125. den neuen zweisitzigen A-7K-Trainer und erhielt auch die Low Altitude Night Attack-Modifikation für den A-7D.

Moderne Ära

125. Expeditionary Fighter Squadron - Allgemeine Dynamik F-16C Block 32C Fighting Falcon, AF Ser. Nr. 86-1589, bereitet sich auf den Start von Balad AB, Irak, am 30. September 2008 vor.

Anfang der neunziger Jahre, mit dem erklärten Ende des Kalten Krieges und dem anhaltenden Rückgang der Militärbudgets, wurde die Luftwaffe umstrukturiert, um Änderungen der strategischen Anforderungen, dem Personalabbau und einer kleineren Infrastruktur gerecht zu werden. Die 138. nahm Anfang 1992 die neue "Objective Organization" der USAF an, wobei das Wort "taktisch" aus ihrer Bezeichnung gestrichen wurde und die 138. Kampfgruppe wurde. Das Tactical Air Command wurde am 1. Juni inaktiviert und durch das neue Air Combat Command (ACC) ersetzt.

Das 125. Jagdgeschwader flog A-7Ds bis 1993, als es Block 42 F-16C / D Fighting Falcons erhielt und die ehrwürdige A-7D in den Angriffsrollen ersetzte. Die meisten dieser Flugzeuge kamen aus dem 51. Fighter Wing , Osan Air Base , Südkorea und den 363d Kämpfer - Flügel , Shaw AFB , South Carolina, die für fortgeschrittene F-16s in Block 42s handelten. Die 125., obwohl eine Einheit der Air National Guard, die hauptsächlich mit der Luftverteidigung des US-amerikanischen Festlandes beauftragt war, mit einer konventionellen Angriffsmission beauftragt wurde. Dies war bereits in der A-7D und sogar in der F-100-Ära der Fall. Das Geschwader war eine der ersten Einheiten der Air National Guard, die mit dem Navigations- und Ziel-Infrarot für die Nacht oder dem LANTIRN-System ausgestattet waren, um ihre eigenen Bodenziele beleuchten zu können. Zum Zeitpunkt der Umstellung war diese Einheit eine der fortschrittlichsten innerhalb der Air National Guard.

125. Expeditions-Jagdgeschwader - General Dynamics F-16C Block 42D Fighting Falcon, AF Ser. Nr. 88-0539. kommt am 4. Oktober 2011 im Irak an. Das Geschwader wird zur Unterstützung der Operation New Dawn eingesetzt.

Mitte 1996 begann die Luftwaffe als Reaktion auf Budgetkürzungen und sich ändernde Situationen in der Welt mit Experimenten mit Air Expeditionary-Organisationen zu experimentieren. Das Konzept der Air Expeditionary Force (AEF) wurde entwickelt, bei dem Elemente der regulären Luftwaffe, der Luftwaffenreserve und der Air National Guard zu einer kombinierten Streitmacht zusammengefasst werden. Statt ganzer Dauer Einheiten als „Vorläufig“ , wie im Golfkrieg 1991 Expeditionary Einheiten bestehen aus „Luftfahrt - Pakete“ aus mehreren Flügeln, einschließlich der aktiven Dienst Air Force, den sich entfaltenden Luftwaffen - Reserve - Befehl , und der Air National Guard , würde zusammen verheiratet sein, um die zugewiesene Einsatzrotation durchzuführen.

Im Oktober 1996 wurde das 125. Expeditionsjägergeschwader (125 EFS) erstmals aus 138. FW-Personal und Flugzeugen gebildet und auf der Incirlik Air Base in der Türkei eingesetzt, um sich im Rahmen der Operation Northern Watch anderen Geschwadern im aktiven Dienst und der Nationalgarde anzuschließen . Diese Mission war Teil eines "Regenbogen" -Einsatzes der Air National Guard mit mehreren Einheiten, an dem die Air National Guard Block 42 F-16-Staffeln beteiligt waren. Jedes Geschwader stellte acht Flugzeuge für insgesamt 24 eingesetzte Flugzeuge zur Verfügung. Das 125. EFS kehrte nach Tulsa zurück und wurde am 7. Januar 1997 inaktiviert. Weitere Aktivierungen des 125. EFS durch Northern Watch und nachfolgende Einsätze bei Incirlik AB erfolgten im Frühjahr 1998 und im Herbst 2001.

Das 125. Expeditionsjägergeschwader wurde 2001 für die Operation Southern Watch auf der Al Jaber Air Base in Kuwait und 2007 und 2008 im Rahmen der Operation Iraqi Freedom auf der Balad Air Base im Irak eingesetzt . Im Jahr 2011 wurde das 125. EFS zum letzten Mal nach Al Assad im Irak entsandt, um die Operation New Dawn zu unterstützen, als mehr als 200 Mitglieder dort stationiert waren, um den endgültigen Abzug der US- und Koalitionsstreitkräfte aus der Luft zu unterstützen, und in der Lage waren, schnell auf alle Maßnahmen zu reagieren braucht Truppen im Kampf möglicherweise, als sie das Land verlassen haben. Im Jahr 2013 wurde das 125. EFS im Rahmen der Operation Enduring Freedom für Kandahar AB eingesetzt. 2018 kehrte das Geschwader zur Unterstützung von Operation Freedom's Sentinel und Operation Resolute Support nach Bagram AB, Afghanistan, zurück.