906. Luftbetankungsgeschwader - 906th Air Refueling Squadron

906. Luftbetankungsgeschwader
Air Mobility Command.svg
108. Luftbetankungsgeschwader - Boeing KC-135R-BN Stratotanker 58-0023.jpg
Ein KC-135R Stratotanker des 108. Luftbetankungsgeschwaders . Der 906. ist ein aktiver Mitarbeiter des 108 ..
Aktiv 1941–1945; 1959 - heute
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbetankung
Teil von Luftmobilitätskommando
18. Luftwaffe
375. Luftmobilitätsflügel
375. Einsatzgruppe
Garnison / Hauptquartier Scott Air Force Base , Illinois
Motto (s) Globale Betankung
Engagements Aleuten Inseln Kampagne
Operation Carpetbagger
Dekorationen Air Force Outstanding Unit Award
Französischer Croix de Guerre mit Palm
Insignien
Emblem des 906. Luftbetankungsgeschwaders (genehmigt am 10. Juli 1961) 906th Air Refueling Sq Patch.jpg
Emblem des 406. Bombardierungsgeschwaders (genehmigt am 12. Juli 1942) 406. Bombardierungsgeschwader - Emblem.png

Das 906. Luftbetankungsgeschwader ist eine aktive Einheit der US-Luftwaffe . Es ist ein aktives assoziiertes Geschwader und Teil des 375. Luftmobilitätsflügels der Scott Air Force Base in Illinois.

Das Geschwader wurde kurz vor dem Zweiten Weltkrieg als 16. Aufklärungsgeschwader erstmals im militärischen Aufbau der Vereinigten Staaten aktiviert . Nach dem Angriff auf Pearl Harbor nahm das Geschwader an der U-Boot-Abwehrkampagne des American Theatre of Operations teil . Als 406. Bombardierungsgeschwader diente es auch in der Aleuten-Kampagne des Pacific Theatre of Operations und in mehreren Kampagnen im European Theatre of Operations . Das Geschwader war insofern ungewöhnlich, als es in drei verschiedenen Einsatzgebieten Wahlkampfkredite erhielt.

Das 906. Luftbetankungsgeschwader wurde als Teil der nuklearen Abschreckungstruppe des Strategic Air Command aktiviert . Während des Kalten Krieges war das Flugzeug in Alarmbereitschaft . Das Geschwader setzte von Mitte der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre Flugzeugbesatzungen und Flugzeuge ein, um Kampfhandlungen in Südostasien zu unterstützen . Es unterstützte auch zahlreiche Notfalloperationen von seinen Stützpunkten im Norden der Vereinigten Staaten und vorwärts operierenden Standorten, bis es 2009 zu Scott wechselte und eine aktive assoziierte Einheit der Illinois Air National Guard wurde .

Mission

Die 906. betreibt das Boeing KC-135R Stratotanker- Flugzeug, das Luftbetankungsmissionen durchführt. Es ist eine aktive assoziierte Einheit und die Flieger der 906. betreiben und warten die Flugzeuge des 126. Luftbetankungsflügels und fliegen mit dem 108. Luftbetankungsgeschwader der Illinois Air National Guard .

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Der erste Vorgänger des 906. Luftbetankungsgeschwaders wurde als 16. Aufklärungsgeschwader gegründet . Es wurde dem 3d Bombardment Wing zugewiesen , stand jedoch unter der operativen Kontrolle der 42d Bombardment Group , der es im folgenden Jahr zugewiesen wurde. Das Geschwader zog seinen Kader aus dem 88. Aufklärungsgeschwader und war mit einer Mischung aus Douglas B-18 Bolos , Lockheed A-29 Hudsons und einigen mittelschweren Martin B-26 Marauder- Bombern ausgestattet . Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor flog das Geschwader bis Anfang Mai 1942 U-Boot- Patrouillen über den Pazifik.

Aleuten-Kampagne

Bombenangriff auf Kiska Island

Nach Pearl Harbor sah die militärische Planung vor, dass Alaska von Einheiten in der Zone des Inneren verteidigt werden sollte , die nur ihre Luftebenen einsetzen und nach Bedarf nach Alaska vordringen würden. Die 42d Bombardment Group wurde als eine der Einheiten für den Einsatz von Kampfelementen in Alaska eingestuft. Die japanische Invasion der Aleuten zeigte, dass permanente Einheiten für die Verteidigung Alaskas notwendig waren. Aufgrund anderer Anforderungen wurden jedoch nur die 406. und die 77. Bombardierungsstaffel der Gruppe nach Alaska entsandt, wo sie der 28. Verbundgruppe angehörten . Das Geschwader setzte seine U-Boot-Abwehroperationen im Golf von Alaska fort und Abteilungen des Geschwaders flogen während der Aleuten-Kampagne Kampfmissionen von den Stützpunkten auf Adak und Amchitka mit nordamerikanischen B-25 Mitchells und griffen feindliche Ziele im niederländischen Hafen an , die den Rückzug des Feindes erzwangen Schiffe und auf Kiska, bis sich die Japaner von der Insel zurückzogen. Das Geschwader kehrte Ende 1943 in die kontinentalen Vereinigten Staaten zurück und wurde kurzzeitig der Vierten Luftwaffe zugeteilt .

Kampf in Europa

B-24 Liberator für Carpetbagger-Missionen ausgerüstet

Das Geschwader zog im November auf Papier zum Europäischen Einsatzgebiet, wo es aus Besatzungen und Flugzeugen organisiert wurde, die früher der 479. U-Boot-Abwehrgruppe zugeordnet waren . Die 406. erhielt ihren Kader bei der RAF Alconbury von der Bodenstufe des 4. U-Boot-Geschwaders und der Luftwaffe des 22. U-Boot-Geschwaders , die bei der RAF Podington aufgelöst worden war . Das Geschwader war mit modifizierten B-24Ds ausgestattet, denen bis auf den Heckrevolver die Bewaffnung entzogen worden war. Die Flugzeuge waren insgesamt glänzend schwarz lackiert und die Öffnungen, die durch das Entfernen der Geschütztürme von ihren Bäuchen entstanden waren, wurden von Agenten benutzt, die mit dem Fallschirm fallen gelassen wurden. Zusätzlich wurden Plexiglasblasen an den Seitenfenstern des Cockpits angebracht, um die Sichtbarkeit für die Piloten zu verbessern.

Pass für sicheres Verhalten, wahrscheinlich das erfolgreichste alliierte Propaganda-Flugblatt des Krieges

Die Einheit flog ihre erste Carpetbagger- Mission, um Anfang Januar unter Anleitung der Royal Air Force (RAF) Lieferungen an Mitglieder des Widerstands im besetzten Europa abzugeben . Im April zog das Geschwader zur RAF Harrington in der Nähe der RAF Tempsford , wo die RAF ähnliche Aktivitäten durchführte. Carpetbagger-Missionen umfassten auch die Infiltration von Agenten, wobei die meisten Missionen über das besetzte Frankreich und die Niederlande geflogen wurden. Im August 1944 übertrug das Geschwader sein Personal und seine Ausrüstung an das 858. Bombardierungsgeschwader der 492d Bombardment Group , das die Carpetbagger-Mission übernahm.

Wenn die 492d die Abenteurer Mission übernahm, sein 858. Bombardment Squadron, die in beschäftigt war psychologische Kriegsführung gegen Nazi - Deutschland , trat ihn an RAF Harrington . Die 406. zog auf Papier zu RAF Cheddington und übernahm das Dutzend Boeing B-17 Flying Fortresses der 858 .. Diese Flugzeuge verwendeten laminierte Flugblattbomben, die in einer Höhe von ein bis zweitausend Fuß über dem Boden platzten und genau 80.000 Flugblätter liefern konnten. Als das Geschwader im August 1944 seine neue Mission antrat, beschleunigte sich das Missionstempo auf etwa acht pro Nacht. Die Geschwaderstärke wurde auf 24 Flugzeuge erweitert und die B-17 wurden bis Ende des Jahres durch B-24 ersetzt. Das Geschwader flog diese Missionen über Frankreich, Deutschland, Norwegen und die Niederlande. Nach der Kapitulation Deutschlands im Mai 1945 setzte das Geschwader seine Flugmissionen für das Amt für strategische Dienste fort . Knapp zwei Milliarden Flugblätter wurden von der Nachtflugblatteinheit geliefert.

Im Juli 1945 kehrte die Einheit in die Vereinigten Staaten zurück, wo sie als sehr schweres Bombardierungsgeschwader umbenannt wurde. Der Krieg im Pacific Theatre endete und das Geschwader wurde im Oktober 1945 inaktiviert.

Strategisches Luftkommando

906. Luftbetankungsgeschwader KC-135A beim Einsatz im Pazifik im Jahr 1982

1959 beauftragte die Luftwaffe das 906. Luftbetankungsgeschwader mit dem Strategic Air Command (SAC), das es im Juni auf der Minot Air Force Base in North Dakota organisierte, wo es dem 4136. Strategic Wing zugewiesen wurde . Der 4136. Flügel wurde von SAC in einem Programm eingerichtet, um seine Boeing B-52 Stratofortress- Bomber über eine größere Anzahl von Stützpunkten zu verteilen , was es der Sowjetunion erschwert, die gesamte Flotte mit einem überraschenden Erstschlag auszuschalten. Das Geschwader erhielt am 23. September 1959 seinen ersten Boeing KC-135 Stratotanker und wurde am 31. Oktober als kampfbereit beurteilt. Ab 1960 wurde ein Drittel der Flugzeuge des Geschwaders in fünfzehn Minuten Alarmbereitschaft gehalten , vollgetankt und kampfbereit, um die Anfälligkeit für einen sowjetischen Raketenangriff zu verringern. Dies wurde 1962 auf die Hälfte der Flugzeuge des Geschwaders erhöht. Der 4136. (und später der 450. und 5. Flügel) war bis zum Ende des Kalten Krieges weiterhin wachsam . Die 906. betankte B-52, die an der Operation Chrome Dome teilnahmen , der in der Luft befindlichen Komponente der SAC-Alarmtruppe, bis Chrome Dome 1968 eingestellt wurde. Die Bodenalarmverpflichtung des Geschwaders wurde im Herbst 1962 während der Kubakrise erhöht , als alle verfügbaren Flugzeuge verfügbar waren einen Alarmstatus angenommen.

Im Februar 1963 übernahm der 450. Bombardierungsflügel das Flugzeug, das Personal und die Ausrüstung des eingestellten 4136. Flügels. Der 4136th war ein MAJCON-Flügel (Major Command Controlled), der keine permanente Geschichte oder Abstammung tragen konnte, und SAC wollte ihn durch eine permanente Einheit ersetzen. Der 900. wurde dem neu aktivierten 450. Flügel zugeordnet. 1966 wurde das Geschwader mit der Saunders Trophy für herausragende Betankungsarbeiten ausgezeichnet.

1962 organisierte SAC vier PACCS-Staffeln ( Post-Attack Command and Control System ) und rüstete sie mit Boeing EB-47 Stratojets aus . Die Einrichtung von Boeing EC-135 -Kommandopostenflugzeugen am SAC- Hauptsitz und an jeder seiner nummerierten Luftstreitkräfte führte 1965 zur Inaktivierung der weniger leistungsfähigen B-47-Einheiten. Die Kommunikationsrelaismission der B-47-Einheiten wurde von übernommen die 906. und 28. Luftbetankungsstaffel , die für diese Mission eine Vielzahl von EC-135 erhalten haben. Mitte der 1960er Jahre machte eine verbesserte Genauigkeit der sowjetischen ballistischen Raketen die unterirdischen Minuteman-Raketenabschusskontrollzentren anfälliger. Daher wurde das Airborne Launch Control System (ALCS) entwickelt, um eine überlebensfähige Abschussfähigkeit bereitzustellen. Das ALCS wurde schließlich an Bord aller PACCS-Flugzeuge installiert, die der 906. zugeordnet waren. Startmannschaften kamen vom 91. Strategic Missile Wing . Im April 1970 wurden die ALCS-Flugzeuge des Geschwaders in das neue 4. Kommando- und Kontrollgeschwader der Ellsworth Air Force Base überführt .

Das Geschwader setzte Besatzungen und Flugzeuge ein, um die Task Forces für spanische, große Seen und alaskische Tanker zu unterstützen. Von 1968 bis 1975 war das Unternehmen an weltweiten Operationen zur Unterstützung von Kampfhandlungen in Südostasien beteiligt, indem es an der Operation Young Tiger teilnahm und die Operation Arc Light unterstützte . Danach unterstützte es weiterhin vorwärtsgerichtete Tanker-Task Forces. Aufgrund der normalen Unterstützung der European Tanker Task Force (ETTF) und der Pacific Tanker Task Force (PTTF) gleichzeitig mit dem Heimbetrieb wurde der Slogan "Die Sonne geht am 906. nie unter" übernommen. Es unterstützte von 1990 bis 1991 Kampfhandlungen in Südwestasien .

Befehl zur Luftmobilität

1992 organisierte die Luftwaffe ihre Hauptkommandos neu. Als Ergebnis der 906. der Eltern 5. Operations Group wurde neu zugewiesen Air Combat Command als Bombereinheit, während die 906. ein Element wurde Air Mobility Command (AMC) und wurde als geographisch getrennte Einheit mit dem zugeordneten 43d Operations Group bei Malmstrom Air Force Base . Während dieser Zeit umfasste das Geschwader nicht nur das normale Betriebspersonal, sondern auch Wartungs- und anderes Hilfspersonal. Für 1992 und 1993 wurden die Staffelbetreuer als beste AMU (Aircraft Maintenance Unit) in ganz AMC ausgezeichnet. Im Dezember 1992 erhielten sie eine unaufgeforderte Aufgabe, nach Lajes Field, Azoren, Portugal, zu entsenden, und reisten innerhalb von 24 Stunden organisch ab (keine andere Luftbrückenunterstützung). In Lajes waren sie zusammen mit KC-135As von KI Sawyer AFB, MI, die führende Einheit. Sie waren Teil der Operation Restore Hope, die humanitäre Bemühungen in Somalia unterstützte und es US-amerikanischen Lufthebern ermöglichte, die Versorgung effizienter zu gestalten. Im Jahr 1993 stellten sie den Betrieb vom KC-135A auf den KC-135R um. Von Januar bis März 1994 entsandten sie zur Unterstützung der Operation Southern Watch nach Riad, Saudi-Arabien. Während des Einsatzes wurde die Staffelflagge neu zugewiesen und sie wurden zur Abteilung 1, 43d Operations Group, bis später 1994 alle Mitarbeiter und Flugzeuge aus Minot abtransportiert wurden. Die Staffel wurde dem 319. Luftbetankungsflügel einem von drei "Supertankerflügeln" bei zugewiesen Grand Forks Air Force Base , North Dakota, wo es das zweite von vier Tankergeschwadern wurde, die der 319. Einsatzgruppe des Flügels zugeordnet waren .

Unter der Kontrolle von AMC unterstützte die Einheit 1994 und 1995 die Operation Deny Flight , die Flugverbotszone der Vereinten Nationen über Bosnien und Herzegowina, vom Flughafen Pisa in Italien und der Istres Air Base in Frankreich. Sie unterstützte die Operation Uphold Democracy , die Aktion der Vereinten Nationen zur Entfernung der Militärjunta und zur Wiederherstellung des gewählten Präsidenten von Haiti im Jahr 1995. 1996 setzte das Geschwader Flugzeuge und Besatzungen für die Operation Southern Watch , die Southwest Asia Task Force, auf der Riyadh Air Base in Saudi-Arabien ein Operation zur Überwachung und Kontrolle des Luftraums im Südirak. Es wurde auch für die Schwesteroperation Operation Northern Watch eingesetzt, die im Nordirak patrouilliert .

Im Sommer 2000 musste das Geschwader drei Monate lang von der MacDill Air Force Base in Florida aus operieren , da die Landebahnen von Grand Forks für neun Millionen Dollar renoviert wurden. Zum ersten Mal seit zehn Jahren, nach den Anschlägen vom 11. September , setzte das Geschwader im Rahmen der Operation Noble Eagle erneut Flugzeuge in Alarmbereitschaft und begann auch mit der Unterstützung der Operation Enduring Freedom in Afghanistan. Gegen Ende des folgenden Jahres begann das Geschwader, sich in der Operation Iraqi Freedom , dem Krieg im Irak, vorwärts zu bewegen .

AMC begann sich auf das Ende der Luftbetankung in Grand Forks vorzubereiten, um die Ankunft unbemannter Flugzeuge von Global Hawk vorzubereiten . Infolgedessen begann es, die dort stationierten Tankergeschwader zu inaktivieren oder zu transferieren. Am 2. Oktober 2009 zog die 906. ohne Personal oder Ausrüstung von der Grand Forks Air Force Base zur Scott Air Force Base in Illinois, wo sie dem 375. Luftmobilitätsflügel als aktive assoziierte Einheit mit dem 126. Luftbetankungsflügel der Illinois Air zugewiesen wurde Nationalgarde. Die 375. behält die administrative Kontrolle über das Geschwader, während die 126. die operative Kontrolle hat. Die Flieger der 906. betreiben und warten die Flugzeuge des 108. Luftbetankungsgeschwaders des 126. Flügels .

Abstammung

406. Bombardierungsgeschwader

  • Am 20. November 1940 als 16. Aufklärungsgeschwader (Medium) konstituiert
Aktiviert am 15. Januar 1941
Redesignated 406. Bombardment Squadron (Medium) am 22. April 1942
Neu bezeichnete 406. Bombardierungsstaffel , mittel am 1. Juni 1943
Redesignated 406. Bombardment Squadron (Heavy) am 2. November 1943
Neu bezeichnete 406. Bombardierungsstaffel , schwer am 20. August 1943
Neu bezeichnete 406. Bombardierungsstaffel , sehr schwer am 5. August 1945
  • Am 17. Oktober 1945 inaktiviert
  • Konsolidiert mit dem 906. Luftbetankungsgeschwader am 19. September 1985 als 906. Luftbetankungsgeschwader

906. Luftbetankungsgeschwader

  • Konstituiert als 906. Luftbetankungsgeschwader , schwer am 9. März 1959
Aktiviert am 1. Juni 1959
  • Konsolidiert mit der 406. Bombardierungsstaffel am 19. September 1985
Neugestaltung des 906. Luftbetankungsgeschwaders am 1. September 1991

Zuordnungen

Stationen

Flugzeug

Auszeichnungen und Kampagnen

Award Streamer Vergeben Termine Anmerkungen
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 1977 - 30. Juni 1979 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 1983 - 30. Juni 1984 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 1984 - 30. Juni 1985 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 1985 - 30. Juni 1986 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 1991 - 31. Mai 1992 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juni 1992 - 30. Juni 1993 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Oktober 1993 - 30. Juni 1995 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 1995 - 30. Juni 1997 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 2000 - 30. Juni 2002 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 2002 - 30. Juni 2004 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 2004 - 30. Juni 2005 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 2005 - 30. Juni 2006 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 2006 - 30. Juni 2007 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Juli 2007 - 19. Juni 2009 906. Luftbetankungsgeschwader
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 1. Oktober 2009 - 31. August 2011 906. Luftbetankungsgeschwader
Streamer FCDG WWII.png Französischer Croix de Guerre mit Palme nichts gegeben 406. Bombardierungsgeschwader
Kampagnen-Streamer Kampagne Termine Anmerkungen
American Campaign Streamer.png U-Boot-Abwehr 7. Dezember 1941 - 6. Mai 1942 16. Aufklärungsgeschwader
(später 406. Bombardierungsgeschwader
Streamer APC.PNG Aleuten 7. Juni 1942 - 24. August 1943 406. Bombardierungsgeschwader
Streamer APC.PNG Luftkampf, asiatisch-pazifisches Theater 7. Juni 1942 - Oktober 1943 406. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Luftoffensive, Europa 11. November 1943 - 5. Juni 1944 406. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Normandie 6. Juni 1944 - 24. Juli 1944 406. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Nordfrankreich 25. Juli 1944 - 14. September 1944 406. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Rheinland 15. September 1944 - 21. März 1945 406. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Zentraleuropa 22. März 1944 - 21. Mai 1945 406. Bombardierungsgeschwader

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Weiterführende Literatur