Super-Offroad -Super Off Road

Super Offroad
Super Off Road Racer ZX Spectrum Inlay.jpg
Spieleinlage
Entwickler Leland Corporation , Rare (NES-Version),
Graftgold (Alle anderen Ports),
NMS-Software (Game Boy),
Software Creations (SNES- und Genesis-Versionen)
Verlag) Virgin Games
Tradewest
Designer(s) John Morgan (Arcade)
Programmierer John Morgan (Leitung), Earl Stratton (Arcade)
Komponist(en) Sam Powell (Arcade)
David Wise (NES)
Jason Page (Computerversionen)
Mark Cooksey (Game Boy)
Tim Follin (SNES)
Tony Williams (Genesis)
Plattform(en) Arcade , Amiga , Amstrad CPC , Atari ST , Commodore 64 , MS-DOS , Game Boy , Game Gear , Lynx , Master System , Genesis , NES , SNES , ZX Spectrum
Veröffentlichung 1989
Genre(s) Rennen
Modus(e) Einzelspieler , Mehrspieler

Ivan "Ironman" Stewarts Super Off Road ist ein Arcade-Videospiel, das 1989 von der Leland Corporation veröffentlicht wurde . Das Spiel wurde von John Morgan entworfen und verwaltet, der auch leitender Programmierer war, und von dem professionellen Offroad-Rennfahrer Ivan Stewart unterstützt . Virgin Games produzierte 1990 mehrere Heimversionen. 1991 wurde eine Heimkonsolenversion für das Nintendo Entertainment System später von LelandsTochtergesellschaft Tradewest veröffentlicht , gefolgt von Versionen für die meisten großen Heimformate, darunter das Master System , Genesis , Super NES , Amiga und MS-DOS . Eine Portierung für den Atari Jaguar wurde angekündigt, aber nie veröffentlicht. Einige der Ports haben den Namen von Ivan Stewart aufgrund von Lizenzproblemen aus dem Titel entfernt und sind einfach als Super Off Road bekannt .

Spielweise

Screenshot der Arcade-Version.

Im Spiel treten bis zu drei Spieler (vier in der NES-Version durch die Verwendung des NES-Satelliten oder NES Four Score ) gegeneinander oder den Computer an, um mehrere Indoor- Offroad- Truck- Strecken mit steigendem Schwierigkeitsgrad in Draufsicht zu befahren . Es gibt acht verschiedene Strecken (zwölf in der SMS-Version und sechzehn in der SNES-Version) und insgesamt 99 Rennen in den meisten Versionen (die SNES-Version durchläuft 64 Rennen ohne Ende). Alle Rennen werden mehr als einmal gefahren. Die Ergebnisse des ersten Platzes bringen dem Spieler Punkte, um in der Meisterschaft fortzufahren, und Geld, mit dem er seinen Truck aufrüsten oder mehr Nitro kaufen kann. Ziel ist es, das Ende der Saison mit dem meisten verdienten Geld zu erreichen. Fortsetzungen sind verfügbar, aber während Spieler in der Arcade-Version zusätzliches Geld erhalten können, wird das Geld des Spielers in den Home-Versionen auf Null zurückgesetzt. Dies ist eines der ersten Spiele, bei dem der Spieler sein Fahrzeug aufrüsten konnte, indem er Punkte oder Geld verdiente, eine Idee von John Morgan (obwohl man in der Sprint- Serie von Atari Games seinen Rennfahrer mit Schraubenschlüsseln aufrüsten konnte), ein System, das verwendet wird in vielen Rennspielen heute. Die Spectrum-Version des Spiels wurde auf Platz 47 der 100 besten Spiele aller Zeiten von Your Sinclair- Lesern gewählt . Das Spiel wurde von Amiga Power als das 35. beste Spiel aller Zeiten eingestuft . MegaTech gab dem Spiel eine Punktzahl von 83%

Lizenzierung

Im ursprünglichen Arcade-Spiel wurden die roten, blauen und gelben CPU-Trucks von "Madman" Sam Powell, "Hurricane" Earl Stratton bzw. "Jammin'" John Morgan "gefahren". Die Namen stammen von den Entwicklern: Sam hat die Musik komponiert. John war Spieledesigner und -manager, leitender Programmierer, anfänglicher Streckendesigner und schrieb Raytracing-Software, um alle Fahrzeugkunstwerke zu erstellen. Earl war der stellvertretende Softwareprogrammierer, Hartono Titro war Diagnoseprogrammierer. Das Track Pack fügte "Steamin'" Steve High und "Hot Rod" John Rowe hinzu, die Grafiken bzw. Firmeneigentum repräsentieren. Durch die Verwendung dieser Namen waren weitere Lizenzvereinbarungen nicht erforderlich.

Die Super NES-Version zeichnete sich durch die prominente Darstellung der Marke Toyota aus ; der Name und das Logo wurden auf verschiedenen Strecken gezeigt, und die Musik vor dem Rennen wurde von dem "I love what you do for me Toyota"-Jingle inspiriert, der zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Spiels von der Marketingkampagne des Unternehmens verwendet wurde. Diese Version hatte auch keine Lizenzierung oder keinen Hinweis auf Ivan Stewart, sondern ersetzte ihn stattdessen durch den verstorbenen Mickey Thompson im grauen Truck (hauptsächlich ohne Genehmigung von Danny Thompson). Die NES-Version hat das Toyota-Label auf der Cartridge-Art, aber ansonsten ist die Anzeige nicht vorhanden.

Das Spiel wurde ursprünglich nicht von Williams , Midway oder Atari Games entwickelt oder veröffentlicht , sondern von der Leland Corporation (die 1994 von WMS Industries , der Holdinggesellschaft der besagten Entwickler, übernommen wurde). Sowohl die Arcade-Version des Spiels als auch das Track Pack- Upgrade sind in Midway Arcade Treasures 3 für PlayStation 2 und Xbox zu finden . Es hat jedoch nicht die "Ironman" Ivan Stewart-Lizenz und ist daher einfach als Super Off Road bekannt , wobei das weiße, computergesteuerte Auto von "'Lightning' Kevin Lydy" "gefahren" wird (in der Original-Arcade Kabinett, das weiße Auto wird von Ivan Stewart "gefahren", einem echten Grafikdesigner des ursprünglichen Arcade-Spiels, der die frühere Tradition fortführt, dass die CPU-Treiber nach ihren Programmierern benannt wurden.

Super Off Road war auch in der 2012er Kompilation Midway Arcade Origins für PlayStation 3 und Xbox 360 enthalten .

Upgrades

Screenshot von Ivan "Ironman" Stewarts Super Off Road: The Track Pack.

Das 1989 veröffentlichte Track Pack ist ein Add-On-Board für Arcade-Einheiten, das acht brandneue Tracks enthält: Shortcut, Cutoff Pass, Pig Bog, Rio Trio, Leapin' Lizards, Redoubt About, Boulder Hill und Volcano Valley. Es bietet auch die brandneue Möglichkeit für Spieler, zwischen dem regulären Truck oder dem Dünenbuggy zu wählen, beides Computer generiert von John Morgan; beide Fahrzeuge haben dementsprechend unterschiedliche Eigenschaften und fügen dem Spiel ein neues Element hinzu.

Rezeption

Das Replay Magazine bewertete die Arcade-Version als Nr. 1 Dedicated Video in seinem 1989 erschienenen Spezialbericht zu den besten Videos und Pins .

Sinclair User bewertete die Arcade-Version mit 8 von 10 Punkten und empfahl das Spiel jedem, der gerne die Sprint- Spiele spielte, und nannte Super Off Road " Super Sprint mit Schmutz".

Electronic Gaming Monthly gab der Lynx-Version 3,75 von 10 Punkten und kommentierte, dass Super Off Road zwar ein ausgezeichnetes Arcade-Spiel war, die abgehackte Animation und das Scrollen in der Lynx-Version es jedoch fast unspielbar machen.

Fortsetzungen

Super Off Road erhielt eine Reihe von Fortsetzungen, die erste trug den Titel Super Off Road: The Baja , programmiert von John Morgan. Es wurde 1993 für das SNES veröffentlicht und basiert auf dem Baja 1000- Rennen. Eine Sega Mega Drive- Version von Off Road: The Baja war ebenfalls geplant, wurde aber nie veröffentlicht. Das Format wurde auf eine Third-Person-Kamera anstelle einer Overhead-Kamera geändert. 1997 wurde eine Arcade-Fortsetzung, Off Road Challenge , veröffentlicht, die erneut die 3D-Fahransicht der dritten Person übernahm und 1998 auf den Nintendo 64 portiert wurde. Die zweite Fortsetzung, Offroad Thunder , wurde 1999 in den Spielhallen veröffentlicht, aber bis zur Veröffentlichung von Midway Arcade Treasures 3 im Jahr 2005 nicht auf Konsolen portiert .

Verweise

Externe Links