Fliegerhorst Soesterberg - Soesterberg Air Base
Air Base Camp Soesterberg New Amsterdam | |||||||||||
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 F-4E Phantom II des 32. TFS beim Start um 1975 auf dem Flugplatz Soesterberg
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| Zusammenfassung | |||||||||||
| Flughafentyp | Militär seit 2008 geschlossen | ||||||||||
| Inhaber | Militär der Niederlande | ||||||||||
| Operator |
Königlich Niederländische Luftwaffe (RNLAF) Koninklijke Luchtmacht (KLu) |
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| Ort | Soesterberg , Niederlande | ||||||||||
| Höhe AMSL | 20 m | ||||||||||
| Koordinaten | 52°8′3″N 5°16′59″E / 52.13417°N 5.28306°E | ||||||||||
| Start- und Landebahnen | |||||||||||
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Quelle: DAFIF
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Soester Air Base ( IATA : UTC , ICAO : EHSB ) war ein Royal Netherlands Air Force Militärluftwaffenbasis in sich Soester , 14 km (8,7 Meilen ) ost-nordöstlich von Utrecht . Es wurde erstmals 1911 als Flugplatz eingerichtet , und 1913 kaufte die niederländische Armee den Platz und gründete die Army Aviation Division.
Fast 40 Jahre lang war die Einrichtung der United States Air Force in Soesterberg, genannt Camp New Amsterdam, während des Kalten Krieges ein wichtiger US- Luftwaffenstützpunkt der USAFE . Die Basis wurde am 31. Dezember 2008 aufgrund von Budgetkürzungen in der niederländischen Armee geschlossen. Der Luftwaffenstützpunkt stellte den Flugbetrieb am 12. November 2008 ein, als das Kommando von der niederländischen Luftwaffe an die niederländische Verteidigung übertragen wurde, die sich um die Basis kümmern wird, bis sie der Natur zurückgegeben wird. Der letzte Jäger, der jemals abflog, wegen schlechten Wetters bei Aviano AB verzögert , war eine griechische F-4E Phantom II. Der ehemalige USAFE-Teil bleibt in militärischer Hand und wird nun offiziell Camp New Amsterdam heißen.
Frühe Geschichte
Während des Ersten Weltkriegs waren die Niederlande ein neutrales Land und flogen Grenzpatrouillenmissionen vom Flugplatz Soesterberg aus. Die Niederländer beschlagnahmten alle ausländischen Flugzeuge, die während des Krieges innerhalb der Grenzen ihres Landes landeten, und fügten die einsatzfähigen Flugzeuge ihrem Inventar hinzu, um sie für die Pilotenausbildung in Soesterberg zu verwenden.
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs erklärten die Niederländer erneut ihre Neutralität, aber der Blitzkrieg der deutschen Streitkräfte überrollte das Land in fünf Tagen und Soesterberg wurde am 15. Mai 1940 von der deutschen Luftwaffe besetzt. Während des Krieges waren dort verschiedene deutsche Flugzeuge stationiert , fliegende Anti-Schiffs-Missionen entlang britischer Konvoi-Routen in der Nordsee , Bombenangriffe über England und Jagdabwehr gegen alliierte Bombenangriffe. Während des Krieges verursachten alliierte Luftstreitkräfte enorme Schäden auf dem Flugplatz, und im September 1944 erkannte die Luftwaffe den Flugplatz Soesterberg als mehr oder weniger nutzlos an.
Im Mai 1945 befreiten kanadische Truppen den Flugplatz. Nach dem Krieg wurde ein umfangreiches niederländisches Bauprogramm gestartet, um neue Hangars zu bauen und die Start- und Landebahnen zu verlängern. Mehrere Standorte rund um die Basis, die während des Krieges als Servicebereiche genutzt wurden, wurden aufgewertet. Am 5. August 1951 erklärte die Königlich Niederländische Luftwaffe (RNLAF) es für betriebsbereit und übertrug ihm eine Luftverteidigungsfunktion . Die RNLAF unterhält seither fliegende Einheiten in Soesterberg.
Auf dem Sockel wurden zwei Denkmäler errichtet. Das Denkmal für gefallene Flieger (Monument voor Gevallen Vliegers) ist das offizielle Denkmal der niederländischen Luftwaffe und befindet sich in der Nähe des Haupteingangs der Basis. Am Memorial Day, dem 4. Mai, veranstaltet die Royal Netherlands Air Force eine Zeremonie zum Gedenken an die Gefallenen des Zweiten Weltkriegs.
Das andere Denkmal an der Basis ist für hingerichtete Widerstandskämpfer. Es ist das Symbol für das Opfer, das 33 Widerstandskämpfer für die Freiheit gebracht haben. Jedes Jahr am 19. November findet ein Gedenkgottesdienst statt. Während des Zweiten Weltkriegs exekutierte die deutsche Wehrmacht heimlich die 33 Widerstandskämpfer in den Wäldern des Stützpunkts. Die Widerstandskämpfer waren Teil mehrerer Widerstandsgruppen und die meisten von ihnen wurden wegen Verrats gefasst. Obwohl die Hinrichtung im Geheimen stattfand, gab es Gerüchte darüber, und nach dem Krieg wurde die Basis minutiös durchsucht. Das von vergrabenen Bäumen getarnte Massengrab wurde von Major A. Siedenburg gefunden. Sein Sohn war einer der Opfer.
Verwendung in den Vereinigten Staaten
1954 stimmte die niederländische Regierung der Stationierung eines Jagdgeschwaders der US Air Force zur Verstärkung der Luftverteidigung zu. Die USAF-Streitkräfte operierten von einem Teil des Luftwaffenstützpunkts Soesterberg aus, der Camp New Amsterdam zu Ehren der ersten niederländischen Siedlung in Amerika, Nieuw Amsterdam, benannt wurde und später in New York City umbenannt wurde .
512. Fighter-Day-Geschwader
Die erste Einheit der US Air Forces in Europe (USAFE), die von Soesterberg aus operierte, war die 512th Fighter-Day Squadron , die am 16. November 1954 mit der North American F-86F "Sabre" von RAF Manston in Großbritannien eintraf . Bis Juli 1955 erreichte die 512. den vollen Betriebsstatus.
32d Fighter-Interceptor Squadron
Im September 1955 wurde die Bezeichnung des 512. auf RAF Shepherds Grove übertragen , wo er den 78. FIS ablöste. Seine Flugzeuge, Personal und Ausrüstung blieben jedoch in den Niederlanden und bildeten das neu aktivierte 32. Fighter Day Squadron , das in Soesterberg als Abteilung des 36. Fighter Wing auf dem Fliegerhorst Bitburg in der Bundesrepublik Deutschland eingesetzt wurde .
1956 wechselte das Geschwader zur nordamerikanischen F-100 Super Sabre . Die 32d schickte fünf Instruktoren-Piloten zu Sidi Slimane AB in Marokko , um das Übergangstraining für die F-100 abzuschließen. Zur gleichen Zeit begann das Geschwader, die F-86 nach Prestwick , Schottland , und Châteauroux-Déols Air Base in Frankreich zur Entsorgung zu bringen. Am 18. Juli 1958 benannte die USAFE die Einheit als 32d Tactical Fighter Squadron als Teil des 36th Tactical Fighter Wing um .
Aufgrund der Notwendigkeit einer längeren Start- und Landebahn für Landungen und Starts wurde die Start- und Landebahn der Basis auf über 3.000 Meter (9.840 ft ) verlängert.
1959 erhielt die 32d die Signatur "Royal", die Krone und der Kranz des niederländischen Königshauses (das Haus der Oranien) wurden dem Emblem hinzugefügt, was ihm sein einzigartiges Aussehen verleiht. Diese einzigartige Ehrung wurde in Anerkennung des Beitrags der Einheit zur Verteidigung der Niederlande verliehen und veranschaulicht grafisch die engen Verbindungen der 32d mit der Königlich Niederländischen Luftwaffe. Die 32 TFS hatte die einzigartige Auszeichnung, die einzige Einheit in der USAF zu sein, deren Emblem das königliche Wappen einer anderen Nation enthielt. Dieser Zusatz wurde nur genehmigt, solange das 32d TFS in den Niederlanden verblieb.
Ab 1959 wurde die 32d als 32d Fighter Interceptor Squadron umbenannt und erhielt Convair F-102 Delta Daggers . Er erwarb eine 24-Stunden - Benachrichtigung Abfangjäger Mission von Soester als Teil der NATO ‚s Second Allied Tactical Air Force . Die 32 FIS wurde am 1. Juli 1960 der USAFE 86th Air Division (Defense) auf der Ramstein Air Base West Germany zugeteilt . Diese Verlegung erfolgte, um alle USAF-Kampfflugzeuge in Europa unter einem Kommando zu konzentrieren.
32. Taktisches Jagdgeschwader
Als Ergebnis der sowjetischen Intervention 1968 in der Tschechoslowakei gab die USAF bekannt, dass ihre F-102-Staffeln mit der modernen McDonnell Douglas F-4 Phantom II umgerüstet werden würden . Die 32. FIS war die erste in der Reihe, die umgebaut wurde, und die F-102 wurden in die Vereinigten Staaten zurückgeflogen und an die Air National Guard übergeben .
Am 1. Juli 1969 benannte die USAF die Einheit als 32nd Tactical Fighter Squadron (32nd TFS) um. Am 6. August 1969 kamen die ersten beiden brandneuen Phantoms an. Das Fliegen der F-4 Phantom bedeutete einige drastische Veränderungen für das Geschwader und die Basis.
1989 wurde der niederländischen Regierung befohlen, der USAF zu erlauben, ihre Hauptquartiereinheit bei Soesterberg AB vom Geschwader- in den Gruppenstatus zu ändern. Die 32. Tactical Fighter Group wurde am 16. November 1989 in Soesterberg aktiviert, mit der 32. Tactical Fighter Squadron als untergeordnete Einheit mit der exakt gleichen Anzahl von F-15s. Für die Operationen Desert Shield und Desert Storm zur Incirlik Air Base in der Türkei wurden Gruppenflugzeuge und Bodenunterstützungspersonal eingesetzt . Am 28. Januar 1991 zerstörte eine Besatzung ein irakisches MiG-Kampfflugzeug. Nach dem Krieg setzten sie ihre Flugaktivitäten im Theater im Rahmen der Operation Provide Comfort von April 1991 bis April 1993 fort.
Niederländische Verwendung
Auf niederländischer Seite wurde der Flugplatz auch von verschiedenen Jagdverbänden genutzt. Die letzte niederländische Jagdeinheit auf diesem Flugplatz war die 325 Squadron, die die Hawker Hunter flog , die im August 1968 inaktiviert wurde. Im September 1968 kamen drei fliegende Einheiten von der Royal Netherlands Air Force Base Ypenburg nach Soesterberg. Dies waren 334 Squadron mit der ehrwürdigen Fokker F.27 , 298 Squadron mit der SA 316 und die SAR - Flight mit der SA 316 . Der SAR-Flug wurde dann 1977 zum Luftwaffenstützpunkt Leeuwarden verlegt .
Im August 1981 jedoch wurde die 336 Squadron in Soesterberg wiedergeboren. Die Aufgabe diesmal: Den Himmel über und um die Inseln der Niederländischen Antillen in der Karibik patrouillieren. Für den Auftrag wurden zwei neue Fokker F.27 Mk.200 Maritime Patrol Aircraft bestellt. Im September 1981 wurde das erste Flugzeug an die Royal Netherlands Air Force ausgeliefert und erhielt die Registrierung M-1. Dieses Flugzeug flog Anfang November 1981 nach Curaçao, und der erste Pilot war Bürgermeister GWGF Rijnders. Das Flugzeug traf am 13. November 1981 auf der Insel ein. Die zweite M-2 mit Maritime-Registrierung traf im März 1982 ein.
1992 zog die 334 Squadron zum Flughafen Eindhoven um . Mit dieser Abfahrt war 298 Squadron die einzige fliegende Einheit an der Basis bis 1995, als 300 Squadron sich 298 Squadron anschloss. Im selben Jahr wurde die 298 Squadron in die CH-47 Chinook umgewandelt und die SA 316 an die Gilze-Rijen Air Base übergeben , während die 300 Squadron die AS 532 U2 Cougar erhielt . Später kehrte die SA 316 nach Soesterberg zurück und schloss sich dem 300. Geschwader an.
USAF-Abflug
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Mit dem Ende des Kalten Krieges kam es in Europa zu einem großen Truppenabbau, bei dem die USAF ihre Kampftruppenstruktur der USAFE reduzierte . Diese Änderungen betrafen die 32. und als Teil des Rückzugs kehrten die F-15 Eagles des Geschwaders in die Vereinigten Staaten zurück. Die ursprüngliche Absicht der USAFE bestand darin, die 32d Fighter Group zu deaktivieren, und so wurden Befehle erteilt, die untergeordneten Einheiten der Gruppe am 1. Juli 1994 und die Gruppe am 1. Oktober zu deaktivieren.
Am 19. April zeigte die Gruppe ihre Farben in formellen Zeremonien, an denen Mitglieder der königlichen Familie und der amerikanische Botschafter teilnahmen. Am 1. Juli aktivierte HQ USAFE das 632d Air Base Squadron , um die 32d Fighter Group in Soesterberg zu ersetzen, um die Schließungsaktionen abzuschließen. Der gleiche Auftrag umbenannt 32d Fighter Squadron der Gruppe als 32d Air Operations Squadron, Teil der 32d Air Operations Group. Alle Maßnahmen traten am 1. Juli 1994 in Kraft.
Auf diese Weise konnte USAFE die Abstammung dieser beiden herausragenden Einheiten bewahren. Der US-Teil von Soesterberg wurde am 27. September 1994 an die niederländische Regierung zurückgegeben. In den Niederlanden ist nur noch eine F-15A der USAF übrig geblieben, die im Military Aviation Museum ausgestellt ist. Soesterberg wurde daraufhin ein Transporthubschrauberstützpunkt der Royal Netherlands Air Force mit 298. Staffel ( CH-47 Chinook ) und 300. Staffel ( AS 532 U2 Cougar und SA 316 ) auf der Basis stationiert.
Der Flugbetrieb endete offiziell am 12. November 2008. Der letzte Jet, der jemals abhob, war eine Hellenic AF F-4E Phantom II. Die Basis geschlossen offiziell am 31. Dezember 2008 mit dem 298. und dem 300. Squadron der Royal Netherlands Air Force Umzug in Gilze-Rijen Air Base . Ein Teil der Basis bleibt jedoch als Segelflugplatz im Einsatz. Die ehemalige USAFE-Seite wird weiterhin von niederländischen Militär-Bodeneinheiten genutzt und heißt "Camp New Amsterdam". Das Air Force Museum kehrte in die Basis zurück und wird die meisten der bestehenden Hangars nutzen.
Siehe auch
Verweise
- Endicott, Judy G. (1999). Aktive Luftwaffenflügel ab 1. Oktober 1995; Aktive Flug-, Weltraum- und Raketenstaffeln der USAF ab 1. Oktober 1995 (CD-ROM). Maxwell AFB, Alabama: Büro für Geschichte der Luftwaffe.
- Rogers, Brian (2005). Einheitenbezeichnungen der United States Air Force seit 1978 . Hinkley, England: Midland-Publikationen. ISBN 1-85780-197-0.
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF-Flugzeugseriennummern – 1908 bis heute
- Auszeichnungen: AFP 900-2 und AFPAM 36-2801
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit dem Luftwaffenstützpunkt Soesterberg bei Wikimedia Commons