32. Flugbetriebsgeschwader - 32nd Air Operations Squadron

32. Flugbetriebsgeschwader
32dfs-f15s.jpg
F-15 Eagles auf der Fluglinie in Soesterberg , ungefähr 1985
Aktiv 1. Februar 1940 - 15. Oktober 1946
8. September 1955 - 1. Juli 1994
1. August 1994 - 1. November 2005
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Spitzname (n) Wolfshunde
Engagements Zweiter Weltkrieg
Dekorationen Presidential Unit Citation
Air Force Auszeichnung für herausragende Einheiten
Insignien
Aufnäher mit dem Emblem des 32. Luftwaffengeschwaders (genehmigt am 2. August 1945) 32d Air Operations Squadron-emblem.jpg
Patch mit dem 32. Tactical Fighter Squadron Emblem 32d Tactical Fighter Squadron - Emblem.png
Emblem des 32. Jagdgeschwaders des frühen Zweiten Weltkriegs 32 Fighter Sq (frühes WW II) emblem.png
Geschwadercode CR (1970 - April 1994)

Das 32. Geschwader für Luftoperationen mit dem Spitznamen Wolfshunde ist eine inaktive Einheit der US-Luftwaffe . Der letzte Auftrag war bei der 32. Air Operations Group mit Sitz auf der Ramstein Air Base in Deutschland. Sie wurde am 1. November 2005 inaktiviert. Zwischen 1955 und 1994 befand sich die Einheit auf der Soesterberg Air Base in den Niederlanden und leistete im Auftrag der NATO als Jagdgeschwader Luftverteidigung .

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

32. Verfolgungsgeschwader P-36 Hawks in Ponce Field, Puerto Rico, 1941

Das US Army Air Corps bildete das 32. Verfolgungsgeschwader (Interceptor) . Sieben Wochen später, am 1. Februar 1940, wurde das Geschwader in Kelly Field , Texas , aktiviert . Nach Abschluss dieser Ausbildung wechselte der 32. im November 1940 nach Langley Field in Virginia, um sich der 36. Verfolgungsgruppe anzuschließen . Dort rüstete die 36. das Geschwader mit Curtiss P-36A Hawk- Flugzeugen aus. Während seines Aufenthalts in Langley flog das 32. Verfolgungsgeschwader für kurze Zeit eine Reihe von Curtiss YP-37- Flugzeugen.

Panamakanal Verteidigung

32. Jagdgeschwader P-39 mit Geschwaderemblem, Hato Field, Curaçao, März 1944

Am 6. Januar 1941 zog das Geschwader als Reaktion auf die deutsche Präsenz in Südamerika nach Losey Field auf der Insel Puerto Rico . Bis Juni hatte das Geschwader eine Mischung aus Curtiss P-40 Warhawks und Bell P-39 Airacobras auf dem Ponce Field, obwohl mehrere Curtiss P-36As in den ersten Tagen in Puerto Rico kurzzeitig zugewiesen worden waren. Diese Stärke blieb bis zum 7. Dezember 1941 im wesentlichen unverändert.

Nach dem Angriff auf Pearl Harbor entsandte das Geschwader eine Abteilung nach Arecibo Field , Puerto Rico. Anfang 1942 begann die deutsche Marine mit U-Booten in der Karibik mit der Bekämpfung der Schifffahrt . Die U - Boote sanken mehrere Tanker im Hafen von San Nicholas , Aruba und sogar eine Ölraffinerie auf der Insel beschossen. Das Geschwader standardisierte sich auf der P-39 und richtete Abteilungen in Arecibo Field und Bourne Field , Saint Thomas, Amerikanische Jungferninseln, ein . Das Geschwader zog bis zum 19. Februar vollständig nach Arecibo. Eine weitere Abteilung wurde in Hato Field , Curaçao, eingerichtet . Die Mission bestand darin, die dort versammelten Bomber- und U-Boot-Abwehreinheiten zu verteidigen. Die in Puerto Rico ansässigen Elemente des Geschwaders durchliefen ein Trainingsprogramm, das Manöver mit puertoricanischen Infanterie- und Artillerieeinheiten umfasste. Am 15. Mai 1942 als 32. Jagdgeschwader umbenannt , befand sich der Hauptkörper Ende Juni noch in Arecibo, obwohl die Abteilungen in St. Thomas und Hato Field fortgesetzt wurden.

Das 32. Jagdgeschwader hatte die Verantwortung, deutsche U-Boot-Wolfsrudel aufzuspüren . Die Wolfsrudel, drei oder mehr U-Boote zusammen in einer Mission, die als Suchen und Zerstören bekannt ist, führten zu dem berühmten Namen und den Insignien "Wolfshunde". Im Herbst 1942 reduzierten die Deutschen ihre U-Boot-Aktivitäten in der Karibik, um ihre Aktivitäten auf die Nordatlantik-Konvoiroute und die Annäherungen an Nordwestafrika zu konzentrieren. Mit dem Abzug von U-Booten aus der Karibik konzentrierte die Antilles Air Task Force , zu der auch die 32. gehörte, ihre Bemühungen als Schlagkraft auf ihre Hauptfunktion, sich vor möglichen Angriffen auf den Panamakanal zu schützen .

Mit dem Abzug der 36. Fighter Group in die USA im Juni 1943 blieb die 32. in der Karibik. Am 3. August 1943 wurde das Geschwader an das Antilles Air Command übergeben . Das Geschwader wurde ferner dem Trinidad Detachment und VI Fighter Command, Antilles Air Command, zugewiesen. Trotz der Zuordnung zum Antilles Air Command wurde bei Howard Field in der Panamakanalzone eine Abteilung des Geschwaders festgestellt , die dem XXVI Fighter Command unterstellt war . Mit Wirkung zum 13. März 1944 zog die gesamte Staffel nach France Field in der Panamakanal-Zone, um die 52d Fighter Squadron zu ersetzen . Das Geschwader wurde unter das XXVI. Jagdkommando gestellt , dessen Aufgabe es war, den Panamakanal zu verteidigen und Aufklärungsmissionen durchzuführen.

Die Einheit zog zwischen dem 7. und 10. Januar 1945 von France Field nach Howard Field , wo sie das 43. Jagdgeschwader ersetzen und sich auf den Übergang zu Lockheed P-38 Lightnings vorbereiten sollte . Am 1. Februar 1945 wurde die Einheit als 32. Jagdgeschwader , Twin Engine, umbenannt. Kaum war die Umstellung auf die P-38 abgeschlossen, wurde die gesamte Anzahl der P-38 aufgehängt und die Aktivitäten der Einheiten mit dem Ende des Krieges in Europa eingestellt. Das Geschwader stellte im Juni alle Flugaktivitäten ein und die P-38 wurden in einem Hangar gelagert. Bis Oktober 1945 wurde das Geschwader auf eine nicht operative Verwaltungsorganisation reduziert. Am 15. Oktober 1946 inaktiviert.

Luftverteidigung in den Niederlanden (1955–1994)

32. TFS North American F-100C Super Sabres im Flug, 1959.

1954 stimmte die niederländische Regierung auf Veranlassung der NATO zu, das Angebot der amerikanischen Regierung anzunehmen, ein Geschwader amerikanischer Militärflugzeuge einzusetzen. Die Aufgabe des Geschwaders wäre es, im Rahmen der NATO einen Beitrag zur niederländischen Luftverteidigung zu leisten. Das 512. Jagdgeschwader , das bei der RAF Manston in Großbritannien stationiert ist, wurde vom Hauptquartier der USAFE für die Übertragung in die Niederlande detailliert beschrieben. Die neue Heimatbasis wäre die Soesterberg Air Base . Die erste Gruppe amerikanischer Flieger, kompromittierte Quartiermeister und Fluglotsen, traf am 6. Oktober 1954 in Soesterberg ein.

Im September 1955 zog der 512. ohne Personal oder Ausrüstung nach RAF Bentwaters , England. Die 28 nordamerikanischen F-86F-Säbel , das Personal und die Ausrüstung blieben jedoch in den Niederlanden und wurden dem neu aktivierten 32. Jagdgeschwader (32. FDS) zugewiesen . Die Staffelbezeichnung wurde von der USAF im Lichte der Verbindungen des Geschwaders zur Verteidigung niederländischer Besitztümer in der Karibik im Zweiten Weltkrieg gewählt, wodurch die Einheit eine historische Verbindung zu den Niederlanden erhielt. Die 32. wurde mit den zugeordneten 36th Kämpfer-Day - Flügeln bei Bitburg Air Base in der Bundesrepublik Deutschland, seine historischen Eltern - Einheit zum Zeitpunkt seiner Aktivierung. Am 15. August 1956 erhielt der 32. FDS den nordamerikanischen F-100C Super Sabre .

Convair F-102A Delta Dolche der 32. FIS in Formation, circa 1960er Jahre.

Am 18. Juli 1958 benannte die USAFE die Einheit als 32. Tactical Fighter Squadron (32. TFS) als Teil des 36. Tactical Fighter Wing infolge einer luftwaffenweiten Neugestaltung taktischer Lufteinheiten um. Im Jahr 1959 erhielt der 32. die Unterschrift "Royal", die Krone und der Kranz der niederländischen Königsfamilie (das Haus von Orange ) wurden dem Emblem hinzugefügt, was ihm sein einzigartiges Aussehen verleiht. Diese einzigartige Auszeichnung wurde in Anerkennung des Beitrags der Einheit zur Verteidigung der Niederlande verliehen und veranschaulicht grafisch die engen Beziehungen des 32. zur Royal Netherlands Air Force . Diese Bezeichnung war jedoch kurz und die Staffel wurde ein Jahr später die 32. Fighter-Interceptor Squadron (32. FIS).

Am 17. Dezember 1960 erhielten die Wolfshunde ihre ersten acht Convair F-102A Delta Dolche .

Am 1. November 1968 übertrug die USAF das 32. Jagdabfanggeschwader an das Kommando der siebzehnten Luftwaffe, die auf der Sembach Air Base in Deutschland stationiert war.

Taktische Kampfeinsätze (1969–1989)

McDonnell Douglas F-4E Phantom II des 32. TFS startet 1976 von der Soesterberg Air Base .

Am 1. Juli 1969 benannte die USAF die Einheit als 32. Tactical Fighter Squadron (32. TFS) um und rüstete das Geschwader mit dem McDonnell Douglas F-4E Phantom II aus , wobei die ersten beiden ( 68-0401 und 68-0405 ) am 6. eintrafen August 1969. Am 14. November 1969 verlor die 32. TFS ihr erstes Phantom, als die F-4E 68-0422 beim Anflug auf die Aviano Air Base in Italien abstürzte , nachdem ihnen der Treibstoff ausgegangen war - beide Besatzungsmitglieder wurden sicher ausgeworfen.

Am 21. Juni 1971 stürzte die F-4E 68-0433 in der Nähe von Maurik in den Niederlanden ab und tötete beide Besatzungsmitglieder, nachdem der Pilot korrigiert hatte, als er versuchte, einem Vogelschwarm auszuweichen.

Im März 1976 erhielten die Wolfshunde neuere F-4Es für das Geschäftsjahr 1974, um ihre älteren Modelle zu ersetzen.

Am 22. August 1977 stürzte die F-4E Phantom II 74-1051 in der Nähe von Terschelling in die Nordsee, nachdem eine Motorflamme ausgefallen war , und tötete beide Besatzungsmitglieder. Am 19. Oktober 1977 beschloss die USAF, dass der 32. den McDonnell Douglas F-15 Eagle als Teil von Project Ready Eagle erhalten würde.

Während des gesamten Jahres 1978 wurde die Mehrheit der Phantome zur Ramstein Air Base in Westdeutschland geflogen, wo sie dem 86. Tactical Fighter Wing zugewiesen wurden , während andere zur Spangdahlem Air Base und zur Hahn Air Base gingen . Während die Wolfshunde vom Phantom umgebaut wurden, wurden die 71. Tactical Fighter Squadron und die 94. Tactical Fighter Squadron vom 13. September bis 20. Dezember 1978 als Teil von Coronet Sandpiper nach Soesterberg entsandt, um die Luftverteidigungsverpflichtung der NATO zu erfüllen. Die ersten beiden F-15As ( 77-0074 und 77-0075 ) für das 32. TFS kamen am 13. September 1978 in Soesterberg an, die letzten Jets am 17. Januar 1979. Das 32. TFS erhielt im Juni den fortgeschritteneren F-15C 1980.

McDonnell Douglas F-15C Eagle 79-0032 des 32. TFS-Rollens in Soesterberg, Mai 1986.

Zwischen dem 7. und 23. Juni 1982 waren die Wolfshunde Gastgeber des 71. TFS, das im Rahmen von Coronet Sidewinder II nach Soesterberg entsandt worden war. Das 32. TFS war vom 1. bis 29. Juni 1984 im Rahmen von Coronet Hawk erneut Gastgeber des 71. TFS. Das 9. Tactical Fighter Squadron wurde zwischen dem 20. Mai und dem 20. Juni 1986 unter Coronet Apache nach Soesterberg entsandt.

Am 4. Juli 1989 rappelte sich ein Paar 32. TFS F-15C auf, um einen unbesetzten MiG-23M 'Flogger' der sowjetischen Luftstreitkräfte abzufangen , der nach dem Autopiloten von seiner Basis in Bagicz , Polen, nach Westdeutschland geflogen war Pilot hatte ausgeworfen. Die Piloten wurden angewiesen, es über der Nordsee abzuschießen. Der MiG-23 ging jedoch der Treibstoff aus und sie stürzte in ein Haus in Kortrijk , Belgien, und tötete einen Insassen.

1989 erlaubte die niederländische Regierung der USAF, ihre Hauptquartiereinheit in Soesterberg vom Geschwader zur Gruppe zu erweitern. Die 32. Tactical Fighter Group wurde am 16. November 1989 in Soesterberg aktiviert und übernahm Funktionen des alten Hauptquartiers der 32. Staffel, und Unterstützungsflüge (spätere Staffeln) erhielten Unterstützungsverantwortung.

Am 25. April 1990 stürzte die F-15C 81-0049 in die Nordsee, nachdem ihre Triebwerke Feuer gefangen hatten - der Pilot warf sicher aus. Das 32. TFS war vom 31. Mai bis 25. Juni 1990 Gastgeber des 60. Tactical Fighter Squadron im Rahmen von Coronet Trigger.

Golfkrieg bis zur Inaktivierung (1990–1994)

McDonnell Douglas F-15A Eagle 77-0100 des 32. FS bei RAF Lakenheath , August 1992.

Während des Golfkrieges 1991 , nach mehr als vierzig Jahren, erlebten die Wolfshunde erneut Maßnahmen. Während der Operationen DESERT SHIELD und DESERT STORM von August 1990 bis März 1991 wurden auf der Incirlik Air Base in der Türkei Besatzungspersonal und Bodenunterstützungspersonal eingesetzt . Am 28. Januar 1991 schoss Kapitän "Muddy" Watrous einen MiG-23 "Flogger" der irakischen Luftwaffe ab , den einzigen Sieg der Wolfshunde im Krieg.

Nach dem Krieg setzten sie ihre Flugaktivitäten im Theater im Rahmen der Operation Provide Comfort von April 1991 bis April 1993 fort. Das Hauptquartier der USAFE ersetzte die 32. Kampfgruppe am 1. Juli durch die 632. Luftwaffenstützpunkt-Staffel. Ihre Aufgabe war es, die Schließungsmaßnahmen abzuschließen.

Ende 1991 und 1992 begannen die Wolfshunde, sich mit der F-15A / B auszurüsten. Am 1. November 1991 wurde die Einheit zum 32. Jagdgeschwader (32. FS) umbenannt. Zwischen dem 9. Juni und dem 1. Juli 1992 wurde das 60. Jagdgeschwader als Teil von Coronet Volunteer nach Soesterberg entsandt.

Am 19. April 1994 rollte die Gruppe ihre Farben in feierlichen Zeremonien zusammen, an denen Mitglieder der königlichen Familie und der amerikanische Botschafter teilnahmen. Die nachgeordneten Einheiten der 32. Gruppe wurden am 1. Juli und die Gruppe am 1. Oktober 1994 inaktiviert.

Flugbetriebseinheit (1994–2005)

Im Frühjahr 1994 erhielt USAFE vom Hauptquartier USAF die Erlaubnis, die 32. Bezeichnung für die neue 32. Air Operations Group zu verwenden. Das 32. Jagdgeschwader wurde am 1. August 1994 nach seiner Inaktivierung auf der Soesterberg Air Base im Juli zum 32. Flugbetriebsgeschwader umgestaltet . Das Geschwader wurde der 32. Air Operations Group, ehemals der 32. Fighter Group, zugeteilt, die ebenfalls am 1. August 1994 neu gestaltet wurde. Sowohl die Gruppe als auch das Geschwader waren auf der Kapaun Air Station in Deutschland unter dem USAFE Theatre Air and Space Operations Center stationiert . Das 32. Flugbetriebsgeschwader wurde am 1. November 2005 inaktiviert.

Abstammung

  • Am 22. Dezember 1939 als 32. Verfolgungsstaffel (Interceptor) eingesetzt
Aktiviert am 1. Februar 1940
Redesignated 32. Fighter Squadron (Single Engine) am 15. Mai 1942
Neu bezeichnete 32. Jagdgeschwader , einmotorig am 1. Februar 1944
Am 15. Oktober 1946 inaktiviert
  • Neugestaltung des 32. Jagdgeschwaders am 9. Mai 1955
Aktiviert am 8. September 1955
Neu benannt: 32. Tactical Fighter Squadron am 8. Juli 1958
Neu benannt: 32. Jagdgeschwader am 8. Juli 1959
Neu bezeichnet: 32. Tactical Fighter Squadron am 1. Juli 1969
Neu bezeichnet: 32. Jagdgeschwader am 1. November 1991
Inaktiviert am 1. Juli 1994
  • Redesignated 32. Air Operations - Geschwader 1. August 1994 und aktiviert
Inaktiviert am 1. November 2005

Zuordnungen

  • 36. Verfolgungsgruppe (später 36. Kampfgruppe), 1. Februar 1940
  • Antilles Air Command, 3. August 1943
  • XXVI. Jagdkommando, 13. März 1944
  • 6. Jagdflügel , 25. August - 15. Oktober 1946
  • 36. Fighter-Day-Gruppe, 8. September 1955 (nach Oktober 1956 dem 36. Fighter-Day-Flügel zugeordnet)
  • 36. Fighter-Day Wing (später 36. Tactical Fighter Wing), 8. Dezember 1957
  • 86. Fighter-Interceptor Wing (später 86. Air Division ), 8. April 1960
  • Siebzehnte Luftwaffe, 1. November 1968
  • 32. Tactical Fighter Group, 16. November 1989 - 1. Juli 1994
  • 32. Air Operations Group, 1. August 1994 - 1. November 2005

Stationen

  • Kelly Field, Texas, im Februar 1940
  • Brooks Field, Texas , 1. Februar 1940
  • Langley Field, Virginia, 18. November 1940
  • Losey Field, Puerto Rico, 6. Januar 1941
Die Abteilung wurde vom 11. Dezember 1941 bis 19. Februar 1942 vom Arecibo Field in Puerto Rico aus betrieben
  • Arecibo Field, Puerto Rico, 19. Februar 1942
  • Hato Field, Curaçao, Niederländisch-Westindien, 9. März 1943
Abteilung betrieben von: Dakota Field , Aruba, Niederländisch-Westindien, 9. März 1943 - März 1944
Abteilung betrieben von: Losey Field, Puerto Rico, 9. März - 4. Juni 1943
  • France Field, Panamakanalzone, 13. März 1944
  • Howard Field, Panamakanalzone, 10. Januar 1945 - 15. Oktober 1946
  • Soesterberg Air Base , Niederlande, 8. September 1955 - 1. Juli 1994
  • Kapaun Air Station , Deutschland, 1. Juli 1994 - 1. November 2005

Flugzeug

Zu den betriebenen Flugzeugen gehören:

Verweise

Anmerkungen
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links