Christian Fittipaldi- Christian Fittipaldi
Christian Fittipaldi | |||||||
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Staatsangehörigkeit | Brasilianisch | ||||||
Geboren |
São Paulo , Brasilien |
18. Januar 1971 ||||||
Im Zusammenhang mit |
Wilson Fittipaldi (Vater) Emerson Fittipaldi (Onkel) Pietro Fittipaldi (einst entfernter Cousin ersten Grades) Enzo Fittipaldi (einmalig entfernter Cousin ersten Grades) |
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Karriere in der WeatherTech SportsCar Championship | |||||||
Debütsaison | 2014 | ||||||
Aktuelles Team | Action-Express-Rennen | ||||||
Autokennzeichen | 5 | ||||||
Motor | Chevrolet 5.5L V8 | ||||||
Beifahrer |
João Barbosa Sébastien Bourdais |
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Startet | 47 | ||||||
Meisterschaften | 2 | ||||||
Gewinnt | 7 | ||||||
Stangen | 6 | ||||||
Bestes Finish | 1. Platz 2014 , 2015 | ||||||
Letzte Saison fertig | 3. ( 2017 ) | ||||||
Vorherige Serie | |||||||
2008 2003 – 2013 2005–06 2002 – 2003 2003 2002 1995 – 2002 1992 – 1994 1991 |
American Le Mans Rolex Sports Car Series A1 Grand Prix NASCAR Winston Cup Series ARCA Re/Max Series NASCAR Busch Series CART Formula One Formula 3000 |
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Meistertitel | |||||||
1991 | Formel 3000 | ||||||
Auszeichnungen | |||||||
1995 | Indianapolis 500 Rookie des Jahres | ||||||
Formel-1 -WM-Karriere | |||||||
Mannschaften | Minardi , Fußarbeit | ||||||
Einträge | 43 (40 Starts) | ||||||
Meisterschaften | 0 | ||||||
Gewinnt | 0 | ||||||
Podeste | 0 | ||||||
Karrierepunkte | 12 | ||||||
Pole-Positionen | 0 | ||||||
Schnellste Runden | 0 | ||||||
Erster Eingang | 1992 Großer Preis von Südafrika | ||||||
Letzter Eintrag | Großer Preis von Australien 1994 | ||||||
Champ-Car- Karriere | |||||||
135 Rennen laufen über 8 Jahre | |||||||
aktive Jahre | 1995 – 2002 | ||||||
Mannschaft(en) |
Walker Racing Newman/Haas Racing |
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Bestes Finish | 5. ( 1996 , 2002 ) | ||||||
Erstes Rennen | 1995 Großer Preis von Miami ( Bicentennial Park ) | ||||||
Letztes Rennen | 2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Mexiko-Stadt ) | ||||||
Erster Sieg | 1999 Champ Car Grand Prix von Road America ( Road America ) | ||||||
Letzter Sieg | 2000 Marlboro 500 ( Fontana ) | ||||||
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NASCAR Cup Series Karriere Cup | |||||||
16 Rennen laufen über 2 Jahre | |||||||
Bestes Finish | 44. ( 2003 ) | ||||||
Erstes Rennen | 2002 Checker Auto Parts 500 Präsentiert von Pennzoil ( Phoenix ) | ||||||
Letztes Rennen | 2003 UAW-GM Qualität 500 ( Charlotte ) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series- Karriere | |||||||
3 Rennen laufen über 2 Jahre | |||||||
Bestes Finish | 102. ( 2002 ) | ||||||
Erstes Rennen | 2002 GNC Live Well 300 ( Gehöft ) | ||||||
Letztes Rennen | 2002 Herr Goodcents 300 ( Kansas ) | ||||||
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Christian Fittipaldi (* 18. Januar 1971) ist ein ehemaliger brasilianischer Rennfahrer, der in verschiedenen Motorsportarten wie Formel 1 , Champ Car und NASCAR angetreten ist . Benannt nach dem weniger bekannten brasilianischen Fahrer Christian Heins (getötet bei den 24 Stunden von Le Mans 1963 ), war er Anfang der 1990er Jahre ein hoch bewerteter junger Rennfahrer und nahm zwischen 1992 und . an 43 Formel-1-Grand-Prix für Minardi und Footwork 1994 .
Fittipaldi war sowohl 1996 als auch 2002 Fünfter in der CART-Serie und errang zwei Siege und einen zweiten Platz beim Indianapolis 500 1995 . Er hatte auch Erfolge mit Rennsport -Prototypen , gewann die 24 Stunden von Daytona von 2004 , 2014 und 2018 , die 12 Stunden von Sebring von 2015, die 6 Stunden von Watkins Glen von 2013, 2016 und 2017 und hat zwei IMSA SportsCar Championships gewonnen mit Action Express Racing in den Saisons 2014 und 2015.
Er ist der Sohn des ehemaligen Grand-Prix-Fahrers und Teambesitzers Wilson Fittipaldi und der Neffe des zweifachen Formel-1-Champions und Indianapolis-500- Siegers Emerson Fittipaldi .
Frühe Jahre
Der in São Paulo geborene Fittipaldi wurde 1988 Zweiter in der brasilianischen Formel Ford. Nach dem dritten Platz in der südamerikanischen Formel 3 1989 gewann er 1990 den Titel in der Formel 3 Sudamericana und den vierten Platz in der britischen Formel 3.
1991 wurde der Brasilianer in Europa installiert, um in der Formel 3000 anzutreten , wo er in zehn Rennen zwei Siege und sieben Podestplätze errang, um die Meisterschaft gegen Alessandro Zanardi zu gewinnen . Später wurde er Dritter beim Macau Grand Prix der Formel 3.
Formel Eins
Sein Sprung in die Formel 1 erfolgte 1992 mit Minardi , einem der bescheidensten Teams der damaligen Zeit; 1992 holte er einen einzigen Punkt. Christian ist der erste Formel-1-Fahrer, der in den 1970er Jahren geboren wurde. Im nächsten Jahr holte er insgesamt fünf Punkte in der Fahrerwertung, aber das Team entschied sich, ihn zwei Rennen vor Saisonende zu streichen. In der folgenden Saison trat er im Footwork- Team an und holte sich zwei vierte Plätze, was insgesamt sechs Punkte in der Meisterschaft bedeutete (da diese Platzierungen in diesem Jahr seine einzigen Punkte waren). Am Ende der Saison 1994 beschloss Fittipaldi, sein Glück bei den Rennwettbewerben in den USA zu versuchen.
Im Jahr 2016 wurde Fittipaldi in einer wissenschaftlichen Arbeit, die über eine mathematische Modellierungsstudie berichtete, in der der relative Einfluss von Fahrer und Maschine bewertet wurde, als elftbester Formel-1-Fahrer aller Zeiten eingestuft.
WAGEN
Im Wettbewerb vor allem in CART , war Fittipaldi ein langsamer Starter, bekannt für seine Konsistenz eher als sein geradezu Tempo, obwohl bis er sein erstes CART Ereignis bei gewann Road America in 1999 , ist er ein heißer Titelanwärter wegen seiner konsequenten Weiterverarbeitung war, unter denen war ein zweiter Platz beim Indianapolis 500 1995 , was ihm die Ehre als Rookie of the Year im Rennen einbrachte . Aber ebenso , wie Fittipaldi American Karriere zu auszuziehen sah, brach er sein Bein zum ersten Mal (aus den beiden Gesamt er litt , während in CART - Rennen) am Paradise Rennen Surfer in 1997 . Obwohl er beide Male zurückkehren und zwei Rennen gewinnen konnte, gewann er nie eine CART-Meisterschaft.
NASCAR
Da seine Champ-Car-Karriere auf Eis gelegt war, verlagerte Fittipaldi seinen Fokus auf NASCAR . Er machte drei Auftritte in der Busch Series in den Saisons 2001 und 2002 . Obwohl er in diesen Rennen nicht beeindruckend war, wurde er Ende 2002 bei Petty Enterprises unter Vertrag genommen und gab sein Winston Cup- Debüt in Phoenix, nachdem er Richard Petty aufgefallen war . Im Jahr 2003 machte er seinen ersten (und einzigen) Daytona 500- Start in einem Ein-Rennen-Deal mit Andy Petree und machte dann eine Handvoll Auftritte für Petty in ARCA . Im Sommer dieses Jahres wurde Fittipaldi der Fahrer des illustren Autos mit der Nummer 43, nachdem John Andretti (Cousin von Christians ehemaligem CART-Teamkollegen Michael Andretti ) entlassen wurde. Er kämpfte und wurde kurz nach Herbstbeginn neu zugewiesen, blieb aber im Team und fuhr das Auto mit der #44.
Sportwagenrennen
Parallel zu seiner Tätigkeit in der Formel 1 wurde 1993 Sieger der 24 Stunden von Spa und 1994 brasilianischer 1000 Meilen.
Fittipaldi debütierte 2003 bei den 24 Stunden von Daytona mit dem Bell-Team und wurde Sechster mit einem Doran-Chevrolet der Klasse Daytona Prototype. Es war einer der Piloten, die 2004 die 24 Stunden von Daytona gewannen, in diesem Fall mit einer Doran-Pontiac. Dann nahm er mit Bell an vier weiteren Läufen der Grand-Am Rolex Sports Car Series teil und belegte den siebten Platz in Virginia.
Der Brasilianer bestritt mit Bell die ersten beiden Rennen der Grand-Am-Serie 2006 und belegte in Homestead den sechsten Platz. Dann lief er sechs Runden mit Riley-Pontiac von The Racer's Group und errang einen Sieg in Phoenix, einen zweiten Platz bei den 6 Stunden von Watkins Glen und einen dritten Platz bei den 200 Miles in Watkins Glen.
Im Jahr 2006 bestritten Fittipaldi die Grand-Am-Serie vollständig mit dem Team von Eddie Cheever Jr. Erreichte einen zweiten und einen sechsten Platz und belegte damit den 23. Platz in der Fahrerwertung der DP-Klasse. Im selben Jahr nahm er mit einem Saleen S7 an den 24 Stunden von Le Mans teil, wo er mit insgesamt elf Teilnehmern den sechsten Platz in der GT1-Klasse belegte.
Anknüpfend an Cheever erreichte Fittipaldi 2007 einen vierten, siebten und achten Platz und damit den 20. Platz in der Gesamttabelle der DP-Klasse der Grand Am-Serie. Außerdem belegte er den zehnten Platz in der GT1-Klasse der 24 Stunden von Le Mans am Steuer eines Aston Martin DB9 des Teams Modena neben Antonio Garcia und Amateur.
Fittipaldi bestritten die ersten vier Läufe der American Le Mans Series 2008 mit Andretti Green . Er fuhr mit Bryan Herta einen Acura LMP2 und errang einen vierten, einen fünften, einen sechsten und einen siebten Platz. Dann bestritten erneut die 24 Stunden von Le Mans mit Aston Martin DB9 aus Modena und erreichten mit Verspätung den 30. Gesamtrang. Er lief dann in den letzten fünf Runden der Grand-Am-Serie mit einem Coyote-Pontiac von Cheevers Team und belegte einen zweiten und einen sechsten Platz.
Der Fahrer wurde eingeladen, die 24 Stunden von Daytona 2011 mit einem Porsche-Riley von Action Express Racing zu fahren , wo er unter anderem mit Max Papis und João Barbosa Dritter in der Gesamtwertung wurde . 2012 nahm er erneut mit Action Express an diesem Rennen teil, in diesem Fall am Steuer einer Chevrolet Corvette DP , mit der er Fünfter wurde.
Der Brasilianer wurde Stammfahrer von Action Express für die Saison 2013 der Rolex Sports Car Series . Er erzielte zwei Siege in Mid-Ohio und die 6 Stunden von Watkins Glen, zwei zweite Plätze, einen vierten und einen fünften, meist mit Barbosa. Damit wurde er Siebter in der Fahrerwertung in der Klasse Daytona Prototypes.
2014 gewann er die Rolex 24 in Daytona im Action Express Corvette DP mit João Barbosa und Sébastien Bourdais .
Rennkarriere
Komplette Ergebnisse der Internationalen Formel 3000
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Pazifikrennen | Reynard 91D | Mugen-Honda |
WERT 2 |
PAU 2 |
JER 1 |
BECHER 3 |
PRO Ret |
HOC 4 |
BRH 3 |
SPA Ret |
FEHLER 2 |
NOG 1 |
1 | 47 |
Komplette Formel-1-Ergebnisse
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole-Position an)
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | WDC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Minardi-Team | Minardi M191 | Lamborghini 3.5L V12 |
RSA Ret |
MEX Ret |
BH Ret |
ESP 11 |
17. | 1 | ||||||||||||
Minardi M192 | Lamborghini 3.5L V12 |
SMR Ret |
MO 8 |
CAN 13 |
FRA DNQ |
GB | GER | HUNNE |
BEL DNQ |
ITA- DNQ |
POR 12 |
JPN 6 |
AUS 9 |
||||||||
1993 | Minardi-Team | Minardi M193 | Ford HB 3.5L V8 |
RSA 4 |
BH Ret |
7 € |
SMR Ret |
ESP 8 |
MO 5 |
CAN 9 |
FRA 8 |
GBR 12 |
DE 11 |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA 8 |
POR 9 |
JPN | AUS | 13. | 5 |
1994 | Beinarbeit Ford | Fußarbeit FA15 | Ford HB 3.5L V8 |
BH Ret |
PAC 4 |
SMR 13 |
MO Ret |
ESP Ret |
CAN- DSQ |
FRA 8 |
GBR 9 |
DE 4 |
HUN 14 |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR 8 |
17 € |
JPN 8 |
AUS 8 |
15. | 6 |
Vollständige CART-Ergebnisse
( Schlüssel )
Jahr | Mannschaft | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Walker-Rennen | Reynard 95i | Ford XB V8 t | MIA 5 |
SRF 25 |
PHX 10 |
LBH 14 |
20 € |
INDY 2 |
MIL 7 |
DET 17 |
POR 12 |
ROA 8 |
TOR 9 |
CLE 24 |
MIS 9 |
MDO 25 |
NHM 8 |
Lieferwagen 24 |
LS 24 |
15. | 54 | ||||
1996 | Newman/Haas Racing | Lola T96/00 | Ford XD V8 t |
MIA 6 |
RIO 5 |
SRF 5 |
LBH 21 |
CHF 9 |
500 12 |
MIL 6 |
DET 2* |
POR 3 |
CLE 7 |
TOR 7 |
MIS 10 |
MDO 7 |
ROA 16 |
VAN 3 |
LS 10 |
5. | 110 | |||||
1997 | Newman/Haas Racing | Swift 007.i | Ford XD V8 t | MIA 26 |
SRF 28 |
LBH Inj |
NZR Inj |
RIO Inj |
STL Inj |
MIL- Einspritzung |
DET Inj |
POR 4 |
CLE 6 |
TOR 11 |
MIS 16 |
MDO 21 |
ROA 4 |
VAN 9 |
LS 21 |
FON 9 |
15. | 42 | ||||
1998 | Newman/Haas Racing | Swift 009.c | Ford XD V8 t |
MIA 4 |
TÜV 25 |
LBH 26 |
CHF 11 |
RIO 21 |
STL 11 |
MIL- DNS |
DET 17 |
POR 26 |
CLE 11 |
TOR 16 |
MIS 25 |
MDO 13 |
ROA 3 |
Lieferwagen 14 |
LS 9 |
HOU 27 |
SRF 3 |
FON 7 |
14. | 56 | ||
1999 | Newman/Haas Racing | Swift 010.c | Ford XD V8 t | MIA 9 |
TÜV 3 |
LBH 5 |
CHF 7 |
RIO 3 |
STL 9 |
MIL 6 |
POR 14 |
CLE 12 |
ROA 1 |
TOR 3 |
MIS 8 |
DET Inj |
MDO Inj |
CHI Inj |
VAN Inj |
LS Inj |
HOU 7 |
SRF 25 |
FON 3 |
7. | 121 | |
2000 | Newman/Haas Racing | Lola B2K/00 | Ford XF V8 t | MIA 7 |
LBH 18 |
RIO 5 |
TÜV 11 |
CHF 11 |
MIL 9 |
DET 19 |
POR 3 |
CLE 17 |
TOR 17 |
MIS 14 |
CHI- DNS |
MDO 3 |
ROA 15 |
VAN 4 |
LS 10 |
STL 12 |
HOU 6 |
SRF 15 |
FON 1 |
12. | 96 | |
2001 | Newman/Haas Racing | Lola B01/00 | Toyota RV8F V8 t |
MTY 20 |
LBH 24 |
TXS NH |
CHF 5 |
TÜV 4 |
MIL 18 |
DET 5 |
POR 3 |
CLE 11 |
TOR 12 |
MIS 18 |
CHI 25 |
MDO 8 |
ROA 18 |
VAN 11 |
LAU 19 |
ROC 24 |
HOU 8 |
LS 9 |
SRF 8 |
FON 13 |
15. | 70 |
2002 | Newman/Haas Racing | Lola B02/00 | Toyota RV8F V8 t |
MTY 3 |
LBH 13 |
TÜV 12 |
MIL 4 |
LS 2 |
POR 13 |
CHI 14 |
TOR 3 |
CLE 12 |
Lieferwagen 13 |
MDO 2 |
ROA 6 |
MTL 7 |
DEN 5 |
ROC 17 |
MIA 2 |
SRF 11 |
FON 7 |
MXC 15 |
5. | 122 |
Komplette A1-Grand-Prix-Ergebnisse
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Teilnehmer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Brasilien |
GBR SPR |
GBR FEA |
DE SPR |
DE FEA |
POR SPR |
POR FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
UAE SPR |
VAE FEA |
RSA SPR |
RSA- FEA |
IDN SPR 20 |
IDN- FEA 4 |
MEX SPR 14 |
MEX- FEA 12 |
USA SPR 13 |
USA FEA Ret |
CHN SPR 10 |
CHN FEA Ret |
6. | 71 |
Komplette Stock Car Brasil Ergebnisse
( Taste ) (Rennen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Mannschaft | Wagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Terra Avalone | Mitsubishi lancer |
INT 18 |
CTB 10 |
RIO Ret |
INT 9 |
CTB 24 |
LON 16 |
BSB 7 |
SCZ Ret |
TAR 6 |
ARG Ret |
RIO Ret |
INT 7 |
23. | 32 |
2006 | Terra Avalone | Mitsubishi lancer | INT |
CTB- Ret |
CGD 26 |
INT Ret |
LON 15 |
CTB | SCZ | 27 | 9 | |||||
RC3 Bassani | Chevrolet Astra |
BSB 21 |
TAR 23 |
ARG 18 |
RIO 8 |
INT 24 |
||||||||||
2010 | Gramacho Costa | Chevrolet Vectra |
INT 19 |
CTB 21 |
VEL 17 |
RIO 18 |
RBP 16 |
SAL 23 |
INT Ret |
CGD 15 |
LON Ret |
SCZ Ret |
BSB Ret |
CTB- Ret |
34 | 1 |
24 Stunden Daytona-Ergebnisse
Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Wagen | Klasse | Runden | Pos. |
Klasse Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | ACEMCO Motorsport |
Johnny Mowlem Terry Borcheller |
Saleen S7 -R | GT1 | 337 | 12. | 7. |
2007 | Team Modena |
Antonio García Jos Menten |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 318 | 17. | 10 |
2008 | Team Modena |
Terry Borcheller Jos Menten |
Aston Martin DBR9 | GT1 | 302 | 30 | 8. |
Komplette Ergebnisse der American Le Mans Series
Jahr | Teilnehmer | Klasse | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Andretti Green Racing | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3.4L V8 |
SEB 6 |
STP 5 |
LBH 4 |
UTA 7 |
LIM | MITTE | EIN ICH | MOS | DET | HAUSTIER | MO | 24 | 38 |
Ergebnisse der WeatherTech SportsCar Championship
( Taste )(Renn in Fettdruck zeigen Pole Position, Ergebnisse sind Gesamt / Klasse )
Jahr | Mannschaft | Klasse | Machen | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Action-Express-Rennen | P | Coyote Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 |
TAG 1 |
SEB 3 |
LBH 3 |
LGA 4 |
DET 6 |
WGL 3 |
MOS 4 |
IMS 1 |
ELK 1 |
COA 3 |
PET 2 |
1 | 349 |
2015 | Action-Express-Rennen | P | Coyote Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 |
TAG 2 |
SEB 1 |
LBH 5 |
LGA 4 |
DET 3 |
WGL 3 |
MOS 5 |
ELK 2 |
COA 6 |
PET 1 |
1 | 309 | |
2016 | Action-Express-Rennen | P | Coyote Corvette DP | Chevrolet 5.5L V8 |
TAG 4 |
SEB 3 |
LBH 2 |
LGA 7 |
DET 2 |
WGL 1 |
MOS 2 |
ELK 2 |
COA 3 |
PET 5 |
2. | 311 | |
2017 | Mustang-Sampling-Rennen | P | Cadillac DPi-VR | Cadillac 6.2 L V8 |
TAG 2 |
SEB 2 |
LBH 7 |
COA 3 |
DET 4 |
WGL 1 |
MOS 6 |
ELK 6 |
LGA 5 |
PET 5 |
3. | 284 | |
2018 | Mustang-Sampling-Rennen | P | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5,5 L V8 |
TAG 1 |
SEB 10 |
LBH | MDO | DET |
WGL 6 |
MOS 4 |
ELCH | LGA |
PET 4 |
19. | 137 | |
2019 | Mustang-Sampling-Rennen | DPi | Cadillac DPi-VR | Cadillac 5,5 L V8 |
TAG 7 |
SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELCH | LGA | HAUSTIER | 33 | 24 |
NASCAR
( Taste ) ( Fett – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten Runden geführt. )
Winston Cup-Serie
Ergebnisse der NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Punkte | |||
2002 | Kleinunternehmen | 44 | Ausweichen | TAG | WAGEN | ICH GEGEN | ATL | DAR | BRI | TEX | BESCHÄDIGEN | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SOHN | TAG | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | BESCHÄDIGEN | ATL | WAGEN |
PHO 41 |
HOM | 81. | 40 | |||
2003 | Andy Petree Racing | 33 | Chevy |
TAG 35 |
WAGEN | ICH GEGEN | ATL | DAR | BRI | 44 | 857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinunternehmen | 45 | Ausweichen |
TEX 38 |
TAL | BESCHÄDIGEN | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
MCH 35 |
SOHN 40 |
CHI 29 |
NHA 37 |
POC 24 |
IND DNQ |
MCH 33 |
BRI 41 |
DAR 43 |
RCH 43 |
NHA 31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
TAG DNQ |
GLN 40 |
DOV DNQ |
TAL 28 |
KAN |
CLT 34 |
BESCHÄDIGEN | ATL | PHO | WAGEN | HOM |
Daytona 500
Jahr | Mannschaft | Hersteller | Start | Fertig |
---|---|---|---|---|
2003 | Andy Petree Racing | Chevrolet | 34 | 35 |
Busch-Serie
Ergebnisse der NASCAR Busch-Serie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | Punkte | ||
2001 | SKI-Motorsport | 30 | Chevy | TAG | WAGEN | ICH GEGEN | ATL | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | WAGEN |
HOM 39 |
141 | 56 | |||
2002 | TAG | WAGEN | ICH GEGEN | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL |
RCH- DNQ |
NHA | NZH |
CLT DNQ |
DOV | NSH | KEN | MLW | TAG | CHI |
GTY 35 |
PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV |
KAN 43 |
CLT |
MEM- QL † |
ATL | WAGEN | PHO | HOM | 102. | 92 | |||||
† – ersetzt durch Chad Chaffin |
ARCA Re/Max-Serie
( Taste ) ( Fett – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten Runden geführt. )
Ergebnisse der ARCA Re/Max-Serie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ARSC | Punkte | |||||||||||||||||
2003 | Kleinunternehmen | 43 | Ausweichen |
TAG 10 |
ATL | NSH | SLM | TOL | KEN | CLT | BLN | KAN | MCH | LER | POC |
POC 31 |
NSH | ISF | SIEG | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT | SBO | 101. | 255 |
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- Christian Fittipaldi Fahrerstatistik bei Racing-Reference
Sportliche Positionen | ||
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Vorangestellt von Inaugural |
Brasilianischer Meister der Formel-3- Meisterschaft 1989 |
Nachfolger von Oswaldo Negri |
Vorangegangen von Gabriel Furlán |
Formel 3 Sudamericana- Meister 1990 |
Nachfolger von Affonso Giaffone |
Vorangegangen von Érik Comas |
Internationaler Formel-3000- Meister 1991 |
Nachfolger von Luca Badoer |
Vorangestellt von Inaugural |
WeatherTech SportsCar Championship 2014 - 2015 Mit: João Barbosa |
Nachfolger des Dänen Cameron Eric Curran |
Erfolge | ||
Vorangegangen von Jacques Villeneuve |
Indianapolis 500 Rookie des Jahres 1995 |
Nachfolger von Tony Stewart |