João Barbosa - João Barbosa
24 Stunden Le-Mans- Karriere | |
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Jahre | 2004 – 2009 , 2011 , 2015 - |
Mannschaften | Rollcenter Racing, Pescarolo Sport |
Bestes Finish | 4. ( 2007 ) |
João Barbosa (* 11. März 1975 in Porto, Portugal ) ist ein portugiesischer Autorennfahrer. Derzeit startet er in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship für Sean Creech Motorsport in der LMP3-Klasse. Vor den Six Hours of the Glen 2021 verließ Barbosas Teamkollege Lance Willey Sean Creech Motorsport und verwirkte damit seine Teilnahme am Rennen.
2003 wurde er Vizemeister in der GTS-Klasse der Grand-Am Rolex Sports Car Series und 2008 Fünfter in der DP-Klasse mit insgesamt sieben Gesamtsiegen. Barbosa gewann 2010 und 2014 und wurde Dritter in 2009 und 2011 und Vierter in 2007 und 2013. Außerdem wurde er Vierter bei den 24 Stunden von Le Mans 2007 und den 12 Stunden von Sebring 2012 .
Karriere
Frühe Jahre
Er begann mit dem Kartsport und war in den Saisons 1988 und 1989 portugiesischer Meister im Kartsport . 1994 gewann er die portugiesische Formel-Ford- Meisterschaft; 1995 gewann er die italienische Formel Alfa Boxster Meisterschaft. 1995 gewann er den italienischen Formel-Europa-Boxer-Titel und wurde 1996 Vizemeister in der italienischen Formel 3 . Barbosa zog 1997 in die USA, wo er 1997 in der Formel Atlantic den siebten Platz belegte.
Mosler (1999–2003)
Im Jahr 1999 bestritt er zwei Runden in der United States Road Racing Championship, wobei ein Mosler Intruder Offizieller den Sieg im Lime Rock Park errang und das Homestead-Rennen der FIA GT Championship. Im Jahr 2000 nahm er mit einem Colucci-Porsche 911 an den ersten beiden Rennen der American Le Mans Series teil. 2001 kehrte er mit Mosler zurück, um mit Mosler drei Rennen der Grand-Am Rolex Sports Car Series zu fahren und erreichte einen dritten Platz in der GT-Klasse bei die 6 Stunden von Watkins Glen .
Barbosa fuhr in der Grand-Am-Seriensaison 2002 als Mosler-Fahrer fort. In zehn Rennen holte er einen Sieg und drei zweite Plätze und wurde Vierter in der Fahrerwertung in der GT-Klasse. Im Jahr 2003 fuhr er acht Runden mit einem Molser der GTS-Klasse und zwei in einem Ford Mustang in derselben Klasse. Er holte drei Siege und sieben Podestplätze und wurde Vizemeister. Im selben Jahr absolvierte er mit Mosler die 1000 km Spa und die 24 Stunden von Spa und erzielte im ersten von ihnen einen Klassensieg.
Rollcenter und Brumos (2004–2009)
Barbosa absolvierte acht von zwölf Läufen der Rolex Sports Car Series mit einem Maserati 2004 in der GT-Klasse. Erreichte zwei dritte Plätze und wurde 16. in der Meisterschaft. Darüber hinaus fährt ein Dallara SP1 von Rollcentre Racing in der LMP1-Klasse: wurde Fünfter bei den 12 Stunden von Sebring, schied bei den 24 Stunden von Le Mans aus und belegte bei den vier Rennen der Le Mans Series einen fünften und einen sechsten Platz. Schließlich bestritten die Hockenheim-Rennen der FIA-GT-Meisterschaft und Petit Le Mans ALMS in einem Saleen S7.
2005 fuhr der Portugiese weiterhin einen Rollcentre Dallara in der LMP1-Klasse. Bei den 12 Stunden von Sebring schied er aus und erreichte bei den fünf Rennen der Le Mans Series zwei dritte und einen fünften Platz. Unterdessen absolvierte er drei Läufe der Grand-Am-Serie mit einem Maserati und belegte mit Jeff Segal den fünften Platz im Mont-Tremblant-Rennen . Barbosa absolvierte mit Rollcentre vier Läufe der Le Mans Series 2006, jetzt auf einem Radical SR9 LMP2 und erreichte als bestes Ergebnis eine dritte Klasse auf dem 1000 km Nürburgring. Währenddessen wurde er bei den 24 Stunden von Le Mans Fünfter in seiner Klasse, obwohl er Dutzende von Runden zurücklag. Bei den 1000 km von Spa fuhr er einen Porsche 911 von Perrier und wurde Sechster in der GT2-Klasse. Außerdem fuhr er das FIA GT Championship Hungaroring-Rennen in einem Saleen S7. Er fuhr auch zwei Runden der Grand-Am-Serie, jetzt in der Daytona-Prototyp-Klasse. Barbosa setzte Rollcentre in der Saison 2007 fort. Am Steuer einer Pescarolo 01 LMP1-Klasse belegte Stuart Hall den dritten Gesamtrang bei den 1000 km von Silverstone und den vierten Rang bei den 1000 km von Valencia mit Stuart Hall, der in der Fahrerwertung Achter und im Team Vierter wurde. Seinerseits wurde er Vierter bei den 24 Stunden von Le Mans, als dritter Fahrer zählte ein Martin Short. Im selben Jahr wurde er Vierter bei den 24 Stunden von Daytona Grand-Am und kam spät bei den 6 Stunden von Watkins Glen an, in beiden Fällen mit dem Brumos Riley-Porsche.
Der Portugiese kehrte zurück, um die Saison der Rolex Sports Car Series 2008 zu bestreiten und trat mit Brumos Racing an. In Begleitung von JC France wurde er mit einem Riley-Porsche Vierter bei fünf Gelegenheiten. Damit belegte er den fünften Platz in der Fahrerwertung in der Daytona Prototype Klasse, hinter Scott Pruett / Memo Rojas und Jon Fogarty / Alex Gurney . In Europa fuhr er als Rollcentre-Fahrer fort, mit dem er mit einem Pescarolo 01 die 24 Stunden von Le Mans und vier Rennen der Le Mans-Serie fuhr. 2009 fuhr Barbosa in der Rolex Sports Car Series mit JC France für Brumos Racing fort . Sie gewannen in Homestead, wurden Dritte bei den 24 Stunden von Daytona und Fünfte in Mid-Ohio und wurden 16. in der Fahrerwertung. In Europa absolvierte er drei Langstreckenrennen mit einem Pescarolo 01-Funktionär mit Bruce Jouanny und belegte einen sechsten Gesamtplatz bei den 1000 km de Catalunya und einen achten Platz bei den 24 Stunden von Le Mans, als dritter Fahrer Christophe Tinseau .
Aktions-Express (2010-heute)
Action Express Racing engagierte Barbosa, um die Saison 2010 der Rolex Sports Car Series mit einem Riley-Porsche DP-Chassis mit Terry Borcheller zu bestreiten . Er gewann die 24 Stunden von Daytona und zählte als weitere Fahrer Ryan Dalziel und Mike Rockenfeller. Er wurde Vierter in Lime Rock und Zehnter in fünf Rennen und wurde 20. in der Endplatzierung. Auf der anderen Seite absolvierte er mit dem Extreme Speed Ferrari F430 zwei Langstreckenrennen der American LeMans Series und wurde Sechster in der GT2-Klasse bei den 12 Stunden von Sebring. Barbosa kehrte 2011 als Co-Pilot von JC France im Action Express in die Rolex Sports Car Series zurück. Er gewann in Virginia mit Terry Borcheller als drittem Fahrer und wurde Dritter bei den 24 Stunden von Daytona mit Christian Fittipaldi und Max Papis als zusätzliche Fahrer. Mit fünf Top 5 in 12 Rennen belegte er in der DP-Klasse den neunten Platz in der Fahrerwertung.
Darüber hinaus startete der Portugiese mit Scott Tucker und Christophe Bouchut bei fünf Rennen des Intercontinental Le Mans Cup mit Level 5. Er erreichte den sechsten Gesamtrang und den ersten Platz in der LMP2-Klasse in Petit Le Mans und wurde Dritter in der LMP2-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans und den 6 Stunden von Imola. Im Jahr 2012 begann Action Express, die neue Chevrolet Corvette DP in der Grand-Am-Serie einzusetzen. Barbosa erzielte zwei Siege in Detroit und bei den 6 Stunden von Watkins Glen und erreichte mit Darren Law sechs Top-5-Platzierungen, womit er den neunten Platz in der Fahrerwertung erreichte. Währenddessen fuhr er bei den 12 Stunden von Sebring ALMS mit Level 5. Er belegte den vierten Gesamtrang und den ersten in der ALMS P2-Klasse, allerdings hinter einem LMP2-WM-Auto.
Der Portugiese absolvierte die Grand-Am-Serie 2013 mit Action Express und zählte in den meisten Rennen als Beifahrer Christian Fittipaldi . Er gewann die 6 Stunden von Watkins Glen und Mid-Ohio, Zweiter in Detroit und Road America und Vierter bei den 24 Stunden von Daytona und Kansas. In der DP-Klasse der Fahrerwertung belegte er den zehnten Platz. Barbosa blieb mit Fittipaldi im Action Express-Team in der Saison 2014 der United SportsCar Championship , die aus der Fusion der Serien Grand-Am und ALMS entstand. Er gewann die 24 Stunden von Daytona und zählte als Zusatzfahrer Sébastien Bourdais .
Im Jahr 2015, ebenfalls mit dem Action Express Team, wurde er Zweiter bei den 24 Stunden von Daytona und gewann die 12 Stunden von Sebring (mit seinen Teamkollegen Fittipaldi und Bourdais).
Rennrekord
24 Stunden Daytona-Ergebnisse
Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans
Jahr | Mannschaft | Beifahrer | Auto | Klasse | Runden | Pos. |
Klasse Pos. |
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2004 | Rollcenter Racing |
Martin Short Rob Barff |
Dallara SP1 - Judd | LMP1 | 230 | DNF | DNF |
2005 | Rollcenter Racing |
Martin Short Vanina Ickx |
Dallara SP1 - Judd | LMP1 | 318 | 16. | 8. |
2006 | Rollcenter Racing |
Martin Short Stuart Moseley |
Radikaler SR9- Judd | LMP2 | 294 | 20 | 5. |
2007 | Rollcenter Racing |
Stuart Hall Martin Kurz |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 347 | 4. | 4. |
2008 | Rollcenter Racing |
Stéphan Grégoire Vanina Ickx |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 352 | 11. | 10 |
2009 | Pescarolo Sport |
Christophe Tinseau Bruce Jouanny |
Pescarolo 01 - Judd | LMP1 | 368 | 8. | 8. |
2011 | Level 5 Motorsport |
Scott Tucker Christophe Bouchut |
Lola B08/80 - HPD | LMP2 | 319 | 10 | 3. |
2015 | Krohn Racing |
Tracy Krohn Niclas Jönsson |
Ligier JS P2 - Judd | LMP2 | 323 | 32. | 12. |
2016 | Krohn Racing |
Tracy Krohn Niclas Jönsson |
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 338 | 22. | 13. |
Ergebnisse der WeatherTech SportsCar Championship
( Taste )(Renn in Fettdruck zeigen Pole Position, Ergebnisse sind Gesamt / Klasse )
* Wegen Verletzung nicht an allen Kalenderrennen gefahren
Verweise
Externe Links
- João Barbosa Fahrerstatistik bei Racing-Reference