Luftwaffenstützpunkt Clinton-Sherman - Clinton-Sherman Air Force Base
Luftwaffenstützpunkt Clinton-Sherman  | |
|---|---|
| Teil des Strategic Air Command | |
| In der Nähe von: Burns Flat, Oklahoma | |
USGS 1995 Luftbild
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  Clinton-Sherman AFB Standort der Clinton-Sherman Air Force Base in Oklahoma
 Clinton-Sherman AFB Clinton-Sherman AFB (Vereinigte Staaten)
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| Koordinaten | 35 ° 20'23 "N 099 ° 12'02" W /. 35.33972 ° N 99.20056 ° W. Koordinaten : 35 ° 20'23 "N 099 ° 12'02" W. /. 35.33972 ° N 99.20056 ° W. |
| Art | Luftwaffenstützpunkt |
| Site-Verlauf | |
| Gebaut | 1942 |
| In Benutzung | 1954-1969 |
Die Clinton-Sherman Air Force Base (1954–1969) ist eine ehemalige strategische Luftwaffenbasis der US-Luftwaffe in der Nähe der Stadt Burns Flat im Washita County , Oklahoma , 24 km südwestlich der Stadt Clinton, Oklahoma . Heute befindet sich hier der Clinton-Sherman Industrial Airpark .
Geschichte
Die Clinton-Sherman Air Force Base, 27 km südwestlich von Clinton gelegen, wurde im Oktober 1943 während des Zweiten Weltkriegs als Naval Air Station Clinton gegründet und diente während dieser Zeit als schwerer Bomber- und Luftbetankungsflugzeugstützpunkt des Strategic Air Command (SAC) der Kalte Krieg von September 1954 bis Dezember 1969.
Die Anfänge von Clinton-Sherman AFB kamen 1942, als das Navy Department durch Verurteilung einer Marineflugstation ungefähr 5.000 Morgen Ackerland in Washita County erwarb . Vier 1.800 m lange Landebahnen, drei Hangars, vierundzwanzig Kasernen und zahlreiche temporäre Einrichtungen tauchten bald neben der Stadt Burns Flat auf. Mehr als 3.500 Offiziere und Mannschaften dienten bei den Special Task Air Groups beim Betrieb von Flugzeugdrohnen und Segelflugbomben. Die Tiefe dieses Bomberlandeplatzes beträgt ca. 16 Meter
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Flugstation geschlossen und alle Einrichtungen an die War Assets Administration übertragen. Am 27. Januar 1949 übertrug die Bundesbehörde der Stadt Clinton das Eigentum an der gesamten Anlage mit einer Rücknahmeklausel für den Fall eines nationalen Notfalls. Bald darauf mieteten die Sherman Iron Works Platz für die Bergung von mehr als neuntausend überschüssigen Militärflugzeugen.
Am 15. September 1954 mietete die Bundesregierung das Gelände von der Stadt Clinton und begann mit der Verlängerung einer Landebahn, die schließlich eine Länge von 4.115 m erreichte, den Bau neuer Einrichtungen und den Bau von neunhundert militärischen Familienwohneinheiten. Als Clinton-Sherman AFB reaktiviert, bestand die Mission des neuen SAC-Flugplatzes darin, Piloten auszubilden und spezielle Flugzeugausrüstung zu entwickeln. In den nächsten zehn Jahren erwarb die Luftwaffe 528 weitere Morgen und weitere 3.580 Morgen Dienstbarkeiten.
Im März 1959 trafen der 4123d Strategic Wing und sein 98. Bombardment Squadron mit einem neuen Einsatz von B-52 bei Clinton-Sherman AFB ein, um einen neunmonatigen Test des SAC-Luftalarmprogramms durchzuführen. Der 70. Bombardement Wing ersetzte zusammen mit seinem 6. Bombardment Squadron und dem 902d Air Refueling Squadron am 1. Februar 1963 die 4123d. Mit B-52 Stratofortress und KC-135 Stratotanker führten die neuen Einheiten strategische Bombardierungsbereitschaft sowie Training und Luftbetankung durch Bereitschafts-, Schulungs- und Unterstützungseinsätze zur Erfüllung der globalen Verpflichtungen der Luftwaffe. In den Jahren 1968 und 1969 wurden alle Tragflächenflugzeuge, die meisten Besatzungs- und Wartungspersonal sowie einige Unterstützungskräfte für mehrere Monate an andere SAC-Einheiten ausgeliehen, die an Kampfhandlungen in Fernost und Südostasien beteiligt waren. Der 70. Bombenflügel und seine Komponenten wurden am 31. Dezember 1969 eingestellt und inaktiviert, wobei Clinton-Sherman AFB gleichzeitig als USAF-Installation inaktiviert wurde.
Ein KC-135-Flugzeug und eine Besatzung von der Basis gingen bei dem Absturz der USAF KC-135 Wichita 1965 verloren .
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
- Maurer, Maurer. Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs . Washington, DC: Druckerei der US-Regierung 1961 (neu veröffentlicht 1983, Amt für Luftwaffengeschichte, ISBN 0-912799-02-1 ).
- Ravenstein, Charles A. Luftwaffe Combat Wings Abstammung und ehrt Geschichten 1947-1977 . Maxwell Air Force Base , Alabama : Amt für Luftwaffengeschichte 1984. ISBN 0-912799-12-9 .
- strategisch-air-command.com