913. Luftbrückengruppe - 913th Airlift Group

913. Luftbrückengruppe
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Eine USAF C-130 Hercules startet von der Little Rock Air Force Base
Aktiv 1963–2007; 2014 - heute
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbrücke
Größe 850 Mitarbeiter
Teil von Air Force Reserve Command
Garnison / Hauptquartier Luftwaffenstützpunkt Little Rock , Arkansas
Motto (s) Omnes Prosperant Latin Jeder gedeiht
Dekorationen Air Force Outstanding Unit Award Preis der Republik Vietnam für Galanteriekreuz mit Palme
Insignien
913. Emblem der Luftbrückengruppe 913. Luftbrücke Group.jpg
913. Emblem der Tactical Airlift Group (genehmigt am 2. Januar 1970) 913. Tactical Airlift Group emblem.png

Die 913. Luftbrückengruppe ist eine Reserveeinheit der US-Luftwaffe . Es ist der 22d Air Force zugeordnet und auf der Little Rock Air Force Base in Arkansas stationiert. Es wurde am 13. Juli 2014 aktiviert.

Mission

Die 913. Luftbrückengruppe bildet Luftwaffenreservisten aus und rüstet sie aus , um die Kampfmissionen der taktischen Luftbrücke und der Luftversorgung durchzuführen.

Nachrangige Organisationen der 913. AG sind:

  • 327. Luftbrückengeschwader
  • 913. Einsatzunterstützungsgeschwader
  • 913. Wartungsgeschwader
  • 913. Force Support Squadron
  • 913. Medizinisches Geschwader für Luft- und Raumfahrt
  • 96. Lufthafengeschwader

Geschichte

Notwendigkeit für Reservetruppenträgergruppen

In der ersten Hälfte des Jahres 1955 begann die Luftwaffe, die Staffeln der Air Force Reserve von ihren übergeordneten Flügelstandorten zu trennen, um sie zu trennen. Das Konzept bot mehrere Vorteile. Die Gemeinschaften akzeptierten eher die kleineren Staffeln als die großen Flügel, und die Lage separater Staffeln in kleineren Bevölkerungszentren würde die Rekrutierung und Besetzung erleichtern. Der Plan von Continental Air Command (ConAC) sah vor, Air Force Reserve-Einheiten in neunundfünfzig Einrichtungen in den Vereinigten Staaten zu platzieren. Wenn diese Umzüge 1959 abgeschlossen waren, befanden sich das Hauptquartier des Reserveflügels und die Flügelstützelemente normalerweise auf einer Basis, zusammen mit einem (oder in einigen Fällen zwei) der fliegenden Staffeln des Flügels, während die verbleibenden fliegenden Staffeln auf fünfunddreißig Luft verteilt waren Streitkräfte, Marine und zivile Flugplätze unter dem sogenannten Detached Squadron Concept.

Obwohl diese Zerstreuung kein Problem darstellte, als der gesamte Flügel zum aktiven Dienst gerufen wurde, erwies es sich als schwierig, ein einziges fliegendes Geschwader und Elemente zur Unterstützung zu mobilisieren. Diese Schwäche zeigte sich in der teilweisen Mobilisierung von Reserveeinheiten während der Berliner Krise von 1961. Um dieses Problem zu lösen, beschloss ConAC Anfang 1962, seine Reserveflügel neu zu organisieren, indem Gruppen mit Stützelementen für jede seiner Truppentransportstaffeln eingerichtet wurden. Diese Umstrukturierung würde bei Bedarf die Mobilisierung von Flügelelementen in verschiedenen Kombinationen erleichtern. Als dieser Plan jedoch in die Umsetzungsphase eintrat, erfolgte eine weitere teilweise Mobilisierung für die Kubakrise , wobei die Einheiten am 22. November 1962 freigelassen wurden. Die Bildung von Truppenträgergruppen erfolgte im Januar 1963 für Einheiten, die nicht mobilisiert worden waren, aber wurde für diejenigen, die gewesen waren, bis Februar verschoben.

Aktivierung der 913. Truppentransportergruppe

Infolgedessen wurde die 913. Truppentransportergruppe am 11. Februar 1963 an der Willow Grove Naval Air Station in Pennsylvania als Hauptquartier für das 327. Truppentransportgeschwader gegründet , das dort seit Juli 1958 stationiert war. Zusammen mit dem Konzernhauptquartier wurde ein Kampf Unterstützungsgeschwader, Materiel-Geschwader und eine taktische Krankenstation wurden organisiert, um die 327. zu unterstützen.

Die Mission der Gruppe bestand darin, das Personal der Air Force Reserve in der taktischen Luftbrücke der Luftstreitkräfte, ihrer Ausrüstung und Versorgung zu organisieren, zu rekrutieren und auszubilden und diese Streitkräfte und Materialien durch Lufttropfen-, Lande- oder Frachtabsaugsysteme zu liefern. Die Gruppe war mit Fairchild C-119 Flying Boxcars für den Lufttransport von Tactical Air Command ausgestattet .

Die 913. war eine von drei C-119-Gruppen, die 1963 dem 512. Truppentransporterflügel zugewiesen wurden. Die anderen waren die 912. Truppentransportergruppe ebenfalls in Willow Grove und die 914. Truppentransportgruppe am internationalen Flughafen Niagara Falls in New York.

Neugestaltung als 913. Tactical Airlift Group

Die 913. wurde als 913. Tactical Airlift Group (913 TAG) umbenannt und führte Lufttransporte für Luftstreitkräfte , Lufttropfen , Luftlandungen und die Lieferung von Ausrüstung und Zubehör sowie die Luftbrücke von Personal und Fracht durch. Während des Vietnamkrieges half die Gruppe 1967 bei der Ausbildung von C-119-Besatzungen der Luftwaffe der Republik Vietnam und beförderte Flugzeuge im März 1968 nach Südostasien und im Januar 1969 nach Taiwan .

1970 wechselte der 913. vom C-119 zum Lockheed C-130 Hercules . 1977 Beginning die in Dreh "Coronet Oak" teilgenommen 913th Operationen in der Panamakanalzone fliegen Airlift zur Unterstützung US Southern Command (USSOUTHCOM) bei Howard AFB . Darüber hinaus hat sie eine humanitäre Luftbrücke durchgeführt und Notfalloperationen weltweit unterstützt, einschließlich Operationen in Südwestasien und auf dem Balkan .

Neugestaltung als 913. Luftbrückengruppe und 913. Luftbrückenflügel

Mit der Auflösung des aktiven Dienstkommandos des 913., des Military Airlift Command (MAC) im Jahr 1992, wurde das 913. als 913. Airlift Group (913 AG) mit dem Air Mobility Command (AMC) umbenannt. Von 1993 bis 1997 wurde das Kommando des 913. vorübergehend in Air Combat Command (ACC) geändert , bis eine Reorganisation der USAF die Einheit an AMC zurückgab. 1994 wurde die 913 AG im Rahmen einer luftwaffenweiten Initiative zur Neugestaltung aller Lufteinheiten der Air Force Reserve und der Air National Guard mit von Einheiten zugewiesenen Flugzeugen als Tragflächen als 913. Luftbrückenflügel (913 AW) umbenannt.

Der 913 AW wurde am 1. Oktober 2007 aus Budgetgründen inaktiviert. Referenz Die 913. AW wurde im Rahmen einer programmatischen Haushaltsrichtlinie des Air Force Reserve Command 2007 inaktiviert. Das Flugzeug Lockheed C-130H Hercules wurde auf andere Luftbrückeneinheiten der Luftwaffe und der Air Force Reserve umverteilt.

Assoziierte Einheit

Die Einheit wurde als 913. Luftbrückengruppe auf der Little Rock Air Force Base in Arkansas reaktiviert und am 13. Juli 2014 fand eine Aktivierungszeremonie statt. Die Gruppe ersetzte die im März 2011 in Little Rock eingerichtete Abteilung 1 der zweiundzwanzigsten Luftwaffe Die 913. Luftbrückengruppe ist die erste klassische assoziierte C-130-Einheit der US-Luftwaffe. Bei der Aktivierung wurde es mit dem 314. Luftbrückenflügel des Luftbildungs- und Ausbildungskommandos (AETC) und dem 189. Luftbrückenflügel (180 AW) der Arkansas Air National Guard bei der Durchführung der Besatzungsausbildungsmission für die C-130 in Verbindung gebracht. Im Oktober 2013 hatte sein Vorgänger jedoch bereits in Zusammenarbeit mit dem 19. Luftbrückenflügel (19 AW) des Air Mobility Command (AMC) mit dem Übergang zur Kampfluftbrücke begonnen . Der 913. fliegt derzeit Lockheed C-130J Hercules im aktiven Dienst, der der 19. Einsatzgruppe, dem 19. Luftbrückenflügel, in Little Rock AFB, Arkansas, zugewiesen ist, um alle Einsatz- und Schulungsmissionen zu erfüllen.

Ende Februar 2018 kehrte die Einheit von einem sechsmonatigen Einsatz der Operation Enduring Freedom nach Kabul , Afghanistan , nach Hause zurück .

Abstammung

  • Konstituiert als 913. Truppentransportergruppe , mittelgroß und aktiviert am 15. Januar 1963 (nicht organisiert)
Organisiert in der Reserve am 11. Februar 1963
Neugestaltung der 913. Tactical Airlift Group am 1. Juli 1967
Neugestaltung der 913. Luftbrückengruppe am 1. Februar 1992
Neugestaltung des 913. Luftbrückenflügels am 1. Oktober 1994
Inaktiviert am 1. Oktober 2007
  • Neugestaltete 913. Luftbrückengruppe
Aktiviert c. 13. Juli 2014

Zuordnungen

Komponenten

Gruppen
  • 913. Wartungsgruppe: 1. August 1992 - 30. September 2007
  • 913. Betriebsgruppe: 1. August 1992 - 30. September 2007
  • 913. Unterstützungsgruppe (später 913. Missionsunterstützungsgruppe): 1. August 1992 - 30. September 2007
Staffeln
  • 31 Mobile Aerial Port Squadron: 1. Oktober 1983 - 1. August 1992
  • 96. Lufthafengeschwader: c. 13. Juli 1977 - 30. September 2007, c. 13. Juli 2014 - heute
  • 327th Tactical Airlift Squadron (später 327th Airlift Squadron): 11. Februar 1963 - 1. August 1992, 13. Juli 2014 - heute
  • 913. Einsatzunterstützungsgeschwader: c. 13. Juli 2014 - heute
  • 913. Consolidated Aircraft Maintenance Squadron (später 913. Maintenance Squadron: 11. Februar 1963 - 1. August 1992, ca. 13. Juli 2014 - heute
  • 913th Combat Support Squadron (später 913th Force Support Squadron): 11. Februar 1963 - 1. August 1992, ac. 13. Juli 2104 - heute
  • 913. Geschwader für Luft- und Raumfahrtmedizin: c. 13. Juli 2014 - heute
  • 913. Lufthafenflug (später 913. Mobiler Lufthafenflug): 15. Februar 1964 - 30. Juni 1971, 1. Dezember 1972 - 1. Oktober 1983

Stationen

  • Willow Grove Air Reserve Facility (später Willow Grove Air Reserve Station), Pennsylvania, 11. Februar 1963 - 30. September 2007
  • Little Rock Air Force Base, Arkansas, 13. Juli 2014 - heute

Flugzeuge betrieben

  • Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963–1971)
  • Lockheed C-130 Hercules (1970–2007) (2014–2016)
  • C-130J Super Hercules (2016 - heute)

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links