Bodenausrüstungsanlage J-82 - Ground Equipment Facility J-82

Keno Air Force Station
Teil des Luftverteidigungskommandos (ADC)
Um 1975 historische Fotografie
Keno AFS Standort von Keno AFS, Oregon
Koordinaten	42 ° 04'08 "N 121 ° 58'20" W  /.  42,06889 ° N 121,97222 ° W.  / 42.06889; -121,97222  ( Keno AFS TM-180 ) Koordinaten : 42 ° 04'08 "N 121 ° 58'20" W.  /.  42,06889 ° N 121,97222 ° W.  / 42.06889; -121,97222  ( Keno AFS TM-180 )
Art	Luftwaffenstation
Seiteninformation
Kontrolliert von	Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Site-Verlauf
Gebaut	1957
In Benutzung	1958-1979
Garnisonsinformationen
Garnison	827. Flugzeugkontroll- und Warngeschwader

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Die Keno Air Force Station (ADC-ID: TM-180, NORAD-ID: Z-180) ist eine geschlossene Radarstation für die allgemeine Überwachung der US-Luftwaffe . Es liegt 7,4 km südsüdwestlich von Keno, Oregon . Es wurde 1979 von der Luftwaffe geschlossen und der Federal Aviation Administration (FAA) übergeben.

Heute ist der Standort Teil des Joint Surveillance System (JSS), das von NORAD als WADS-Bodenausrüstungsanlage J-82 ( Western Air Defense Sector ) ausgewiesen wurde.

Geschichte

Die Keno Air Force Station wurde im Rahmen der Phase III des Air Radar Command Mobile Radar-Programms ins Leben gerufen. Am 20. Oktober 1953 beantragte ADC den Bau einer dritten Phase von 25 Radarstationen. Der Standort befand sich östlich der Cascade-Berge, um die Luftbetankungsspuren in Nordkalifornien abzudecken. Im Jahr 1957 wurden am neuen Standort 306 Hektar Land für die DoD-Nutzung erworben.

Das 827. Geschwader zur Warnung und Kontrolle von Flugzeugen wurde am 1. Februar 1958 der neuen Station zugewiesen. Die logistische Unterstützung und Unterbringung des Personals erfolgte durch Kingsley Field in Klamath Falls , 13 Meilen östlich. Das Geschwader nahm zunächst den Betrieb mit einem AN / FPS-20 A-Suchradar und einem Paar AN / FPS-6 A-Höhensuchradargeräten (eine Abdeckung der Osthalbkugel und eine Abdeckung der Westhalbkugel) auf. Auf dem Gelände befand sich ein Boden-Luft-Sende- / Empfangsstandort (GATR), dessen Antennen den Süden in Richtung der Luftbetankungsgleise in Kalifornien bevorzugten.

Anfangs fungierte die Station als Ground Control Intercept (GCI) und Warnstation. Als GCI - Station, die Geschwader war ‚s Rolle führen Abfangjäger in Richtung unbekannte Eindringlinge auf der Einheit aufgenommen Radartive. 1960 wurde Keno eine Einrichtung zur gemeinsamen Nutzung mit der Federal Aviation Administration (FAA), die Flugsicherungsaufgaben wahrnahm. 1961 wurde das Suchradar aufgerüstet und als AN / FPS-67 umbenannt .

1962 trat Keno AFS dem SAGE-System ( Semi Automatic Ground Environment ) bei und lieferte Daten an DC-13 bei Adair AFS , Oregon. Nach dem Beitritt wurde das Geschwader am 1. Dezember 1962 als 827. Radargeschwader (SAGE) umbenannt. Das Radargeschwader lieferte rund um die Uhr Informationen an das SAGE Direction Center, wo es analysiert wurde, um die Reichweite, die Richtungshöhengeschwindigkeit und die Freundlichkeit der Flugzeuge zu bestimmen oder feindlich. 1963 ersetzte ein AN / FPS-90 das AN / FPS-6-Höhenmesserradar der Osthalbkugel, und das Suchradar wurde weiter auf die AN / FPS-67 B-Version aufgerüstet . Am 31. Juli 1963 wurde der Standort als NORAD ID Z-180 umbenannt.

Neben der Hauptanlage betrieb Keno mehrere AN / FPS-14- Lückenfüllstandorte:

• Yreka, CA (TM-180A) 41 ° 44'18 "N 122 ° 46'36" W.  /.  41,73833 ° N 122,77667 ° W.  / 41.73833; -122.77667  ( TM-180A )
• La Pine, OR (TM-180B) 43 ° 41'22 '' N 121 ° 15'16 '' W.  /.  43,68944 ° N 121,25444 ° W.  / 43.68944; -121.25444  ( TM-180B )

Der Routinebetrieb wurde bis zum 1. März 1970 fortgesetzt, als das 827. Radargeschwader inaktiviert und durch die 827. Luftverteidigungsgruppe ersetzt wurde, die die BUIC-Anlage betrieb. Das Upgrade auf den Gruppenstatus wurde aufgrund des Status von Kingsley Field als BUIC-Site ( Backup Interceptor Control ) durchgeführt. BUIC-Standorte waren alternative Kontrollstandorte für den Fall, dass die SAGE-Richtungszentren deaktiviert wurden und keine Abfangflugzeuge mehr steuern konnten. Die Gruppe wurde inaktiviert und durch das 827. Radargeschwader ersetzt. als Verteidigung gegen bemannte Bomber wurden reduziert. Die Gruppe wurde 1984 aufgelöst. Im Laufe der Jahre wurde die Ausrüstung der Station aufgerüstet oder modifiziert, um die Effizienz und Genauigkeit der von den Radargeräten gesammelten Informationen zu verbessern. Das Radargeschwader wurde am 1. Oktober 1979 inaktiviert, als der Betrieb an einen Einsatzort der 25. Luftabteilung bei McChord AFB zurückkehrte . Zum Zeitpunkt der Inaktivierung der BUIC III im Jahr 1976 besetzte die 827. die letzte in Betrieb befindliche BUIC III im Westen der Vereinigten Staaten.

1976 wurde der AN / FPS-90 entfernt und an den neuen Standort des Joint Surveillance System (JSS) J-81 gesendet, der 12 Meilen westlich von Dallas, Oregon, am Laurel Mountain liegt, wo er 1980 in Betrieb genommen wurde, bis er durch einen 3D- ARSR ersetzt wurde -4 FAA-Radar.

Das verbleibende Höhenmesser-Radar, das auf einen AN / FPS-116 aufgerüstet wurde, wurde ausgemustert. C. 1988 wurde der Bahnhof geschlossen und das Eigentum an die FAA übertragen.

In den frühen neunziger Jahren wurden die verlassenen Bahnhofsgebäude des ehemaligen Keno AFS (einschließlich der Abwasserlagune) entfernt und der größte Teil des Geländes in seinen natürlichen Zustand zurückversetzt. Heute ist nur noch das unbeaufsichtigte Suchradar der FAA funktionsfähig.

Luftwaffeneinheiten und Aufgaben

Einheiten

• Konstituiert als 827. Flugzeugkontroll- und Warngeschwader

Aktiviert am 1. September 1957 in Kingsley Field, Oregon

Der Radarstandort wurde am 1. Februar 1958 in Keno Air Force Station Oregon umbenannt

Der Standort wurde am 1. Januar 1959 wieder in Kingsley Field zusammengeführt

Neugestaltung der 827. Radarstaffel (SAGE) am 1. Dezember 1962

Inaktiviert am 1. März 1970

Neugestaltung der 827. Radarstaffel am 1. Januar 1974

Aktiviert am 17. Januar 1974

Am 1. Oktober 1979 inaktiviert

• Am 13. Februar 1970 als 827. Luftverteidigungsgruppe konstituiert

Aktiviert am 1. März 1970

Am 17. Januar 1974 inaktiviert

Am 21. September 1984 aufgelöst

Zuordnungen

• Geschwader

28. Luftabteilung, 1. September 1957

25. Luftabteilung, 1. März 1959

Portland Air Defense Sector , 1. März 1960

26. Luftabteilung , 1. April 1966

27. Luftabteilung , 15. September 1969

26. Luftabteilung, 19. November 1969

25. Luftabteilung, 17. Januar 1974 - 1. Oktober 1979

• Gruppe

25. Luftabteilung, 1. März 1970 - 17. Januar 1974

Kommandanten

• Geschwader
• Gruppe

Oberstleutnant Richard A. Wood, 1. März 1970 - unbekannt

Siehe auch

• Liste der Radarstationen des USAF Aerospace Defense Command General Surveillance
• Liste der Flugzeugkontroll- und Warnstaffeln der United States Air Force

Anmerkungen

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

• Grant, CL, Die Entwicklung der kontinentalen Luftverteidigung bis 1. September 1954 (1961), USAF Historical Study No. 126
• Leonard, Barry (2009). Geschichte der strategischen Luft- und ballistischen Raketenabwehr (PDF) . Band I. 1945-1955. Fort McNair, DC: Zentrum für Militärgeschichte. ISBN   9781437921311 . |volume= hat zusätzlichen Text ( Hilfe )
• Leonard, Barry (2009). Geschichte der strategischen Luft- und ballistischen Raketenabwehr (PDF) . Band II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Zentrum für Militärgeschichte. ISBN   9781437921311 . |volume= hat zusätzlichen Text ( Hilfe )
• Winkler, David F.; Webster, Julie L. (1997). Auf der Suche nach dem Himmel: Das Erbe des US-amerikanischen Radarprogramms zur Verteidigung des Kalten Krieges . Champaign, IL: US Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN   97020912 .
• Informationen für Keno AFS, OR