62. Luftbrückenflügel - 62nd Airlift Wing

62. Luftbrückengeschwader
Boeing C-17A Globemaster III 02-1105-62d Airlift Wing McChord.jpg
62. Luftbrückengeschwader C-17A Globemaster III
Aktiv 1947–1950; 1951 – heute
Land  Vereinigte Staaten
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Typ Luftbrücke
Größe ~2300 Flieger
Teil von Air Mobility Command.svg Luftmobilitätskommando
Garnison/Hauptquartier McChord Air Force Base , Washington
Motto(s) Kampfluftbrücke
Engagements Army Expeditionary Streamer.jpg
Expeditionskorps der Streitkräfte
  • Grenada, 1983
Dekorationen Air Force Meritorious Unit Award.jpg
Meritorious Unit Award Air Force Outstanding Unit Award (12x)
Auszeichnung für herausragende Einheit der US Air Force - Stremer.jpg
Kommandanten
Aktueller
Kommandant		 Oberst David A. Fazenbaker
Bemerkenswerte
Kommandanten		 Duncan McNabb
George Scratchley Brown
Insignien
62. Airlift Wing Emblem 62d Airlift Wing.png

Der 62. Airlift Wing , manchmal auch 62d Airlift Wing ( 62 AW ) genannt, ist ein Flügel der United States Air Force, der auf der Joint Base Lewis-McChord , Washington stationiert ist . Es ist der Eighteenth Air Force of Air Mobility Command zugeordnet und ist aktiver Host Wing auf McChord. Der Flügel besteht aus mehr als 2.200 aktiven Militär- und Zivilpersonal. Es hat die Aufgabe, weltweite Kampfeinsätze und humanitäre Lufttransportkontingente zu unterstützen. Flugzeuge der 62. Flug weltweit, Durchführung von Airdrop-Training; es führt auch die antarktischen Nachschubmissionen durch .

Einheiten

4. Luftbrückengeschwader (4 AS)
7. Luftbrückengeschwader (7 AS)
8. Luftbrückengeschwader (8 AS)
62d Operations Support Squadron (62 OSS)
  • 62d Wartungsgruppe (62 MXG)
  • 627. Fliegerhorstgruppe (627 ABG) )
  • 62d Sanitätsgeschwader (62 MDS)
  • 62d Comptroller-Geschwader (62 CPTS)

Geschichte

Für weitere Historie und Abstammung siehe 62d Operations Group

Der 62. Airlift Wing wurde am 28. Juli 1947 in McChord Field, Washington, als 62. Troop Carrier Wing gegründet. Sie verdankt ihre numerische Bezeichnung und ihre ersten sieben Jahre vor 1947 der heutigen 62d Operations Group.

Kalter Krieg

Seit der Gründung des Flügels im Jahr 1947 führte er Truppentransporteroperationen, taktische Übungen und humanitäre Missionen durch. Der Flügel trainierte auf der McChord Air Force Base in Washington bis Ende 1951, als er auf die Larson Air Force Base verlegte. Von Larson aus führte der Flügel routinemäßig Truppentransport-, Lufttransport- und humanitäre Missionen auf globaler Ebene durch: 1952 flog Post für US-Truppen in Korea nach Japan; 1954 brachte medizinische Versorgung in die überschwemmten Gebiete Pakistans; und Transport französischer Truppen und Ausrüstung von Frankreich nach Indochina im Rahmen der Operation Bali-Hai von April bis Mai 1954. Der Flügel beförderte Radarausrüstung und Zubehör für den Bau der Fernfrühwarnlinie (DEW) in Nordalaska und Kanada ab 1955 –1956, und danach regelmäßig neu versorgte DEW-Stationen. Während des Internationalen Geophysikalischen Jahres 1957-1958 und anschließend bis 1962 unterstützte der Flügel wissenschaftliche Stationen im Arktischen Ozean durch Airlanding und Airdrop-Vorräte auf dem Treibeis. Es half 1960 beim Transport von Truppen und Hilfsgütern der Vereinten Nationen in den Kongo ("Operation New Tape"). 1963 übernahm der Flügel die Verantwortung für die weltweite Luftbrücke von Nuklearwaffen und zugehöriger Ausrüstung und setzte diese Mission bis Anfang 1971 fort . Im April 1971 übernahm er auch die Luftbrücke von Minuteman- Raketen von Depots zu Einsatzorten. 1972 unterstützte er Präsidentschaftsreisen nach China und in die Sowjetunion Gewerkschaft . Vom 12. Februar bis 1. April 1973 transportierte der Flügel ehemalige Kriegsgefangene aus Nordvietnam auf die Philippinen und in die USA. Im selben Jahr transportierte es im Rahmen der Friedenssicherung Truppen der Vereinten Nationen von Indonesien nach Israel und Ägypten .

C-124, C-130 und C-141 mit Mount St. Helens im Hintergrund

Im Sommer 1975 übernahm die Klappung des 36th Tactical Airlift Staffel (36 TAS) und deren C-130E Flugzeuge, die von übertragenen Langley AFB , Virginia nach der Übertragung aller Lockheed C-130 Flugzeuge von Tactical Air Command ( TAC) zu Military Airlift - Befehl (MAC) und die Entstaatlichung der 316. Tactical Airlift Wing in Langley um den Weg für die Ankunft des machen 1. Tactical Fighter Wing (1 TFW) und deren F-15A und F-15B Flugzeuge. Von Oktober 1975 bis Oktober 1977 unterhielt die 62 MAW eine Abteilung von C-130Es in der Panamakanalzone , um den Bedarf der USAF in Mittel- und Südamerika zu decken . Die 62. Truppen und Nachschub während Invasion von airlifted Grenada und Studenten auf die Sicherheit aus, Oktober-November 1983. Während 1988 62 AW Flugzeuge wurden zu Transportinspektoren für die verwendeten airlifted Sowjetunion unter Bezug auf den INF-Vertrag . 62 AW-Flugzeuge wurden in diesem Jahr auch eingesetzt, um Feuerwehrleute und Hilfsgüter nach Wyoming zu transportieren, um große Waldbrände im Yellowstone-Nationalpark zu bekämpfen . Es nahm am Abwurf von schwerer Ausrüstung und Personal während einer Militäraktion in Panama am 20. Dezember 1989 teil. Während der Operation Desert Shield beförderte die 62. Person und Ausrüstung nach Südwestasien und bediente Luftbrückenkontrollelemente in Saragossa , Spanien, um Fracht und Personal zu leiten, die für bestimmt waren Südwestasien von August 1990 bis März 1991. Darüber hinaus erleichterten im Jahr 1991 62 AW-Personal und -Flugzeuge die Evakuierung der Clark Air Base und der Subic Bay Naval Station nach dem Ausbruch des Mount Pinatubo auf den Philippinen .

Darüber hinaus fanden einige Aktivitäten des 62. Military Airlift Wing bei McChord AFB nicht statt. Zum Beispiel wurde eine Einheit, die zum 62. MAW gehörte – das 602 Military Airlift Support Squadron (MASS) – während des schnellen Aufbaus der Streitkräfte in Vietnam dem Luftwaffenstützpunkt Elmendorf zugeteilt. Die 602 MASS unterstützte die Flüge von C-141- und C-130-Flugzeugen von Stützpunkten in den kontinentalen USA entlang der Großkreisroute nach Japan und Südostasien (SEA) durch Betankungsdienste und grundlegende mechanische Wartung von Flugzeugen auf dem Weg von und nach MEER. Die 602 MASS war Mitte der 1960er Jahre in Elmendorf im Einsatz, etwa bis zum Ende des amerikanischen Engagements in Vietnam.

Ende des Jahrhunderts

Ein C-141 Starlifter in der Antarktis - Inspektoren des Joint Southern Control Board, die die Aktivitäten eines großen, vorübergehend ansässigen grauen Metallobjekts überprüfen

1992 flog 62 AW Hilfsmissionen nach Guam nach dem Taifun Omar , Hawaii nach dem Hurrikan Iniki , Florida nach dem Hurrikan Andrew sowie nach Somalia , dem ehemaligen Jugoslawien und der ehemaligen Sowjetunion. 1993 trennte sich die 62 AW von der damals umbenannten 36th Airlift Squadron (36 AS) und übertrug das Geschwader und ihre C-130E-Flugzeuge in das 374th Airlift Wing (374 AW) in Yokota AB , Japan. 1994 entsandte die 62 AW Personal und Flugzeuge, um Ausrüstung und Vorräte zur Unterstützung der Operation Support Hope in Ruanda zu liefern . Laufe des Jahres 1995 setzte die 62 AW Personal und Flugzeuge in den US Virgin Islands folgenden Hurrikan Marilyn und Bosnien zur Unterstützung der Operation Joint Endeavour. 62 AW Personal Hilfsgüter geliefert Ho - Chi - Minh - Stadt , Vietnam von gelaicht reißenden folgenden folgenden Taifun Linda im Jahr 1997. Im Jahr 1998 die 62 AW gelieferten Hilfsgüter nach Guam folgendem Super - Taifun Paka , zu Papua-Neuguinea nach einem Tsunami, nach Changsha , China nach schweren Überschwemmungen und nach Nairobi , Kenia nach der Bombardierung der dortigen US-Botschaft .

Kürzliche Aktivitäten

Nach den Anschlägen vom 11. September fliegt die 62 AW Missionen zur Unterstützung des Globalen Krieges gegen den Terror , der Operation Enduring Freedom, der Operation Nobel Eagle und der Operation Infinite Justice. Im Jahr 2003 in den Truppenaufbau der 62 AW Operation Iraqi Freedom im Vorfeld unterstützt und den Abwurf der Leitung 173. Airborne Brigade in Nord- Irak zu Beginn des Krieges . Ende 2004 und Anfang 2005 wurde die 62 AW mit Hilfsgütern zu Gebieten in ganz geschickt Südostasien als Reaktion auf den Tsunami , dass 2004 vom 26. Dezember getroffen.

Am 8. Mai 2020 begrüßte die 62 AW den Mitarbeiter im Gesundheitswesen an der Spitze im Kampf gegen COVID-19 durch einen 2,5-stündige Durchführung C-17 Globemaster III Zweischiff Bildung Flyover im gesamten Bundesstaat Washington ‚s Puget Sound Region .

Im August 2021 schlossen sich Flugzeuge von 62 AW während des Sturzes der afghanischen Regierung an die Taliban, während der Taliban-Offensive 2021 und dem anschließenden Fall von Kabul an, Amerikaner und afghanische Verbündete aus Kabul zu evakuieren .

2009 Air Mobility Rodeo

Im Jahr 2009 gewann die 62 AW den Best Air Mobility Wing beim Air Mobility Rodeo , einem alle zwei Jahre stattfindenden internationalen Luftbrückenwettbewerb, der vom Air Mobility Command der United States Air Force veranstaltet wird. Neben dem Hauptpreis gewann die 62 AW auch das beste C-17-Team und das beste Airdrop-Team. Neben den wichtigsten Auszeichnungen zählen zu den gewonnenen Unterkategorien die Auszeichnungen Best Aerial Port Challenge Course Team, Best Joint Inspection Team, Best C-17 Low-level Airdrop Crew, Best C-17 Aircrew und Best C-17 Post-flight Team.

Abstammung

  • Gegründet als 62. Truppentransportergeschwader am 28. Juli 1947
Organisiert am 15. August 1947
Umbenannt: 62. Troop Carrier Wing, Medium , am 22. August 1948
Umbenannt: 62nd Troop Carrier Wing, Heavy , am 12. Oktober 1949
Inaktiviert am 1. Juni 1950
  • Aktiviert am 17. September 1951
Umbenannt: 62. Air Transport Wing, Heavy , am 1. Januar 1965
Umbenannt: 62. Militärluftbrücke am 8. Januar 1966
Umbenannt : 62d Airlift Wing am 1. Dezember 1991.
  • Designated 62d Air Expeditionary Flügel im September 2001 , als Flügelelement zu Kampfgebieten im Einsatz.

Zuordnungen

Komponenten

Flügel

Gruppen

Staffeln

Stationen

Flugzeug

Betrieb

Einheitenschilde

  • 62 AW

  • 62 CPTS

  • 62 OG

  • 4 AS

  • 7 AS

  • 8 AS

  • 10 AS

  • 62 OSS

  • 62 MXG

  • 62 AMXS

  • 62 MXS

  • 62 MOS

  • 62 MSG

  • 62 APS

  • 62 CES

  • 62 CS

  • 62 NACHTEILE

  • 62 LRS

  • 62 MSS

  • 62 SFS

  • 62 MDG

  • Historische Flügelschilde

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

  • Ravenstein, Charles A. Air Force Combat Wings Lineage und Honours Histories, 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1984. ISBN  0-912799-12-9 .
  • Rogers, Brian. Einheitenbezeichnungen der United States Air Force seit 1978. Hinkley, UK: Midland Publications, 2005. ISBN  1-85780-197-0 .
  • McChord AFB-Startseite

Externe Links