500. Air Expeditionary Group - 500th Air Expeditionary Group

500. Air Expeditionary Group
Shield Strategic Air Command.png
500bg-b-29-saipan.jpg
500. Bombengruppe B-29 auf ihrer Parkrampe, Saipan, 1945
Aktiv 1943–1946; 1963–1964; kurze Zeiträume seit 2002
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbetankung
Motto (s) Semper Paratus
("Immer vorbereitet")
Engagements Pazifisches Ozean Theater des Zweiten Weltkriegs
Dekorationen Distinguished Unit Citation
Insignien
Emblem des 500. Luftbetankungsflügels (genehmigt am 19. Februar 1964) 500. Luftbetankungsflügel.PNG
Schwanzmarkierung des Zweiten Weltkriegs Quadrat Z.

Die 500. Air Expeditionary Group ist eine vorläufige Einheit der United States Air Force . Der letzte bekannte Auftrag war in Christchurch , Neuseeland, wo er für die Sommersaison 2005–2006 aktiviert wurde.

Die Ursprünge der Einheit liegen bei ihrer Vorgängereinheit, der 500. Bombardment Group der United States Army Air Forces , die während des Zweiten Weltkriegs Teil der 20. Luftwaffe war . Die 500. war an sehr schweren Bombardierungsoperationen ( Boeing B-29 Superfortress ) gegen Japan beteiligt. Für Aktionen im Jahr 1945 wurden zwei Distinguished Unit Citations verliehen.

Der 500. Luftbetankungsflügel ersetzte am 1. Januar 1963 den 4045. Luftbetankungsflügel als Strategic Air Command- Tankereinheit auf der Selfridge Air Force Base in Michigan. Die beiden Einheiten wurden 1984 konsolidiert.

Im Jahr 2002 wurde die konsolidierte Einheit als 500. Air Expeditionary Group in den vorläufigen Status umgewandelt . Es wurde mehrmals aktiviert, um Operationen in der Antarktis zu unterstützen.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Seltenes Foto eines USAAF-Hubschraubers aus dem Zweiten Weltkrieg, der Teile zu einer 500. Bombengruppe B-29 auf ihrem harten Stand, Saipan, 1945, befördert
Basisoperationen , Isely Field , Saipan, 1945
"Supine Sue", erste B-29 auf Saipan, November 1944

Die Gruppe wurde Ende 1943 als 500. Bombardment Group in Gowen Field , Idaho, gegründet. Es wurde als Boeing B-29 Superfortress sehr schwere Bombardierungsgruppe gebildet. Die Einheit wurde zunächst von vier Bombardement zusammengesetzt Staffeln , die 881. , 882d , 883d und 884. Bombardment Squadrons , 29., 30., 31. und 32d Bombardement Wartung Squadrons und 18. Fotolabor (Bombardement, sehr schwer).

Aufgrund des Mangels an B-29 war die Gruppe bereits in Gowen Field mit Boeing B-17 Flying Fortresses ausgestattet . Diese Flugzeuge wurden zuvor zur Ausbildung von schwerem Bomberersatzpersonal eingesetzt. Im Januar zog die Einheit wegen des schlechten Flugwetters im Winter in Idaho zum Clovis Army Air Field in New Mexico. Im April 1944 zog es nach Walker Army Air Field , Kansas, wo es schließlich neu hergestellte B-29 Superfortresses aus dem Boeing-Werk in Wichita, Kansas, erhielt. Im Mai rekonfigurierten die Luftstreitkräfte der US-Armee ihre sehr schweren Gruppen und das 884. Bombardement Squadron und das Bombardment Maintenance Squadrons wurden inaktiviert. Ihr Personal wurde in den verbleibenden Staffeln zusammengefasst.

Die 500. wurde im September 1944 im Pacific Theatre of Operations eingesetzt , wo sie dem 73. Bombardierungsflügel des XXI. Bomberkommandos auf den Nördlichen Marianen in Isely Field , Saipan, zugewiesen wurde. Bei ihrer Ankunft war das Personal der Gruppe mit dem Bau der Quonset-Hütte beschäftigt. Mitte Oktober konnten die meisten Mitarbeiter aus den Zelten, denen sie bei ihrer Ankunft im Theater zugewiesen waren, in die Hütten einziehen. Der dem 500 zugewiesene Endcode war ein Z-Quadrat. Sie trat am 11. November 1944 mit einem Angriff auf eine U-Boot-Basis auf den Truk- Inseln in den Kampf .

Am 24. November nahm der 500. an dem ersten Angriff der B-29 in den Marianen auf Japan teil. Nach diesem Angriff führte die Gruppe viele Tageslichtangriffe durch, die aus großer Höhe durchgeführt wurden, um strategische Ziele in Japan zu bombardieren. Es traf im Januar 1945 das Mitsubishi- Flugzeugmotorenwerk in Nagoya und erhielt für die Mission eine Distinguished Unit Citation (DUC). Die Gruppe bombardierte feindliche Flugplätze und andere Einrichtungen auf Kyūshū zur Unterstützung des alliierten Angriffs auf Okinawa im April 1945.

Ab März 1945 flog die Gruppe nachts und in geringer Höhe Missionen, um Brandherde auf Gebietsziele in Japan abzuwerfen. Es erhielt einen zweiten DUC für Brandanschläge auf den städtisch-industriellen Teil von Osaka , die Feederindustrie in Hamamatsu sowie Schifffahrts- und Schienenziele auf Kyūshū im Juni. Die Gruppe veröffentlichte im Juli und August Propaganda-Flugblätter über die japanischen Heimatinseln und setzte strategische Bombenangriffe und Brandanschläge bis zur japanischen Kapitulation im August 1945 fort.

Nach dem VJ-Tag ließ der 500. die Versorgung alliierter Gefangener fallen, nahm an Machtdemonstrationen teil und flog über Japan, um den Bombardierungsschaden zu bewerten. Im Oktober 1945 kehrte die Einheit in die Vereinigten Staaten zurück. Es wurde der vierten Luftwaffe der Continental Air Forces in March Field , Kalifornien, zugewiesen . Die Demobilisierung war jedoch in vollem Gange und die Gruppe wurde am 17. Januar 1946 inaktiviert.

Kalter Krieg

4045th Air Refueling Wing Patch

Der 500. Luftbetankungsflügel wurde 1963 im Rahmen des Strategic Air Command bei Selfridge AFB , Michigan, aktiviert und eingerichtet . Der Flügel ersetzte den 4045. Luftbetankungsflügel in Selfridge und absorbierte sein Personal und Vermögen.

Der 4045. Flügel war am 1. Januar 1959 in Selfridge zusammen mit drei Wartungsgeschwadern und einer Sicherheitseinheit eingerichtet und der Zweiten Luftwaffe zugewiesen worden . Das 44. Luftbetankungsgeschwader und das 307. Luftbetankungsgeschwader verlegten im Juni 1960 von Chennault AFB , Louisiana, und wurden dem Flügel als Einsatzgeschwader zugewiesen. Im September wurde der Flügel der 17. Luftabteilung zugewiesen .

Um die Abstammung vieler derzeit inaktiver Bombardierungseinheiten mit berühmten Aufzeichnungen aus dem Zweiten Weltkrieg aufrechtzuerhalten , erhielt das Hauptquartier SAC 1962 vom Hauptquartier der USAF die Befugnis, seine mit taktischen Flugzeugen ausgerüsteten MAJCON-Flügel (Major Command Controlled) einzustellen und die Luftwaffe zu aktivieren kontrollierte (AFCON) Einheiten, von denen die meisten zu diesem Zeitpunkt inaktiv waren und eine Abstammung und Geschichte tragen konnten. Infolgedessen wurde der 4045. am 1. Januar 1963 durch den neu gebildeten 500. Luftbetankungsflügel ersetzt .

Die beiden Tankstaffeln wurden dem 500. Flügel zugewiesen. Die Wartungs- und Sicherheitsstaffeln des 4045 wurden durch solche mit der 500. numerischen Bezeichnung des neu errichteten Flügels ersetzt. Jede der neuen Einheiten übernahm das Personal, die Ausrüstung und die Mission ihres Vorgängers. Der Flügel wurde am 1. Juli 1963 der 40. Luftabteilung zugeteilt.

Der Flügel unterstützte SAC-Bombardements und Kampfflugzeuge des Tactical Air Command mit Luftbetankung und setzte gelegentlich Teile seiner Tanker-Streitkräfte in Übersee ein, um Einheitenbewegungen und Spezialoperationen zu unterstützen. Die Einheit wurde am 15. Dezember 1964 eingestellt und inaktiviert. Die beiden Einheiten wurden 1984 konsolidiert.

Expeditionsoperationen

LC-130 der New York Air National Guard beim Laden von Treibstoff und Fracht für eine Antarktis-Mission

Die konsolidierte Einheit wurde als 500. Air Expeditionary Group umbenannt und 2003 für die Durchführung von Operation Deep Freeze- Aktivitäten unter den Pacific Air Forces aktiviert , bevor sie durch die 13. Air Expeditionary Group ersetzt wurde. Während des Einsatzes zur Unterstützung von Deep Freeze hatte die Gruppe die mit Ski ausgerüsteten Lockheed LC-130 Hercules- Flugzeuge des 139. Expeditions-Luftbrückengeschwaders und McDonnell Douglas C-17 Globemaster III- Flugzeuge des 304. Expeditions-Luftbrückengeschwaders kontrolliert .

Abstammung

500. Bombardierungsgruppe

  • Konstituiert als 500. Bombardierungsgruppe , sehr schwer am 19. November 1943
Aktiviert am 20. November 1943
Am 17. Januar 1946 inaktiviert
  • Konsolidiert mit dem 500. Luftbetankungsflügel als 500. Luftbetankungsflügel am 31. Januar 1984 (blieb inaktiv)

500. Air Expeditionary Group

  • Am 15. November 1962 als 500. Luftbetankungsflügel gegründet
Aktiviert am 15. November 1962 (nicht organisiert)
Organisiert am 1. Januar 1963
Eingestellt und inaktiviert am 15. Dezember 1964
  • Am 31. Januar 1984 mit der 500. Bombardment Group konsolidiert (inaktiv geblieben)
  • Neugestaltung der 500. Air Expeditionary Group und Umwandlung in den vorläufigen Status am 12. Juni 2002
Aktiviert am 15. August 2003
Am 1. März 2004 inaktiviert
Aktiviert am 15. August 2004
Inaktiviert am 28. Februar 2005
Aktiviert am 19. Juli 2005
Inaktiviert unbekannt (wahrscheinlich Februar 2006).

Zuordnungen

an Support Forces, Antarktis, 15. August 2003 - 1. März 2004
angeschlossen an Support Forces, Antarktis, 15. August 2004 - 28. Februar 2005
500. Aerospace Expeditionary Task Force, 29. Juli 2005 - unbekannt

Komponenten

Taktische Staffeln

  • 139. Expeditions-Luftbrückenstaffel
  • 304. Expeditionary Airlift Squadron
  • 44. Luftbetankungsgeschwader, 1. Januar 1963 - 15. Dezember 1964 (abgetrennt vom 10. Juli 1963 bis 10. Oktober 1963)
  • 307th Air Refueling Squadron, 1. Januar 1963 - 15. Dezember 1964 (abgetrennt vom 31. Juli 1963 bis 5. Oktober 1963)
  • 881. Bombardierungsgeschwader, 20. November 1943 - 17. Januar 1946
  • 882d Bombardment Squadron, 20. November 1943 - 17. Januar 1946
  • 883d Bombardment Squadron, 20. November 1943 - 17. Januar 1946
  • 884. Bombardierungsgeschwader, 20. November 1943 - 10. Mai 1944

Support-Einheiten

  • 29. Bombardement Maintenance Squadron, 20. November 1943 - 10. Mai 1944
  • 30. Bombardement Maintenance Squadron, 20. November 1943 - 10. Mai 1944
  • 31. Geschwader für die Aufrechterhaltung der Bombardierung, 20. November 1943 - 10. Mai 1944
  • 32d Bombardment Maintenance Squadron, 20. November 1943 - 10. Mai 1944
  • 18. Fotolabor, den 20. November 1943 - ca . 17. Januar 1946

Stationen

  • Gowen Field, Idaho, 20. November 1943 - 12. Januar 1944
  • Flugplatz der Clovis-Armee, New Mexico, 12. Januar - 16. April 1944
  • Walker Army Air Field, Kansas, 16. April - 23. Juli 1944
  • Isely Field, Saipan, Marianen, 18. September 1944 - 21. Oktober 1945
  • March Field, Kalifornien, 24. Oktober 1945 - 17. Januar 1946
  • Selfridge AFB, Michigan, 1. Januar 1963 - 15. Dezember 1964
  • Christchurch , Neuseeland, 15. August 2003 - 1. März 2004
  • Christchurch, Neuseeland, 15. August 2004 - 28. Februar 2005
  • Christchurch, Neuseeland, 29. Juli 2005 - unbekannt

Flugzeug

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links