2003 Großer Preis von Deutschland - 2003 German Grand Prix
2003 Großer Preis von Deutschland | |||
---|---|---|---|
Rennen 12 von 16 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003 | |||
Renndetails | |||
Datum | 3. August 2003 | ||
Offizieller Name | Großer Mobil 1 Preis von Deutschland 2003 | ||
Standort | Hockenheimring , Hockenheim , Deutschland | ||
Kurs | Permanente Rennanlage | ||
Kursdauer | 4.574 km (2.842 Meilen) | ||
Distanz | 67 Runden, 306.458 km (190.424 mi) | ||
Wetter | Bußgeld | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Williams - BMW | ||
Zeit | 1:15.167 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | |
Zeit | 1:14.917 | ||
Podium | |||
Zuerst | Williams - BMW | ||
Sekunde | McLaren - Mercedes | ||
Dritter | Renault | ||
Rundenführer |
Der 2003 deutsche Grand Prix (formal das Großen Mobil 1 Preis von Deutschland 2003 ) war ein Formel Eins Autorennen 2003 im am 3. August statt Hocken , Hockenheim , Deutschland . Es war das zwölfte Rennen der Formel-1-Saison 2003 und der 65. Großer Preis von Deutschland . Das 67-Runden-Rennen gewann Juan Pablo Montoya für das Williams- Team, nachdem er von der Pole-Position gestartet war . David Coulthard wurde Zweiter in einem McLaren- Auto, Jarno Trulli Dritter in einem Renault .
Prüfbericht
Freitag Fahrer
Die 3 Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 hatten am Freitag das Recht, ein drittes Auto zu fahren, das an einem zusätzlichen Training teilnahm. Diese Fahrer traten weder im Qualifying noch im Rennen an.
Konstrukteur | Nat | Treiber |
---|---|---|
Renault | Allan McNish | |
Jordanien - Ford | Zsolt Baumgartner | |
Minardi - Cosworth | Gianmaria Bruni |
Wettrennen
Montoyas Sieg beförderte ihn auf den zweiten Platz in der Fahrerwertung, nachdem McLaren-Pilot Kimi Räikkönen in der ersten Runde des Rennens nach einer Kollision ausgeschieden war. Auch Montoya reduzierte den Rückstand auf WM-Spitzenreiter Michael Schumacher auf sechs Punkte. Williams reduzierte den Rückstand auf Ferrari in der Konstrukteurswertung auf zwei Punkte.
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Q1-Zeit | Q2 Zeit | Lücke |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 1:14.673 | 1:15.167 | — |
2 | 4 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 1:14.427 | 1:15.185 | +0,018 |
3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:15.399 | 1:15.488 | +0,321 |
4 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:15.004 | 1:15.679 | +0,512 |
5 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:15.276 | 1:15.874 | +0.707 |
6 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:15.456 | 1:15.898 | +0.731 |
7 | 20 | Olivier Panis | Toyota | 1:15.471 | 1:16.034 | +0,867 |
8 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:15.214 | 1:16.483 | +1,316 |
9 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:16.450 | 1:16.550 | +1.383 |
10 | 5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:15.557 | 1:16.666 | +1.499 |
11 | 14 | Mark Webber | Jaguar - Cosworth | 1:15.030 | 1:16.775 | +1.608 |
12 | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordanien - Ford | 1:17.111 | 1:16.831 | +1.664 |
13 | 16 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | Keine Zeit | 1:17.090 | +1.923 |
14 | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Petronas | 1:15.968 | 1:17.169 | +2.002 |
fünfzehn | 9 | Nick Heidfeld | Sauber - Petronas | 1:15.985 | 1:17.557 | +2,390 |
16 | fünfzehn | Justin Wilson | Jaguar - Cosworth | 1:15.373 | 1:18.021 | +2.854 |
17 | 17 | Jenson-Knopf | BAR - Honda | 1:15.754 | 1:18.085 | +2.918 |
18 | 12 | Ralph Firman | Jordanien - Ford | 1:17.044 | 1:18.341 | +3.174 |
19 | 19 | Jos Verstappen | Minardi - Cosworth | 1:17.702 | 1:19.023 | +3.856 |
20 | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi - Cosworth | Keine Zeit | 1:19.174 | +4.007 |
Wettrennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 67 | 1:28:48.769 | 1 | 10 |
2 | 5 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 67 | +1:05.459 | 10 | 8 |
3 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 67 | +1:09.060 | 4 | 6 |
4 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 67 | +1:09.344 | 8 | 5 |
5 | 20 | Olivier Panis | Toyota | 66 | +1 Runde | 7 | 4 |
6 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 66 | +1 Runde | 9 | 3 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 66 | +1 Runde | 6 | 2 |
8 | 17 | Jenson-Knopf | BAR - Honda | 66 | +1 Runde | 17 | 1 |
9 | 16 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 65 | +2 Runden | 13 | |
10 | 9 | Nick Heidfeld | Sauber - Petronas | 65 | +2 Runden | fünfzehn | |
11 | 14 | Mark Webber | Jaguar - Cosworth | 64 | Unfall | 11 | |
12 | 18 | Nicolas Kiesa | Minardi - Cosworth | 62 | +5 Runden | 20 | |
13 | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordanien - Ford | 60 | Motor | 12 | |
Ret | 19 | Jos Verstappen | Minardi - Cosworth | 23 | Hydraulik | 19 | |
Ret | fünfzehn | Justin Wilson | Jaguar - Cosworth | 6 | Getriebe | 16 | |
Ret | 4 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 1 | Kollisionsschaden | 2 | |
Ret | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Petronas | 1 | Kollisionsschaden | 14 | |
Ret | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 0 | Kollision | 3 | |
Ret | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 0 | Kollision | 5 | |
Ret | 12 | Ralph Firman | Jordanien - Ford | 0 | Kollision | 18 | |
Quelle:
|
Meisterschaftsstand nach dem Rennen
- Fettgedruckter Text zeigt an, wer noch eine theoretische Chance hat, Weltmeister zu werden.
|
|
- Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.
Verweise