USS Northampton (CA-26) -USS Northampton (CA-26)
USS Northampton (CA-26) in Brisbane am 5. August 1941
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Geschichte | |
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Vereinigte Staaten | |
Name | Northampton |
Namensvetter | Stadt Northampton , Massachusetts |
Bestellt | 18. Dezember 1924 |
Ausgezeichnet | 13. Juni 1927 |
Baumeister | Bethlehem Shipbuilding Corporation ‚s Vorderfluss - Werft , Quincy , Massachusetts |
Kosten | 10.675.000 USD (Kostenlimit) |
Flach gelegt | 12. April 1928 |
Gestartet | 5. September 1929 |
Gefördert durch | Grace Coolidge |
In Auftrag gegeben | 17. Mai 1930 |
Umklassifiziert | CA-26, 1. Juli 1931 |
Getroffen | 1. Dezember 1942 |
Identifikation |
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Spitzname(n) | "Nora" |
Ehrungen und Auszeichnungen |
6 × Kampfsterne |
Schicksal | Versenkt während der Schlacht von Tassafaronga am 1. Dezember 1942. |
Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
Klasse und Typ | Kreuzer der Northampton- Klasse |
Verschiebung | 9.050 Tonnen lang (9.200 t) (Standard) |
Länge | |
Strahl | 66 Fuß 1 Zoll (20,14 m) |
Luftzug |
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Installierter Strom |
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Antrieb |
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Geschwindigkeit | 32,7 kn (37,6 mph; 60,6 km/h) |
Bereich | 10.000 sm (12.000 mi; 19.000 km) bei 15 kn (17 mph; 28 km/h) |
Kapazität | 1.500 Short Tonnen (1.400 t) Heizöl |
Ergänzen | 90 Offiziere 606 geworben |
Sensoren und Verarbeitungssysteme |
CXAM-Radar von 1940 |
Rüstung |
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Rüstung |
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Mitgeführte Flugzeuge | 4 × Wasserflugzeuge |
Luftfahrteinrichtungen | 2 × mittschiffs Katapulte |
Allgemeine Merkmale (1941) | |
Rüstung |
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Die USS Northampton (CL/CA-26) war der führende Kreuzer der Northampton- Klasse im Dienst der United States Navy . Sie wurde 1930 in Dienst gestellt, ursprünglich wegen ihrer dünnen Panzerung als leichter Kreuzer eingestuft , später jedoch wegen ihrer 8-Zoll-Geschütze als schwerer Kreuzer eingestuft . Während des Zweiten Weltkriegs diente sie im Pazifik und wurde während der Schlacht von Tassafaronga am 30. November 1942 von japanischen Torpedos versenkt. Benannt wurde sie nach der Stadt Northampton, Massachusetts , der Heimat des ehemaligen Präsidenten Calvin Coolidge .
Konstruktion
Northampton wurde am 12. April 1928 von der Fore River Shipyard der Bethlehem Steel Corp. , Quincy, Massachusetts , auf Kiel gelegt ; ins Leben gerufen am 5. September 1929; gesponsert von Grace Coolidge (Ehefrau des ehemaligen Präsidenten); und am 17. Mai 1930 in Dienst gestellt, Kapitän (später Vizeadmiral) Walter N. Vernou im Kommando.
Zwischenkriegszeit
Als Teil der Atlantikflotte unternahm Northampton im Sommer 1930 eine Shakdown-Kreuzfahrt ins Mittelmeer und nahm dann am Flottentrainingsprogramm teil, das sie in die Karibik , in die Panamakanalzone und gelegentlich in den Pazifik für Übungen mit anderen Kreuzern führte und Schiffe aller Art. Redesignated CA-26 im Jahr 1931 in Übereinstimmung mit dem Londoneren Flottenvertrag , betrieben sie in erster Linie in dem Pazifik von 1932, bei homeported San Pedro , und später in Pearl Harbor . Northampton war eines von sechs Schiffen, die 1940 das neue RCA CXAM-Radar erhielten .
Zweiter Weltkrieg
Northampton war mit Admiral William Halsey Jr. in der Enterprise Task Force während des japanischen Angriffs auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 auf See und kehrte am nächsten Tag in den Hafen zurück. Am 9. Dezember suchte die Truppe nordöstlich von Oahu aus , dann fegte sie nach Süden bis Johnston Island und dann wieder nach Norden, um den Feind westlich von Lisianski Island und dem Midway Atoll zu jagen . Am 11. Dezember wurde Craven beschädigt, als es während des Auftankens mit Northampton kollidierte .
Bis Januar 1942 beteiligte sich Northampton an solchen Durchsuchungen, bis er am 1. Februar mit Salt Lake City losgelöst wurde , um Wotje zu bombardieren . Das Bombardement zerstörte nicht nur Gebäude und Treibstofflager auf der Insel, sondern versenkte auch zwei japanische Schiffe. Ein ähnlicher Angriff wurde am 24. Februar gegen Wake Island abgefeuert , als die Geschütze von Northampton und ihrer Streitmacht trotz schweren Gegenfeuers des Feindes große Feuer auf der Insel legten und einen Bagger in der Lagune versenkten. Als Northampton sich von der Insel zurückzog, griffen feindliche Wasserflugzeuge , Landflugzeuge und Patrouillenboote an, aber alle wurden zerstört oder zurückgeschlagen.
Am 4. März startete die Truppe Flugzeuge für einen Angriff auf Marcus Island und wandte sich dann nach Osten nach Pearl Harbor. Anfang April fiel die Task Force der Enterprise , einschließlich Northampton , erneut aus und schloss sich der Hornet- Truppe für den Doolittle-Überfall am 18. April in Tokio an. Noch einmal füllten sich die Schiffe in Pearl Harbor auf, segelten dann in Richtung Südwestpazifik und kamen kurz nach der Schlacht im Korallenmeer an . Nach Pearl Harbor zurückgekehrt, bereitete sich Northampton auf die bevorstehende Aktion in der Schlacht von Midway vor , als sie die Enterprise vorstellte . Am 4. und 5. Juni starteten die amerikanischen Fluggesellschaften ihre Flugzeuge, um einen großen Sieg zu erringen, die Japaner im Mittelpazifik zurückzuweisen und ihnen einen gewaltigen Schlag zu versetzen, indem sie vier Flugzeugträger versenkten. Während der Schlacht um Midway schützte Northampton ihren Träger und kehrte mit ihr am 13. Juni unbeschädigt nach Pearl Harbor zurück.
Mitte August segelte Northampton in den Südwestpazifik, um an der Guadalcanal-Operation teilzunehmen . Sie patrouillierten südöstlich von San Cristobal , wo am 15. September ihrer Kraft , die von U - Booten angegriffen wurde, die sank Wespe und beschädigt North Carolina , und ein anderer Torpedotreffer schwer beschädigt O'Brien nur 800 Meter (730 m) aus Northampton ' s - Port Strahl. Northampton , der jetzt mit Hornet segelt , hat den Träger während der Angriffe auf Bougainville Island am 5. Oktober abgeschirmt .
Während der Schlacht um die Santa-Cruz-Inseln am 26. Oktober, die ohne Oberflächenkontakt mit dem Feind stattfand, half Northampton der von feindlichen Flugzeugen tödlich verwundeten Hornet zu Hilfe und bot Flugabwehr-Schutz, während sie versuchte, den angeschlagenen Träger im Schlepptau zu nehmen. Offensichtlich verurteilt wurde der Träger später durch Zerstörer versenkt Torpedos und Schüsse, und die amerikanischen Kraft im Südwesten im Ruhestand.
Verlust in der Schlacht von Tassafaronga
Northampton operierte als nächstes mit einer Kreuzer-Zerstörer-Truppe, um die Japaner daran zu hindern, ihre Truppen auf Guadalcanal zu verstärken . Die Schlacht von Tassafaronga begann am 30. November 40 Minuten vor Mitternacht, als drei amerikanische Zerstörer einen überraschenden Torpedoangriff auf die Japaner unternahmen. Alle amerikanischen Schiffe eröffneten daraufhin das Feuer, das der erschrockene Feind erst nach sieben Minuten erwiderte. Zwei der amerikanischen Kreuzer erlitten innerhalb einer Minute Torpedotreffer, und 10 Minuten später wurde ein weiterer getroffen, alle mussten sich zurückziehen. Northampton und Honolulu setzten mit sechs Zerstörern die heftige Aktion fort.
Gegen Ende des Gefechts wurde Northampton von zwei Torpedos getroffen, die ein riesiges Loch in ihre Backbordseite rissen und Decks und Schotten wegrissen. Flammendes Öl spritzte über das Schiff; sie nahm schnell Wasser und begann zu zittern. Drei Stunden später, als sie mit dem Heck voran zu sinken begann, musste sie aufgegeben werden. Der Prozess war so geordnet und kontrolliert, dass der Verlust von Menschenleben überraschend gering war. Die meisten Überlebenden wurden innerhalb einer Stunde von Zerstörern der Task Force 67 abgeholt. Etwa 40 Besatzungsmitglieder verbrachten den Rest der Nacht in zwei Rettungsinseln. Diese Überlebenden wurden später vom Torpedoboot PT 109 gerettet und landeten auf der Insel Tulagi. Die Archive der US-Marine enthalten ein Foto von PT 109, das den Ankerplatz in Tulagi einfährt, und ihre Oberseite ist überfüllt von Überlebenden aus Northampton, von denen einige schwer verwundet sind oder sterben. Fünf Monate nach dieser Schlacht bekam PT 109 einen neuen Skipper: Lt.jg John F. Kennedy . Es war eine taktische Niederlage, da drei Kreuzer schwer beschädigt worden waren und Northampton im Austausch für den Verlust nur eines japanischen Zerstörers verloren hatte; dennoch war den Japanern eine größere Verstärkung verweigert worden.
Der ranghohe Offizier, der auf Northampton während der Schlacht von Tassafaronga getötet wurde, war Chefingenieur, Kommandant (ausgewählt) Hilan Ebert von Alliance, Ohio. Ebert wurde das Marinekreuz verliehen . Zu Ehren von Commander Ebert wurde die Zerstörereskorte USS Ebert am 11. Mai 1944 von Tampa Shipbuilding Co., Inc., Tampa, Florida, vom Stapel gelassen; gesponsert von der Witwe des Kommandanten Ebert; Frau Hilan Ebert. Kommandierender Offizier des Schiffes, Kapitän Willard A. Kitts überlebte den Untergang und wurde auch mit dem Navy Cross für die Evakuierung von Northampton ausgezeichnet .
Fletcher rettete Überlebende von Northampton , indem er geschickt mit Kork schwimmende Frachtnetze benutzte, um große Gruppen von ihnen aus dem Wasser zu holen.
Auszeichnungen
Northampton erhielt sechs Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.
In der Fiktion
Northampton spielt in Herman Wouks Roman War and Remembrance als Victor Henrys erstes Seekommando seit vielen Jahren eine herausragende Rolle . Die Operationen des Schiffes im Buch sind mit denen in seinem wirklichen Leben identisch. Der Roman enthält eine Diskussion der Designkompromisse, die der Northampton- Klasse durch den Washingtoner Marinevertrag von 1922 auferlegt wurden . Das Schiff spielte auch eine wichtige Rolle in der War and Remembrance (Miniserie) .
Northampton wurde auch als Referenz in dem Film Navy Blue and Gold von 1937 verwendet , in dem James Stewart einen Seemann spielte, der auf Northampton stationiert war, bevor er an die US Naval Academy in Annapolis berufen wurde . Stewarts Charakter erwähnte, dass er für Northampton Football spielte und dass es der Flottenfußballmeister war.
Siehe auch
- Jason Robards , Besatzungsmitglied an Bord von Northampton, als es verloren ging.
- Liste der Verluste der US Navy im Zweiten Weltkrieg
Verweise
Literaturverzeichnis
- Fahey, James C. (1941). Die Schiffe und Flugzeuge der US-Flotte, Two-Ocean Fleet Edition . Schiffe und Flugzeuge.
- Silverstone, Paul H. (1965). US-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-773-9.
- Wright, Christopher C. (September 2019). „Frage 7/56: Zu den Radarsystemen, die im Dezember 1941 auf US-amerikanischen asiatischen Flottenschiffen installiert wurden“. Kriegsschiff International . LVI (3): 192–198. ISSN 0043-0374 .
- Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
Externe Links
- Fotogalerie der USS Northampton bei NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Northampton
- "Uncle Sam's Latest Treaty Cruiser In Action", Oktober 1930, Popular Mechanics Schnittzeichnung der Northampton CA-26
- uboat.net: USS Northampton