USS Isaac Smith -USS Isaac Smith

Isaac Smith (1861 Dampfschiff).jpg
Isaac Smith im kommerziellen Dienst, 1861. Ihr Oberdeck, hier zu sehen, wurde für den Marinedienst entfernt
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USS Isaac Smith
Namensvetter Vorheriger Name beibehalten
Eigentümer
Baumeister Lawrence & Foulks ( New York City )
Vollendet 1861
Erworben 9. September 1861
In Auftrag gegeben 17. Oktober 1861
Schicksal Gefangennahme durch konföderierte Truppen 30. Januar 1863
Geschichte
Konföderierte Staaten von Amerika
Name CSS Stono
Namensvetter Stono-Fluss
Erworben 30. Januar 1863
In Auftrag gegeben 1863
Schicksal Zerstört am 5. Juni 1863
Allgemeine Eigenschaften
Verschiebung 453 Tonnen
Länge 171 Fuß 6 Zoll (52,27 m)
Strahl 31 Fuß 4 Zoll (9,55 m)
Luftzug 9 Fuß (2,7 m)
Antrieb
Geschwindigkeit nicht bekannt
Ergänzen 56
Rüstung

Die USS Isaac Smith war ein Schraubendampfer, der während des amerikanischen Bürgerkriegs von der United States Navy erworben wurde . Sie wurde von der Union Navy verwendet , um schiffbare Wasserstraßen der Konföderierten Staaten von Amerika zu patrouillieren , um die Konföderation am Handel mit anderen Ländern zu hindern. Im Jahr 1863 wurde sie das einzige Kriegsschiff im amerikanischen Bürgerkrieg, das von feindlichen Landstreitkräften gefangen genommen wurde. Anschließend diente sie als CSS Stono in der Confederate States Navy, bis sie zerstört wurde.

Bau und Erwerb

Isaac Smith wurde 1861 von Lawrence & Foulks für den Personentransport auf dem Hudson River in New York gebaut . Sie wurde von der US - Marine in gekauft New York City von EJ Hamilton 9. September 1861. Sie war bewaffnet und am 17. Oktober 1861 in Auftrag gegeben als USS Isaac Smith .

Dienst der United States Navy

Südatlantik-Blockadegeschwader

Am 16. Oktober 1861 wurde Isaac Smith rechtzeitig der South Atlantic Blockading Squadron zugeteilt, um sich dem Angriff von Flag Officer Samuel F. Du Pont gegen Port Royal , South Carolina , anzuschließen . Während der Reise nach Süden ereignete sich ein heftiger Hurrikan , der das Schiff zwang, seine Geschütze abzuwerfen. Trotzdem sie unterstützt United States Marine Corps Verkehr Gouverneur eines sidewheel - Raddampfer gebunden für Port Royal trägt 650 Passagiere, darunter ein Bataillon von 385 United States Marines , und eine Ladung von 19.000 Schuss Munition - unter Gouverneur unter Schlepptau nach Gouverneur wurde deaktiviert während des Sturms. Trotz ihrer Bemühungen scheiterte die Gouverneurin vor Cape Hatteras , North Carolina , während des Sturms am 3. November 1861 mit dem Verlust von sechs Menschenleben.

Während einer Aufklärung am 4. und 5. November 1861 beschäftigte und wehrte Isaac Smith drei angreifende konföderierte Dampfer und legte Batterien bei Hilton Head und Bay Point , South Carolina, zum Schweigen . Zwei Tage später schleppte sie die Segel- Schaluppe Vandalia während der Landungen zum Einsatz , die Port Royal den Händen der Konföderierten entrissen und der Union eine Basis für die Flotte und für kombinierte Operationen der US Navy und der Unionsarmee gegen die Konföderation bot .

Operationen in Georgia und Florida

Isaac Smith im Marinedienst, 1861

Isaac Smith nahm bis zum 21. Januar 1862 an Operationen gegen die Küste von South Carolina teil , als sie sich der Expedition nach Savannah , Georgia , unter der Leitung von Captain Charles H. Davis , USN und Brigadegeneral Horatio G. Wright von der United States Army , anschloss . Diese Operation war in erster Linie ein Ablenkungsversuch, um einen geplanten Angriff auf Fernandina , Florida , zu vertuschen , aber sie lieferte auch wertvolle Informationen über die konföderierte Verteidigung der Wasserzugänge zu Savannah und unterbrach die Kommunikation zwischen Fort Pulaski und Savannah.

In der zweiten Märzhälfte und im gesamten April 1862 war Isaac Smith in der Nähe von St. Augustine , Florida, tätig. Sie nahm das dortige Postamt am 18. März 1862 in Besitz und montierte zwei Tage später ein Geschütz auf den Wällen von Fort Marion, um die Hauptstraße zur Stadt zu befehligen. Sie setzte auch die Unionsblockade der Konföderation durch und ihre Boote nahmen den Blockadeläufer British Empire am 3. April 1862 gefangen .

Isaac Smith stand außerhalb von St. Augustine und fuhr am 4. Mai 1862 in den St. Johns River ein , um eine dreimonatige Dienstzeit in der Nähe von Jacksonville , Florida, zu beginnen. Ihre Anwesenheit dort half, die Blockade zu verschärfen , bot Flüchtlingen Zuflucht, zog konföderierte Truppen von aktiveren Fronten ab und erleichterte die Geheimdienstaktivitäten der Union.

Reparaturbedürftig segelte Isaac Smith am 10. August 1862 nach New York City, um "Strand, Aufzucht und Verbesserungen" zu betreiben.

Gefangennahme durch konföderierte Truppen

Isaac Smith kehrte am 11. Oktober 1862 zu ihrem Geschwader zurück. Dann befahl ihr Konteradmiral Du Pont zum Stono River , wo sie bis zum 30. Januar 1863 diente. An diesem Tag geriet sie in ein Kreuzfeuer von maskierten Küstenbatterien . Da Isaac Smith durch gezieltes Feuer kampfunfähig wurde und ihr Deck mit verwundeten Männern bedeckt war, übergab ihr Kapitän das Schiff, anstatt ihr Leben zu riskieren. Acht Männer waren tot und 17 wurden verwundet.

Marinedienst der Konföderierten Staaten

Nach ihrer Gefangennahme diente das Schiff in den Gewässern um Charleston , South Carolina, in den Gewässern um Charleston , South Carolina, unter dem Namen CSS Stono, bis es auf dem Wellenbrecher in der Nähe von Fort Moultrie , South Carolina, zerstört wurde, als es versuchte, die Blockade mit einer Ladung von Baumwolle am 5. Juni 1863. Es wurden keine Daten über Bergungsarbeiten für Stono gefunden, aber die offiziellen Aufzeichnungen der Union und der konföderierten Marinen im Rebellionskrieg besagen, dass sie "von den Konföderierten bei der Evakuierung von Charleston im Jahr 1865 verbrannt wurde. "

Siehe auch

Fußnoten

Verweise

Externe Links