Kapitän (Vereinigte Staaten O-6) - Captain (United States O-6)

Kapitän
US Navy O6 insignia.svg
Die Insignien, Schulterklappen und Ärmelstreifen eines Kapitäns der US Navy
Land   vereinigte Staaten von Amerika
Service-Zweigstelle
Abkürzung CAPT
Rang Kapitän
NATO- Rangcode OF-5
Nicht- NATO- Rang O-6
Nächster höherer Rang Konteradmiral (untere Hälfte)
Nächster niedrigerer Rang Kommandant
Äquivalente Ränge Oberst ( Armee der Vereinigten Staaten , Marine Corps , Space Force und Air Force )
Ein U-Boot-Kapitän der US Navy, der einem Flaggoffizier als Stabschef dient

In der United States Navy , der United States Coast Guard , dem United States Public Health Service Commissioned Corps (USPHS) und dem National Oceanic and Atmospheric Administration Commissioned Officer Corps (NOAA Corps) ist der Kapitän der ranghöchste Offizier unter dem Rang eines Flaggenoffiziers (dh Admirale ). Der entsprechende Rang ist Oberst der US-Armee, der Luftwaffe, der Space Force und des Marine Corps.

Aufgrund seines nautischen Erbes wird der Begriff Kapitän von mehr Junioroffizieren als militärischer Titel verwendet , die ein in Dienst gestelltes Schiff der Marine, der Küstenwache oder eines Schiffs der National Oceanic and Atmospheric Administration mit Patrouillenbootgröße oder höher befehligen . Offiziere unter O-6, die Luftfahrtstaffeln befehligen (normalerweise O-5- Kommandanten ), verwenden normalerweise den weniger formellen Titel "Skipper".

Insignien

US Navy

In der United States Navy war der Kapitän von 1775 bis 1857 der höchste Rang, als der Kongress der Vereinigten Staaten den Rang eines Flaggoffiziers festlegte . Der moderne Rang eines Kapitäns (abgekürzt CAPT) ist ein Rang eines höheren Offiziers mit der Gehaltsstufe O-6. Es steht über dem Kommandanten und unter dem Konteradmiral (untere Hälfte) . Es entspricht dem Rang eines Obersten in den anderen uniformierten Diensten . Die Beförderung zum Kapitän unterliegt den Richtlinien des Verteidigungsministeriums, die sich aus dem Personalmanagementgesetz (DOPMA) von 1980 oder dem Gesetz über das Personalmanagement des Reserveoffiziers (ROPMA) ergeben. Nach den DOPMA / ROPMA-Richtlinien sollten nicht mehr als 50% der berechtigten Kommandeure zum Kapitän befördert werden, nachdem sie mindestens drei Jahre in ihrem derzeitigen Rang gedient haben und 21 bis 23 Jahre kumulierten Auftragsdienst geleistet haben, obwohl dieser Prozentsatz möglicherweise erheblich geringer ist. abhängig von der Struktur der Streitkräfte und den Bedürfnissen des Dienstes. Mit sehr wenigen Ausnahmen, wie z. B. Naval Aviator Astronaut und Naval Flight Officer Astronaut, haben uneingeschränkte Linienoffizierkapitäne der Marine mindestens einen Befehlshaber-Einsatz auf der Ebene des Kommandanten (O-5) erfolgreich abgeschlossen, in der Regel einen Zerstörer oder eine Fregatte für die Oberfläche Kriegsoffiziere, ein Atom- Angriffs-U - Boot oder ein U- Boot mit ballistischen Raketen für U-Boot-Kriegsoffiziere, ein SEAL-Team für Spezialkriegsoffiziere oder ein Luftfahrtgeschwader für Marineflieger und Marineflugoffiziere, bevor sie für die Beförderung zum Kapitän ausgewählt werden. Alle von der US Navy in den Rang eines Kapitäns ausgewählten Personen werden vom Senat der Vereinigten Staaten bestätigt.

Marinekapitäne mit Seekommandos in der Gemeinschaft der Oberflächenkriegsoffiziere befehligen im Allgemeinen Schiffe mit einer Kreuzergröße oder größer. Je älter der Offizier, desto größer das Schiff. Andere haben möglicherweise das Kommando als Kommodore von Zerstörergeschwadern (DESRON), die aus mehreren Zerstörern und Fregatten bestehen . Offiziere der Oberflächenkriegsführung können auch Amphibienkriegsschiffe mit großem Deck oder Kampfunterstützungsschiffe befehligen und auch als Kommodore für Amphibiengeschwader (PHIBRON) oder andere Arten von Oberflächenschiffgeschwadern dienen.

In der U-Boot-Gemeinschaft befehligte ein Kapitän normalerweise ein Atom-Raketen-U-Boot (SSBN) mit Atomantrieb bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts, als der erforderliche Rang für die Position auf den eines Kommandanten herabgestuft wurde. Heute können Kapitäne in der U-Boot-Gemeinschaft wie ihre Kollegen in der Oberflächenkriegsführung als Kommodore von U-Boot-Staffeln (SUBRON) dienen und eine Gruppe von SSBNs befehligen oder U-Boote angreifen (SSN).

In der Marinefliegerei sind Kapitäne mit Seekommandos Marineflieger oder Marineflugoffiziere , die Kommandanten von Flugzeugträgern , Kommandanten von luftfähigen Amphibien-Angriffsschiffen mit großem Deck, Kommandanten von Trägerluftflügeln (CAG) oder Kommodoren von funktionalen oder "Typ" Luftflügel oder Luftgruppen. Eine kleinere Kohorte außerhalb von See- und Küstenkommandos kann auch als Astronauten dienen , die an die National Aeronautics and Space Administration ( NASA ) ausgeliehen sind.

In der SEAL- Community (Naval Special Warfare ) sind Kapitäne mit Seekommandos in der Regel Kommodore, die das Kommando der Naval Special Warfare Groups (NAVSPECWARGRU) übernehmen.

Im Gegensatz dazu Kommandanten Flugzeugträger strike - Gruppen (CSG) und expeditionary strike Gruppen (ESG) ist normalerweise hinterer admiral , während untergeordneten Zerstörer Staffel commodores, amphibische Staffel commodores, Trägerluftflügel Kommandanten und die einzelnen Schiffsbeamten innerhalb der strike Gruppe befehle sind Kapitän Rang oder niedriger. Darüber hinaus wird der kommandierende Offizier der Marine Expeditionary Unit (MEU) in der Expeditionsstreikgruppe immer ein Oberst des Marine Corps sein. Zusätzlich zur Verwirrung werden alle Kommandanten von beauftragten Kriegsschiffen und U-Booten der US Navy (z. B. USS oder "United States Ship") unabhängig vom tatsächlichen Rang als "Kapitän" bezeichnet.

Marinekapitäne, die Linienoffiziere sind , können auch leitende Kommando- und Stabsstellen an Land als Stabschefs / Exekutivassistenten oder leitende Operationsoffiziere für Flaggenoffiziere besetzen , oder sie können Aufträge für Landkommandos wie Kommandanten von Marinestützpunkten, Marinestationen oder Seeluft übernehmen Stationen, Marine-Lufteinrichtungen, Marine-Unterstützungsaktivitäten, Logistikgruppen, spezialisierte Zentren oder Schulen oder Kommandeure von Testflügeln oder Trainingsluftflügeln. Sie können auch leitende Positionen in Flottenstäben, Kommandostab der Marinekomponente, den Stäben der gemeinsamen Unified Combatant Commands , den Stäben des Chief of Naval Operations (OPNAV) oder dem Joint Staff innehaben .

Im Gegensatz zu uneingeschränkten Linienkapitänen verfügen die Kapitäne der eingeschränkten Linien und des Stabskorps über Einrichtungen und Organisationen, die ihren Bezeichnern angemessen sind, wie z. Marine-Luftfahrtdepots / Flottenbereitschaftszentren, die von diensthabenden Luftfahrtingenieuren kommandiert werden; Marinekrankenhäuser, die von Offizieren des Medical Corps (MC), des Dental Corps (DC), des Medical Service Corps (MSC) oder des Nurse Corps (NC) kommandiert werden ; Versorgungszentren durch Offiziere des Supply Corps (SC); Baubataillone oder Tiefbauzentren von Beamten des Civil Engineer Corps (CEC); oder Rechtsbüros, Prozessbüros oder Verteidigungsbüros in der Region, die von Beamten des JAGC ( Judge Advocate General's Corps ) kommandiert werden .

US-Küstenwache

Die US-Küstenwache verwendet für ihre beauftragten Offiziere dasselbe Marine-Rangsystem wie die US-Marine, wobei ein Kapitän der Küstenwache über einem Kommandanten und unter dem Konteradmiral (untere Hälfte) steht . Die Abzeichen von Ärmel und Schulterbrett ähneln den Abzeichen der Navy, mit einem helleren Blauton und einem goldenen USCG-Schild über den Streifen. Die Kapitäne der Küstenwache verfolgen Karrierewege, die denen ihrer Marine sehr ähnlich sind, wobei Offiziere der Seesicherheit und der Schiffstruppen als Kapitän des Hafens das Kommando über die Sektoren der Küstenwache übernehmen. Seeoffiziere befehligen in der Regel große Sicherheitsschneider für den Seeverkehr oder Hochleistungsschneider und Flieger Kommandierende Luftwachen der Küstenwache. Die Kapitäne der Küstenwache werden auch alle Arten von wichtigen Küstenanlagen und -aktivitäten der Küstenwache befehligen und als Stabschefs / Assistenten der Geschäftsführung, leitende Einsatzleiter und andere leitende Stabsoffiziere für Flaggenoffiziere der Küstenwache fungieren. Die Küstenwache hat keine Stabsoffiziere.

Wie die US Navy werden alle Kommandanten von beauftragten Kuttern (z. B. USCGC oder "United States Coast Guard Cutter") unabhängig von ihrem tatsächlichen Rang als "Kapitän" angesprochen.

US Public Health Service und NOAA Corps

Im United States Public Health Service (USPHS) und im Commissioned Officer Corps der National Oceanic and Atmospheric Administration sind Kapitäne hochrangige nicht kämpfende Offiziere, die als Direktoren oder Ranglistenaufseher in ihrem jeweiligen uniformierten Dienstkorps fungieren. Auf See befindliche NOAA-Kapitäne befehligen bestimmte Schiffe der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), während NOAA-Piloten NOAA-Flugbetriebsaktivitäten befehligen. USPHS-Einsatzteams mit 105 USPHS-Ärzten, Krankenschwestern und anderen medizinischen Fachkräften werden ausschließlich von Kapitänen kommandiert.

US Maritime Service

Obwohl es sich größtenteils um eine maritime Ausbildungsorganisation handelt, verwendet der United States Maritime Service auch den Rang eines Kapitäns. Obwohl es sich bei dem Seeverkehrsdienst um einen Hilfsdienst handelt, wird die Besoldungsgruppe vom Präsidenten über den Verkehrsminister ernannt , was sie zu einem staatlich anerkannten Rang mit einer entsprechenden Gehaltsstufe von O-6 macht.

Siehe auch

Verweise