Sangamon -Klasse Begleitträger - Sangamon-class escort carrier

USS Santee
USS Santee (ACV-29) vor Anker, 1942
Klassenübersicht
Name Sangamon -Klasse Begleitträger
Bauherren
Betreiber  Marine der Vereinigten Staaten
Vorangestellt Bogue- Class-Escort-Carrier
gefolgt von Casablanca -Klasse Escort-Carrier
Gebaut 1942
In Kommission 1942–1947
Vollendet 4
Im Ruhestand 4
Verschrottet 4
Allgemeine Eigenschaften
Typ Begleitträger
Verschiebung
  • 11.400 Tonnen lang (11.583 t) Standard
  • 24.275 Tonnen lang (24.665 t) voll
Länge
  • 525 ft (160 m) wl
  • 553 ft (169 m) oa
Strahl
  • 75 Fuß (23 m)
  • 114 Fuß (35 m) extreme Breite
Luftzug 32 Fuß (9,8 m)
Antrieb 2 Dampfturbinen, 2 Wellen, 4 Kessel, 13.500 PS (10.067 kW)
Geschwindigkeit 18 Knoten (21 mph; 33 km/h)
Ergänzen 860-1080 Offiziere und Männer
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 25-32 Grumman F4F Wildcat & Grumman TBF Avenger oder Douglas SBD Dauntless

Die Sangamon- Klasse war eine Gruppe von vier Geleitflugzeugträgern der United States Navy , die während des Zweiten Weltkriegs dienten .

Überblick

Diese Schiffe waren ursprünglich Öler der Cimarron- Klasse , die 1939 für zivile Zwecke vom Stapel liefen . Sie wurden 1940-1941 von der US Navy erworben und in Auftrag gegeben. Aufgrund des Mangels an MARAD- Schiffen des Typs C3 für den Umbau zu dringend benötigten Begleitträgern wurde Anfang 1942 beschlossen, vier Öler zu Begleitträgern umzubauen. Der Umbau dauerte rund sechs Monate.

Sangamon-Klasse CVE-Zeichnungen.png

Diese Schiffe waren die größten Umbauten von Begleitträgern, die für die US Navy gebaut wurden. Die Geleitträger der Commencement Bay- Klasse der späten Kriegsjahre waren ungefähr genauso groß, wurden jedoch als Träger von Kiel nach oben gebaut. Als T3- Tankeröler gebaut, befand sich der Maschinenraum achtern, was dazu führte, dass die Schornsteine ​​auf beiden Seiten hinter dem Flugdeck platziert wurden. Sie waren ausgezeichnete Beispiele für diesen Typ, geräumig und robust mit einem großen Flugdeck und guter Stabilität auch auf hoher See. Die Sangamon konnten etwa 30 Flugzeuge bedienen und waren die einzigen Begleitträger, die Sturzkampfbomber operierten .

Die Sangamon- Klasse wurde alle in Flüsse umbenannt, entsprechend der zeitgenössischen US-Marine-Praxis für Öler, wenn sie in den Marinedienst aufgenommen wurden, und behielten diese Namen nach ihrer Umwandlung in Träger bei.

Servicehistorie

Von Ende 1942 bis Kriegsende waren die Schiffe in den Mittelmeer- , Atlantik- und Pazifik-Feldzügen im Einsatz . Drei der Klasse wurden durch japanische Kamikaze- Angriffe in der Schlacht am Golf von Leyte beschädigt , aber alle überlebten den Krieg. Im Pazifik operierten die Fluggesellschaften oft gemeinsam als Carrier Division 22.

Die Schiffe wurden kurz nach Kriegsende aus dem aktiven Dienst zurückgezogen. Einige von ihnen wurden in Reserve gehalten und als Helikopter-Eskortträger (CVHE) umklassifiziert. Alle waren Anfang der 1960er Jahre verkauft oder verschrottet worden.

Schiffe

Liste der Sangamon- Klasse Begleitträger
Schiffsname Rumpf Nr. Baumeister Flach gelegt Gestartet Als Begleitträger wieder in Dienst gestellt Stillgelegt Schicksal
Sangamon CVE-26 Federal Shipbuilding and Dry Dock Company ,
Kearny, New Jersey 		13. März 1939 4. November 1939 25. August 1942 24. Oktober 1945 Geschlagen 1. November 1945; Verschrottet in Osaka, Japan, August 1960
Suwannee CVE-27 3. Juni 1938 4. März 1939 24. September 1942 8. Januar 1947 Geschlagen 1. März 1959; Als Schrott verkauft 30. November 1959
Chenango CVE-28 Sun Shipbuilding and Dry Dock Company ,
Chester, Pennsylvania 		10. Juli 1938 1. April 1939 19. September 1942 14. August 1946 Geschlagen 1. März 1959; Als Schrott verkauft 12. Februar 1960
Santee CVE-29 31. Mai 1938 4. März 1939 24. August 1942 21. Oktober 1946 Geschlagen 1. März 1959; Als Schrott verkauft 5. Dezember 1959

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

  • Friedmann, Norman (1983). US-Flugzeugträger . Presse des Marineinstituts. ISBN 0-87021-739-9.
  • Terzibaschitsch, Stefan (1979). Flugzeugträger der US Navy. Geleitflugzeugträger . München: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-5212-6.