USS Chenango (CVE-28) -USS Chenango (CVE-28)
 USS Chenango
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| Geschichte | |
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| Name | SS Esso New Orleans |
| Eigentümer | Standard Oil Company |
| Baumeister | Sun Shipbuilding and Dry Dock Company , Chester, Pennsylvania |
| Flach gelegt | 10. Juli 1938 |
| Gestartet | 1. April 1939 |
| Gefördert durch | Frau Rathbone |
| Schicksal | Gekauft von der US Navy |
 Vereinigte Staaten
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| Name | USS Chenango |
| Namensvetter | |
| Erworben | 31. Mai 1941 |
| In Auftrag gegeben | 20. Juni 1941, als AO-31 |
| Stillgelegt | 16. März 1942 |
| Wieder in Betrieb genommen | 19. September 1942, als ACV-28 |
| Stillgelegt | 14. August 1946 |
| Umklassifiziert |
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| Getroffen | 1. März 1959 |
| Schicksal | Verkauft, 12. Februar 1960 |
| Allgemeine Eigenschaften als Begleitträger | |
| Klasse und Typ | Sangamon -Klasse Begleitträger |
| Verschiebung | 11.400 Tonnen lang (11.600 t) |
| Länge | 553 Fuß (169 m) |
| Strahl |
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| Luftzug | 32 Fuß (9,8 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 18 kn (21 mph; 33 km/h) |
| Ergänzen | 1.080 Offiziere und Männer |
| Rüstung | 2 × 5 Zoll (127 mm)/51 cal-Geschütze |
| Mitgeführte Flugzeuge | 31 |
| Luftfahrteinrichtungen | 2 × Aufzüge |
| Servicebericht | |
| Operationen: | Zweiter Weltkrieg |
| Auszeichnungen: | |
Die zweite USS Chenango (CVE-28) (ursprünglich als Designated T3 Tanker Öler AO-31 , nach Wieder Ausweisung als Geleitträger , wurde zum ersten Mal ACV-28 ) am 1. April 1939 als ins Leben gerufen wurde Esso New Orleans von der Sonne Schiffbau und Dry Dock Company in Chester, Pennsylvania , gesponsert von Frau Rathbone; am 31. Mai 1941 von der United States Navy erworben ; und am 20. Juni 1941 als AO-31 in Dienst gestellt , mit Commander WH Mays im Kommando.
Service als Öler
Dem Naval Transportation Service zugeteilt, dampfte Chenango im Atlantik, in der Karibik und im Pazifik bis Honolulu im Tankerdienst . Chenango war am 16. Februar 1942 in Aruba , NWI, anwesend, als ein deutsches U-Boot eine der Raffinerien der Insel beschoss. Sie wurde am 16. März bei Brooklyn Navy Yard außer Dienst gestellt, um sie in einen Begleitträger umzuwandeln.
Umbau und Kampfdienst als Begleitträger
Ihre Umwandlung abgeschlossen ist , wurde sie als recommissioned ACV-28 am 19. September 1942. Tragen 77 P-40 Warhawks des 33. Kämpfer - Gruppe der United States Army Air Forces , Chenango segelte am 23. Oktober mit der Fackel Angriff Kraft gebunden für Nordafrika, und flog am 10. November mit ihrem Flugzeug in das neu gewonnene Port Lyautey in Französisch-Marokko . Sie landete am 13. November in Casablanca , um 21 Zerstörer aufzutanken, bevor sie am 30. November nach Norfolk, Virginia , zurückkehrte und sich unterwegs durch einen Hurrikan kämpfte, der große Schäden anrichtete.
Chenango wurde schnell repariert und war Mitte Dezember unterwegs für den Pazifik, möglicherweise zusammen mit der USS Taylor als Teil der Task Force 13. Am 18. Januar 1943 in Nouméa angekommen , schloss sie sich der Eskortträgergruppe an, die Luftschutz für Versorgungskonvois zur Unterstützung der Invasion und Besatzung leistete der Salomonen . Eine ihrer Luftstreitkräfte wurde nach Henderson Field , Guadalcanal , geschickt, um die Streitkräfte des US Marine Corps an Land zu unterstützen. Einer von Chenango ' s Aufgaben während dieser Zeit war Wache vor der hart umkämpften Insel zu stehen. Im Rahmen ihrer Solomons Operationen, Chenango ' s Flugzeuge eine Luftschirm gebildet Sicherheit zu eskortieren St. Louis und Honolulu , nachdem die Kreuzer in der beschädigten wurden Schlacht von Kolombangara am 13. Juli. Redesignated CVE-28 am 15. Juli Chenango kehrte nach Stuten - Insel am 18. August für eine Überholung, dann agierte als Training Träger für neue Luft Gruppen bis zum 19. Oktober statt . Sie dampfte am 5. November von San Diego aus , um sich der Invasionstruppe der Gilbert-Inseln in Espiritu Santo anzuschließen . Während der Invasion von Tarawa vom 20. November bis 8. Dezember deckten ihre Flugzeuge den Vormarsch der Angriffstruppen ab, bombardierten und beschossen Strände vor den einfallenden Truppen und schützten Konvois vor der Küste. Am 29. November 1943 um 21:57 Uhr fanden und versenkten ihre Avenger TBFs (Air Group 35) ein japanisches U-Boot, wahrscheinlich I-21 . Sie kehrte für eine weitere Ausbildungszeit nach San Diego zurück.
Am 13. Januar 1944 aus San Diego dampfend, unterstützte Chenango die Invasionslandungen auf Roi , Kwajalein und Eniwetok im Rahmen der Marshalls-Operation. Nach dem Schutz der Dienstgruppe Auftanken Flotte Einheiten in dem Eingriff Palau Streiks, Chenango kam in Espiritu Santo am 7. April. Sie sortied für die Landungen auf Aitape und Hollandia (jetzt Jayapura ) (16. April - 12. Mai), dann trat Task Group 53.7 (TG 53.7) für die Invasion der Marianen . Ihre Flugzeuge legten Flugplatzanlagen lahm, versenkten feindliche Schiffe und hämmerten Hafenanlagen auf der heidnischen Insel ein und führten wertvolle fotografische Erkundungen von Guam durch . Ab dem 8. Juli nahm sie an den täglichen Schlägereien auf Guam teil, um sich auf die Invasion der Insel vorzubereiten. Sie kehrte am 13. August nach Manus zurück, um aufzufüllen und Schulungen durchzuführen.
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Vom 10. bis 29. September beteiligte sich Chenango an der Neutralisierung feindlicher Flugplätze in den Halmaheras zur Unterstützung der Invasion von Morotai , einem Sprungbrett auf die Philippinen . Nach den Vorbereitungen in Manus machte Chenango am 12. Oktober die Freigabe, um in Vorbereitung auf die Invasionslandungen am 20. Oktober Abschwächungsangriffe auf Leyte durchzuführen . Chenango und ihr Schwesterschiff Sangamon wurden am Nachmittag des D-Day von drei japanischen Flugzeugen angegriffen und alle drei abgeschossen, wobei einer der Piloten gefangen genommen wurde. Chenango segelte nach Morotai, um neue Flugzeuge zu laden, und war während der Schlacht am Golf von Leyte nicht in Aktionsgewässern , kehrte aber am 28. Oktober zurück, um ihre siegreichen Schwester-Eskortträger, die die japanische Flotte von Leyte ferngehalten hatten, mit Ersatzflugzeugen zu versorgen. Am nächsten Tag segelte sie bis zum 9. Februar 1945 zur Überholung in Seattle, Washington .
Nach der Überholung segelte sie wieder nach Westen und erreichte am 4. März Tulagi in den Salomonen. Chenango führte eine Ausbildung durch und wurde dann am 27. März von Ulithi für die Invasion von Okinawa aussortiert . Sie gab Luftschutz bei den Fintenlandungen an der Südspitze der Insel und wurde dann beauftragt, die Kamikaze- Stützpunkte in Sakashima Gunto zu neutralisieren . Am 9. April entzündete ein Flugzeug mit Bruchlandung auf dem Deck der Chenango ein rasendes Feuer zwischen den mit dem Angriff beladenen Flugzeugen . Geschickte Arbeit ihrer Besatzung rettete das Schiff vor schweren Schäden und blieb bis zum 11. Juni vor Okinawa im Einsatz. Nachdem Chenango einen Tankerkonvoi in die Bucht von San Pedro eskortiert hatte , segelte sie am 26. Juli, um sich der Logistiktruppe der 3. Flotte anzuschließen , und nahm dann an der letzten Offensive gegen Japan teil.
Nachkriegsdienst und Verschrottung
Nach dem Waffenstillstand unterstützte Chenango die Besatzungstruppen und evakuierte rund 1.900 alliierte Kriegsgefangene und 1.500 Zivilisten aus Zwangsarbeitslagern. Am 25. Oktober säuberte sie die Bucht von Tokio und kehrte nach einer kurzen Überholung in San Diego zum „ Zauberteppich “ zurück, um Veteranen von Okinawa und Pearl Harbor an die Westküste zu transportieren. Chenango segelte am 5. Februar von San Pedro, Kalifornien nach Boston und wurde dort am 14. August 1946 außer Dienst gestellt. Sie wurde am 12. Juni 1955 in CVHE-28 umklassifiziert , am 1. März 1959 aus dem Marineschiffsregister gestrichen , verkauft und am 12. Februar 1960 aus der Marinehaft entfernt.
Auszeichnungen
Chenango wurde mit der Navy Unit Commendation ausgezeichnet und erhielt 11 Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.
Anmerkungen
Verweise
- Craven, Wesley Frank; Cate, James Lea (1983). Europa, Torch to Pointblank, August 1942 bis Dezember 1943 . Die Luftstreitkräfte des Heeres im Zweiten Weltkrieg. 2 . Washington, DC: Amt für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 091279903X. LCCN 83017288 .
- Friedmann, Norman (1983). US-Flugzeugträger . Presse des Marineinstituts. ISBN 0-87021-739-9.
- Howe, George F. (1993). Der Mittelmeerraum – Nordwestafrika: Die Initiative im Westen ergreifen . US-Armee im Zweiten Weltkrieg. Washington, DC: Zentrum für Militärgeschichte der US-Armee. LCCN 57060021 .
Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
Externe Links
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