SM- U-73 -SM U-73
Willy Stöwer : Versenkung eines Truppentransporters durch ein deutsches U-Boot im Mittelmeer, Postkarte von 1917 - Einsätze wie U 73 boten Motive für Marinemaler
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Geschichte | |
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Deutsches Kaiserreich | |
Name | U-73 |
Bestellt | 6. Januar 1915 |
Baumeister | Kaiserliche Werft Danzig |
Hofnummer | 29 |
Gestartet | 16. Juni 1915 |
In Auftrag gegeben | 9. Oktober 1915 |
Schicksal | Versenkt während der Evakuierung von Cattaro am 30. Oktober 1918 in Position 44°52′N 13°50′E / 44,867°N 13,833°E |
Allgemeine Eigenschaften | |
Klasse und Typ | Deutsches U-Boot vom Typ UE I |
Verschiebung |
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Länge |
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Strahl |
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Höhe | 8,25 m (27 Fuß 1 Zoll) |
Luftzug | 4,84 m (15 Fuß 11 Zoll) |
Installierter Strom | |
Antrieb | 2 Wellen, 2× 1,41 m (4 ft 8 in) Propeller |
Geschwindigkeit |
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Bereich |
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Prüftiefe | 50 m (164 Fuß 1 Zoll) |
Ergänzen | 4 Offiziere, 28 Mannschaften |
Rüstung |
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Servicebericht | |
Teil von: |
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Kommandanten: |
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Operationen: | 2 Patrouillen |
Siege: |
SM U-73 war eines von 329 U-Booten der Kaiserlich Deutschen Marine im Ersten Weltkrieg . Sie engagierte sich im Handelskrieg als Teil der Ersten Schlacht im Atlantik . U-73 zeichnet sich dadurch aus, dass es für die Anlage der Unterwassermine verantwortlich ist, die später zum Untergang des größten im Ersten Weltkrieg versenkten Schiffes führte, des 48.158 Tonnen schweren Lazarettschiffs Britannic .
Betrieb
Nach der Fertigstellung in Danzig im November 1915 U-73 wurde in Auftrag gegeben von Kapitänleutnant Gustav Sieß. Sie trat der Kieler Schule bei, wo sie bis Februar 1916 blieb und Versuche und Besatzungstrainings durchführte. Sie brach dann in Richtung Nordsee auf und wurde der 1. Halbflottille zugeteilt. Ihre Aktivitäten wurden während des Krieges von Raum 40 überwacht , und die meisten ihrer aufgezeichneten Bewegungen basieren auf diesen Informationen. Ihre erste operative Kreuzfahrt begann 1. April 1916, als sie nach links Helgoländer Bucht , für die gebundene Mittelmeer über die Nordsee . Unterwegs griff sie einen Dampfer im Atlantik an und legte Minen vor Lissabon und Malta. Am 27. April 1916 legte sie vor dem Grand Harbour von Valletta ein Minenfeld von 22 Minen, in dem vier Schiffe versenkt wurden: das Schlachtschiff HMS Russell ; die Schaluppe Kapuzinerkresse ; HMT Crownsin, versenkt am 4. Mai 1916 mit dem Verlust von 11 Mann; und die Yacht HMY Aegusa . Bei der Ankunft in Cattaro am 1. Mai (Datum ist ungewiss) schloss sich U-73 der Pola-Cattaro-Flottille an.
Die Minenlegefahrten von U-73 im Mittelmeer können nicht rekonstruiert werden. Das Schlachtschiff HMS Russell traf zwei der Minen und sank. Am 7. Oktober 1916 wird sie das Vernehmen nach links Pola in Kroatien , und das Französisch legte ich zu ihnen um die Mine vor Kap Male am 12. Oktober gesunken, sowie ein Minenfeld im Golf von Saloniki und Minen im Golf von Athen auf die zwei griechische Schiffe gesprengt wurden. Es scheint, dass U-73 , das immer noch von Sieß kommandiert wird , nur eine Stunde nach U . die Mine gelegt hat, durch die das Lazarettschiff HMHS Britannic (derzeit das größte auf dem Meeresboden liegende und das größte im Ersten Weltkrieg versenkte Passagierschiff) verloren ging -73 legte die Mine. Möglicherweise wurde auch das Lazarettschiff HMHS Braemar Castle durch eine ihrer Minen beschädigt. U-73 litt wie ihre Klasse unter ständigen Maschinenproblemen. Ende Oktober 1918, jetzt in den Händen von Kptlt. Fritz Saupe, sie wurde bei Pola in Kroatien versenkt .
Zusammenfassung der Raid-Historie
Datum | Name | Staatsangehörigkeit | Tonnage | Schicksal |
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11. April 1916 | Inverlyon | Vereinigtes Königreich | 1.827 | Versenkt |
17. April 1916 | Terje Viken | Norwegen | 3.579 | Versenkt |
27. April 1916 | HMS Kapuzinerkresse | Königliche Marine | 1.250 | Versenkt |
27. April 1916 | HMS Russell | Königliche Marine | 14.000 | Versenkt |
28. April 1916 | HMY Ägusa | Königliche Marine | 1.242 | Versenkt |
4. Mai 1916 | Kronsin | Vereinigtes Königreich | 137 | Versenkt |
3. August 1916 | Clacton | Vereinigtes Königreich | 820 | Versenkt |
9. August 1916 | Lorenzo Donato | Italien | 140 | Versenkt |
24. Oktober 1916 | Propontis | Griechenland | 700 | Versenkt |
31. Oktober 1916 | Kiki Issaias | Griechenland | 2.993 | Versenkt |
14. November 1916 | Burdigala | Französische Marine | 12.009 | Versenkt |
20. November 1916 | Spetzai | Griechenland | 788 | Beschädigt |
20. November 1916 | Sparti | Griechenland | 961 | Beschädigt |
21. November 1916 | HMHS Britannic | Königliche Marine | 48.158 | Versenkt |
23. November 1916 | HMHS Schloss Braemar | Königliche Marine | 6.318 | Beschädigt |
21. Dezember 1916 | Murex | Vereinigtes Königreich | 3.564 | Versenkt |
23. Dezember 1916 | Distelbane | Vereinigtes Königreich | 4.117 | Versenkt |
4. Januar 1917 | Peresvyet | Russisches Reich | 13.500 | Versenkt |
12. März 1917 | Bilswood | Vereinigtes Königreich | 3.097 | Versenkt |
29. September 1917 | R235 | Frankreich | fünfzehn | Versenkt |
30. September 1917 | Midlothian | Vereinigtes Königreich | 1.321 | Versenkt |
30. September 1917 | Nicolosa | Griechenland | 50 | Versenkt |
1. Oktober 1917 | Ludovicos | Vereinigtes Königreich | 50 | Versenkt |
19. Oktober 1918 | Almerian | Vereinigtes Königreich | 3.030 | Versenkt |
Verweise
Anmerkungen
Zitate
Literaturverzeichnis
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maaß, Martin (1991). U-Boote und Minenkriegsschiffe . Deutsche Kriegsschiffe 1815–1945 . 2 . Übersetzt von Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.