HMS Hastig (H24) -HMS Hasty (H24)
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name: | Hastig |
| Erbauer: | William Denny & Brothers , Dumbarton |
| Flach gelegt: | 15. April 1935 |
| Gestartet: | 5. Mai 1936 |
| Abgeschlossen: | 11. November 1936 |
| Identifizierung: | Wimpelnummer : H24 |
| Schicksal: | Am 14. Juni 1942 vom deutschen Motortorpedoboot S-55 torpediert , am nächsten Tag selbst versenkt . |
| Allgemeine Eigenschaften wie gebaut | |
| Klasse und Typ: | Zerstörer der H-Klasse |
| Verschiebung: |
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| Länge: | 323 Fuß (98,5 m) |
| Strahl: | 33 Fuß (10,1 m) |
| Entwurf: | 12 Fuß 5 Zoll (3,8 m) |
| Installierter Strom: | 34.000 PS (25.000 kW) |
| Antrieb: |
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| Geschwindigkeit: | 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) |
| Reichweite: | 5.530 nmi (10.240 km; 6.360 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) |
| Ergänzen: | 137 (Frieden), 146 (Krieg) |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme: |
ASDIC |
| Rüstung: |
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Die HMS Hasty war ein Zerstörer der H-Klasse, der Mitte der 1930er Jahre für die Royal Navy gebaut wurde. Sie war bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs der Mittelmeerflotte zugeteilt . Das Schiff wurde im Oktober 1939 nach Freetown , Sierra Leone, verlegt, um mit Force K im Südatlantik nach deutschen Handelsräubern zu jagen . Hasty kehrte Anfang 1940 auf die britischen Inseln zurück und berichtete Anfang Mai 1940 während des norwegischen Feldzugs über die Evakuierung alliierter Truppen aus Namsos . Sie wurde kurz darauf wieder in die Mittelmeerflotte überführt und nahm im Juli 1940 an der Schlacht von Kalabrien und der Schlacht von Kap Spada teil. Das Schiff nahm im März an der Schlacht von Kap Matapan teil und evakuierte britische und australische Truppen sowohl aus Griechenland als auch aus Kreta im April und Mai. Im Juni nahm Hasty an der Syrien-Libanon-Kampagne teil und eskortierte Konvois und die größeren Schiffe der Mittelmeerflotte für das nächste Jahr. Während der zweiten Schlacht von Sirte im März 1942 verteidigte sie einen Konvoi gegen ein italienisches Schlachtschiff und mehrere Kreuzer. Während der Operation Vigorous im Juni 1942 einen weiteren Konvoi von Alexandria nach Malta deckte , wurde Hasty von einem deutschen Motortorpedoboot torpediert und so schwer beschädigt, dass sie versenkt werden musste .
Beschreibung
Hastig verdrängte 1.350 Tonnen lang (1.370 t) bei Standardlast und 1.883 Tonnen lang (1.913 t) bei tiefer Last . Das Schiff hatte eine Gesamtlänge von 323 Fuß (98,5 m), eine Breite von 33 Fuß (10,1 m) und einen Tiefgang von 12 Fuß 5 Zoll (3,8 m). Sie wurde von Parsons- Getriebedampfturbinen angetrieben , die zwei Wellen antrieb, die insgesamt 34.000 Wellen-PS (25.000 kW) entwickelten und eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) erreichten. Dampf für die Turbinen wurde von drei Admiralty 3-Trommel -Wasserrohrkesseln bereitgestellt . Hasty trug maximal 470 Tonnen (480 t) Heizöl, was ihr eine Reichweite von 5.530 Seemeilen (10.240 km; 6.360 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) verschaffte . Die Besatzung des Schiffes betrug in Friedenszeiten 137 Offiziere und Mannschaften, in Kriegszeiten jedoch 146.
Das Schiff montierte vier 45- Kaliber 4,7 Zoll (120 mm) Mark IX Geschütze in Einzellafetten. Zur Flugabwehr (AA) hatte Hasty zwei vierfache Mark-I-Halterungen für das 0,5-Zoll- Maschinengewehr Vickers Mark III . Sie war mit zwei Überwasser-Vierfach- Torpedorohrhalterungen für 21-Zoll- Torpedos (533 mm) ausgestattet. Eine Wasserbombenschiene und zwei Werfer wurden eingebaut; Ursprünglich wurden 20 Wasserbomben mitgeführt, die jedoch kurz nach Kriegsbeginn auf 35 erhöht wurden.
Ab Mitte 1940 wurde die Flugabwehrbewaffnung des Schiffes aufgestockt, wobei nicht bekannt ist, wann genau die Änderungen vorgenommen wurden. Der hintere Satz von Torpedorohren wurde durch eine 3-Zoll (76,2 mm) Flak-Kanone ersetzt und die vierfache .50-Kaliber Vickers-Montierungen wurden durch 20-Millimeter (0,8 Zoll ) Oerlikon- Autokanone ersetzt . Zwei weitere Oerlikon-Geschütze wurden auch im vorderen Aufbau hinzugefügt.
Bedienung
Hasty wurde am 15. April 1935 von William Denny and Brothers aus Dumbarton in Schottland auf Kiel gelegt , am 5. Mai 1936 vom Stapel gelassen und am 11. November 1936 fertiggestellt. Ohne staatliche Ausrüstung wie die Bewaffnung kostete das Schiff 248.611 £. Sie wurde bei der Indienststellung der 2. Zerstörerflottille der Mittelmeerflotte zugeteilt. Die Hasty wurde von Juni bis Juli 1939 in der Devonport Dockyard umgerüstet und kehrte danach ins Mittelmeer zurück.
Hastige eskortierte Konvois zwischen Port Said , Ägypten und Gibraltar unmittelbar nach Beginn des Zweiten Weltkriegs im September. Im Oktober wurde das Schiff nach Freetown zu Jagd nach deutschen Handels Raiders im Südatlantik mit Kraft K. übertragen Das Schiff und seine Schwestern , Hardy , Heribert und Hostile , rendezvoused mit dem schlacht Renown , dem Flugzeugträger Ark Royal und das Licht Kreuzer Neptun am 17. Dezember. Sie tankten in Rio de Janeiro , Brasilien, bevor sie zur Mündung des River Plate fuhren, falls das beschädigte deutsche Taschenschiff Admiral Graf Spee versuchte, aus Montevideo , Uruguay, zu fliehen , wo es nach der verlorenen Schlacht am River Plate Zuflucht gesucht hatte . Hasty wurde im Januar 1940 nach Großbritannien beordert, um den deutschen Blockadeläufer SS Morea im Nordatlantik umzurüsten und am 12. Februar unterwegs gefangen zu nehmen .
Das Schiff wurde nach der Überholung im März der Home Fleet zugeteilt. Zusammen mit dem Zerstörer Vivien , Hasty begleitete den Zerstörer Jervis in Newcastle upon Tyne am 19./20 März nach letztererletztereletzteres Schiff mit einem schwedischen Handelsschiff im kollidiert war Nordsee . Wetterschäden verhinderten die Teilnahme des Schiffes an der Anfangsphase der norwegischen Kampagne, aber sie eskortierte ab dem 21. April die Flugzeugträger Glorious und Ark Royal, als ihre Flugzeuge deutsche Ziele in Norwegen angriffen. Hasty gehörte zu den Begleitern von Glorious , als der Träger am 27. April zum Tanken nach Scapa Flow zurückkehrte . Zwei Tage später eskortierte das Schiff den Konvoi, der Anfang Mai britische und französische Truppen aus Namsos evakuierte .
Hasty und die 2. Zerstörerflottille wurden am 16. Mai ins Mittelmeer beordert, und das Schiff eskortierte das französische Schlachtschiff Lorraine und drei britische Kreuzer, die Bardia in der Nacht vom 20. auf den 21. Juni bombardierten . Am 9. Juli nahm Hasty an der Schlacht von Kalabrien als Eskorte für die schweren Schiffe der Force C und erfolglos angreifende italienische Zerstörer teil und erlitt keinen Schaden. Während der Schlacht von Cape Spada am 19. Juli eskortierte das Schiff den australischen leichten Kreuzer HMAS Sydney und rettete zusammen mit den anderen eskortierenden Zerstörern etwa 525 Überlebende des italienischen Kreuzers Bartolomeo Colleoni . Hasty und ihre Schwester Havock versenkten am 2. Oktober das italienische U - Boot Berillo vor der Küste Ägyptens und retteten gemeinsam 47 Überlebende. Das Schiff eskortierte den Träger Illustrious während der Schlacht von Tarent in der Nacht vom 11. auf den 12. November. Während der Bombardierung von Valona, Albanien , in der Nacht vom 18. auf den 19. Dezember eskortierte Hasty die Schlachtschiffe Valiant und Warspite .
Das Schiff nahm an Betrieb Überschuss im Januar 1941 , in dem sie einen Konvoi eskortiert und dann begleitete das Schlachtschiff Barham von Souda Bay , Kreta , nach Alexandria. Ende Februar evakuierte das Schiff britische Kommandos von der Insel Kastelorizo vor der Küste der Türkei im italienischen Dodekanes . Die Kommandos hatten die kleine Garnison in der Operation Enthaltung besiegt , aber die Italiener konnten in den nächsten Tagen Truppen auf der Insel landen und die britischen Streitkräfte überwältigen. Während der Schlacht von Cape Matapan am 28./29. März eskortierte Hasty die vier leichten Kreuzer der Force B, wurde jedoch während der Schlacht nicht ernsthaft involviert. Am 15. April beschossen das Schiff und der leichte Kreuzer Gloucester italienische Stellungen zwischen Bardia und Fort Capuzzo . Mitte April eskortierte sie den Schnelltransport Breconshire und drei Schlachtschiffe von Alexandria nach Malta, bevor sie am 20. April die Schlachtschiffe bei der Bombardierung von Tripolis begleitete . Nach dem Auftanken in Alexandria am 23. April segelte Hasty nach Griechenland, um mit der Evakuierung britischer und australischer Truppen von den Stränden zu beginnen . Am 8. Mai eskortierte das Schiff erneut die Großkampfschiffe der Mittelmeerflotte, als sie einen weiteren Konvoi von Alexandria nach Malta zurücklegten. Hasty eskortierte die leichten Kreuzer HMS Orion und Dido, als sie in der Nacht vom 21. auf den 22. Mai einen deutschen Konvoi abfangen wollten, der versuchte, Truppen auf Kreta zu landen . Das Schiff evakuierte Ende Mai britische und Commonwealth-Truppen aus Kreta.
Hasty bombardierte am 4. Juli während der Syrien-Libanon-Kampagne französische Vichy- Stellungen im Libanon und verbrachte dann den Rest des Jahres damit, Konvois nach Tobruk zu eskortieren . Am 25. November eskortierte sie die Großkampfschiffe der Mittelmeerflotte, als das Schlachtschiff Barham vom deutschen U- Boot U-331 torpediert und versenkt wurde . Während sie einen Konvoi eskortierten , versenkten Hasty und ihre Schwester Hotspur am 23. Dezember die U-79 nördlich von Sollum . Im Januar 1942 eskortierte das Schiff die Konvois MF.3 und MF.4 von Alexandria nach Malta, wurde aber Mitte Februar zur Deckung des Konvois MF.5 umgestellt. Sie wurde am 24. Februar auf die 22. Zerstörerflottille überstellt. Hasty eskortierte die Handelsschiffe des Konvois MW.10, als am 22. März die zweite Schlacht von Sirte begann, verteidigte den Konvoi jedoch gegen das italienische Schlachtschiff Littorio und drei Kreuzer, indem sie Torpedoangriffe von im Schutz eines schweren Sturms und einer Nebelwand . Hasty wurde von dem deutschen E-Boot S-55 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Horst Weber torpediert, als sie während der Operation Vigorous einen großen Konvoi nach Malta deckte und 13 Männer tötete. Der Torpedo sprengte den größten Teil der Bugstruktur ab und beide Kesselräume begannen zu fluten. Hotspur nahm ihre Besatzung ab und versenkte sie am Morgen des 15. Juni 1942 mit einem Torpedo.
Anmerkungen
Fußnoten
Verweise
- Englisch, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s . Kendal, England: Weltschifffahrtsgesellschaft. ISBN 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2010). Die Schlacht um Norwegen: April–Juni 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie des Seekriegs 1939-1945: Die Marinegeschichte des Zweiten Weltkriegs (Dritte überarbeitete Aufl.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Zerstörer des Zweiten Weltkriegs: Eine internationale Enzyklopädie . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.