921. Tactical Airlift Group - 921st Tactical Airlift Group

921. Tactical Airlift Group
Air Force Reserve Command.png
304. Taktisches Luftbrückengeschwader - Lockheed C-130A-55-LM Hercules 57-0522.jpg
C-130 Herkules der Luftwaffenreservate
Aktiv 1963–1974
Land Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbrücke
Teil von Luftwaffenreserve

Die 921. Tactical Airlift Group ist eine inaktive United States Air Force Reserve- Einheit. Es war zuletzt mit dem 433d Tactical Airlift Wing auf der Kelly Air Force Base in Texas aktiv. Es wurde am 1. November 1994 inaktiviert.

Geschichte

Notwendigkeit für Reservetruppenträgergruppen

Nach Mai 1959 bestand die Reserveflugtruppe aus 45 Truppentransportgeschwadern, die 15 Truppentransporterflügeln zugeordnet waren. Die Staffeln befanden sich nicht alle mit ihren Elternflügeln, sondern waren unter dem so genannten Detached Squadron Concept auf 35 Flugplätze der Luftwaffe, der Marine und der Zivilbevölkerung verteilt. Das Konzept bot mehrere Vorteile. Die Gemeinschaften akzeptierten eher die kleineren Staffeln als die großen Flügel, und die Lage separater Staffeln in kleineren Bevölkerungszentren würde die Rekrutierung und Besetzung erleichtern. Nach diesem Konzept befanden sich jedoch alle Unterstützungsorganisationen mit dem Flügelhauptquartier. Obwohl dies kein Problem war, als der gesamte Flügel zum aktiven Dienst gerufen wurde, erwies es sich als schwierig, ein einziges fliegendes Geschwader und Elemente zur Unterstützung zu mobilisieren. Diese Schwäche zeigte sich in der teilweisen Mobilisierung von Reserveeinheiten während der Berliner Krise von 1961 . Um dieses Problem zu lösen, beschloss das Continental Air Command (ConAC) Anfang 1962, seine Reserveflügel neu zu organisieren, indem Gruppen mit Stützelementen für jedes seiner Truppentransportgeschwader eingerichtet wurden. Diese Umstrukturierung würde bei Bedarf die Mobilisierung von Flügelelementen in verschiedenen Kombinationen erleichtern.

Aktivierung der 921. Truppentransportergruppe

Infolgedessen wurde am 17. Januar 1963 auf der Kelly Air Force Base in Texas die 921. Truppentransportgruppe als Hauptquartier für das 67. Truppentransportgeschwader gegründet , das dort seit Mai 1960 stationiert war. Zusammen mit dem Hauptquartier der Gruppe ein Kampfunterstützungsgeschwader , Materiel Squadron und eine Tactical Infirmary wurden organisiert, um die 67. zu unterstützen.

Wenn sie mobilisiert wurden, wurde die Gruppe vom Tactical Air Command (TAC) gewonnen, das auch für ihre Ausbildung verantwortlich war. Seine Mission war es, Reservisten der Luftwaffe in der taktischen Luftbrücke der Luftstreitkräfte, ihrer Ausrüstung und Versorgung zu organisieren, zu rekrutieren und auszubilden und diese Streitkräfte und Materialien durch Lufttropfen-, Landungs- oder Frachtabsaugsysteme zu liefern.

Die Gruppe war eine von drei Gruppen, die 1963 dem 433d Troop Carrier Wing zugewiesen wurden. Die anderen waren die 922d Troop Carrier Group , ebenfalls bei Kelly, und die 923d Troop Carrier Group auf der Carswell Air Force Base , Texas.

Bestellen dem aktiven Dienst während der Pueblo - Krise im Januar 1968 wurde die Einheit mit den zugeordneten 349. Military Airlift Wing bei Travis Air Force Base , Kalifornien, obwohl die Konzernzentrale an Kelly blieb. Die Gruppe flog Missionen zu zahlreichen Orten, darunter England, Südvietnam, Südkorea, Thailand, Japan sowie zahlreiche Stützpunkte in den Vereinigten Staaten. Im November 1968 wurde den Reservisten mitgeteilt, dass ihr Dienst im aktiven Dienst von 24 Monaten auf 18 Monate reduziert werden würde. Die Einheit wurde am 1. Juni 1969 wieder in den Reservedienst zurückgeführt.

1971 wurden die alten Douglas C-124 Globemaster II der Gruppe ausgemustert und durch modernere Lockheed C-130A Hercules- Transporter ersetzt. Es war an der Leitung des Hercules-Piloten, Navigators, Flugingenieurs und Lademeisters der USAF C-130A beteiligt. Es trainierte auch für taktische Luftbrückenmissionen und nahm an gemeinsamen Trainingsübungen teil. Es stellte die Luftbrücke des Personals, der Vorräte und der Ausrüstung des Verteidigungsministeriums weltweit zur Verfügung. Im November 1974 inaktiviert, wobei Personal und Flugzeuge direkt dem 433d-Flügel zugewiesen wurden.

Abstammung

  • Gegründet als 921. Troop Carrier Group , Medium und aktiviert am 28. Dezember 1962 (nicht organisiert)
Organisiert in der Reserve am 17. Januar 1963
Neugestaltung der 921st Military Airlift Group am 1. Juli 1966
Am 26. Januar 1968 zum aktiven Dienst bestellt
Am 1. Juni 1969 aus dem aktiven Dienst entlassen
Neugestaltung der 921. Tactical Airlift Group am 29. Juli 1971
Am 1. November 1974 inaktiviert

Zuordnungen

  • Continental Air Command, 28. Dezember 1963
  • 433d Truppentransporterflügel (später Tactical Airlift Wing), 17. Januar 1963
  • 349. Militärluftbrückenflügel, 26. Januar 1968
  • 433d Tactical Airlift Wing (später 433d Military Airlift Wing, 433d Tactical Airlift Wing), 2. Juni 1969 - 1. November 1974

Komponenten

  • 67. Truppentransportgeschwader (später Militärisches Luftbrückengeschwader, Taktisches Luftbrückengeschwader), 17. Januar 1963 - 30. Juni 1974
  • 68. Tactical Airlift Squadron , 30. Juni - 1. November 1974

Stationen

  • Kelly Air Force Base, Texas, 17. Januar 1963 - 1. November 1974

Flugzeug

  • Douglas C-124 Globemaster II, 1963–1971
  • Lockheed C-130 Hercules, 1971–1974

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

  • Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: eine Geschichte der Air Force Reserve, 1946–1994 . Washington, DC: Programm für Geschichte und Museen der Luftwaffe. ISBN   0-16049-269-6 . Abgerufen am 1. Oktober 2014 .
  • Maurer, Maurer, hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
  • Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Aktive Luftwaffenstützpunkte in den Vereinigten Staaten von Amerika am 17. September 1982 (PDF) . Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN   0-912799-53-6 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Histories 1947–1977 . Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN   0-912799-12-9 .

Externe Links