777. Expeditionary Airlift Squadron - 777th Expeditionary Airlift Squadron

777. Expeditions-Luftbrückengeschwader
777thEAS C-130.png
Ein C-130 Herkules, wenn das 777. Expeditions-Luftbrückengeschwader auf der Joint Base Balad im Irak in Position gebracht wird
Aktiv 1943–1945; 1953–1971
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbrücke
Spitzname (n) Duellierende Drachen, Triple Seven
Engagements Mittelmeer-Einsatzgebiet
Irak-Krieg
Dekorationen Distinguished Unit Citation
Auszeichnung der Air Force Meritorious Unit Award der
Air Force Outstanding Unit Award mit dem Combat "V" Device
Air Force Outstanding Unit Award
Insignien
777. Emblem der Expeditionary Airlft Squadron (genehmigt am 16. April 1958) 777 Expeditionary Airlift Sq emblem.png
Schwanzcode 1968–1971 PB

Das 777. Expeditions-Luftbrückengeschwader ist ein provisorisches Geschwader der US-Luftwaffe , das zwischen August 1943 und Mai 2011 für verschiedene Zeiträume diente.

Das Geschwader wurde am 1. August 1943 während des Zweiten Weltkriegs als 777. Bombardierungsgeschwader gegründet . Es flog Consolidated B-24 Liberators im Mediterranean Theatre of Operations und erhielt für seine Aktionen zwei Distinguished Unit Citations . Bei Kriegsende half das Geschwader beim Rücktransport der Truppen in die Vereinigten Staaten und wurde im Juli 1945 inaktiviert.

1953 als 777. Truppentransportgeschwader reaktiviert , ersetzte es das 72d Truppentransportgeschwader , eine Reserveeinheit, die für den Koreakrieg auf der Lawson Air Force Base in Georgia zum aktiven Dienst zurückgerufen wurde. Es zog zur Pope Air Force Base in North Carolina und betrieb zuerst Fairchild C-119 Flying Boxcars , dann Fairchild C-123 Providers . Es wurde 1962 im Rahmen des Project Mule Train nach Vietnam entsandt , bevor es 1963 seine eingesetzten Besatzungen und Flugzeuge in das 311. Truppentransportgeschwader überführte .

Bei seiner Rückkehr zum Papst wurde es auf das Flugzeug Lockheed C-130 Hercules umgestellt, das 1964 an der Operation Dragon Rouge und 1965 an der Operation Power Pack teilnahm . Es wurde am 31. August 1971 inaktiviert, als das 39. Tactical Airlift Squadron es zuvor bei Pope ersetzte wurde 2003 für den Dienst in Operation Enduring Freedom reaktiviert . Es flog Lufttransportmissionen im Irak, bis es im Mai 2011 erneut inaktiviert wurde.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

464. B-24 von Flak getroffen

Das 777. Bombardierungsgeschwader wurde am 1. August 1943 in Wendover Field , Utah, als konsolidierte schwere Bombardierungseinheit B-24 Liberator aktiviert . Das Geschwader war eines der vier ursprünglichen Geschwader der 464. Gruppe. Nachdem das Geschwader seinen ersten Kader gesammelt hatte , zog es nach Gowen Field , Idaho, um mit dem II Bomber Command zu trainieren . Nach dem Training in Idaho und Utah begann das Geschwader im Februar 1944 seinen Umzug an das Mediterranean Theatre of Operations .

Die 777. nach Süditalien im Februar 1944 im Einsatz, wo es Teil wurde Fünfzehnte Luftwaffe ‚s 55th Beschießungsflügel . Die Luftwaffe trainierte einige Wochen in Tunesien, bevor sie sich dem Rest der Gruppe in Italien anschloss und im April in den Kampf eintrat.

Die Gruppe unternahm weitreichende strategische Bombenangriffe auf feindliche Militär-, Industrie- und Transportziele in Italien, Frankreich, Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien und Jugoslawien, bombardierte Eisenbahnmarschälle, Ölraffinerien, Flugplatzanlagen, Schwerindustrie und andere strategische Ziele Ziele.

Zu den bemerkenswerten Missionen der Ölkampagne des Zweiten Weltkriegs gehörten die Operation Tidal Wave , die Bombardierung der Concordia Vega-Raffinerie in der Nähe von Ploiești am 18. Mai 1944, die Rangierbahnhöfe und die Ölraffinerie in Wien am 8. Juli 1944, für die das Geschwader die Distinguished Unit erhielt Citation (DUC) und die Ölraffinerie Pardubice sowie die nahe gelegenen Eisenbahnschienen am 24. August 1944, für die sie auch einen DUC erhielt.

Das Geschwader war manchmal an Unterstützungs- und Verbotsoperationen beteiligt. Es unterstützte alliierte Streitkräfte während der Operation Dragoon , der Invasion Südfrankreichs im August 1944. Es traf Eisenbahnzentren, um den Vormarsch der Roten Armee in Südosteuropa im März 1945 zu unterstützen. Es bombardierte feindliche Versorgungslinien, um die Operation Grapeshot , den Vormarsch der Fünfte und achte britische Armee in Norditalien im April 1945.

Nach dem VE-Tag wurde das Geschwader dem Green Project zugewiesen, der Bewegung von Truppen von Europa in die Vereinigten Staaten über die South Atlantic Transport Route. B-24 wurden mit versiegelten Bombenschächten modifiziert, wobei alle Verteidigungswaffen und der innere Rumpf entfernt wurden, die mit Sitzgelegenheiten ausgestattet waren, um ungefähr 30 Personen aufzunehmen. Es wurde dem Air Transport Command (ATC) in Waller Field , Trinidad, zugewiesen . Die Gruppe verlegte Mitarbeiter von Natal (Brasilien) und Atkinson Field (Britisch-Guayana) nach Morrison Field (Florida). Sie stellte den Lufttransport bis Ende Juli zur Verfügung, als die Einheit inaktiviert wurde und der größte Teil ihres Personals den ATC- Flugzeugen für den Südatlantik und die Karibik zugewiesen wurde .

Austausch des Reserveflügels

Fairchild C-119G Fliegender Güterwagen

Das Geschwader wurde als 777. Truppentransportgeschwader reaktiviert und am 1. Februar 1953 auf der Lawson Air Force Base in Georgia aktiviert . Das Geschwader ersetzte das 72d Truppentransportgeschwader , eine Reserveeinheit, die für den Koreakrieg zum aktiven Dienst berufen worden war, mit ihren Eltern 434. Truppentransporterflügel . Der 434. Flügel war dabei, vom Curtiss C-46 Commando zum Fairchild C-119 Flying Boxcar überzugehen, als das Geschwader das Personal und die Flugzeuge der 72d übernahm. Im September 1954 zog das Geschwader zur Pope Air Force Base in North Carolina, wo es mit der 82d Airborne Division der Armee in Fort Bragg zusammengelegt wurde .

Die Einheit stellte eine taktische Luftbrücke mit Truppen und Fracht zur Verfügung, nahm an einem gemeinsamen Flugtraining mit Streitkräften teil und nahm an taktischen Übungen in den USA und in Übersee teil. Das Geschwader stellte eine Luftbrücke zur Verfügung und flog nach Bedarf humanitäre Missionen.

Angriffsoperationen und frühe Unterstützung in Vietnam

464th Wing C-123B Anbieter

Im November 1957 wurde der 464. Truppentransporterflügel zur doppelten stellvertretenden Organisation umgebaut. Die 464. Truppentransportergruppe des Flügels wurde inaktiviert, und das Geschwader wurde direkt dem Flügel zugewiesen. Das Geschwader begann unter Ende des Jahres mit dem Handel seiner C-119 gegen Fairchild C-123 Providers .

Das Projekt Mule Train unterstützte die Luftbrücke in Vietnam schon früh in den USA und wurde von eingesetzten C-123 unterstützt. Im Juni 1962 wiesen die gemeinsamen Stabschefs die Luftwaffe an, ihr Engagement für dieses Projekt zu verdoppeln. TAC setzte das Geschwader mit 16 Flugzeugen und ihren Besatzungen ein. Vier der Flugzeuge waren in Thailand stationiert, während der Rest auf der Da Nang Air Base in Vietnam stationiert war, wo sie der 6492d Combat Cargo Group angegliedert waren . Im Juli 1963 beschloss die Luftwaffe, ihre Luftbrücke in Vietnam regelmäßig durchzuführen , und am 1. Juli wurde die 777. der 315. Truppentransportgruppe zugeteilt , die die 6492d im Dezember 1962 ersetzt hatte. Ihre Besatzungen und Flugzeuge in Vietnam wurden verlegt am 8. Juli an das neu aktivierte 311. Truppentransportgeschwader , und es kehrte am selben Tag wie eine Papiereinheit zum 464. Flügel zurück. und das Geschwader war bereit für den Umbau zum Lockheed C-130 Hercules .

C-130 Herkules-Operationen

1964 begann der Simba-Aufstand im Kongo und die Rebellen erlangten die Kontrolle über große Gebiete im Osten des Landes, einschließlich Stanleyville und des dortigen Konsulats der Vereinigten Staaten , wobei mehrere Mitarbeiter des Außenministeriums und andere gefangen genommen wurden. Die Vereinigten Staaten richteten eine gemeinsame Task Force ein, der vier C-130 des 464. Flügels angehörten, um Mitarbeiter des Außenministeriums in Stanleyville zu retten. Mit der Entwicklung eines erweiterten Rettungsplans namens Operation Dragon Rouge erhöhte sich das Engagement des Flügels auf 14 Flugzeuge. Diese Flugzeuge und Besatzungen, einige aus dem 777. Geschwader, waren im Rotationsdienst der 322d Air Division auf der Evreux Air Base in Frankreich und befanden sich in günstiger Lage, um belgische Streitkräfte zu lüften. Der Flügel warf belgische Fallschirmjäger nach Stanleyville und landete nach der Räumung der Landebahnen zusätzliche Truppen am Flughafen Simi-Simi . Sobald die Stadt gesichert war, begannen die C-130, Flüchtlinge aus der Stadt zu bringen, unter Beschuss bei ihrer Abreise und mit 100 Passagieren in jedem Flugzeug. Fünf Flugzeuge wurden beschädigt, als 2.000 Flüchtlinge evakuiert wurden. Weitere 500–1000 wurden in einer Folgeoperation aus Paulis evakuiert , obwohl nicht alle Geiseln gerettet werden konnten und einige von den Simba-Rebellen hingerichtet wurden. Der 464. Flügel erhielt für diese Operation die Mackay Trophy .

Im April 1965 beschlossen die Vereinigten Staaten, nach Beginn eines Bürgerkriegs dort Truppen in die Dominikanische Republik zu entsenden . Am 30. April landeten Flugzeuge des 464. Flügels die 3. Brigade der 82d Airborne Division auf der San Isidro Air Base . Die 46 Flugzeuge, die nach San Isidro geschickt wurden, waren so überfüllt, dass viele nicht entladen werden konnten und einige zur Ramey Air Force Base in Puerto Rico umgeleitet werden mussten . Am folgenden Tag "wurde eine Luftbrücke zwischen Papst und San Isidro errichtet ... mit einem Transport ... der durchschnittlich ... alle fünf Minuten landet." Ende Mai stand die Operation in der Dominikanischen Republik unter der Schirmherrschaft der Organisation Amerikanischer Staaten, und amerikanische Flugzeuge flogen die ersten lateinamerikanischen Truppen ein.

Das Geschwader führte weiterhin taktische Luftbrückenmissionen durch, bis es im August 1971 inaktiviert wurde und seine Mission, sein Personal und seine Ausrüstung vom 39. taktischen Luftbrückengeschwader übernommen wurden , das im Vormonat auf der Lockbourne Air Force Base in Ohio inaktiviert worden war und am aktiviert wurde Papst am selben Tag.

Expeditionseinheit

Das Geschwader wurde zum 777. Air Expeditionary Squadron umbenannt und im Dezember 2001 in den vorläufigen Status umgewandelt. Einige Monate später wurde es im Rahmen der Operation Enduring Freedom als C-130 Hercules-Luftbrückengeschwader aktiviert . Das Geschwader zog im Februar 2006 zur Joint Base Balad . Von Balad aus flog das Geschwader mehr als 43.000 Einsätze. Im Februar 2007 war das Geschwader das erste, das das genauere Joint Precision Airdrop System im Irak einsetzte. Es war Teil des Programms, den Einsatz von Bodenkonvois zu reduzieren und die Bewegung von Material und Personal auf Lufttransportbetriebe umzustellen, um die Anfälligkeit von Bodenkonvois für improvisierte Sprengkörper und Hinterhalte zu vermeiden . Das Geschwader wurde im Mai 2011 inaktiviert und seine verbleibende Mission wurde vom 386. Air Expeditionary Wing übernommen .

Abstammung

  • Am 19. Mai 1943 als 777. Bombardierungsgeschwader (schwer) konstituiert
Aktiviert am 1. August 1943
  • Umbenanntes 777. Bombardierungsgeschwader , schwer am 29. September 1944
Am 31. Juli 1945 inaktiviert
Umbenanntes 777. Bombardierungsgeschwader , sehr schwer am 14. November 1945
Neu bezeichnete 777. Truppentransportgeschwader , mittel am 15. Dezember 1952
  • Aktiviert am 1. Februar 1953
Umbenanntes 777. Truppentransportgeschwader , Angriff am 1. Dezember 1958
Neu bezeichnete 777. Truppentransportgeschwader , mittel am 8. Januar 1964
Redesignated 777. Truppe - Fördermaschine - Geschwader 1966 am 1. März
Redesignated 777. Truppe Tactical Airlift Squadron 1967 am 1. Mai
Inaktiviert am 31. August 1971
  • Am 4. Dezember 2001 in den vorläufigen Status umgewandelt und das 777. Expeditions-Luftbrückengeschwader neu benannt
Aktiviert c. 1. März 2002
Inaktiviert am 6. Mai 2011

Zuordnungen

  • 464th Bombardment Group, 1. August 1943 - 31. Juli 1945
  • 464th Troop Carrier Group, 1. Februar 1953
  • 464th Troop Carrier Wing (später 464th Tactical Airlift) Wing]], 11. November 1957 - 31. August 1971 (angeschlossen an die 315th Air Division , 31. März 1968 - 1. August 1968)
  • Luftkampfbefehl , um nach Bedarf zu aktivieren oder zu deaktivieren, 6. Dezember 2001
Wahrscheinlich 407. Air Expeditionary Group , c. 1. März 2002
332d Expeditionary Operations Group , - 6. Mai 2011

Stationen

  • Wendover Field, Utah, 1. August 1943
  • Gowen Field, Idaho, 22. August 1943
  • Pocatello Army Air Field , Idaho, 2. Oktober 1943 - 9. Februar 1944
  • Flugplatz Pantanella , Italien, 10. April 1944
  • Flugplatz Gioia del Colle , Italien, 20. April 1944
  • Flugplatz Pantanella , Italien, c. 1. Juni 1944 - c. 6. Juni 1945
  • Waller Field, Trinidad, 15. Juni 1945 - 31. Juli 1945
  • Lawson Air Force Base, Georgia, 1. Februar 1953
  • Papst Luftwaffenstützpunkt North Carolina, 16. September 1954
  • Da Nang Air Base, Vietnam, 1. Juli 1963
  • Pope Air Force Base, North Carolina, 8. Juli 1963 - 31. August 1971
  • Ali Air Base , Irak, c. 1. März 2002
  • Gemeinsame Basis Balad , Irak, Februar 2006 - 6. Mai 2011

Flugzeug

  • Consolidated B-24 Liberator, 1943–1945
  • Curtiss C-46 Commando, 1953–1954
  • Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1953–1958
  • Fairchild C-123 Provider, 1958–1968
  • Lockheed C-130 Hercules, 1968–1971, 2002–2011

Auszeichnungen und Kampagnen

Award Streamer Vergeben Termine Anmerkungen
Streamer PUC Army.PNG Distinguished Unit Citation 8. Juli 1944 Wien, Österreich, 777. Bombardierungsgeschwader
Streamer PUC Army.PNG Distinguished Unit Citation 24. August 1944 Pardubice, Tschechoslowakei, 777. Bombardierungsgeschwader
AF MUA Streamer.JPG Air Force Meritorious Unit Award 1. Januar 2005 bis 30. April 2005 777. Expeditionary Airlift Squadron
AFOUA mit Valor.jpg Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" -Gerät 1. März 2002 bis 31. Mai 2003 777. Expeditionary Airlift Squadron
AFOUA mit Valor.jpg Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" -Gerät 21. März 2003 bis 31. März 2003 777. Expeditionary Airlift Squadron
AFOUA mit Valor.jpg Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" -Gerät 1. April 2003 bis 30. Juni 2003 777. Expeditionary Airlift Squadron
AFOUA mit Valor.jpg Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" -Gerät 1. Juli 2004 bis 31. Mai 2005 777. Expeditionary Airlift Squadron
AFOUA mit Valor.jpg Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" -Gerät 1. Juni 2005 bis 31. Mai 2006 777. Expeditionary Airlift Squadron
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Air Force Outstanding Unit Award 28. November 1961 - 1. Mai 1963 777. Truppentransportgeschwader
Kampagnen-Streamer Kampagne Termine Anmerkungen
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Rom-Arno 10. April 1944 - 9. September 1944 777. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Südfrankreich 15. August 1944 - 14. September 1944 777. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Nordfrankreich 25. Juli 1944 - 14. September 1944 777. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Nordapennin 10. September 1944 - 4. April 1945 777. Bombardierungsgeschwader
Europäisch-Afrikanisch-Nahöstliche Kampagne Medaille streamer.png Po-Tal 3. April 1945 - 8. Mai 1945 777. Bombardierungsgeschwader
Irak-Kampagnen-Streamer (USMC) .png Irakische Regierung 29. Juni 2004 - 15. Dezember 2005 777. Expeditionary Airlift Squadron
Irak-Kampagnen-Streamer (USMC) .png Nationale Resolution 16. Dezember 2005 - 9. Januar 2007 777. Expeditionary Airlift Squadron
Irak-Kampagnen-Streamer (USMC) .png Irakischer Aufschwung 10. Januar 2007 - 31. Dezember 2008 777. Expeditionary Airlift Squadron
Irak-Kampagnen-Streamer (USMC) .png Irakische Souveränität 1. Januar 2009 - 31. August 2010 777. Expeditionary Airlift Squadron
Irak-Kampagnen-Streamer (USMC) .png Neuanfang 1. September 2010 - 6. Mai 2011 777. Expeditionary Airlift Squadron

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .