350. Luftbetankungsgeschwader - 350th Air Refueling Squadron

350. Luftbetankungsgeschwader
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Ein KC-135 Stratotanker vom 22. Luftbetankungsflügel tankt einen B-2 Stealth Bomber vom 509. Bombenflügel .
Aktiv 1942–1945; 1947–1949; 1956–1976; 1982 - heute
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Art Geschwader
Rolle Luftbetankung
Teil von Luftmobilitätskommando
Achtzehnte Luftwaffe
22. Luftbetankungsflügel
22. Einsatzgruppe
Garnison / Hauptquartier McConnell Air Force Base
Spitzname (n) Rote Falken
Engagements WWII Europäisches Theater
Golfkrieg
Krieg gegen den Terror
Dekorationen
Auszeichnung für herausragende Einheiten Zitat Air Force Outstanding Unit Award mit Combat "V" -Gerät
Air Force Outstanding Unit Award
Französischer Croix de Guerre mit Palm
Insignien
350. Emblem der Luftbetankungsstaffel (genehmigt am 17. April 1959) 350. Luftbetankungsgeschwader.jpg
Patch mit dem Emblem des 350. Bombardment Squadron des Zweiten Weltkriegs 350. Bombardierungsgeschwader - Emblem.png
ETO Rumpfcode und Farbe des Zweiten Weltkriegs LN
Gelb

Das 350. Luftbetankungsgeschwader ist eine Einheit der US-Luftwaffe , die dem 22. Luftbetankungsflügel der McConnell Air Force Base in Kansas zugeordnet ist. Es betreibt Boeing KC-135 Stratotanker- Flugzeuge, die Luftbetankungsmissionen durchführen.

Mission

Organisation, Schulung und Ausrüstung für globale Mobilität, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Organisation und Training für den Kampf

Eine Boeing B-17 im Flug (um 1942)

Das Geschwader wurde ursprünglich als eines der ursprünglichen schweren Bombardierungsgeschwader der Boeing B-17 Flying Fortress der 100. Bombardment Group Mitte 1942 unter der Third Air Force gegründet , aber sofort zur Ausbildung an die Second Air Force übergeben . Es blieb eine Papiereinheit, bis der erste Kader der Bodenstufe (4 Offiziere und 27 Mannschaften) in Gowen Field , Idaho, eingesetzt wurde. Zwei Tage später reiste das Geschwader zur Walla Walla Army Air Base in Washington ab, um dort Phase I zu trainieren. Dort traf am 1. Dezember 1942 die erste Besatzung ein.

Im Februar 1943 ging die Bodenstufe nach Kearney AAF , Nebraska, während die Luftstufe nach Ainsworth , Casper und Scottsbluff Army Air Fields ging , wo sie die nächsten drei Monate als Ausbilder andere Einheiten ausbildeten. Am 28. April wurde Oberst Alkire, der erste Befehlshaber der Gruppe, vom Dienst entlassen. Zwei Tage später kehrte die Luftwaffe nach Wendover Field zurück und würde erst mit der Bodenstufe wiedervereinigt, wenn sie im Juni in England ankam.

Die Bodenstufe fuhr mit der Bahn nach Camp Kilmer , dann auf der RMS Queen Elizabeth , segelte am 27. Mai und erreichte Greenock am Firth of Clyde , wo sie am 3. Juni von Bord gingen. Die Fluggruppe beförderte ihre Flugzeuge über Maine, Neufundland, Labrador und Island nach Großbritannien.

Kampf im europäischen Theater

Die 350. nahmen an strategischen Bombardierungsoperationen über das besetzte Europa und Deutschland teil und erlitten sehr schwere Verluste an Personal und Flugzeugen, während sie viele unbegleitete Missionen über feindliches Gebiet durchführten, die Flugplätze, Industrien, Marineeinrichtungen und Verkehrsknotenpunkte angriffen. Das Geschwader flog am 25. Juni 1943 seine erste Mission gegen Bremen . Im Sommer 1944 bombardierten Besatzungen feindliche Stellungen in Saint-Lô , gefolgt von ähnlichen Feldzügen in Brest im August und September. Im Oktober 1944 griff das Geschwader in der alliierten Auffahrt auf der Siegfried-Linie feindliche und Bodenverteidigungen an und bombardierte dann während der Ardennenoffensive von Dezember 1944 bis Januar 1945 Rangierbahnhöfe, von Deutschland besetzte Dörfer und Kommunikationsziele in den Ardennen . Angegriffener Feind Ziele in Deutschland im Frühjahr 1945, Beendigung der Kampfhandlungen ein Streik gegen Berlin am 20. April 1945.

Das Geschwader blieb als Teil der Besatzungstruppen der US-Luftstreitkräfte in Europa in Europa , warf Lebensmittel an die Menschen im Westen der Niederlande und transportierte im Juni ehemalige Kriegsgefangene der französischen Alliierten von Österreich nach Frankreich. Bei der Demobilisierung in England wurde das Geschwader im Dezember 1945 als Papiereinheit inaktiviert.

Kalter Krieg

Reserveorganisation

T-6 Texaner, wie sie vom Geschwader im Reservat geflogen werden
Eine Beechcraft AT-7 wird von der Staffel im Reservat geflogen
Eine Beechcraft AT-11, wie sie vom Geschwader im Reservat geflogen wird

Die 350. wurde 1947 in der Air Force Reserve in Columbia AAB , South Carolina, aktiviert . Es ist unklar, ob das Gerät besetzt oder ausgerüstet war. Es wurde 1949 inaktiviert, als das Continental Air Command seine Reserveorganisation gemäß der Wing Base Organization neu organisierte .

Strategisches Luftkommando

Ein Boeing B-47 Stratojet mit JATO- Flaschen zur Reduzierung der Startentfernung

Das Geschwader wurde 1956 unter dem Strategic Air Command reaktiviert und erhielt den neuen Boeing B-47 Stratojet , der mit seiner hohen Einsatzobergrenze und nahezu Überschallgeschwindigkeit in die sowjetische Luftverteidigung eindringen sollte. Das Geschwader flog die B-47 etwa ein Jahrzehnt lang, als sie Mitte der 1960er Jahre veraltet und anfällig für neue sowjetische Luftverteidigungen war. Die Staffel begann seine Stratojet an denen senden Militärflugzeugen Lagerung und Disposition Zentrum in Davis-Monthan AFB 1965 für den Ruhestand, zuletzt im 1966 im Ruhestand; Es war eines der letzten B-47-Staffeln.

Ein Sikorsky CH-3 hebt einen Jeep
Eine Lockheed DC-130 mit einem Paar AQM-34 Firebee-Drohnen über der USS  Chosin

Es wurde als eine strategische Aufklärungsstaffel redesignated, arbeitet Ryan AQM-34 Firebee strategische reconnaissance Drohnen gestartet von DC-130 Hercules Flugzeugen und zurückgewonnen durch Sikorsky-CH 3 Hubschrauber 1966-1976.

Bei der Umstellung auf den KC-135Q Stratotanker im Jahr 1982 leistete das Geschwader von 1983 bis 1990 Unterstützung beim Auftanken von SR-71- Flugzeugen. Die 350. bot während des Kampfes in Südwestasien von August 1990 bis März 1991 während des Golfkrieges auch Frachtunterstützung und Auftanken im Intatheater .

Moderne Ära

Ein KC-135 Stratotanker vom 22. Luftbetankungsflügel tankt eine F-22

Am Ende des Kalten Krieges erfuhr die Luftwaffe infolge mehrerer Runden der Neuausrichtung und Schließung der Basis (BRAC) umfangreiche Änderungen . Am 1. Januar 1994 wurde der 22. Luftbetankungsflügel der McConnell Air Force Base in Kansas zugewiesen , als Teil des Plans der Luftwaffe, McConnell AFB an einen Luftbetankungsknotenpunkt zurückzugeben. Das 384. Luftbetankungsgeschwader , eine geografisch getrennte Einheit des 19. Luftbetankungsflügels (auf der Robins Air Force Base , Georgia ) und eine McConnell-Mietereinheit, trat der 22 ARW als erstes von vier Boeing KC-135 Stratotanker- Geschwadern bei, aus denen die Flügel bestehen neue Tankerkraft. Innerhalb von acht Monaten schlossen sich die 350., 344. und 349. Luftbetankungsgeschwader der 384. in der 22. Einsatzgruppe an, um die 48 KC-135 des Flügels zu fliegen. 1997 wählte die Luftwaffe der Republik Singapur (RSAF) McConnell als Ausbildungsbasis für ihre KC-135-Besatzungen und das Wartungspersonal. Die RSAF stationierte zwei ihrer Stratotanker mit der 22 ARW und nannte die Organisation die Abteilung für Friedenswächter. Von 1998 bis 2003 unterhielt die RSAF eine 300-köpfige Abteilung in McConnell und trainierte mit der 350. in Luftbetankungstechniken, Taktiken und allgemeiner Luftfahrt.

Globaler Krieg gegen den Terrorismus

Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 gegen die Vereinigten Staaten startete das Pentagon den Global War On Terrorism (GWOT). Der 22. Luftbetankungsflügel bei McConnell AFB setzte zunächst Tankerteams zur Unterstützung der Operation Noble Eagle (ONE) ein. Vor Jahresende wurden McConnell-Tanker in den Nahen Osten , nach Zentralasien , nach Horn von Afrika und an andere Orte geschickt, um während der Operation Enduring Freedom Luftbetankung zu unterstützen . Ab 2003 nahm die 22. ARW eine aktive Rolle in der Operation Iraqi Freedom ein, als Tanker-Crews auf der Arabischen Halbinsel stationiert waren .

Abstammung

  • Am 28. Januar 1942 als 350 Bombardment Squadron (Heavy) konstituiert
Aktiviert am 1. Juni 1942
Neu bezeichnete 350 Bombardment Squadron , Heavy am 20. August 1943
Am 15. Dezember 1945 inaktiviert
  • Neu bezeichnete 350 Bombardment Squadron , sehr schwer am 9. Juli 1947
Aktiviert in der Reserve am 16. Juli 1947
Am 27. Juni 1949 inaktiviert
  • Neugestaltung der 350 Bombardment Squadron , Medium am 1. August 1955
Aktiviert am 1. Januar 1956
Neugestaltung der 350 Strategic Reconnaissance Squadron am 25. Juni 1966
Am 1. Juli 1976 inaktiviert
  • Neugestaltung der 350 Air Refueling Squadron , Heavy am 19. Januar 1982
Aktiviert am 28. Januar 1982
Neugestaltung der 350 Air Refueling Squadron am 1. September 1991

Zuordnungen

Stationen

Flugzeuge und Raketen

Verweise

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Siehe auch