301. Luftbetankungsgeschwader - 301st Air Refueling Squadron

301. Luftbetankungsgeschwader
Shield Strategic Air Command.png
Boeing KC-135A Stratotanker (717-148), USA - Luftwaffe AN1137013.jpg
Aktiv 1943; 1943–1944; 1949–1962: 1973–1975
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbetankung
Teil von Strategisches Luftkommando
Engagements China Burma India Theatre Europäisches Theater des Zweiten Weltkriegs
Insignien
Aufnäher mit dem Emblem des 301. Luftbetankungsgeschwaders 301. Luftbetankungsgeschwader - SAC - Patch.png

Das 301. Luftbetankungsgeschwader ist eine inaktive Einheit der United States Air Force (USAF). Es wurde zuletzt dem 301. Luftbetankungsflügel der Rickenbacker Air Force Base in Ohio zugewiesen , wo es am 31. Dezember 1975 inaktiviert wurde. 1985 wurde das 301. mit dem 301. Transportgeschwader des Zweiten Weltkriegs und dem 322. Transportgeschwader konsolidiert . Das Geschwader war seit der Konsolidierung nicht mehr aktiv.

Das 301. Transportgeschwader war eine Luftbrücke des Lufttransportkommandos , die 1943 C-47-Transporte betrieb, die die Hump- Route von Indien nach China vom Flugplatz Sookerating im indischen Assam-Tal flogen .

Die 322d Transport Squadron führte Ende 1943 und Anfang 1944 eine ähnliche Mission für die Strategic Air Forces der Vereinigten Staaten in England durch.

Das 301. Luftbetankungsgeschwader führte Luftbetankungsmissionen durch, um die USAF-Operationen weltweit zu unterstützen. Das Geschwader war eines der ersten Luftbetankungsgeschwader des Strategic Air Command (SAC). Es wurde 1962 mit dem Ausstieg des propellergetriebenen Boeing KC-97 Stratotanker von SAC inaktiviert . Das Geschwader wurde später in den frühen 1970er Jahren als Boeing KC-135A Stratotanker Geschwader aktiviert.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

C-47 in Lufttransportkommandomarkierungen

Das erste der beiden Geschwader des Zweiten Weltkriegs , das später mit dem 301. Luftbetankungsgeschwader zusammengelegt werden sollte, war das 301. Transportgeschwader , das im Sommer 1943 auf dem indischen Flugplatz Sookerating als eines der drei Geschwader des 29. Transportgeschwaders aktiviert wurde Gruppe als der Indien-China-Flügel, Air Transport Command um drei Gruppen erweitert, die 28., 29. und 30. Transportgruppe. Das Geschwader zog seinen Kader aus dem 13. Air Corps Ferry Squadron , das seit 1942 in Sookerating stationiert war. Während der nächsten fünf Monate flog das Geschwader Personal, Ausrüstung und Vorräte von seiner Basis in Indien über den Buckel zu fortgeschrittenen Stützpunkten in China.

Am 1. Dezember 1943 reorganisierte sich der indisch-chinesische Flügel des Luftverkehrskommandos neu, löste seine Tabelle mit Organisationsgruppen und Staffeln auf und ersetzte sie durch "Stationen", die unter exakten Besatzungstischen besetzt waren. Das Geschwader wurde zusammen mit dem Rest der 29. Gruppe durch Station 7, Indien-China-Flügel, Lufttransportkommando, ersetzt .

Das 322d-Transportgeschwader wurde kurz nach der Auflösung des 301. Geschwaders der 31. Transportgruppe zugewiesen . Die 31. Gruppe befand sich in RAF Grove und war aktiviert worden, um Passagiere und Fracht mit hoher Priorität für das IX Air Force Service Command zu transportieren, um die 9. Luftwaffe und die 8. Luftwaffe in Großbritannien und Frankreich zu unterstützen. Das 322d-Geschwader wurde nur wenige Monate nach seiner Aktivierung aufgelöst.

Luftbetankung

KB-29M wie vom 301. Luftbetankungsgeschwader geflogen

Das 301. Luftbetankungsgeschwader wurde im März 1949 auf der Barksdale Air Force Base in Louisiana aktiviert. Das Geschwader war eines der ersten Luftbetankungsgeschwader des Strategic Air Command (SAC). Das Geschwader führte im Rahmen des 301. Bombardment Wing weltweit Luftbetankungen zur Unterstützung der USAF-Operationen durch . Das Geschwader führte einen seiner ersten Einsätze bei der RAF Lakenheath in England durch und unterstützte das 32. Bombardement-Geschwader von Mai bis November 1950.

Im Frühjahr 1951 befahl SAC dem 301. Bombardierungsflügel , den Kader für die Bildung des 376. Bombardierungsflügels in Barksdale bereitzustellen , wobei der 301. den Kern für das 376. Luftbetankungsgeschwader bildete . Die 301. ersetzte 1953 ihr ursprüngliches Kontingent an Boeing KB-29 Superfortresses durch Boeing KC-97 Stratotanker . Nach 1955 wurde das Geschwader häufig von seinem Mutterflügel getrennt, als es an Vorwärtsstandorten eingesetzt wurde.

Im Frühjahr 1958 stellte SAC den Boeing B-47 Stratojet- Betrieb in Barksdale ein und der 301. Bombardment Wing wurde auf die Lockbourne Air Force Base in Ohio verlegt. Das Geschwader bewegte sich nicht, sondern wurde dem 4238. Strategischen Flügel zugewiesen, der im Vorgriff auf die Zuweisung von Boeing B-52 Stratofortresses an Barksdale aktiviert wurde .

USAF KC-97F tankt eine B-47B auf

Die 301. wurde 1960 auf der Lajes Air Base auf den Azoren stationiert und kehrte Mitte Oktober nach Barksdale zurück. Das Geschwader wurde 1961 mit dem Ausstieg des propellergetriebenen KC-97 von SAC für die Inaktivierung programmiert. Stattdessen wurde es im Sommer 1961 auf die halbe Stärke reduziert und seine Inaktivierung bis 1962 verzögert. Während des Zeitraums, in dem das Geschwader mit reduzierter Stärke operierte, war es noch im April 1962 auf der Goose Air Base in Kanada im Einsatz. Als das 301. Geschwader verkleinert wurde , flog das Begleitgeschwader im 4238. Strategischen Flügel, das 913. Luftbetankungsgeschwader , modernere Boeing KC-135 Stratotanker verdoppelten ihre Stärke.

Die 301. wurde 1973 in Lockbourne als KC-135A-Geschwader reaktiviert. 1975 übertrug der 301. Flügel acht KC-135 an die 160. Luftbetankungsgruppe der Ohio Air National Guard , die als erste SAC die Air National Guard-Einheit im Rahmen des "Total Force" -Konzepts erhielt. Das Geschwader wurde Ende 1975 inaktiviert.

Abstammung

  • Konstituiert als 301. Transportgeschwader c. 4. Juni 1943
Aktiviert am 21. Juni 1943
Am 1. Dezember 1943 aufgelöst
  • Rekonstituiert am 19. September 1985 und konsolidiert mit 322. Transportgeschwader (Fracht & Post) und 301. Luftbetankungsgeschwader als 301. Luftbetankungsgeschwader
  • Konstituiert als 322d Transport Squadron (Cargo & Mail) 1943
Aktiviert c. 5. Dezember 1943
Am 9. April 1944 aufgelöst
  • Rekonstituiert am 19. September 1985 und konsolidiert mit 301st Transport Squadron und 301st Air Refueling Squadron als 301st Air Refueling Squadron
  • Konstituiert als 301. Luftbetankungsgeschwader , Medium am 2. Februar 1949
Aktiviert am 1. März 1949
Inaktiviert: am 1. Juli 1962
Redesignated 301. Luftbetankungs Squadron , Schwer, am 19. Juni 1973
Aktiviert: am 30. September 1973
Inaktiviert am 31. Dezember 1975
  • Konsolidiert mit 322. Transportgeschwader (Fracht & Post) und 301. Transportgeschwader am 19. September 1985

Zuordnungen

  • 29. Transportgruppe, 4. Juni 1943 - 1. Dezember 1943
  • 31. Transportgruppe, c. 4. Dezember 1943 - 9. April 1944
  • 301st Bombardment Group , 7. November 1949 (nach dem 14. Februar 1951 dem 301st Bombardment Wing angegliedert)
  • 301. Bombardierungsflügel, 16. Juni 1952 (abgetrennt vom 20. Juni 1955 - 26. Juni 1955, 10. Juli 1955 - 18. September 1955, 27. April 1956 - 27. Juni 1956, 15. November 1956 - 6. Dezember 1956, 27. Dezember 1956 - 28. Februar 1957)
  • 4238. Strategischer Flügel, 15. April 1958 - 1. Juli 1962
  • 301. Luftbetankungsflügel, 30. September 1973 - 31. Dezember 1975

Stationen

  • Sookerating Airport, Indien, 21. Juni 1943 - 1. Dezember 1943
  • England, c. 4. Dezember 1943 - 9. April 1944
  • Barksdale Air Force Base, Louisiana, 7. November 1949 - 1. Juli 1962
  • Lockbourne Air Force Base (später Rickenbacker Air Force Base), Ohio, 30. September 1973 - 31. Dezember 1975

Flugzeug

  • Douglas C-47 Skytrain, 1943
  • Boeing KB-29M Superfortress, 1949–1953
  • Boeing KC-97F Stratotanker, 1953–1962
  • Boeing KC-97G Stratotanker, 1953–1962
  • Boeing KC-135A Stratotanker, 1973–1975

Kampagnen- und Service-Streamer

Kampagnen-Streamer Kampagne Termine Anmerkungen
Streamer APC.PNG Indien-Burma 21. Juni 1943 - 1. Dezember 1943 301. Transportgeschwader
Europäisch-afrikanisch-nahöstliche Kampagnenmedaille streamer.png EAME Theater ohne Inschrift Dezember 1943 - 9. April 1944 322d Transportgeschwader

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Weiterführende Literatur