22. Expeditionsgeschwader für Luftbetankung - 22nd Expeditionary Air Refueling Squadron

22d Expeditionary Air Refueling Squadron
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376. Expeditionsoperationsgruppe KC-135 in Manas
Aktiv 1939–1945; 1950–1962; 1963–1989; 1992–2002; 2003 - heute
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luftbetankung
Garnison / Hauptquartier Transitzentrum in Manas , Kirgisische Republik
Spitzname (n) Maultiere
Engagements Südwestpazifik Theater des Zweiten Weltkriegs
China Burma Indien Theater des Zweiten Weltkriegs
Krieg in Afghanistan
Dekorationen Distinguished Unit Citation
Air Force Auszeichnung für herausragende Einheiten
Insignien
22d Emblem der Expeditionary Air Refueling Squadron 22d Luftbetankungsgeschwader.PNG
22d Emblem der Luftbetankungsstaffel 22 Air Refueling Sq-Emblem (1960) .png
22d Emblem der Luftbetankungsstaffel 22 Air Refueling Sq-Emblem (1955) .png
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22d Bombardment Squadron Emblem 22 Bombardment Sq Emblem (1942-1943) .png

Das 22d Expeditionary Air Refueling Squadron ist eine vorläufige Einheit der United States Air Force , die der United States Air Forces Central zugeordnet ist . Es ist im Rahmen des Globalen Krieges gegen den Terrorismus in Afghanistan an Kampfhandlungen beteiligt . Sein aktueller Status und Standort sind unbestimmt.

Das Geschwader wurde zuvor als 22d Air Refueling Squadron bezeichnet und war ein 1950 gegründetes Luftbetankungsgeschwader für Luftmobilität, strategisches Luftkommando und Luftkampfkommando .

Während des Zweiten Weltkriegs war das 22d Bombardment Squadron eine schwere Boeing B-17 Flying Fortress und später ein mittleres B-25 Mitchell Bomb Squadron, das in den Theatern Südwestpazifik und China-Burma-Indien kämpfte.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

1939 als Bombengeschwader aus der Vorkriegszeit gegründet, ausgestattet mit Douglas B-18 Bolos , später frühes Modell Boeing B-17 Flying Fortresses . Flog U-Boot-Patrouillen vor der kalifornischen Küste, 8. Dezember - c. 10. Dezember 1941. Einsatz im Southwest Pacific Theatre und Zuordnung zur Fünften Luftwaffe in Australien, Kampfbereitschaft, c. 13. Januar - c. 1. März 1942; Ablösung unter Kontrolle der United States Navy im Kampf von den Fidschi-Inseln und Australien, 14. Februar - c. 14. März 1942. Überlebende B-17-Flugzeuge und -Personal, die im März 1942 anderen Einheiten in Australien zugewiesen wurden, und Einheiten, die ohne Personal oder Ausrüstung in die Vereinigten Staaten versetzt wurden, um sie als mittlere Bomberstaffel neu auszurüsten und neu zu besetzen.

Vom 14. Dezember 1942 bis 25. Juli 1945 als nordamerikanisches B-25-Mitchell- Bombengeschwader umgerüstet und bei der Zehnten Luftwaffe zum Kampf im Theater China-Burma-Indien eingesetzt. Einsatz in Karachi, Indien; Chakulia, Indien; und Yangkai, China. In Kalkutta, Indien, wurde die Einheit zum Douglas A-26 Invader- Angriffsbomber umgebaut. Während des Zweiten Weltkriegs erhielt die Einheit zwei Distinguished Unit Citations und nahm an neun verschiedenen Kampagnen teil. Nach dem Krieg in Indien demobilisiertes Personal, und der 22. wurde im November 1945 in den Vereinigten Staaten als Papiereinheit inaktiviert.

Strategisches Luftkommando

Am 16. Juni 1950 wurde das 22. Luftbetankungsgeschwader auf der March Air Force Base in Kalifornien mit dem Flugzeug Boeing KC-97 aktiviert . Das Geschwader zog am 15. Juni 1960 nach McChord AFB, WA, um, wo es später auf den Boeing KC-135 Stratotanker umgerüstet wurde . Das Geschwader wurde am 1. Juli 1962 inaktiviert. Das Geschwader wurde am 1. Juli 1963 im März reaktiviert und flog die Flugzeuge KC-135 und EC-135.

1962 richtete SAC auf der Offutt Air Force Base in Nebraska einen Kommandoposten in der Luft mit dem Spitznamen Looking Glass ein , um die Kontinuität des Kommandos und der Kontrolle der SAC-Streitkräfte im Falle eines Atomangriffs sicherzustellen . Looking Glass wurde bald durch Hilfsflugzeuge erweitert, die im Hauptquartier der drei nummerierten Luftstreitkräfte von SAC stationiert waren . Die 22d erhielt Boeing EC-135C- Flugzeuge, um das Luftelement der Western Auxiliary Command Post von SAC für die Fünfzehnte Luftwaffe zu betreiben . Die 22d betrieb weiterhin PACCS-Flugzeuge bis zum 1. April 1970, als SAC seine luftgestützten Kommandopostenflugzeuge neu organisierte und sie von gefährdeten Stützpunkten in der Nähe der Küsten wie Westover zurückzog und sie den 2. , 3. und 4. luftgestützten Kommando- und Kontrollgeschwadern zuwies , die in stationiert waren Stützpunkte näher am Kernland Nordamerikas.

Es wurde bei Andersen AB in Guam eingesetzt, woraufhin es den Vietnamkrieg bis Mitte 1973 unterstützte. Das Geschwader wurde am 1. Dezember 1989 inaktiviert.

Am 19. September 1985 wurde das 22d Air Refueling Squadron mit dem 22d Bombardment Squadron (Medium) konsolidiert, einer Einheit, die zuletzt am 2. November 1945 aktiv war. Diese Aktion wurde von der Abteilung des Luftwaffenbriefs DAF / MPM 662q Anhang 1 (Aktive Einheiten) geleitet ), 19. September 1985. Die konsolidierte Einheit behielt die Bezeichnung 22d Air Refueling Squadron, Heavy.

Mobilitätseinheit

Am 1. Oktober 1992 in Mountain Home AFB, ID, reaktiviert, wurden ihm sieben KC-135R-Modellflugzeuge als Teil des ersten Composite Air Intervention Wing der Luftwaffe zugewiesen. Das Geschwader wurde nacheinander mit dem Silver Bolt Award des 366. Flügels für die Verhütung von Fremdkörperschäden in den Geschäftsjahren 1997-1 und 1997-2 sowie mit dem Best Tanker Award des ACC für 1993 ausgezeichnet. Das Geschwader erhielt im Juli die einzige "herausragende" Bewertung des 366. Flügels 1995 gewann ORI und seine eingesetzte Wartung den ACC IG Superior Performance Team Award während der AEF des 366. Flügels 1997 und der ersten ORI in der Kampfzone. Die 22d ARS war das einzige Geschwader im 366. Flügel, das Nasenkunst auf der gesamten Flotte zeigte (Nasenkunst, entwickelt vom Crew-Chef, SSgt Tony Eubanks). Es wurde auch vom 1. Juni 1998 bis zum 31. Mai 1999 mit dem Outstanding Unit Award ausgezeichnet. Das Geschwader wurde 2002 inaktiviert.

Die Einheit wurde 2003 als 22. Expeditionary Air Refueling Squadron als provisorisches AFCENT- Geschwader reaktiviert, das im Rahmen des Globalen Krieges gegen den Terrorismus in Afghanistan zur Bekämpfung von Gebieten eingesetzt wurde .

Abstammung

22d Bombardement Squadron

  • Konstituiert als 22. Bombardierungsgeschwader (schwer) und aktiviert am 20. Oktober 1939
Neu bezeichnete 22d Bombardment Squadron (Medium) c. 15. September 1942
Neu bezeichnete 22d Bombardment Squadron , Medium 28. April 1944
Am 2. November 1945 inaktiviert
  • Konsolidierung mit der 22d Air Refueling Squadron als 22d Air Refueling Squadron am 19. September 1985

22d Expeditionary Air Refueling Squadron

  • Konstituiert als 22. Luftbetankungsgeschwader , Medium am 5. Mai 1950
Aktiviert am 15. Juni 1950
Am 1. Juli 1962 eingestellt und inaktiviert
  • Neu bezeichnete 22d Luftbetankungsstaffel , schwer und aktiviert am 21. Februar 1963 (nicht organisiert)
Organisiert am 1. Juli 1963
  • Konsolidiert mit dem 22. Bombardierungsgeschwader am 19. September 1985
Am 1. Dezember 1989 inaktiviert
  • Neugestaltung des 22d Air Refueling Squadron am 29. September 1992
Aktiviert am 1. Oktober 1992
Inaktiviert am 30. August 2002
  • Das 22d Expeditionary Air Refueling Squadron wurde umbenannt und am 22. Januar 2003 in den vorläufigen Status umgewandelt

Zuordnungen

376. Expeditionsoperationsgruppe 22. Januar 2003 - c. 2014

Stationen

Flugzeug

  • Douglas B-18 Bolo, 1939–1940
  • Northrop A-17 , 1939–1940
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1940–1942
  • Nordamerikanische B-25 Mitchell; 1942–1945
  • Douglas A-26 Invader, 1945
  • Boeing KC-97 Stratotanker, 1952–1960
  • Boeing KC-135 Stratotanker, 1960–1962; 1963–1967; 1967–1989; 1992–2002, 2003 - heute
  • Boeing EC-135, 1963–1970

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Erläuternder Vermerk
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Maurer, Maurer, hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .

  • Watkins, Robert A. (2017). Abzeichen und Flugzeugmarkierungen der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg . Band VI, China-Burma-Indien und der westliche Pazifik. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN   978-0-7643-5273-7 . |volume= hat zusätzlichen Text ( Hilfe )

Externe Links