Station 149th Street (IRT Third Avenue Line) - 149th Street station (IRT Third Avenue Line)
149th Street | |||||||||||||||||||||||||||||
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Ehemalige U- Bahnstation New York City | |||||||||||||||||||||||||||||
Stationsstatistik | |||||||||||||||||||||||||||||
Adresse | East 149th Street und 3rd Avenue Bronx, NY 10455 |
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Bezirk | Die Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||
Gebietsschema | Der Hub | ||||||||||||||||||||||||||||
Koordinaten | 40 ° 48'56.8 "N 73 ° 55'05.5" W /. 40,815778 ° N 73,918194 ° W. Koordinaten: 40 ° 48'56.8 "N 73 ° 55'05.5" W. /. 40,815778 ° N 73,918194 ° W. | ||||||||||||||||||||||||||||
Einteilung | Keine Teilung (abgerissen) | ||||||||||||||||||||||||||||
Linie | Keine Linie | ||||||||||||||||||||||||||||
Dienstleistungen | Keiner | ||||||||||||||||||||||||||||
Systemübertragungen | IRT White Plains Road Line (an der Third Avenue - 149th Street ) | ||||||||||||||||||||||||||||
Struktur | Erhöht | ||||||||||||||||||||||||||||
Plattformen | 2 Inselplattformen (1887–1955) 1 Inselplattform (1955–1973) |
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Spuren | 3 (1887–1955) 2 (1955–1973) |
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Andere Informationen | |||||||||||||||||||||||||||||
Geöffnet | 16. Juni 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||
Geschlossen | 29. April 1973 | ||||||||||||||||||||||||||||
Stationsnachfolge | |||||||||||||||||||||||||||||
Weiter nach Norden | 156th Street | ||||||||||||||||||||||||||||
Weiter nach Süden | Terminus (1955–1973) 143rd Street (1887–1955) |
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Die 149th Street war eine Station der abgerissenen IRT Third Avenue Line in der Bronx in New York City . Es befand sich in " The Hub " in der South Bronx , an der Kreuzung der 149th Street, der Third Avenue , der Willis Avenue und der Melrose Avenue. Die Station wurde 1887 als Expressstation eröffnet und diente später als südlicher Endpunkt der Linie. Sie wurde 1973 geschlossen und 1977 aufgrund des politischen Drucks in der Region abgerissen.
Stationslayout
Die Station wurde als Expressstation mit drei Gleisen und zwei Inselplattformen gebaut ; Die mittlere Expressstrecke wurde 1916 fertiggestellt. Nördlich des Bahnhofs bog eine Stichleitung von der Third Avenue nach Osten auf die Westchester Avenue (150th Street) ab, um sie mit der IRT White Plains Road Line zu verbinden . Ein Signalturm befand sich zwischen der Hauptstrecke und der Stichleitung.
Nachdem es 1955 zum südlichen Terminal der Linie wurde, wurde das Mittelgleis entfernt und die Plattformen zu einer großen Inselplattform verbunden. Nördlich des Bahnhofs wurde ein Diamant-Crossover-Schalter installiert, um terminierende Züge weiterzuleiten.
Geschichte
Die Station wurde ursprünglich am 16. Juni 1887 von der Suburban Rapid Transit Company eröffnet . Am 10. Juli 1905 wurde die unterirdische Station Third Avenue - 149th Street der IRT White Plains Road Line (die in die U-Bahnen Lenox Avenue und West Side mündete) eröffnet, und zwischen den beiden Stationen wurde ein kostenloser Transfer angeboten. Im Oktober 1911 wurde neben der Trolley-Linie Third Avenue des Third Avenue- und Union Railway- Systems die 149th Street Crosstown Trolley Line zwischen Longwood und Harlem eröffnet (der Vorgänger des aktuellen Bx19-Busses ) . Zwischen 1913 und 1916 wurde während der Doppelverträge die Mittelstrecke hinzugefügt, um den Expressdienst entlang der Strecke zu erleichtern. Um diese Zeit entstand der Name "The Hub of the Bronx" aufgrund des Status der Region als wichtiges Transport-, Handels- und Vergnügungszentrum.
Im Jahr 1921 entgleist ein Zug mit sieben Wagen, der die Stichleitung nördlich des Bahnhofs überquerte, einen Kontrollturm zerstörte und ein Feuer auf dem Bock verursachte. Dreißig Passagiere wurden verletzt, und der zweite der hölzernen Hochwagen wurde irreparabel beschädigt.
Am 12. Mai 1955 wurde die erhöhte Third Avenue südlich der 149th Street geschlossen, wodurch der Dienst auf der Linie zwischen der Bronx und Manhattan eingestellt wurde. Die Station 149th Street wurde zum südlichen Endpunkt der Third Avenue Line. In den 1960er Jahren plante die Stadt im Rahmen des Aktionsprogramms , den Rest der Linie zu schließen, die verfallen war und für die in der Region als krank eingestuft wurde. Die Station wurde am 29. April 1973 geschlossen und 1977 abgerissen.
Aktueller Status
Von 1973 bis 2013 ersetzte der Bx55 Limited Bus den Hochverkehr zwischen The Hub und Gun Hill Road. Kostenlose Transfers, zuerst per Papiertransfer und später per MetroCard , wurden zwischen dem Bus und der U-Bahnstation 149th Street angeboten. Im Jahr 2013 wurde der Bx55 eliminiert und durch den begrenzten Bus Bx15 ersetzt, der am Fordham Plaza endet . Die Verbindung zur Gun Hill Road erfolgt über die parallele Route Bx41 Select Bus Service entlang der Webster Avenue.
Verweise
Externe Links
Medien zur 149th Street (IRT Third Avenue Line) bei Wikimedia Commons
- "3rd Avenue El" . nycsubway.org . Archiviert vom Original am 27. Januar 2009 . Abgerufen am 25. Januar 2009 .
- "Third Avenue Local" . Stationsreporter . Archiviert vom Original am 9. Juni 2010 . Abgerufen am 25. Januar 2009 .