William Ronan- William Ronan

William John Ronan (8. November 1912 - 15. Oktober 2014) war ein amerikanischer Beamter und Wissenschaftler, gegründet und als erster Vorsitzender des serviert New York City ‚s Metropolitan Transportation Authority , von 1968 bis 1974 er anschließend als Vorsitzender diente der der Hafenbehörde von New York und New Jersey von 1974 bis 1977 und war bis 1990 im Vorstand der Hafenbehörde. Bevor er 1958 als wichtiger Berater des Gouverneurs von New York Nelson Rockefeller in die Landesregierung eintrat , war er Professor für Staatswissenschaften an der New York University und war von 1953 bis 1958 Dekan der Graduate School of Public Service der NYU.

Bildung

Ronan machte 1934 seinen Abschluss an der Syracuse University und promovierte an der New York University in internationalem Recht und Diplomatie. Er wurde Dekan der NYU und half von 1953 bis 1958 beim Aufbau der Wagner School of Public Service.

Karriere

Ronan half bei der Gründung der Tri-State Transportation Commission. 1965 wurde er von Gouverneur Nelson Rockefeller zum ersten Vorsitzenden der Metropolitan Commuter Transportation Authority ernannt . Die neu gegründete MCTA kaufte die Long Island Rail Road von der Pennsylvania Railroad .

Am 29. Februar 1968 veröffentlichte die MCTA einen 56-seitigen Bericht für Gouverneur Rockefeller und schlug darin mehrere U-Bahn- und Eisenbahnverbesserungen unter dem Namen „ Metropolitan Transportation, a Program for Action “ vor. Der Vorsitzende Ronan drängte darauf, dass die MTA das Aktionsprogramm weiterverfolgt, und sagte: "Wir machen 30 Jahre Nichtstun wieder gut." Am nächsten Tag ließ die MCTA das Wort "Commuter" aus ihrem Namen und wurde zur Metropolitan Transportation Authority (MTA). Die MTA übernahm den Betrieb der anderen Verkehrssysteme im Raum New York City und Ronan wurde Vorsitzender der MTA.

Während Ronans Amtszeit beaufsichtigte die MTA den Bau von drei Linien im Rahmen des Aktionsprogramms: der 63rd Street Line , einem Teil der Second Avenue Subway , und der Archer Avenue Line . Die MTA sperrte auch die Hochbahnlinie Third Avenue in der Bronx.

Späteres Leben

Nach seinem Rücktritt von der Hafenbehörde verließ Ronan das öffentliche Leben, zog sich nach Florida zurück und wurde Witwer, nachdem seine 57-jährige Frau, die ehemalige Elena Vinadé, 1996 starb. Er starb eines natürlichen Todes in seinem Haus in West Palm Beach , Florida , am 15. Oktober 2014, im Alter von 101 Jahren.

Siehe auch

• Howard S. Cullman
• Austin Tobin
• Christopher O. Ward

Verweise

Diese Biographie einer Person, die eine nicht gewählte Position in der Bundesregierung der Vereinigten Staaten innehatte, ist ein Stummel . Sie können Wikipedia helfen, indem Sie es erweitern .

• v
• T
• e