USS St. Lo -USS St. Lo

USS St. Lo (CVE-63)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name	Chapin-Bucht (1942-1943) Auf halbem Weg (1943–1944) St. Lo (1944)
Namensvetter	Chapin Bay, Alaska Schlacht um Midway Schlacht von Saint-Lo
Bestellt	als Typ S4-S2-BB3 Rumpf, MCE Rumpf 1100
Ausgezeichnet	18. Juni 1942
Baumeister	Kaiser Shipbuilding Company , Vancouver, Washington
Kosten	6.033.429,05 $
Hofnummer	309
Wegnummer	3
Flach gelegt	23. Januar 1943
Gestartet	17. August 1943
Gefördert durch	Frau Howard Nixon Culter
In Auftrag gegeben	23. Oktober 1943
Umbenannt	Auf halbem Weg , 3. April 1943 St. Lo , 10. Oktober 1944
Getroffen	27. November 1944
Identifikation	Rumpfsymbol : AVG-63 ACV-63 CVE-63
Schicksal	Von Kamikaze- Flugzeugen versenkt , 25. Oktober 1944
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ	Casablanca -Klasse Escort-Carrier
Verschiebung	8188 long tons (8319  t ) (Standard) 10.902 Tonnen lang (11.077 t) (Volllast)
Länge	512 ft 3 in (156,13 m) ( oa ) 490 ft (150 m) ( wl )
Strahl	65 Fuß 2 Zoll (19,86 m) 108 ft (33 m) ( extreme Breite )
Luftzug	20 Fuß 9 Zoll (6,32 m) (max.)
Installierter Strom	4 × Babcock & Wilcox Kessel 9.000  PS (6.700  kW )
Antrieb	2 × Skinner Unaflow Kolbendampfmaschinen 2 × Schrauben
Geschwindigkeit	19 Knoten (35 km/h; 22 mph)
Bereich	10.240 nmi (18.960 km; 11.780 mi) bei 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen	Gesamt:910–916 Offiziere und Mannschaften Eingeschiffte Staffel: 50–56 Schiffsbesatzung: 860
Rüstung	Wie entworfen: 1 × 5 Zoll (127 mm)/38 cal Doppelzweckpistole 8 × 40 mm (1,57 Zoll) Bofors-Flugabwehrgeschütze 12 × 20 mm (0,79 Zoll) Oerlikon-Flugabwehrkanonen Abwechslungsreiche, ultimative Bewaffnung: 1 × 5"/38 cal-Pistole 8 × 40-mm-Bofors-Zwillings-Flugabwehrkanonen 30 × Oerlikon-Flugabwehrkanonen
Mitgeführte Flugzeuge	27 Flugzeuge
Servicebericht
Teil von:	Pazifikflotte der Vereinigten Staaten
Operationen:	Schlacht von Saipan , Schlacht von Tinian , Schlacht von Morotai , Schlacht von Samar , Schlacht von Leyte Gulf
Auszeichnungen:	Presidential Unit Citation , 4 Kampfsterne

USS St. Lo (AVG / ACV / CVE-63) war ein Casablanca -Klasse Geleitträger der United States Navy während des Zweiten Weltkriegs . Am 25. Oktober 1944 sank die St. Lo als erstes großes Kriegsschiff infolge eines Kamikaze- Angriffs. Der Angriff ereignete sich während der Schlacht vor Samar , einem Teil der größeren Schlacht am Golf von Leyte .

Konstruktion

St. Lo wurde am 23. Januar 1943 unter einem Vertrag der Maritime Commission (MARCOM) als Chapin Bay auf Kiel gelegt , MC-Rumpf 1100; am 3. April 1943 in Midway umbenannt ; ins Leben gerufen am 17. August 1943; gesponsert von Frau Howard Nixon Coulter, in Auftrag gegeben am 23. Oktober 1943 mit Kapitän Francis J. McKenna im Kommando.

Servicehistorie

Midway verließ Astoria, Oregon am 13. November 1943. Sie ging am 10. April 1944 ins Trockendock. Nach dem Shakedown an der Westküste und zwei Reisen nach Pearl Harbor und einer nach Australien mit dem Ersatzflugzeug Midway , mit Composite Squadron 65 (VC-65 ) eingeschifft, trat im Juni der Carrier Support Group 1 von Konteradmiral Gerald F. Bogan für die Marianen bei . Sie sorgte für Luftschutz für die Transporte und beteiligte sich an Luftangriffen auf die FM-2 Wildcats von Saipan VC-65, die behauptete, während der Luftpatrouillenoperationen dort vier abgeschossen und ein weiteres japanisches Flugzeug beschädigt zu haben.

Am 13. Juli segelte sie nach Eniwetok , um sich aufzufüllen, bevor sie sich am 23. Juli dem Angriff auf Tinian anschloss . Midway lieferte Luftunterstützung für Bodentruppen auf der Insel und unterhielt eine Anti-U-Boot-Patrouille .

Midway blieb im Eniwetok-Atoll vor Anker, bis sie am 9. August in Seeadler Harbour in Manus , Admiralitätsinseln , in Fahrt ging und am 13. August eintraf.

Am 13. September wurde sie mit der Task Force 77 (TF 77) für die Invasion von Morotai aussortiert . Start ihres ersten Flugzeugs zur Unterstützung der Landungen am 15. September. Sie unterstützte weiterhin die alliierten Truppen an Land und deckte die Transporte bis zum 22. September.

Nach einer Auftankphase nahm Midway den Flugbetrieb im Palaus wieder auf, bis sie am 3. Oktober in den Seeadler Harbour zurückkehrte. Dort traf die Nachricht ein, dass der Begleitträger am 10. Oktober in St. Lo umbenannt wurde, um den Namen Midway für einen neuen Angriffsträger freizugeben und der Schlacht von Saint-Lô am 18. Juli 1944 zu gedenken .

Kampf vor Samar

St. Lo verließ am 12. Oktober den Hafen von Seeadler, um an der Befreiung von Leyte teilzunehmen . Sie wurde befohlen, während des Bombardements und der amphibischen Landungen Luftabdeckung und Luftnahunterstützung bereitzustellen, und traf am 18. Oktober vor Leyte ein. Sie startete Luftangriffe zur Unterstützung der Invasionsoperationen bei Tacloban an der Nordostküste von Leyte. Mit der Begleitträgereinheit "Taffy 3" (TU 77.4.3) von Konteradmiral Clifton Sprague , die aus sechs Begleitträgern und einer Abschirmung von drei Zerstörern und vier Zerstörer-Eskorten bestand , dampfte St. Lo vor den Ostküsten von Leyte und Samar . und ihre Flugzeuge waren vom 18. bis 24. Oktober ausgefallen und griffen feindliche Einrichtungen und Flugplätze auf den Inseln Leyte und Samar an.

Etwa 60  Meilen (52  sm ; 97  km ) östlich von Samar , vor Tagesanbruch des 25. Oktober, startete St. Lo eine Anti-U-Boot-Patrouille mit vier Flugzeugen, während die verbleibenden Träger von Taffy 3 sich auf die ersten Luftangriffe des Tages gegen die Landungsstrände vorbereiteten . Die Schlacht vor Samar begann um 06:47 Uhr, als Fähnrich Bill Brooks – der eine der TBF Avengers von St. Lo aus steuerte – berichtete, eine große japanische Streitmacht mit vier Schlachtschiffen, acht Kreuzern und zwölf Zerstörern gesehen zu haben, die sich von West-Nordwest, nur 17 mi (15 sm; 27 km) entfernt. Zur gleichen Zeit entdeckten Aussichtspunkte auf St. Lo die charakteristischen pagodenartigen Aufbauten japanischer Schlachtschiffe am Horizont. Konteradmiral Sprague befahl Taffy 3, mit Flankengeschwindigkeit nach Süden abzubiegen . Die Truppen von Vizeadmiral Takeo Kurita schlossen sich und eröffneten gegen 06:58 Uhr das Feuer auf die langsamen, zahlenmäßig unterlegenen Schiffe von Taffy 3.

St. Lo und die anderen fünf Begleitträger wichen den Regenböen aus und wieder heraus und schafften es, alle verfügbaren Jagd- und Torpedoflugzeuge mit der ihnen zur Verfügung stehenden Bewaffnung abzufeuern. Den Piloten wurde befohlen, "die japanische Task Force anzugreifen und zur Tacloban-Landebahn Leyte zu fahren, um sich zu bewaffnen und aufzutanken", da es den Trägern gelang, Salven von feindlichen Kreuzern und Schlachtschiffen auszuweichen.

Von 08:00, die feindlichen Kreuzer, von Annäherung an St. Lo ' s - Port Viertel, hatte in 14.000 km (13.000 m) geschlossen. St. Lo reagierte mit Feuer aus ihrer einzelnen 5- Zoll- Kanone (127 mm) und behauptete drei Treffer auf einem Kreuzer der Tone- Klasse .

Für die nächsten 90 Minuten näherten sich Admiral Kuritas Schiffe Taffy 3, wobei seine nächsten Zerstörer und Kreuzer aus einer Entfernung von bis zu 10.000 Yard (9.100 m) auf die Backbord- und Steuerbordviertel von St. Lo feuerten . Viele Salven ritten über das Schiff, landeten dicht an Bord oder gingen direkt über ihnen vorbei. Während der gesamten Schlacht verwendeten die Träger und ihre Eskorten Nebelwände , denen Admiral Sprague die herabsetzende japanische Geschützgenauigkeit zuschrieb. Effektiver waren die Angriffe der Zerstörer und Zerstörereskorten gegen die japanischen Schiffe. Währenddessen wurde Kuritas Streitmacht von Taffy-3-Flugzeugen und Flugzeugen der beiden anderen US-Trägereinheiten im Süden angegriffen.

Unter Luftangriff und Beschuss durch amerikanische Zerstörer und Zerstörereskorten brachen die feindlichen Kreuzer das Gefecht ab und drehten um 09:20 Uhr nach Norden. Um 09:15 Uhr starteten die feindlichen Zerstörer, die durch die Heldentaten der USS  Johnston , der USS  Hoel und der USS  Samuel B. Roberts sowie der anderen Einheiten von Taffy 3 in Schach gehalten worden waren, einen vorzeitigen Torpedoangriff aus 10.500 yd (9.600 m²). ). Den Torpedos war der Treibstoff fast ausgegangen, als sie sich schließlich den Begleitträgern näherten und die Oberfläche durchbohrten. Ein St. Lo Avenger, gesteuert von Lieutenant, Junior Grade Tex Waldrop, beschoss zwei Torpedos im Kielwasser der USS  Kalinin Bay .

Kamikaze

Ein Kamikaze trifft St. Lo

Um 10:50 Uhr geriet die Einsatzeinheit unter einen konzentrierten Luftangriff der Shikishima Special Attack Unit. Während des vierzigminütigen Kampfes mit feindlichen Kamikazes wurden alle Begleitträger außer der USS  Fanshaw Bay beschädigt. Ein Mitsubishi A6M2 Zero – vielleicht geflogen von Lieutenant Yukio Seki – stürzte um 10:51 Uhr in das Flugdeck von St. Lo . Seki hatte ursprünglich das Ziel, den Träger White Plains zu treffen, aber Schäden durch das Feuer von Luftfahrzeugen veranlassten ihn, den Kurs auf die St. Lo zu ändern . Seine Bombe durchschlug das Flugdeck und explodierte auf der Backbordseite des Hangardecks, wo Flugzeuge gerade betankt und aufgerüstet wurden. Ein Benzinfeuer brach aus, gefolgt von Sekundärexplosionen, darunter Detonationen des Schiffstorpedos und des Bombenmagazins. St. Lo ging in Flammen auf und sank 30 Minuten später.

Von den 889 Männern an Bord wurden 113 getötet oder vermisst und etwa 30 weitere starben an ihren Verletzungen. Die Überlebenden wurden von der USS  Heermann , der USS  John C. Butler , der USS  Raymond und der USS  Dennis (die 434 Überlebende aufnahm) aus dem Wasser gerettet .

Das Wrack befindet sich in der Nähe von 11.02°N 126.04°E Koordinaten : 11.02°N 126.04°E11°01′N 126°02′E /  / 11.02; 126.0411°01′N 126°02′E /  / 11.02; 126.04

Auszeichnungen

• Zitation der Präsidenteneinheit
• Amerikanische Kampagne Medaille
• Asien-Pazifik-Medaille mit 4 Auszeichnungen
• Siegesmedaille des Zweiten Weltkriegs
• Zitation der philippinischen Präsidenteneinheit
• Philippinische Befreiungsmedaille

Wrack

Das Wrack von St. Lo wurde am 14. Mai 2019 von RV Petrel gefunden und am 25. Mai 2019 vermessen. Das Hauptwrack liegt aufrecht in 4.736 Metern (15.538 Fuß) Wasser, am Rande des philippinischen Grabens .

Siehe auch

• Liste der Verluste der US Navy im Zweiten Weltkrieg

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Literaturverzeichnis

Externe Links

• Geschichte der USS Saint Lo CVE-63