USNS Lewis und Clark (T-AKE-1) -USNS Lewis and Clark (T-AKE-1)
 USNS Lewis und Clark im Atlantik, Dezember 2006
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| Geschichte | |
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 Vereinigte Staaten
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| Name | USNS Lewis und Clark |
| Namensvetter | Meriwether Lewis und William Clark |
| Bestellt | 18. Oktober 2001 |
| Baumeister | National Steel and Shipbuilding |
| Flach gelegt | 23. März 2004 |
| Gestartet | 21. Mai 2005 |
| Im Dienst | 20. Juni 2006 |
| Identifikation |
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| Status | im aktiven Dienst |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Frachtschiff der Lewis- und Clark- Klasse |
| Verschiebung | 41.000 Tonnen (41.700 Tonnen ) |
| Länge | 689 Fuß (210 m) |
| Strahl | 105,6 Fuß (32,2 m) |
| Luftzug | 29,9 Fuß (9,1 m) |
| Antrieb | Integriertes Antriebs- und Schiffsservice-Elektriksystem mit Erzeugung bei 6,6 kV durch FM/MAN B&W Dieselgeneratoren; ein Festpropeller; Bugstrahlruder |
| Geschwindigkeit | 20 Knoten (37 km/h) |
| Bereich |
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| Kapazität |
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| Ergänzen | 13 Militärs, 123 Zivilisten |
| Mitgeführte Flugzeuge | zwei Hubschrauber |
USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) ist ein amerikanisches Trockenfrachtschiff , das führende Schiff ihrer namensgebenden Klasse . Es war das zweite Schiff der United States Navy , das nach den Entdeckern Meriwether Lewis und William Clark benannt wurde . Der Auftrag zum Bau wurdeam 18. Oktober 2001an die National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) aus San Diego , Kalifornien, vergeben und ihr Kiel wurde am 22. April 2004 niedergelegt. Sie wurdeam 21. Mai 2005 unter der Schirmherrschaft von Jane . vom Stapel gelassen Lewis Sale Henley und Lisa Clark, Nachkommen der Namensgeber des Schiffes. Sie wurde am 20. Juni 2006 an die Marine ausgeliefert.
Beschreibung
Die T-AKE ist ein Nachschub-Marineschiff, das vom Military Sealift Command mit zivilen Seeleuten (53 Personen) betrieben wird, die durch eine Militärabteilung (5 Personen) ergänzt werden. Im Jahr 2012 wurden Lewis und Clark eines von 14 Schiffen, die das Maritime Prepositioning Program (MPP) des United States Marine Corps (USMC ) umfassen.
Nachschubschiffe tragen dazu bei, dass das Marine Corps seine Präsenz nach vorn aufrechterhalten kann. Ihre Hauptaufgabe ist die Lieferung von Vorräten, um die Ankunft und den Aufbau einer Marine Expeditionary Brigade (MEB) zu ermöglichen. Der T-AKE transferiert Fracht – Munition, Lebensmittel, Treibstoff, Ersatzteile, Schiffslagerartikel und Verbrauchsmaterialien an Marine und gemeinsame Kräfte an Land.
Die Marine erteilte der National Steel and Shipbuilding Company aus San Diego, Kalifornien, am 18. Oktober 2001 einen Wettbewerbsvertrag über 406,9 Millionen US-Dollar, um das erste Schiff dieser Klasse, USNS Lewis and Clark , zu bauen . Die Marine übte auch eine Option in Höhe von 301,6 Millionen US-Dollar aus dem Vertrag für den Bau des zweiten Schiffes dieser Klasse, der USNS Sacagawea, aus .
Die US Navy hatte zuvor ein U-Boot mit ballistischen Raketen namens USS Lewis and Clark (SSBN-644) eingesetzt .
Anti-Piraterie
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Im Februar 2009 wurde das Schiff im Rahmen der Operation Enduring Freedom – Horn von Afrika vor der Küste Somalias eingesetzt . Das Schiff wurde als Gefängnisschiff für gefangene Piraten eingerichtet.
Am 20. November 2010 reagierten die Lewis und Clark auf einen Notruf des unter chinesischer Flagge fahrenden Frachtschiffs M/V Tai An Kou, das von somalischen Piraten angegriffen wurde. Bei der Sichtung des US-Marineschiffs eröffneten die Piraten das Feuer und die Lewis und Clark erwiderten das Feuer in einem kurzen Gefecht, das die Piraten ohne Verluste verjagte. 10 Stunden später traf dann auch der Zerstörer USS Winston S. Churchill am Tatort ein und startete einen Hubschrauber, um zusätzliche Hilfe zu leisten, bis die PLAN- Fregatte Xuzhou eintraf.
Verweise
- Dieser Artikel enthält Informationen aus dem Marineschiffsregister , das als Veröffentlichung der US-Regierung gemeinfrei ist . Den Eintrag finden Sie hier .