Sikorsky S-64 Skycrane - Sikorsky S-64 Skycrane

"S-64" leitet hier weiter. Für andere Verwendungen siehe S64 (Begriffsklärung) .

S-64 Skycrane / Flugzeugkran
Erickson Air-Crane (N6962R) Sikorsky S-64E beim Abflug vom Flughafen Wagga Wagga (beschnitten).jpg
Erickson S-64E über dem Flughafen Wagga Wagga
Rolle Luftkran
nationale Herkunft Vereinigte Staaten
Hersteller Sikorsky Flugzeuge
Erickson Inc.
Erster Flug 9. Mai 1962
Status Aktiv
Hauptbenutzer Erickson Inc.
Anzahl gebaut 31
Entwickelt aus Sikorsky CH-54 Tarhe

Der Sikorsky S-64 ist ein amerikanischer zweimotoriger-Schwergutfrachter Hubschrauber . Es ist die zivile Version der United States Army ‚s CH-54 Tarhe . Es wird derzeit als S-64 Aircrane von Erickson Inc.

Entwicklung

Unter Sikorsky

Hubschrauber N6962R "Olga" hebt einen Teil der CN Tower- Antenne in Toronto, März 1975
Skycrane "Olga" hebt ein CN-Tower- Antennensegment an

Der Sikorsky S-64 wurde als vergrößerte Version des Prototyps des fliegenden Kranhelikopters , des Sikorsky S-60, entworfen . Die S-64 hatte einen Sechsblatthauptrotor und wurde durch zwei 4.050 Wellen - PS (3,020 kW) angetrieben Pratt & Whitney JFTD12A Turbomotoren. Der Prototyp S-64 flog erstmals am 9. Mai 1962 und es folgten zwei weitere Exemplare zur Evaluierung durch die Bundeswehr. Die Deutschen gaben keine Bestellung auf, aber die US-Armee erteilte eine Erstbestellung über sechs S-64A-Hubschrauber (mit der Bezeichnung YCH-54A Tarhe ). Sieben S-64E-Varianten wurden von Sikorsky für den zivilen Markt gebaut.

Unter Erickson

Ursprünglich ein Sikorsky Aircraft Produkt, das Typenzertifikat und Produktionsrechte von ihnen erworben wurden Erickson Air-Crane in 1992. Seit dieser Zeit Erickson Air-Crane der Hersteller und weltweit größte Betreiber von S-64 Aircranes geworden und hat mehr als 1.350 Änderungen an der Flugzeugzelle, Instrumentierung und Nutzlastfähigkeiten des Hubschraubers. Der Aircrane kann mit einem 2.650 US gal (10.000 L) festen feuerhemmenden Tank ausgestattet werden, um bei der Bekämpfung von Buschbränden zu helfen, und er hat sich in dieser Funktion hervorragend bewährt. Der Hubschrauber ist in der Lage, seinen gesamten Wassertank in 45 Sekunden von einer 46 cm dicken Wasserrutsche nachzufüllen.

S-64-Flugkrane wurden an die italienischen und koreanischen Forstbehörden für Feuerlösch- und Notfalleinsätze verkauft. Die Flugzeuge der Erickson Air-Crane-Flotte werden weltweit an Organisationen, Unternehmen und Bundesbehörden für den kurz- oder langfristigen Einsatz in der Brandbekämpfung, im Katastrophenschutz, im Schwerlastbau und in der Holzernte vermietet. Erickson stellt neue S-64 her und überholt bestehende CH-54.

Erickson gibt jedem seiner S-64 einen individuellen Namen, der bekannteste ist "Elvis" , der neben "The Incredible Hulk" und "Isabelle" bei der Brandbekämpfung in Australien eingesetzt wird. Andere Betreiber, wie Siller Brothers, sind mit ihrem Sikorsky S-64E, Andy's Pride , gefolgt . Die Erickson S-64E mit dem Spitznamen "Olga" wurde verwendet, um den oberen Teil des CN Tower in Toronto , Ontario, Kanada, an seinen Platz zu heben .

Varianten

Sikorsky Skycrane

Ein Erickson S-64 macht einen Wassertropfen
S-64
Zweimotoriger Schwerlasthubschrauber, 3 gebaut. 1 als S-64E umgebaut.
S-64A
Sechs Test- und Evaluierungshubschrauber für die US-Armee .
S-64B
Zivile Version von CH-54A, 7 gebaut.

Erickson

S-64E
Aufgerüstete CH-54A-Hubschrauber sowie ein neu gebautes Flugzeug; Insgesamt 17 Flugzeuge.
S-64F
Aufgerüstete CH-54B-Hubschrauber; angetrieben von zwei Pratt & Whitney JFTD12-5A- Triebwerken; 13 Flugzeuge insgesamt.
S-64F+
Vorgeschlagene aktualisierte Version mit neuen Triebwerken, Avionik und optionaler Pilotierung.

Betreiber

S-64 tropft Wasser auf das Ahorn-Feuer in Montana
 Italien
Italienischer Forstdienst S-64F
 Südkorea
 Vereinigte Staaten

Vorfälle

  • N189AC „Gypsy Lady“ – abgestürzt in Ojai, Kalifornien am 1. Oktober 2006. Während des Einsatzes für das USFS Die Erickson S-64 verfing sich an einem Tauchtank und der Helikopter überschlug sich und stürzte ab.
  • N198AC „Shirley Jean“ – S-64F; verkauft an European Air-Crane c.2006 als I-SEAD; stürzte am 26.04.2007 in Italien ab. Flugzeug wurde bei einem Brand nach dem Absturz zerstört.
  • N248AC "Aurora" – S-64E; Benannt nach dem Aurora State Airport , Heimat von Columbia Helicopters , dem ehemaligen Besitzer von Flugzeugen. Abgestürzt am 26. August 2004 auf Korsika , tötete seinen kanadischen Piloten und französischen Co-Piloten. Das Flugzeug wurde vom Innenministerium gechartert, um Brände auf der französischen Mittelmeerinsel Korsika zu bekämpfen. Es hatte ein Lauffeuer bekämpft, als es in der Nähe des Dorfes Ventiseri abstürzte und versuchte, zu einem nahe gelegenen Militärstützpunkt zurückzukehren, aufgrund technischer Probleme im Zusammenhang mit dem Abbruch des Fluges.
  • N173AC "Christine" - S-64E; während eines Löscheinsatzes in Gippsland, Victoria, Australien am 28. Januar 2019 ohne Verluste in einen kleinen Damm im Wassereinzugsgebiet von Melbourne eingegraben. Die Besatzung, bestehend aus 2 Piloten und dem Flugingenieur, konnte in 2-3 m . aus dem Flugzeug springen Wasser und schwimmen Sie ohne lebensgefährliche Verletzungen in Sicherheit. Das Flugzeug wurde in Ericksons Werk in Central Point, Oregon , umgebaut und flog Anfang 2021 wieder.

Spezifikationen (S-64E)

Sikorsky-S-64 Drawing.svg

Daten aus dem Internationalen Verzeichnis für Zivilflugzeuge

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 3 (Pilot, Co-Pilot) plus ein nach hinten gerichteter Achterknüppel-Bediener bei Operationen mit externer Last
  • Kapazität: bis zu 5 Personen insgesamt / 9.100 kg Nutzlast
  • Länge: 70 Fuß 3 Zoll (21,41 m)
  • Höhe: 5,66 m (18 Fuß 7 Zoll)
  • Leergewicht: 19.234 lb (8.724 kg)
  • Max. Startgewicht: 42.000 lb (19.051 kg)
  • Triebwerk: 2 × Pratt & Whitney JFTD12-4A (T73-P-1) Turbowellenmotoren , jeweils 4.500 PS (3.400 kW)
  • Hauptrotordurchmesser: 72 ft 0 in (21,95 m)
  • Hauptrotorfläche: 4.070 sq ft (378 m 2 )

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 109 kn (125 mph, 202 km/h)
  • Reisegeschwindigkeit: 91 kn (105 mph, 169 km/h)
  • Reichweite: 200 sm (230 mi, 370 km) max. Kraftstoff und Reserven
  • Schwebedecke IGE S-64E: 3.200 m
  • Schwebedecke IGE S-64A: 9.700 Fuß (3.000 m)
  • Steiggeschwindigkeit: 1.330 ft/min (6,8 m/s)

Siehe auch

Sikorsky installiert Monopol in Langkawi, Malaysia

Zugehörige Entwicklung

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Epoche

Verwandte Listen

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

Externes Bild
Bildsymbol Strichzeichnung von Skycrane