Sabarimala-Bahn - Sabarimala Railway

Sabarimala Railway ist eine geplante 111 Kilometer lange Eisenbahnstrecke von Angamaly nach Erumeli in der Nähe von Sabarimala , die im Jahr 1998 von Indian Railways genehmigt wurde . Gemäß einer am 27. Januar 2016 zwischen dem Bundesstaat Kerala und dem Eisenbahnministerium unterzeichneten Absichtserklärung (MoU) werden kommerziell tragfähige Eisenbahnprojekte identifiziert und an die Zweckgesellschaft (SPV) übergeben, die auf einem 51 :49 Prozent Eigenkapitalbasis. SPV hat über die Verlängerung nach Punalur diskutiert . Die derzeit vorgeschlagene Sabarimala-Eisenbahn steht unter PMO - Pro active regelt und fristgerechte Umsetzung (Pragati); wird vom Büro des Premierministers überwacht. Die geplante Bahnlinie wird eine große Erleichterung für die Verkehrsprobleme der Bezirke Idukki, Kottayam und Pathanamthitta sein.

Hintergrund

Sabarimala-Eisenbahnbau über den Periyar-Fluss

Die Regierung von Kerala begann mit dem Landerwerb für den Bau dieses Sabarimala-Eisenbahnprojekts und richtete 2006 spezielle Thahasildhar-Büros in Perumbavoor und Palai und 2010 in Muvattupuzha für den Landerwerb der Sabarimala-Eisenbahn ein. Das Eisenbahn- und Finanzamt hat eine gemeinsame Vermessung für den Landerwerb dieser Eisenbahnlinie durchgeführt, einen Grenzstein für das erworbene Land gelegt und eine Meldung für den Landerwerb bis zum geplanten Bahnhof Ramapuram im Bezirk Kottayam gemacht. 90 % des Bahnbaus bis zum Bahnhof Kaladi 7 Kilometer (4,3 Meilen) wurden bis 2010 abgeschlossen.

Das Finanzamt der Regierung von Kerala hat alle Formalitäten des Landerwerbs in den Dörfern Chelamattom, Perumbavoor, Koovapady, Vengoor West, Rayamangalam, Asmannor (am 19. August 2008) und Muvattupuzha (am 28. Oktober 2011) erledigt und erklärt der Bodenwert der erworbenen Grundstücke für diese Bahnlinie. Die Landpreisverteilung an die Landbesitzer dieser Dörfer hat jedoch aufgrund fehlender Finanzierung durch das Eisenbahnministerium der indischen Regierung nicht stattgefunden. Obwohl der Eisenbahnvorstand die revidierte Schätzung der Reichweite dieser Eisenbahnlinie Angamali - Perumbavoor ₹ 203 crore (28 Millionen US-Dollar) genehmigt hat, hat er keine Mittel für die Fertigstellung der revidierten, genehmigten Reichweite bereitgestellt . Der Eisenbahnvorstand hat der Regierung von Kerala geschrieben, dass sie ohne 50% der Kostenbeteiligung der Landesregierung keine weiteren Mittel für das Eisenbahnprojekt in Sabarimala bereitstellen könnten. Die Bahnen haben am 3. August 2017 mit den Vorarbeiten am Bahnhof Angamali begonnen, die darauf abzielen, die Sabarimala-Bahn mit der Hauptstrecke Ernakulam-Shoranur zu verbinden. Sie haben auch beschlossen, die Bahnbüros in Perumbavoor und Muvattupuzha für den schnellen Landerwerb zu eröffnen.

Idukki, einer der Bezirke in Kerala, der über keinen Bahnhof verfügt, erhält eine Bahnanbindung und zwei Bahnhöfe durch die Linie. Die Bahnlinie wird der holz- und reisbasierten Industrie, die sich in der Region Perumbavoor-Kalady konzentriert, und den touristischen Zielen der Bezirke Ernakulam , Idukki und Kottayam helfen . Der östliche Bezirk Ernakulam , der gesamte Bezirk Idukki , Teile des Bezirks Pathanamthitta und der Bezirk Kottayam werden verbunden.

Stationen

Vorgeschlagene neue Bahnhöfe in Phase I sind Kalady , Perumbavoor , Odakkali , Kothamangalam , Muvattupuzha , Vazhakulam , Thodupuzha , Karimkunnam , Ramapuram , Palai , Erattupetta , Kanjirappally und Erumeli . Während der II. Phase werden die Stationen Ranni , Adoor , Pathanamthitta , Konni , Koodal , Pathanapuram mit Punalur verbunden und dort mit der Nebenstrecke Kollam–Sengottai verbunden . Da sie den Sabarimala- Pilgern eine Eisenbahnverbindung bietet und die Zahl der Pilger, die den Sabarimala-Tempel besuchen, mehr ist als die Gesamtbevölkerung von Kerala, wurde diese Bahnlinie Sabarimala-Eisenbahn genannt. Es wird von der Division Thiruvananthapuram der Southern Railway Zone betrieben .

Stationen in Phase-1

• Angamaly (Bahnhof existiert bereits)
• Kalady
• Perumbavoor
• Odakkali
• Kothamangalam
• Muvattupuzha
• Vazhakulam
• Thodupuzha
• Karimkunnam
• Ramapuram
• Pala
• Erattupetta
• Kanjirapally
• Erumeli

Stationen in Phase-2

• Erumeli
• Ranni
• Pathanamthitta
• Konni
• Koodal
• Pathanapuram
• Punalur (Bahnhof existiert bereits)

Stationen in Phase-3

• Punalur
• Anchal
• Kadakkal
• Palode
• Nedumangad
• Nemom (Station existiert bereits)

Vollständige Ausrichtung

Sabarimala-Bahn

Verweise

Externe Links

Geografische Daten zur Sabarimala Railway bei OpenStreetMap