Raytheon-Kojote - Raytheon Coyote

Kojote
Coyote UAS auf Testflug im Jahr 2016
Rolle	Kleines, entbehrliches unbemanntes Fluggerät
nationale Herkunft	Vereinigte Staaten
Hersteller	Raytheon
Einführung	2014
Status	Betriebsbereit
Hauptbenutzer	National Oceanographic and Atmospheric Administration

Der Raytheon Coyote ist ein kleines, entbehrliches, unbemanntes Flugzeugsystem der Raytheon Company, das in autonomen Schwärmen operieren kann. Es wird aus einem Kanister mit Sonobojen gestartet, wobei sich die Flügel in der frühen Flugphase entfalten.

Das System kann bis zu einer Stunde betrieben werden und ist für austauschbare Nutzlasten ausgelegt. Es wird von der National Oceanographic and Atmospheric Administration (NOAA) zur Verfolgung von Hurrikanen verwendet und wird von der US-Luftwaffe und -Armee als Geheimdienst-, Überwachungs- und Aufklärungsinstrument sowie zur Lieferung kinetischer Nutzlasten bewertet .

Design und Entwicklung

Ein Unternehmen namens Advanced Ceramic Research aus Tucson, Arizona , entwickelte die UAS Coyote, Manta und Silver Fox ursprünglich im Rahmen von Kleinunternehmensverträgen vom US Office of Naval Research . Der britische Rüstungskonzern BAE Systems erwarb das Unternehmen 2009 und verkaufte es dann unter dem Namen Sensintel an einen der früheren Eigentümer zurück. Raytheon erwarb Sensintel im Jahr 2015 und gliederte das Unternehmen in sein in Tucson ansässiges Raketensystemgeschäft ein.

Der Coyote flog zum ersten Mal 2007, als er sich noch in der ACR-Entwicklung befand, und wurde von einer Beechcraft C-12 Huron gestartet .

C-FH

Die US-Armee hat den Coyote mit einem Counter Unmanned Air System (C-UAS) entwickelt, um andere kleine UAVs abzufangen. Der Coyote Anti-UAS liefert einen kinetischen Effekt, indem er auf feindliche Drohnen prallt oder in deren Nähe explodiert und Explosionsfragmente von seinem Gefechtskopf zerstreut. Bis 2018 setzte das US Marine Corps ein C-UAS ein, das seit zwei Jahren in der Entwicklung war. Das Ground-Based Air Defense (GBAD) Counter-UAS-System besteht aus dem RPS-42 S-Band Radar, dem Modi Electronic Warfare System, visuellen Sensoren und dem Coyote Anti-Drone UAV zur Erkennung, Verfolgung und Zerstörung feindlicher Drohnen. Das System kann von einer Vorwärtsbetriebsbasis oder von Fahrzeugen wie einem M-ATV oder einem Paar MRZR- Geländefahrzeugen aus betrieben werden. Im Juli 2018 gab Raytheon bekannt, dass die Armee ihm einen Auftrag zur Lieferung des Coyote für C-UAS-Missionen erteilt hat, wobei die Lieferungen bis Ende des Jahres beginnen. Der Coyote Block 1B ist mit einem HF-Suchkopf und einem Näherungssprengkopf ausgestattet und arbeitet in Verbindung mit dem Ku-Band -Radiofrequenzsystem (KRFS)-Radar von Raytheon ; Das System ist in der Lage, Drohnen der Klassen I und II abzufangen . Im Juni 2019 erreichte das Coyote-KRFS-Radarsystem mit dem Namen Howler C-UAS nach nur 17-monatiger Entwicklung die Initial Operational Capability bei der US-Armee.

Raytheon entwickelte dann eine Block-2-Variante, die mit einem Düsentriebwerk ausgestattet war und die Geschwindigkeit und Verweilzeit verbesserte, um größere und weitere Ziele zu bekämpfen. Der Coyote Block 2 verfügt über verbesserte Sensoren und ein Turbinentriebwerk, um es viermal schneller als sein Vorgänger zu machen. Am 17. März 2020 erhielt Raytheon die Freigabe, den Abfangjäger Coyote Block 2 als Teil des Howler-Systems nach Eintritt in den US-Militärdienst zu verkaufen. Durch die Nutzung kommerzieller Standardkomponenten ist der Abfangjäger billig genug, um gegen große Drohnenschwärme eingesetzt zu werden. Vier Steuerflossen springen um das Heck herum heraus, um es wendig genug zu machen, um ausweichende Ziele zu erreichen. Es ist mit einem Sprengkopf ausgestattet, der ein Splitterfeld aus kleinen, sich schnell bewegenden Schrapnells erzeugt, die für die Zerstörung kleiner Drohnen optimiert sind.

Block 3

Am 28. Februar 2021 erhielt Raytheon von der US Navy einen Auftrag für den Coyote Block 3 zur Bereitstellung einer ISR- und Angriffsfähigkeit beim Start von unbemannten Oberflächenfahrzeugen (USVs) und unbemannten Unterwasserfahrzeugen (UUVs). Raytheon gab im August 2021 bekannt, dass bei einer Demonstration des Blocks 3 in einem Luftabfangtest ein nicht-kinetischer Sprengkopf verwendet wurde, um einen Schwarm von 10 Drohnen zu besiegen. Diese Art von Nutzlast reduziert potenzielle Kollateralschäden und ermöglicht die Wiederherstellung und Wiederverwendung der Variante.

Betriebshistorie

Die Coyote wird von einem NOAA P-3 Hurricane Hunter- Flugzeug gestartet und versorgt NOAA-Hurrikan-Prognostiker mit Echtzeitdaten zu atmosphärischem Luftdruck, Temperatur, Feuchtigkeit, Windgeschwindigkeit und -richtung sowie Oberflächentemperatur. Der Coyote sammelt diese wichtigen Daten in Höhen, die für bemannte Flugzeuge zu niedrig sind, um in der Hurrikanumgebung sicher zu navigieren. Sein erster operativer Einsatz war eine Untersuchung des Hurrikans Edouard am 16. September 2014.

Spezifikationen

Joe Cione von NOAA mit einem Kojoten

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• Fluggeschwindigkeit: 55 Knoten (102 km/h) Reiseflug, 70 Knoten (130 km/h) Knoten Strich
• Einsatzhöhe: bis zu 30.000 Fuß (9.100 m) MSL (bei eisfreien Bedingungen)
• Kommunikationsreichweite: 50 Seemeilen (93 km) (Mai 2016); 70 Seemeilen (130 km) (Bodentest Oktober 2016)
• Ausdauer: 1 Std.+ @ Kreuzfahrt (Mai 2016); 2h (2017)
• Gewicht: 13 Pfund (5,9 kg)
• Länge: 36 Zoll (0,91 m)
• Spannweite: 58 Zoll (1,5 m)
• Kosten: 20.000 USD pro Drohne

Verweise