Nordamerikanische O-47 - North American O-47
O-47 | |
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Eine O-47B im National Museum der United States Air Force | |
Rolle | Überwachung |
Hersteller | Nordamerikanische Luftfahrt |
Erster Flug | November 1935 |
Einführung | 1937 |
Hauptbenutzer | United States Army Air Corps |
Nummer gebaut | 239 |
Die nordamerikanische O-47 ist ein amerikanisches Starrflügelflugzeug, das vom United States Army Air Corps eingesetzt wird . Es hatte eine niedrige Tragflächenkonfiguration, ein einziehbares Fahrwerk und einen Dreiblattpropeller.
Design und Entwicklung
Die O-47 wurde als Ersatz für die Beobachtungsdoppeldecker Thomas-Morse O-19 und Douglas O-38 entwickelt. Es war größer und schwerer als die meisten vorhergehenden Beobachtungsflugzeuge, und seine dreiköpfige Besatzung saß zusammen unter dem langen Baldachin. Fenster im tiefen Bauch überwanden das Hindernis, das die Flügel der Beobachtung und Fotografie nach unten stellten . Das Design für den XO-47-Prototyp entstand 1934 bei General Aviation, einer Tochtergesellschaft der North American Aviation, als GA-15. Das Air Corps bestellte von 1937 bis 1938 174 O-47, von denen 93 Einheiten der Nationalgarde zugewiesen wurden. 1938 bestellte die Armee 74 O-47B mit einer neu gestalteten Motorhaube für eine bessere Kühlung, einem verbesserten Motor und einer verbesserten Funkausrüstung.
Betriebsgeschichte
Trainingsmanöver im Jahr 1941 zeigten die Mängel der O-47. Einmotorige Leichtflugzeuge wie die Piper L-4 und die Stinson L-5 erwiesen sich als leistungsfähiger für Bodentruppen, während Jäger und zweimotorige Bomber eine bessere Fähigkeit zur Durchführung von Aufklärungs- und Fotoarbeiten zeigten. So wurden O-47 während des Zweiten Weltkriegs , mit Ausnahme derjenigen, die von den japanischen Angriffen an Stützpunkten in Übersee gefangen wurden, zu sekundären Aufgaben wie Abschleppzielen, Küstenpatrouille und U-Boot- Abwehrpatrouille verbannt .
Varianten
- XO-47
- ein gebauter Wright R-1820-41- Motor mit Seriennummer 36-145 in Dundalk, Maryland, 850 PS (634 kW)
- O-47A
- 164 gebaut in Inglewood, Kalifornien, Wright R-1820-49 Motor
- O-47B
- 74 gebaute, kleinere Verbesserungen und ein installierter Wright R-1820-57- Motor mit 1.060 PS (790 kW) sowie ein zusätzlicher 50-Gallonen-Kraftstofftank
Betreiber
Überlebende Flugzeuge
- 37-279 - O-47A in der Paul E. Garber Konservierungs-, Restaurierungs- und Lagereinrichtung des Nationalen Luft- und Raumfahrtmuseums in Suitland, Maryland .
- 39-098 - O-47B im Besitz von James P. Harker aus Blaine, Minnesota . Es wurde zuvor von seinem Besitzer William A. Dempsay an das Combat Air Museum in Topeka, Kansas, ausgeliehen, aber ab Juni 2014 verkauft.
- 39-112 - O-47B auf statischer Anzeige im Nationalmuseum der US-Luftwaffe in Dayton, Ohio . Es ist in den Markierungen einer O-47A des 112. Beobachtungsgeschwaders der Ohio National Guard abgebildet . Es wurde 1978 von Loren L. Florey Jr. aus Eden Prairie, Minnesota, erworben und von der 179. Consolidated Aircraft Maintenance Squadron der Ohio Air National Guard in Mansfield, Ohio, restauriert .
- Composite - O-47A in Restaurierung im Planes of Fame Air Museum in Chino, Kalifornien . Es besteht aus den Seriennummern 38-284 und 38-295.
Technische Daten (O-47A)
Daten von "United States Military Aircraft Since 1909"
Allgemeine Charakteristiken
- Besatzung: drei (Pilot, Copilot-Beobachter, Schütze)
- Länge: 10,24 m (33 Fuß 7 Zoll)
- Spannweite: 14,1 m (46 Fuß 4 Zoll)
- Höhe: 3,7 m
- Flügelfläche: 350 sq ft (32,5 m 2 )
- Leergewicht: 2.712,5 kg (5.980 lb)
- Bruttogewicht: 3.663,6 kg (7.636 lb)
- Triebwerk: 1 × Wright R-1820-49 radial, 975 PS (727 kW)
Performance
- Höchstgeschwindigkeit: 355,7 km / h, 192 kn
- Reisegeschwindigkeit: 322 km / h, 170 kn
- Reichweite: 1.352 km, 730 nmi
- Servicedecke: 7.071 m (23.200 ft)
- Steiggeschwindigkeit: 7,47 m / s
Rüstung
- 1 × festes vorwärts schießendes Maschinengewehr mit einem Kaliber von 0,62 (7,62 mm) (200 Schuss) im Steuerbordflügel
- 1 × flexibles Maschinengewehr mit einem Kaliber von 0,62 (7,62 mm) (600 Schuss) im hinteren Cockpit
Siehe auch
Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära
- Curtiss O-52 Eule
- Douglas O-38
- Fieseler Fi 156 Storch
- Henschel Hs 126
- Kokusai Ki-76
- Levente II (diejenigen, die für die Zusammenarbeit und Verbindungsaufgaben der Armee verwendet werden)
- Meridionali Ro.63
- Thomas-Morse O-19
- Westland Lysander
Verwandte Listen
Verweise
- Anmerkungen
- Zitate
- Literaturverzeichnis
- Eden, Paul und Soph Moeng. Die komplette Enzyklopädie der Weltflugzeuge . London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1 .
- Fahey, James C. US Army Aircraft 1908-1946. New York: Schiffe und Flugzeuge, 1946.
- Swanborough, FG und Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Seit 1909. New York: Putnam New York, 1964. ISBN 0-85177-816-X .
Externe Links
- Boeing: O-47 - Offizielle Seite (toter Link)