Nordamerikanische O-47 - North American O-47

O-47
Nordamerikanische O-47B USAF.jpg
Eine O-47B im National Museum der United States Air Force
Rolle Überwachung
Hersteller Nordamerikanische Luftfahrt
Erster Flug November 1935
Einführung 1937
Hauptbenutzer United States Army Air Corps
Nummer gebaut 239

Die nordamerikanische O-47 ist ein amerikanisches Starrflügelflugzeug, das vom United States Army Air Corps eingesetzt wird . Es hatte eine niedrige Tragflächenkonfiguration, ein einziehbares Fahrwerk und einen Dreiblattpropeller.

Design und Entwicklung

Eine "rote Kraft" O-47B während Manövern im Jahr 1941.

Die O-47 wurde als Ersatz für die Beobachtungsdoppeldecker Thomas-Morse O-19 und Douglas O-38 entwickelt. Es war größer und schwerer als die meisten vorhergehenden Beobachtungsflugzeuge, und seine dreiköpfige Besatzung saß zusammen unter dem langen Baldachin. Fenster im tiefen Bauch überwanden das Hindernis, das die Flügel der Beobachtung und Fotografie nach unten stellten . Das Design für den XO-47-Prototyp entstand 1934 bei General Aviation, einer Tochtergesellschaft der North American Aviation, als GA-15. Das Air Corps bestellte von 1937 bis 1938 174 O-47, von denen 93 Einheiten der Nationalgarde zugewiesen wurden. 1938 bestellte die Armee 74 O-47B mit einer neu gestalteten Motorhaube für eine bessere Kühlung, einem verbesserten Motor und einer verbesserten Funkausrüstung.

Betriebsgeschichte

Trainingsmanöver im Jahr 1941 zeigten die Mängel der O-47. Einmotorige Leichtflugzeuge wie die Piper L-4 und die Stinson L-5 erwiesen sich als leistungsfähiger für Bodentruppen, während Jäger und zweimotorige Bomber eine bessere Fähigkeit zur Durchführung von Aufklärungs- und Fotoarbeiten zeigten. So wurden O-47 während des Zweiten Weltkriegs , mit Ausnahme derjenigen, die von den japanischen Angriffen an Stützpunkten in Übersee gefangen wurden, zu sekundären Aufgaben wie Abschleppzielen, Küstenpatrouille und U-Boot- Abwehrpatrouille verbannt .

Varianten

XO-47
ein gebauter Wright R-1820-41- Motor mit Seriennummer 36-145 in Dundalk, Maryland, 850 PS (634 kW)
O-47A
164 gebaut in Inglewood, Kalifornien, Wright R-1820-49 Motor
O-47B
74 gebaute, kleinere Verbesserungen und ein installierter Wright R-1820-57- Motor mit 1.060 PS (790 kW) sowie ein zusätzlicher 50-Gallonen-Kraftstofftank

Betreiber

  Vereinigte Staaten

Überlebende Flugzeuge

O-47B im Wright-Patterson National Museum der USAF

Technische Daten (O-47A)

Daten von "United States Military Aircraft Since 1909"

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: drei (Pilot, Copilot-Beobachter, Schütze)
  • Länge: 10,24 m (33 Fuß 7 Zoll)
  • Spannweite: 14,1 m (46 Fuß 4 Zoll)
  • Höhe: 3,7 m
  • Flügelfläche: 350 sq ft (32,5 m 2 )
  • Leergewicht: 2.712,5 kg (5.980 lb)
  • Bruttogewicht: 3.663,6 kg (7.636 lb)
  • Triebwerk: 1 × Wright R-1820-49 radial, 975 PS (727 kW)

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 355,7 km / h, 192 kn
  • Reisegeschwindigkeit: 322 km / h, 170 kn
  • Reichweite: 1.352 km, 730 nmi
  • Servicedecke: 7.071 m (23.200 ft)
  • Steiggeschwindigkeit: 7,47 m / s

Rüstung

  • 1 × festes vorwärts schießendes Maschinengewehr mit einem Kaliber von 0,62 (7,62 mm) (200 Schuss) im Steuerbordflügel
  • 1 × flexibles Maschinengewehr mit einem Kaliber von 0,62 (7,62 mm) (600 Schuss) im hinteren Cockpit

Siehe auch

Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

Verwandte Listen

Verweise

Anmerkungen
Zitate
Literaturverzeichnis
  • Eden, Paul und Soph Moeng. Die komplette Enzyklopädie der Weltflugzeuge . London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN   0-7607-3432-1 .
  • Fahey, James C. US Army Aircraft 1908-1946. New York: Schiffe und Flugzeuge, 1946.
  • Swanborough, FG und Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Seit 1909. New York: Putnam New York, 1964. ISBN   0-85177-816-X .

Externe Links