Liste der Elektrolokomotiven von Indien - List of electric locomotives of India

Dies ist eine Liste aller Elektrolokomotiven , die von Indian Railways betrieben wurden oder werden .

Einstufung

Lokomotiven wurden nach Spurweite , Triebkraft, Funktion und Leistung (oder Modellnummer) in einen vier- oder fünfstelligen Code eingeteilt. Der erste Buchstabe bezeichnet die Spurweite. Der zweite Buchstabe bezeichnet die Triebkraft (Diesel oder Elektro) und der dritte Buchstabe bezeichnet die Verwendung (Güter, Passagiere, gemischte oder Rangierdienste). Der vierte Buchstabe bezeichnet die chronologische Modellnummer einer Lokomotive.

Im Jahr 2002 wurde ein neues Klassifizierungssystem eingeführt. Bei neueren Diesellokomotiven bezeichnet der vierte Buchstabe ihren PS- Bereich. Nicht alle Diesellokomotiven wurden neu klassifiziert, und der vierte Buchstabe bezeichnet weiterhin ihre Modellnummer.

Eine Lokomotive kann einen fünften Buchstaben haben, der im Allgemeinen eine technische Variante, Unterklasse oder Unterart bezeichnet: eine Variation des Grundmodells oder der Serie oder einen anderen Motor oder Hersteller. Unter dem neuen System verfeinert der fünfte Buchstabe die PS-Leistung in 100-PS-Schritten weiter: A für 100 PS, B für 200 PS, C für 300 PS und so weiter. Eine WDP-3A ist eine 3.100 PS (2.300 kW) starke Lokomotive und eine WDM-3F hat 3.600 PS (2.700 kW).

Das System gilt nicht für Dampflokomotiven, die nicht mehr auf Hauptstrecken eingesetzt werden. Sie behalten ihre ursprünglichen Klassennamen, wie M- oder WP-class .

Nomenklatur

• Anfangsbuchstabe (Spur):
  • W – Breitspur (breit) – 5 ft 6 in ( 1.676 mm )
  • Y – Meterspur ( Yard ) – 1.000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8  Zoll)
  • Z – 2 ft 6 Zoll ( 762 mm ) Schmalspur
  • N – 2 ft ( 610 mm ) Schmalspur (Spielzeug)
• Zweiter Buchstabe (Antriebskraft):
  • D – Diesel
  • C – Gleichstrom elektrisch (Gleichstrom- Freileitung )
  • A – Wechselstrom elektrisch (Wechselstrom-Freileitung)
  • CA – DC und AC (AC- oder DC-Freileitung); CA gilt als ein Buchstabe
  • B – Batterie (selten)
• Dritter Buchstabe (Verwendung):
  • G – Waren
  • P – Beifahrer
  • M – Gemischt (Güter und Passagier)
  • S – Rangieren (Schalten)
  • U – Triebzug ( elektrisch oder Diesel )
  • R – Triebwagen

In WCM-4 bezeichnet W Breitspur; C bezeichnet elektrische Gleichstromleistung; M steht für gemischte Nutzung (Güter- und Personenverkehr) und 4 für die vierte Generation. In WAP 5 ist W Breitspur; A ist Wechselstrom elektrisch; P steht für Personenverkehr und 5 bedeutet, dass die Lokomotive das fünfte verwendete Modell ist.

Breitspurlokomotiven

Breitspurige elektrische Klassifizierungscodes sind:

• WAM - Wide AC elektrisch gemischt
• WAP - Elektrischer Beifahrer mit breitem Wechselstrom
• WAG - Breite Wechselstrom-Elektrowaren
• WCM - Wide DC elektrisch gemischt
• WCP - Breiter Gleichstrom-Elektro-Beifahrer
• WCG - Breite Gleichstrom-Elektrowaren
• WCAM - Wide AC/DC elektrisch gemischt
• WCAG - Breite AC/DC-Elektrogeräte
• WCAS - Breiter elektrischer AC/DC-Rangierer

AC gemischte Klasse (WAM-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WAM-1	Kraus-Maffei , Krupp, SFAC, La Brugeoise & Nivelle (50 Zyklen europäische Gruppe)	BB	100	1959-1961	3010 PS	Im Ruhestand	1	Erste elektrische Fernbahnlokomotive
WAM-2	Mitsubishi	Bo-Bo	36	1960-64	2910 PS	Im Ruhestand	Keiner
WAM-3	Mitsubishi	Bo-Bo	2	1964	2400 PS	Im Ruhestand	Keiner
WAM-4	CLW	Co-Co	500	1970-1983	3850 PS	Im Dienst	6 Zweckgebunden

AC-Passagierklasse (WAP-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WAP-1	CLW	Co-Co	65	1980-1996	3900 PS	Im Dienst	1 zweckgebunden
WAP-2	Mitsubishi	Bo-Bo	4 umgebaut von WAM-2	1960–1964	2910 PS	Im Ruhestand	Keiner
WAP-3	CLW	Co-Co	9, alle von WAP-1 umgebaut	1987-1988	3900 PS	Im Ruhestand/ Im Dienst als WAP-1	Keiner
WAP-4	CLW	Co-Co	778	1993-2015	5350 PS	Im Dienst
WAP-5	ABB / CLW	Bo-Bo	221	1995– heute	6000 PS	Im Dienst
WAP-6	CLW	Co-Co	17	1995-1998	5350 PS	Im Ruhestand/ Im Dienst als WAP-4
WAP-7	CLW	Co-Co	1407	2000– heute	6350 PS	Im Dienst

AC-Warenklasse (WAG-Serie)

Name	Hersteller	Rad Anordnung	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Bewahren	Kommentare	Bild
WAG-1	Niv./SFAC/ CLW	BB	112	1963-1966	2930 PS	Im Ruhestand	1 Einheit
WAG-2	Hitachi / Toshiba / Mitsubishi	BB	45	1964-1965	3450 PS	Im Ruhestand	Keiner
WAG-3	Henschel / CLW	BB	10	1965	3300 PS	Im Ruhestand	Keiner
WAG-4	CLW	BB	186	1967-1969	3590 PS	Im Ruhestand	Keiner
WAG-5	CLW / BHEL	Co-Co	1196	1978-1998	4360 PS	Im Dienst	1 Einheit
WAG-6A	EIN SEE	Bo-Bo-Bo	6	1988-1989	6110 PS	Im Dienst	1 Einheit
WAG-6B	Hitachi	Bo-Bo-Bo	6	1988	6110 PS	Im Dienst	1 Einheit
WAG-6C	Hitachi	Co-Co	6	1988	6110 PS	Im Dienst	1 Einheit
WAG-7	CLW / BHEL	Co-Co	1970	1990-2015	5350 PS	Im Dienst	1 Stück zweckgebunden
WAG-8	BHEL	Co-Co	1	1990	5000 PS	Im Ruhestand/nie in Dienst gestellt	Keiner
WAG-9	ABB / CLW / BHEL	Co-Co	2540	1996-heute	6125 PS	Im Dienst
WAG-10	BLW	Co-Co-Co-Co	2	2018-heute	10000 PS	Im Dienst
WAG-11	BLW	Co-Co-Co-Co/Co-Co	4	2018-heute	11000 PS	In Prüfungen
WAG-12	Alstom	Bo-Bo-Bo-Bo	133	2017-heute	12000 PS	Im Dienst

DC gemischte Klasse (WCM-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WCM-1	Englische elektrische / vulkanische Gießerei	Co-Co	7	1954-1955	3700 PS	Im Ruhestand	1
WCM-2	Englische elektrische / vulkanische Gießerei	Co-Co	12	1956-1957	3120 PS	Im Ruhestand	Keiner
WCM-3	Hitachi	Co-Co	3	1958	3600 PS	Im Ruhestand	Keiner
WCM-4	Hitachi	Co-Co	7	1960	4000 PS	Im Ruhestand	Keiner
WCM-5	CLW	Co-Co	21	1961-1963	3700 PS	Im Ruhestand	1 Einheit
WCM-6	CLW	Co-Co	2	1995	5000 PS	Im Dienst

DC-Passagierklasse (WCP-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WCP-1	SLM / MetroVick	2-Bo-A1	22	1928-30	2160 PS	Im Ruhestand	1 Einheit
WCP-2	SLM / MetroVick	2-Bo-A1	1	1938	2160 PS	Im Ruhestand	1 Einheit
WCP-3	Weißdorn Leslie , Marconi Company	2-Co-2	1	1928	2250 PS	Im Ruhestand	Keiner
WCP-4	Weißdorn Leslie , BBC	2-Co-2	1	1928	2390 PS	Im Ruhestand	Keiner

DC-Warenklasse (WCG-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WCG-1	SLM / MetroVick / Vulkanische Gießerei	C+C	41	1928-1929	2600-2890 PS	Im Ruhestand	2 Einheiten
WCG-2	SLM / MetroVick	Co-Co	57	1970-1976	4200 PS	Im Ruhestand	2 Einheiten

Doppelstrom (DC und AC) gemischte Klasse (WCAM-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WCAM-1	CLW	Co-Co	54	1975-1979	2930 PS Gleichstrom 3640 PS AC	Im Ruhestand	Keiner	Erste elektrische Fernbahnlokomotive
WCAM-2	BHEL	Co-Co	20	1995-1996	3780 PS Gleichstrom 4720 PS AC	Im Dienst
WCAM-3	BHEL	Co-Co	53	1997-1998	4600 PS Gleichstrom 5000 PS AC	Im Dienst

Dual Current (DC und AC) Warenklasse (WCAG-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
WCAG-1	BHEL	Co-Co	12	1999-2000	4600 PS Gleichstrom 5000 PS AC	Im Dienst

Meterspurlokomotiven

Elektrische Klassifizierungscodes für Meterspuren sind:

• YAM – Meterspur AC elektrisch gemischt
• YCG – Meterspur DC-Elektrowaren

AC gemischte Klasse (YAM-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
YAM-1	Mitsubishi	BB	20	1964-66	1740	Im Ruhestand		Zwanzig aus Japan importierte Lokomotiven mit 1.740 PS (1.300 kW) waren bis 2004 in der Gegend von Chennai im Einsatz.

DC-Warenklasse (YCG-Serie)

Name	Hersteller	Rad Arr	Menge Gebaut	Baujahr(e)	Leistung	Aktueller Status	Konservierte Einheiten	Kommentare	Bild
YCG-1	HL / EE	Bo+Bo	4	1930	640	Im Ruhestand		Unter den frühesten Elektrolokomotiven Indiens wurde die Klasse Anfang der 1930er Jahre importiert, um die Gegend von Chennai zu bedienen

Siehe auch

• Liste der Diesellokomotiven von Indien
• Lokomotiven von Indien
• Bahntransport in Indien

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis