LAV III - LAV III

Leichtes gepanzertes Fahrzeug III
Ein LAV III der neuseeländischen Armee in Afghanistan
Ein LAV III der neuseeländischen Armee in Afghanistan
Typ Infanterie-Kampffahrzeug
Herkunftsort Kanada
Servicehistorie
Benutzt von Siehe Operatoren
Kriege Siehe Serviceverlauf
Spezifikationen
Masse 16,95 t
Länge 6,98 m (22 Fuß 11 Zoll)
Breite 2,7 m (8 Fuß 10 Zoll)
Höhe 2,8 m (9 Fuß 2 Zoll)
Besatzung 3 (+ 6 oder 7 Passagiere)

Hauptbewaffnung
 1 × M242 25 mm Kettengewehr mit TIS

Sekundärbewaffnung
 1 × C6 7,62 mm Maschinengewehr
(koaxial)
1 × C9A2 5,56 mm oder C6 7,62 mm Maschinengewehr
(Pintle Mount)
Motor Caterpillar 3126 Diesel
260 kW (350 PS)
Suspension Hydropneumatisch
Operative
Bereich
 450 km (280 Meilen)
Maximale Geschwindigkeit 100 km/h (62 mph)

Der LAV III , ursprünglich von der kanadischen Armee Kodiak genannt , ist die dritte Generation der Light Armored Vehicle (LAV) -Familie von Infanterie-Kampffahrzeugen, die von General Dynamics Land Systems – Canada (GDLS-C) mit Sitz in London, Ontario , gebaut wurden Tochtergesellschaft von General Dynamics , die erstmals 1999 in Dienst gestellt wurde. Es wurde in Kanada aus der LAV II- Familie entwickelt und ist das primäre mechanische Infanteriefahrzeug sowohl der kanadischen als auch der neuseeländischen Armee . Es bildet auch die Basis des Stryker- Fahrzeugs, das von der US-Armee und anderen Betreibern verwendet wird.

Entwicklung

Bis Juli 1991 hatten die kanadischen Streitkräfte die Notwendigkeit erkannt, ihre alternde Flotte von gepanzerten Mannschaftstransportern aus den 1960er und 1970er Jahren zu ersetzen. Infolgedessen wurden von der amtierenden konservativen Regierung 2,8 Milliarden US-Dollar für das Multi-Role Combat Vehicle (MRCV)-Projekt bereitgestellt . Das Mandat des MRCV-Projekts bestand darin, eine Reihe von Fahrzeugen auf Basis eines gemeinsamen Fahrgestells bereitzustellen, die den Schützenpanzer M113 , das Aufklärungsfahrzeug Lynx , den Schützenpanzer Grizzly und den Schützenpanzer Bison ersetzen sollen . Das Projekt wurde jedoch als unerschwinglich erachtet und im März 1992 abgebrochen.

1994, nach der Rückkehr der Liberalen Partei in die Regierung, benötigte die Armee noch immer neue Fahrzeuge. Als Ergebnis startete die Armee das Light Armored Vehicle Project, das Teile des MRCV-Projekts anpassen und schrittweise umgesetzt werden sollte, um die Kosten zu verteilen. Außerdem wurde die Anforderung, die Bisons zu ersetzen, fallen gelassen. In der ersten Phase des Projekts wurde das Coyote Reconnaissance Vehicle als Ersatz für den Lynx ausgewählt.

Am 16. August 1995 wurde bekannt gegeben, dass die General Motors Diesel Division (später in GM Defence umbenannt und anschließend von General Dynamics Land Systems aus London, Ontario gekauft) den Auftrag zur Herstellung des LAV III erhalten hatte, der den Grizzly und a . ersetzen sollte großer Teil der M113 Schützenpanzer. Der LAV III würde den Turm und das Waffensystem des Coyote (der am selben Ort produziert wurde) enthalten.

Zukunft

Kanadische Armee LAV VI

Hauptartikel: LAV (gepanzertes Fahrzeug) § LAV VI

Im Juli 2009 kündigte das kanadische Verteidigungsministerium an, dass 5 Milliarden US-Dollar ausgegeben würden, um die gepanzerten Fahrzeuge der Armee zu verbessern, zu ersetzen und zu reparieren . Ein Teil der Ausgaben würde verwendet werden, um beschädigte LAV III zu ersetzen und zu reparieren, die durch Abnutzung durch Operationen in Afghanistan verursacht wurden . Bis zu 33 Prozent der leichten Panzerfahrzeuge der Armee waren außer Dienst. Darüber hinaus sollten die LAV III mit verbesserten Schutz- und Fahrzeugkomponenten aufgerüstet werden. Während ihres Einsatzes in Afghanistan verlor die kanadische Armee über 34 Fahrzeuge; weitere 359 Fahrzeuge wurden beschädigt. Dreizehn seiner LAV III wurden zerstört und mehr als 159 wurden durch Bomben am Straßenrand oder feindliches Feuer beschädigt. Von den angekündigten 5 Milliarden US-Dollar werden etwa 20 % für die Aufrüstung von LAV III-Modellen verwendet. Das Upgrade wird die Lebensdauer des LAV III bis 2035 verlängern. Die restlichen 4 Milliarden US-Dollar sollen für eine "neue Familie von Landkampffahrzeugen" ausgegeben werden. Das Department of National Defense erwog den Kauf von Fahrzeugen, die den Leopard 2 begleiten und den LAV III im Kampf unterstützen sollten. Der CV90 , der Puma (IFV) und das Véhicule blindé de Combat d'infanterie waren die wahrscheinlichsten Kandidaten für die Rolle. Ein Vertrag über 108 mit einer Option auf bis zu 30 weitere wurde in Betracht gezogen, aber eine Kombination aus Budgetkürzungen und Upgrades der bestehenden Flotte von LAV III hat die kanadische Armee dazu veranlasst, ihre Bestellung über 108 CV90 zu stornieren.

Am 21. Oktober 2011 gab die kanadische Regierung General Dynamics Land Systems einen Vertrag über 1,1 Milliarden US-Dollar zur Aufrüstung von 550 LAV-III-Kampffahrzeugen bekannt. Die Regierung sagte, die Aufrüstung sei erforderlich, um den Schutz vor Minen und improvisierten Sprengkörpern (IEDs) zu verbessern, die die Ursache für eine Reihe von kanadischen Todesfällen in Afghanistan waren. Die Verbesserungen verlängern auch den Dienst der Fahrzeuge bis 2035 und erhöhen die Truppenmobilität. Die Upgrades umfassen einen neuen und leistungsstärkeren Motor , verbesserten Panzerschutz, Lenk- und Bremssysteme. Die Türmchenluken des LAV III würden größer gemacht und die Feuerkontrolle, die Thermik, das Tages- und Schwachlichtvisier sowie die Datenanzeigen verbessert. Das Gewicht des Fahrzeugs würde von 38.000 Pfund (17.000 kg) auf 55.000 Pfund (25.000 kg) steigen. Der erste von 66 aufgerüsteten LAV III wurde am 1. Februar 2013 ausgeliefert. Der Erfolg des Upgrade-Programms und der Budgetdruck führten dazu, dass das Nahkampffahrzeug-Ersatzprogramm später in diesem Jahr eingestellt wurde.

Im September 2012 wurde der ursprüngliche Vertrag mit einem Wert von 1,064 Mrd. Dies beinhaltete zusätzliche 151 Millionen US-Dollar, um 66 LAV III auf LAV VI mit einem LAV Reconnaissance and Surveillance System (LRSS) aufzurüsten.

Am 10. Februar 2017 erhielt General Dynamics Land Systems – Canada of London, Ontario, einen Auftrag über 404 Millionen US-Dollar für die Arbeit an 141 LAV Operational Requirement Integration Task (LORIT)-Fahrzeugen. Dieser Vertrag wird die verbleibende LAV-III-Flotte der kanadischen Armee auf die LAV-VI-Konfiguration aufrüsten. Damit belaufen sich die Gesamtkosten des Light Armored Vehicle III Upgrade (LAVUP)-Programms der kanadischen Armee auf 1,8 Milliarden US-Dollar.

Die endgültige Fertigstellung und Lieferung des Light Armored Vehicle III Upgrade (LAVUP) der kanadischen Armee zur Aufrüstung des LAV III auf das LAV VI wird voraussichtlich bis Dezember 2019 abgeschlossen sein.

Am 16. August 2019 gab die kanadische Regierung ihre Absicht bekannt, bis zu 360 gepanzerte Kampfunterstützungsfahrzeuge (ACSVs) zu kaufen, und dass die Verhandlungen mit General Dynamics Land Systems Canada in die Endphase eingetreten sind. Die ACSVs basieren stark auf der LAV 6.0/VI-Plattform und werden die Bison- LAV- und die M113-Tracked-LAV- Flotten der kanadischen Streitkräfte ersetzen .

Am 5. September 2019 erteilte Public Services and Procurement Canada im Auftrag des Department of National Defense General Dynamics Land Systems Canada einen Vertrag über 2 Milliarden CAD über 360 ACSVs, Erstersatzteile, Handbücher, Schulungen und verschiedene Fahrzeug-Add-On-Kits . Die verschiedenen Add-On-Kits, die in der Beschaffung enthalten sind, umfassen: Add-On-Panzerung, Minensprengung und verbesserter Besatzungsschutz, Laserwarnsysteme, Seitenschutz und Fernwaffenstations- Kits. Das Department of National Defense erklärte, dass durch die Beschaffung ähnlicher Kampfunterstützungsfahrzeuge in der CAF-Flotte die Vorteile geringerer Schulungs- und Erhaltungskosten zusätzlich zur Verfügbarkeit von Standardersatzteilen zur schnellen Reparatur von Fahrzeugen bei kritischen Einsätzen geboten werden. Die Fahrzeuge sollen eine Vielzahl von Einsätzen unterstützen, darunter Katastrophenhilfe im Inland und friedenserhaltende Missionen im Ausland . Anschließend wird das ACSV in acht Varianten verfügbar sein, um Dienste wie: Krankenwagen , Fahrzeugbergung, Ingenieurwesen, mobile Reparatur, elektronische Kriegsführung , Truppentransport und mobile Gefechtsstände bereitzustellen . Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge wird Ende 2020 erwartet, die letzten Fahrzeuge werden 2025 ausgeliefert.

Am 25. Mai 2020 gab Kongsberg Defence & Aerospace bekannt, dass sie mit General Dynamics Land Systems - Kanada einen Vertrag über 500 Millionen NOK ( 73,6 Millionen CAD ) über die Lieferung der neuesten Generation von Protector Remote Weapons Stations (oder RWS) an der kanadischen Armee. Der Protector RWS soll in Kanadas ACSV-Flotte ausgerüstet werden. Juni 2020 bekannt gegeben, dass die Auslieferung der ersten ACSVs für Ende 2020 noch planmäßig verläuft und sich trotz der COVID-19-Pandemie nicht verzögern würde .

Design

Mobilität

Kanadische Infanterie beim Absteigen von einem LAV III bei CFB Gagetown

Der LAV III wird von einem Caterpillar 3126-Dieselmotor mit 350 PS (260 kW) angetrieben und kann Geschwindigkeiten über 100 Stundenkilometer erreichen. Das Fahrzeug ist mit einem 8x8-Antrieb ausgestattet und außerdem mit einem zentralen Reifenfüllsystem ausgestattet, das es ermöglicht, sich an verschiedenes Gelände, einschließlich Offroad , anzupassen . Der LAV III ist mit einem modernen Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet. Im Gegensatz zu früheren Versionen des LAV verfügt der LAV III nicht über amphibische Fähigkeiten.

Soldaten der neuseeländischen Armee mit NZLAVs im Training im Tekapo Military Camp

Der LAV III sieht sich mit den gleichen Bedenken konfrontiert, mit denen die meisten anderen militärischen Radfahrzeuge konfrontiert sind. Wie bei allen gepanzerten Radfahrzeugen ist der Bodendruck des LAV III von Natur aus höher als bei einem Kettenfahrzeug mit vergleichbarem Gewicht. Dies liegt daran, dass Reifen im Vergleich zu einem Kettenfahrzeug weniger Oberfläche in Kontakt mit dem Boden haben. Ein höherer Bodendruck führt zu einer erhöhten Wahrscheinlichkeit, in weichem Gelände wie Schlamm, Schnee und Sand einzusinken und das Fahrzeug festzufahren. Der geringere Bodendruck und die verbesserte Traktion von Kettenfahrzeugen verschafft ihnen zudem einen Vorteil gegenüber Fahrzeugen wie dem LAV III, wenn es um die Bewältigung von Steigungen, Gräben und anderen Hindernissen geht.

Der LAV III kann diese Effekte etwas kompensieren, indem er seine Reifen leicht entleeren lässt, so dass die Bodenkontaktfläche größer und der Bodendruck leicht gesenkt wird.

Ein kanadischer LAV-III während der Übung TRIDENT JUNCTURE

Räder bieten jedoch gegenüber Raupenfahrzeugen mehrere Vorteile, darunter geringerer Wartungsaufwand sowohl für das Fahrzeug als auch für die Straßeninfrastruktur, leisere Bewegung für verbesserte Tarnung, höhere Geschwindigkeit auf gutem Gelände und höhere Bodenfreiheit. Die Besatzungen von Radfahrzeugen überleben auch eher Minen- oder IED-Angriffe als die Besatzung eines ähnlich gepanzerten Kettenfahrzeugs.

Der Turm des LAV III verleiht dem Fahrzeug einen höheren Schwerpunkt, als das Fahrzeug ursprünglich ausgelegt war. Dies hat zu Bedenken geführt, dass das Fahrzeug auf unebenem Gelände eher überschlägt.

Es gab zwar mehrere aufgezeichnete Überschläge (ca. 16), die häufigste Ursache war jedoch instabiles Gelände, insbesondere Straßenrandstreifen, die unerwartet unter dem Fahrzeug nachgeben. Die Gewichtsbalance des LAV III wird beim Fahrertraining berücksichtigt, wodurch die Gefahr eines Überschlags weitgehend gemindert wird. Es gilt als eines der sichersten und vielseitigsten Fahrzeuge seiner Art weltweit.

Schutz

ELAV mit einer ferngesteuerten Nanuk- Waffe

Die Grundpanzerung des LAV III, die das Standardization Agreement STANAG 4569 Level III abdeckt und einen Rundumschutz gegen 7,62 × 51 mm NATO- Kleinkaliber- Patronen bietet . Eine Rüstung mit Keramikapplikation ( MEXAS ) kann hinzugefügt werden, die vor 14,5 × 114 mm schweren Kalibergeschossen aus 500 Metern schützt . Im Dezember 2008 erteilte die kanadische Regierung der EODC Engineering, Developing and Licensing Inc. Aufträge im Wert von 81,5 Mio. CAD zur Lieferung von Zusatzpanzerungskits, Modulen und Ersatzteilen für ihre gepanzerten Personentransporter LAV III. Dieses Rüstungsset soll erhöhten Schutz gegen improvisierte Sprengkörper (IED) , explosiv geformte Penetratoren und panzerbrechende Geschosse vom Kaliber 30 mm bieten . Der LAV III kann auch mit einer Käfigpanzerung ausgestattet werden , die Schutz vor Hohlladungen bietet . Der LAV III ist mit einem nuklearen, biologischen, chemischen (NBC) Filtersystem ausgestattet, das von einem chemischen GID-3-Detektor und AN/VDR-2-Strahlungsdetektorsystemen begleitet wird. Der LAV III wurde entwickelt, um eine sehr niedrige und sehr kompakte Struktur zu erzeugen, um Radar- und IR-Signaturen zu minimieren. Der LAV III verwendet auch wärmeabsorbierende Filter, um einen temporären Schutz vor Wärmebildaufnahmen (TIS) , Bildverstärkern und Infrarotkameras (IR) zu bieten . General Dynamics ist dabei, den LAV III mit einem aktiven Schutzsystem basierend auf dem israelischen Trophäensystem zu integrieren.

Die meisten kanadischen Opfer in Afghanistan ereigneten sich während einer Patrouille an Bord eines LAV III. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass der LAV III der am häufigsten verwendete kanadische Schützenpanzer im Einsatz ist und einfach eine normale Assoziation zwischen der Verwendung und der Wahrscheinlichkeit darstellt, auf eine Mine oder einen improvisierten Sprengsatz zu stoßen. Der LAV III bietet einen vergleichbaren oder besseren Schutz als die meisten anderen in Afghanistan eingesetzten Infanterieträger. In dem Bemühen, den Schutz aufgrund der Erfahrungen in Afghanistan zu verbessern , werden zukünftige LAV III-Upgrades wahrscheinlich einen verbesserten Minen- und IED-Schutz umfassen.

Rüstung

Der LAV III ist mit einem Zwei-Mann-Turm ausgestattet, der mit dem M242 Bushmaster- Kettengewehr Kaliber 25 mm und einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr bewaffnet ist. Ein weiteres 5,56-mm- oder 7,62-mm-Maschinengewehr ist oben auf dem Turm positioniert. Der LAV III verfügt außerdem über acht 76-mm-Granatwerfer in zwei Gruppen von vier Werfern, die auf jeder Seite des Turms positioniert sind. Die Granatwerfer sind für Rauchgranaten gedacht. Im Jahr 2009 wurde eine Reihe von LAV III mit einer modifizierten Nanuk ferngesteuerten Waffenstation (RCWS) einem besseren Schutz zu bieten und die Überlebenschancen der Besatzung gegen zu erhöhen improvisierte Sprengkörper und Panzermine Bedrohungen auf dem Schlachtfeld.

Sehenswürdigkeiten

Der LAV III ist mit einem optischen Wärmebildsystem (TIS) für den Tag und einer Bildverstärkung der Generation III (II) ausgestattet . Der LAV III ist mit einem taktischen Navigationssystem (TacNav) ausgestattet, das bei Navigations- und Zielortungsaufgaben hilft. Der LAV III ist mit einem LCD- Monitor ausgestattet, der direkt mit den externen Kameras des Fahrzeugs verbunden ist und den Passagieren Echtzeitbilder des Schlachtfelds liefert.

Servicehistorie

Ein NZLAV

Der LAV III und verwandte Versionen wurden im Folgenden verwendet:

Neuseeland

Die neuseeländischen Streitkräfte kauften 105 LAV, von denen 102 Standardfahrzeuge waren und 3 für die Bergung umgebaut wurden.

Im Mai 2009 wurden zwei NZLAVs zur Unterstützung der Polizei während der Schießereien in Napier eingesetzt . Sie schützten die Spezialpolizei, während sie die Leiche eines verstorbenen Polizisten außerhalb der Wohnung des Täters bergen.

Im November 2009 wurde der Einsatz von drei NZLAVs zur Unterstützung der NZSAS- Operationen in Afghanistan angekündigt und aufgepanzert . Im Jahr 2011 wurden diese drei LAVs nach Bamyan verlegt, um das dortige Wiederaufbauteam der Provinz zu unterstützen, da sie in Kabul aufgrund reduzierter SAS-Zahlen nicht mehr benötigt wurden. Außerdem wurden fünf weitere LAVs nach Bamyan geflogen. Einer wurde inzwischen durch eine Bombe am Straßenrand beschädigt. Im Mai 2012 kündigte die neuseeländische Regierung an, all diese LAVs in Afghanistan zurückzulassen, um sie nach dem Abzug der neuseeländischen Streitkräfte im Jahr 2013 von den örtlichen Streitkräften verwenden zu können. Bis November 2013 waren alle diese eingesetzten LAVs nach Neuseeland zurückgebracht worden.

Im Jahr 2011, nach dem Erdbeben in Christchurch , wurden LAVs aus dem Burnham Camp eingesetzt, um die Polizei bei der nächtlichen Sicherung der Innenstadt zu unterstützen.

Im März 2016 wurden zwei LAVs eingesetzt, um bei der Aufhebung einer Belagerung bei Kawerau in der Bay of Plenty zu helfen, nachdem vier Polizisten beschossen und schwer verletzt worden waren.

Varianten

  • TOW Under Armour (TUA) – Standard-LAV III-Geschützturm durch TOW Under Armour-Werfer für Panzerabwehrzwecke ersetzt
  • Infantry Section Carrier (ISC) – Überzählige LAV-TUA-Rümpfe, die mit einer ferngesteuerten Nanuk-Waffenstation ausgestattet sind .
  • Observation Post Vehicle (OPV) – Standard LAV III ausgestattet für den Einsatz durch Forward Observation Officer (FOO).
  • Kommandopostenfahrzeug (CPV) – Standard LAV III ausgestattet für Kommandopostenaufgaben.
  • Ingenieur LAV (ELAV) – LAV III ausgestattet mit einem Planierschild und anderer technischer Ausrüstung.
  • Infantry Mobility Vehicle (IMV) – Standard-NZLAV-Fahrzeug, das in Kavallerie-, Aufklärungs- und Vorwärtsbeobachterrollen verwendet wird.
  • Light Obstacle Blade (LOB) – Ein NZLAV IMV mit einem kleinen Schild für kleinere Erdarbeiten und das Beseitigen von Hindernissen.
  • Recovery (LAV-R) - NZLAV Fahrzeug mit einer TR200 Wind und ausgestattet Erdanker zur Verwertung.
  • Multi-Mission Effects Vehicle (MMEV) – Das Projekt wurde 2005 abgebrochen

Betreiber

Karte der LAV III-Betreiber in Blau
Ein LAV III während der Übung TRIDENT JUNCTURE
  • Kanadische Armee – 651
  • 2017 10. Februar, Kanadas Verteidigungsminister Harjit Sajjan kündigte eine Investition von 404 Mio. CAD (309 Mio. USD) an, um das Chassis von weiteren 141 leichten Panzerfahrzeugen (LAVs) aufzurüsten. Das Upgrade wird die Mobilitäts-, Schutz- und Informationsmanagementsysteme der LAVs erhöhen.
  • Saudi-arabische Nationalgarde – 19
  • Saudi-Arabien erhält 900 modifizierte LAV-III, bekannt als LAV VI (vermarktet als LAV "6.0"), für 15 Milliarden Dollar. Einige der 900 Kampffahrzeuge werden mit einer selbstladenden 105-mm-Panzerabwehrkanone, dem so genannten Cockerill CT-CV 105HP-Waffensystem (Geschütz und Turm), ausgestattet. Diese Waffe kann auch eine Falarick 105-Rakete abfeuern, die ein Ziel auf Entfernungen von bis zu 5.000 m treffen und bis zu 550 mm Panzerung durchbohren kann. Der Rest wird mit einer CPWS 20-25-30 ausgestattet, die von einer 20-mm- bis zu einer 30-mm-Autokanone und 150 schussbereiter Munition bewaffnet werden kann.
  • Kolumbianische Armee – 32
  • Am 27. Dezember 2012 wählte die kolumbianische Armee den LAV III zur Ausrüstung ihrer mechanisierten Infanterieeinheiten aus. Die Fahrzeuge werden von General Dynamics Land Systems bestellt , um ihre M113 teilweise zu ersetzen und schrittweise die EE-11 Urutu zu ersetzen . Bewaffnet werden sie mit dem Samson RWS mit M2 Browning Maschinengewehren oder 25 oder 30 mm Kanonen. Der Vertrag über die Bestellung von 24 Fahrzeugen im Wert von 65,3 Millionen US-Dollar wurde am 10. Januar 2013 offiziell unterzeichnet. Sie werden das Doppel-V-Rumpf- Design und die zusätzliche Panzerung haben, um Schutz vor Minenexplosionen, IEDs und anderen Bedrohungen zu bieten . Die Auslieferungen sollen bis Mai 2014 abgeschlossen sein. Kolumbien erwägt die Bestellung von 9–12 weiteren Fahrzeugen. Im Januar 2014 wurden 8 LAV III erworben.
  • US-Armee – Die US-Armee betreibt den LAV III-basierten Stryker , der im Jahr 2000 bei General Dynamics Land Systems Canada bestellt wurde und 4.466 Lieferungen im Jahr 2014 abgeschlossen hat.

LAV III im Ruhestand ausgestellt

  • Highway of Heroes Durham LAV Monument in Bowmanville, Ontario – ein pensionierter LAV III der kanadischen Armee in Clarington Fields zu Ehren von 162 Toten und 40.000 Kanadiern, die von 2001 bis 2011 in Afghanistan gedient haben .
  • Das Afghanistan Repatriation Memorial in Trenton, Ontario – ein LAV III der kanadischen Armee im Ruhestand wurde am 15. September 2016 eingeweiht, um die etwa 40.000 kanadischen Streitkräfte zu ehren, die gedient haben, und die 162 Kanadier, die gestorben sind, um den Menschen Frieden und Freiheit zu bringen von Afghanistan.
  • Das LAV III Monument in der Seaforth Armory in Vancouver, das am 6. Mai 2017 eingeweiht wurde, ehrt die etwa 500 Mitglieder der 39 kanadischen Brigade – insbesondere die beiden, die gestorben sind –, die in Afghanistan gedient haben.
  • Das Hamilton / Afghanistan War Monument – ​​in Hamilton, Ontario – ein pensionierter LAV III der kanadischen Armee, der sich im Canadian Warplane Heritage Museum befindet, wurde am 3. Afghanistan.
  • Das LAV III-Denkmal im Fort York Armory in Toronto, Ontario . Ein außer Dienst gestellter LAV III der kanadischen Armee wurde am 10. Juni 2018 zu Ehren der 40.000 kanadischen Streitkräfte (CAF) eingeweiht, die gedient haben, und der 162 Kanadier, die während des Konflikts in Afghanistan ihr Leben verloren haben.
  • Das BC Regiment (DCO) LAV III Monument in Shiloh Hill, Mission, BC wurde am 12. Juli 2019 zum Gedenken an die kanadische Mission 2001 - 2014 in Afghanistan eingeweiht. Die Zeremonie, die von Ehrenmitgliedern der BCR und anwesenden Mitgliedern der Militärgemeinschaft abgehalten wird. ref. Die British Columbia Regiment (DCO) Association - Home und Newsletter.
  • Das Denkmal LAV III im Parc de la Paix (Friedenspark) in Rivière-à-Claude, Gaspésie, Québec . Ein außer Dienst gestellter LAV III der kanadischen Armee , der am 19. August 2019 zu Ehren von 40.000 kanadischen Streitkräften (CAF) und den 162 Kanadiern, die während des Konflikts in Afghanistan ihr Leben verloren haben, gewidmet ist.
  • Afghanistan Memorial LAV III im Victoria Park in Sarnia, Ontario, Kanada.
  • OROMOCTO, NB, 23. Juni 2016 Die Installation des LAV III Monuments ehrt den Dienst und die Opferbereitschaft der kanadischen Streitkräfte

Truppen während des Krieges in Afghanistan.

Verwandte Fahrzeuge

Verweise

Externe Links