HSC-85 - HSC-85

HELSEACOMBATRON ACHT FÜNF ("FIREHAWKS")
HELSEACOMBATRON ACHT FÜNF ("FIREHAWKS")
Aktiv	1. Juli 1970 – heute
Land	vereinigte Staaten von Amerika
Ast	United States Navy Reserve
Art	Hubschrauberstaffel
Rolle	Maritimes Verbot, Suche und Rettung, Bergung von Personen, Evakuierung von Unfallopfern, Unterstützung bei Sondereinsätzen
Heimathafen	NAS Nordinsel
Spitzname(n)	Feuerfalken
Motto(s)	Bereit, belastbar, einfallsreich
Betrieb	Operation Iraqi Freedom , Operation Enduring Freedom , Global War on Terror
Kommandanten
Kommandant	CDR CDR J. Voss
Geschäftsführer	CDR KJ Johnson
Command Master Chief	CMDCM MS Dumlao
Flugzeug geflogen
Mehrzweckhubschrauber	MH-60S

Helicopter Sea Combat Squadron EIGHT FIVE (HSC-85) ist ein Hubschraubergeschwader der United States Navy Reserve Forces (RESFORON) mit Sitz in der Naval Air Station North Island in San Diego, Kalifornien . Die " FIREHAWKS " von HSC-85 sind Reserve- und Aktiv-Segler, die Sikorsky MH-60S Seahawk- Hubschrauber betreiben und warten .

Mission

HSC-85 bietet dem Kommandanten der Naval Air Forces strategische Tiefe und wird als Reaktion auf Anfragen von geographischen Kombattanten nach Truppen eingesetzt. HSC-85 ist auch damit beauftragt, das United States Naval Special Warfare Command und die Special Operations Forces anderer Dienste bei der Ausbildung und Bereitschaft zu unterstützen .

Geschichte

HSC-85 verfolgt seine Abstammung durch eine Reihe früherer Luftfahrteinheiten, sowohl aktive als auch Reserveeinheiten, bis hin zur ersten einsatzfähigen Hubschrauberstaffel der US Navy, der FLEET ANGELS of Helicopter Utility Squadron ONE (HU-1), die am 1. , 1948. Frühere Missionen zur U-Boot-Kriegsführung und logistischen Unterstützung sowie aktuelle Missionen zur Kampfsuche und -rettung sowie zur Unterstützung von Spezialoperationen sind ebenfalls auf HSC-85-Vorgänger zurückzuführen.

HU-1 wurde 1966 in Helicopter Combat Support Squadron ONE (HC-1) umbenannt und in Abteilungen eingesetzt, um Kampfhandlungen in Vietnam zu unterstützen . Das Geschwader wuchs weiter an Größe und Mission, was zu seiner Auflösung und Bildung von vier neuen Staffeln führte. Von diesen neuen Staffeln wurde der SEA DEVILS of Helicopter Combat Support Squadron SEVEN (HC-7) die Mission „ Combat Search and Rescue “ und den SEAWOLVES of Helicopter Attack Squadron (Light) THREE (HA(L)-3) zugewiesen die Mission „Special Operations Support“.

Als der Nutzen von Hubschraubern während der Operationen der US Navy weiter zunahm, wurden „ Anti-Submarine Warfare “-Hubschraubereinheiten aufgerichtet, um Überwasser- Einsatzgruppen vor U-Boot-Bedrohungen zu schützen und der Überwasserflotte Such- und Rettungsfähigkeiten sowie „ Logistikunterstützung “ bereitzustellen .

Als die Feindseligkeiten in Vietnam endeten, erkannte die US-Marine die Notwendigkeit, Reservefliegerstaffeln zu bilden, um kampferfahrene Flieger und Wartungspersonal zu halten, die den aktiven Dienst verließen, aber als Bürgersegler in der Reserve bleiben wollten. Im Juni 1975 wurde das Helicopter Wing Reserve (HELWINGRES) auf der NAS North Island gegründet und umfasste (neben anderen Hubschrauberstaffeln) die HA(L)-4 REDWOLVES und HA(L)-5 BLUEHAWKS, die die Special Operations Support Mission und die HC-9 . durchführten PROTECTORS, die die Kampfsuch- und Rettungsmission durchführen.

Unterstützung bei U-Boot-Kriegsführung und Logistik

Eine HS-85 SH-3 Sea King , die Schulungen zur U-Boot-Kriegsführung durchführt.

HSC-85-Flugbesatzungen, die den MH-60S fliegen, führen Feuerbekämpfungsunterstützung aus der Luft durch

Am 1. Juli 1970 wurden die GOLDEN GATERS der Helikopter-Anti-U-Boot-Staffel EIGHT FIVE (HS-85) gegründet. Von NAS Alameda aus flog HS-85 die Sikorsky SH-3A Sea King und später die SH-3D und SH-3H und Betreuer der Navy Reserve. 1993 zog HS-85 von NAS Alameda nach NAS North Island in San Diego, CA.

Im Oktober 1994 wurde HS-85 in HC-85 umbenannt und in HELWINGRES assimiliert, wobei der Spitzname GOLDEN GATERS beibehalten wurde. HC-85 betrieb das Versorgungsunternehmen UH-3H Sea King und blieb ein Anbieter von Such- und Rettungsdiensten und Logistikunterstützung für die Pazifikflotte sowie Unterstützung für den Zielstart und die Torpedobergung auf dem Southern California Offshore Range (SCORE)-Komplex bei NALF San Clemente Insel .

Im Februar 2006 wurde das Geschwader erneut umbenannt, diesmal als Helicopter Sea Combat Squadron EIGHT FIVE (HSC-85), und änderte seinen Namen in HIGH ROLLERS, um dem Thema der neu gebildeten Expeditionsgeschwader, den HSC-21 BLACKJACKS, gerecht zu werden (umbenannt von den HC-11 GUNBEARERS) und der HSC-23 WILDCARDS . HSC-85 tauschte seine UH-3H Sea Kings gegen die Sikorsky MH-60S Seahawks aus und setzte seine Unterstützung für die Pazifikflotte und SCORE bis 2011 fort, als sich die Mission des Geschwaders in eine spezielle Unterstützung für Spezialoperationen änderte.

Such- und Rettungsunterstützung im Kampf

Ein HC-85 UH-3 Sea King führt Such- und Rettungstraining durch.

Am 1. September 1967 wurden die HC-7 SEA DEVILS aus zwei separaten HC-1-Such- und Rettungsabteilungen gebildet, von denen eine im NAAF Ream Field in Imperial Beach, CA und eine in NAF Atsugi, Japan, stationiert war . HC-7 flog die Kaman HH-2C Sea Sprite und Sikorsky HH-3A Sea King – auch „Big Mothers“ genannt – und wurde als Abteilungen zur Unterstützung von Such- und Rettungseinsätzen in der Pazifikflotte und in den Einsatzgebieten Südostasiens eingesetzt. Trotz einer unglaublichen Bilanz von über 150 geretteten Personen (darunter Kampf-Asse LT William Driscoll und LT Randy Cunningham ), Auszeichnungen von 5 Navy Crosses, 3 Silver Stars, 8 Distinguished Flying Crosses und der einzigen Ehrenmedaille, die einem Marineflieger während der Vietnam verliehen wurde War ( LT Clyde Lassen ), HC-7 und alle dazugehörigen Abteilungen wurden am 30. Juni 1975 aufgelöst.

Um die Kampferfahrung der HC-7-Flugbesatzungen und des Personals zu bewahren, gründete die US Navy Reserve am 1. August 1975 die HC-9 PROTECTORS als Teil von HELWINGRES. HC-9 flog weiterhin die HH-3A Sea King und bot Kampf-Such- und Rettungstrainings sowie operative Unterstützung, wenn sie angefordert wurde, für Trägerangriffsgruppen. HC-9 wurde 1988 aufgelöst, als HELWINGRES Kampfsuch- und Rettungsaktionen und Unterstützung für Spezialoperationen in zwei verbleibenden Reservestaffeln, Helicopter Combat Support Squadrons (Special) FOUR und FIVE (HCS-4 und HCS-5) kombinierte .

Unterstützung für Spezialoperationen

Zwei HCS-5 HH-60H zugeordnet JSOAD-AP in OIF.

Die US-Streitkräfte in Vietnam leiteten 1966 die Operation GAME WARDEN ein, die aus Navy SEALs auf Patrol Boat, Riverine (PBR) -Wasserfahrzeugen bestand, die auf den Flüssen des Mekong-Deltas patrouillierten und versuchten, den Vietcong- Verkehr zu begrenzen , unterstützt aus der Luft während des Feindkontakts durch die US Army Bell UH-1 Irokesen-Kanonenschiffe . Die Entfernung zu den Frontoperationsbasen der Armee, die die Kampfhubschrauber beherbergten, war oft zu groß, um rechtzeitig unterstützt zu werden. HC-1 wurde bald mit der Aufgabe betraut, handgemachte UH-1 Hueys in Zwei-Helikopter-Abteilungen an Bord von Tank Landing Ships (LST) zu betreiben, die näher an den Wasserstraßen des Deltas stationiert waren. Als HC-1 wuchs und zu unhandlich wurde, um als einzelnes Geschwader effektiv zu sein, wurden die Abteilungen der Operation SEALORDS zu einem einzigen Geschwader zusammengefasst, den SEAWOLVES of HA(L)-3 , das am 1. April 1967 gegründet wurde Geschwader des ehemaligen HC-1-Personals wurden schließlich neun Abteilungen entlang des Deltas mit einer Wartungseinrichtung in Binh Thuy, Vietnam.

Ein HSC-85 HH-60H fastseilt Navy SEALs zu einer Öl- und Gasplattform.

Die SEAWOLVES-Unterstützung für Navy SEALs und PBR-Crews während 78.000 Kampfeinsätzen zwischen April 1967 und März 1972 ist legendär, was zu 24.000 individuellen Auszeichnungen führte, darunter 5 Navy Crosses, 31 Silver Stars, 219 Distinguished Flying Crosses, 16.000 Air Medals und sechs Presidential Unit Citations . 44 SEAWOLVES wurden im Einsatz getötet oder bleiben vermisst. Trotz dieses unglaublichen Rekords wurde HA(L)-3 im März 1972 aufgelöst, was der Einheit die Auszeichnung als einziges Marinefliegergeschwader verlieh, das außerhalb der Vereinigten Staaten in Dienst gestellt und außer Dienst gestellt wurde.

In dem erneuten Versuch, die Kampferfahrung im Hubschraubereinsatz zu bewahren, stellte HELWINGRES zwei Staffeln auf, um die Mission zur Unterstützung der Spezialoperationen fortzusetzen , die REDWOLVES von HA(L)-4 und die BLUEHAWKS von HA(L)-5. HA(L)-5, gegründet am 1. März 1977 und mit Sitz in NAS Point Mugu , und HA(L)-4, ein Jahr später gegründet und mit Sitz in NS Norfolk , betrieben beide die HH-1K Huey und boten spezielle Betriebsschulungen an eingesetzte operative Unterstützung, wenn sie von Navy SEAL-Einheiten und Oberflächenangriffsgruppen der Atlantik- und Pazifikflotte angefordert wurde.

Am 1. Oktober 1988 wurde HA(L)-5 in HCS-5 umbenannt, wurde als FIREHAWKS bekannt und zog einige Jahre später auf die NAS North Island um. HA(L)-4 wurde in HCS-4 umbenannt und behielt den Namen REDWOLVES bei. Beide Staffeln wechselten zum Fliegen der Sikorsky HH-60H , inoffiziell als Rescue Hawk bekannt, setzten ihre Mission zur Unterstützung von Spezialoperationen fort und übernahmen die Kampfsuch- und Rettungsmission, da HC-9 eingestellt wurde.

HSC-85 MH-60S führt Überland-Einfügungstraining durch.

Trotz einer soliden Geschichte der Unterstützung von Kampfhandlungen, einschließlich Kampfsuch- und Rettungsstreifenalarm während der Operationen DESERT SHIELD und DESERT STORM , der Unterstützung von Spezialoperationen während der UPHOLD DEMOCRACY und der Durchführung beider Missionen während drei Jahren konstanter Unterstützung für das Joint Special Operations Air Detachment, Arabian Peninsula (JSOAD-AP) während der IRAQI FREEDOM wurde HCS-5 am 31. Dezember 2006 aufgelöst, so dass HCS-4, jetzt umbenannt in HSC-84, als einziges Navy-Geschwader zur Unterstützung von Spezialoperationen diente.

Aktuelle Operationen

Im Jahr 2011 wurde die primäre Mission von HSC-85 auf Ersuchen des US Special Operations Command als dedizierte Unterstützung für Spezialoperationen zugewiesen . Das Geschwader beherbergte immer noch Reste von missionserfahrenem Personal von HCS-5 sowie HCS-4, jetzt bekannt als HSC-84. HSC-85 nahm den Namen FIREHAWKS an und wechselte vom Dienstprogramm MH-60S zum HH-60H.

Im Jahr 2016 beschloss die US Navy erneut, HSC-85 und HSC-84 abzuschaffen, obwohl beide damals zur Unterstützung des US Pacific Command bzw. des US Central Command eingesetzt wurden. Nach der Beteiligung des Kongresses blieb HSC-85, während HSC-84 geschlossen wurde, wobei die US Navy versprach, Spezialoperationen und Kampfsuch- und Rettungsmissionserfahrungen in neu gebildeten taktischen Unterstützungseinheiten sowohl im Osten (TSULANT) als auch im Westen (TSUPAC) zu behalten. Küsten.

Im Jahr 2018 wechselte HSC-85 vom HH-60H zum Block III MH-60S . Das Geschwader operiert derzeit zur Unterstützung des US Indo-Pacific Command und bietet Schulungs- und Bereitschaftsunterstützung für Naval Special Warfare (WARCOM) und die Spezialeinheiten anderer Dienste.