HMS Centurion (1911) -HMS Centurion (1911)
 Eine Postkarte von Centurion unterwegs, um 1913
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| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Name | Zenturio |
| Namensvetter | Römischer Hauptmann |
| Baumeister | HM Dockyard, Devonport |
| Kosten | £ 1.950.671 |
| Flach gelegt | 16. Januar 1911 |
| Gestartet | 18. November 1911 |
| In Auftrag gegeben | 22. Mai 1913 |
| Stillgelegt | 1924 |
| Umklassifiziert | Als Zielschiff , 1927 |
| Schicksal | Als Mulberry- Hafenblockschiff vor der Normandie versenkt , 7. Juni 1944 |
| Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
| Klasse und Typ | Dreadnought-Schlachtschiff der King George V- Klasse |
| Verschiebung | 25.420 Tonnen lang (25.830 t) (normal) |
| Länge | 597 Fuß 9 Zoll (182,2 m) ( o/a ) |
| Strahl | 89 Fuß 1 Zoll (27,2 m) |
| Luftzug | 28 Fuß 8 Zoll (8,7 m) |
| Installierter Strom |
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| Antrieb | 4 × Wellen; 2 × Dampfturbinensätze |
| Geschwindigkeit | 21 Knoten (39 km/h; 24 mph) |
| Bereich | 6.310 nmi (11.690 km; 7.260 mi) bei 10 Knoten (19 km / h; 12 Stundenmeilen) |
| Ergänzen | 862 (1913) |
| Rüstung |
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| Rüstung | |
Die HMS Centurion war das zweite von vier Dreadnought-Schlachtschiffen der King George V- Klasse, die in den frühen 1910er Jahren für die Royal Navy gebaut wurden . Sie verbrachte den Großteil ihrer Karriere bei der Home und Grand Fleets . Abgesehen von der Teilnahme an dem gescheiterten Versuch, die deutschen Schiffe abzufangen, die Ende 1914 Scarborough, Hartlepool und Whitby bombardierten , und an der Schlacht von Jütland im Mai 1916 bestand ihr Dienst während des Ersten Weltkriegs im Allgemeinen aus Routinepatrouillen und -training im Norden Meer .
Bis Ende 1919 wurde Centurion in die Mittelmeerflotte überführt . Obwohl sie einen Großteil ihrer Zeit in Reserve verbrachte , spielte sie bei der alliierten Intervention im russischen Bürgerkrieg eine Randrolle . Nach ihrer Rückkehr in die Heimat 1924 wurde das Schiff zum Flaggschiff der Reserveflotte. 1926 wurde die Centurion in ein Zielschiff umgebaut und nahm zusätzlich zu ihren normalen Aufgaben an Versuchen teil, die die Wirksamkeit von Luftangriffen untersuchten . Während des Zweiten Weltkrieges wurde das Schiff mit leichten Waffen aufgerüstet und wurde in eine umgewandelten blockship 1941. Wenn dieser Vorgang abgebrochen wurde, wurde sie dann in einen modifizierten Köder mit Dummy - Geschütztürmen in einem Versuch , die zu täuschen Achsenmächte . Centurion wurde 1942 ins Mittelmeer geschickt, um einen Konvoi nach Malta zu eskortieren , obwohl die Italiener die Täuschung schnell herausfanden. Das Schiff wurde während der Invasion der Normandie 1944 absichtlich versenkt , um einen Wellenbrecher zu bilden .
Design und Beschreibung
Die Schiffe der King George V- Klasse wurden als vergrößerte und verbesserte Versionen der vorangegangenen Schlachtschiffe der Orion- Klasse konzipiert . Sie hatten eine Gesamtlänge von 597 Fuß 9 Zoll (182,2 m), eine Breite von 89 Fuß 1 Zoll (27,2 m) und einen Tiefgang von 28 Fuß 8 Zoll (8,7 m). Sie verdrängt 25.420 Tonnen lang (25.830 t) bei normaler Belastung und 27.120 Tonnen lang (27.560 t) bei tiefer Last . Centurion ' s Crew nummeriert 862 Offiziere und Bewertungen nach Abschluss.
Schiffe der King-George-V- Klasse wurden von zwei Sätzen von Parsons - Dampfturbinen mit Direktantrieb angetrieben , die jeweils zwei Wellen antrieben, wobei Dampf von 18 Yarrow-Kesseln bereitgestellt wurde . Die Turbinen hatten 27.000 Wellen-PS (20.000 kW) und sollten den Schlachtschiffen eine Geschwindigkeit von 21 Knoten (39 km/h ; 24 mph ) verleihen . Während ihrer Probefahrten am 19.-20. Februar 1913 erreichte die Centurion eine Höchstgeschwindigkeit von 22,9 Knoten (42,4 km/h; 26,4 mph) von 34.530 PS (25.750 kW). Sie trug genug Kohle und Heizöl , um ihr eine Reichweite von 6.310 Seemeilen (11.690 km; 7.260 mi) bei einer Reisegeschwindigkeit von 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) zu geben.
Bewaffnung und Rüstung
Wie die Orion- Klasse waren die King George V mit 10 13,5-Zoll-Mark-V-Geschützen (343 mm) mit Hinterlader (BL) in fünf hydraulisch angetriebenen Doppelgeschütztürmen ausgestattet, die alle in der Mittellinie standen. Die Türme wurden von vorne nach hinten mit „A“, „B“, „Q“, „X“ und „Y“ bezeichnet. Ihre Sekundärbewaffnung bestand aus 16 BL 4-Zoll (102 mm) Mark VII Geschützen. Acht davon waren im vorderen Aufbau montiert , vier im hinteren Aufbau und vier in Kasematten seitlich des Rumpfes neben den vorderen Hauptgeschütztürmen, alle in Einzelmontage. Vier 47 mm (1,9 in) Salutkanonen wurden ebenfalls getragen. Die Schiffe waren mit drei 21 Zoll (533 mm) getauchten Torpedorohren ausgestattet , eines an jeder Breitseite und eines im Heck , für die 14 Torpedos vorgesehen waren.
Der Kings George V Schiffe -Klasse wurden durch einen geschützte Wasserlinie 12 Zoll (305 mm) gepanzerte Gürtel , daß zwischen dem Ende verlängert Barbetten . Ihre Decks lagen in der Dicke zwischen 1 Zoll (25 mm) und 4 Zoll, wobei die dicksten Teile das Rudergerät im Heck schützten. Die Hauptgeschütztürme waren 11 Zoll (279 mm) dick, und die Türme wurden von 10 Zoll (254 mm) dicken Barbetten getragen.
Änderungen
Auf dem Dach des Spotting Tops war vor August 1914 ein Feuerleitleiter installiert ; Ihr ursprünglicher Mastvormast wurde durch kurze Stativbeine verstärkt, um ihn zu versteifen und das Gewicht des Regisseurs tragen zu können. Bis Oktober 1914 wurde auf dem Achterdeck ein Paar 76 mm (3 Zoll) Flakgeschütze (AA) hinzugefügt . Ungefähr 80 Tonnen (81 t) zusätzliche Deckpanzerung wurden nach der Schlacht um Jütland hinzugefügt. Bis April 1917 wurden die Vier-Zoll-Geschütze aus den Rumpfkasematten entfernt, da sie bei schwerer See häufig unbrauchbar waren. Die Kasematten wurden überzogen und einige der Abteile dienten als Unterkünfte. Außerdem wurde eine der drei Zoll Flak durch eine vier Zoll Flak ersetzt. Ihr Hecktorpedorohr wurde entweder 1917 oder 1918 entfernt und im Jahr 1918 wurden auf den Dächern der „B“- und „X“-Geschütztürme Flugplattformen angebracht.
Als Centurion 1926 zunächst für den Einsatz als funkgesteuertes Zielschiff für Schiffe mit Geschützen bis zu einem Durchmesser von 8 Zoll (203 mm) umgebaut wurde, war der Umbau zunächst ziemlich gering. Alle ihre kleinen Armaturen wurden entfernt, ihre Kessel wurden auf Dieselkraftstoff anstelle von Kohle umgestellt und zahlreiche Funkantennen wurden für den Einsatz durch ihr steuerndes Schiff, den Zerstörer Shikari, hinzugefügt . Das Schiff konnte mit einer Geschwindigkeit von 16 Knoten (30 km/h; 18 mph) drei Stunden lang dampfen. Ihre Geschütztürme wurden kurz darauf entfernt und einige der ehemaligen Kohlebunker wurden mit Steinen gefüllt, um das Gewicht der Türme auszugleichen. Dies erhöhte ihren Tiefgang auf 31 Fuß 3 Zoll (9,5 m), was die Wahrscheinlichkeit verringerte, dass steil abfallende Granaten aus maximaler Reichweite unter den Panzergürtel eindringen. Das Schiff wurde von einer 242 Mann starken Besatzung gewartet, die es zum Schießstand segelte und dann von Bord ging. Das Spotting Top wurde am 22. September 1930 entfernt und ihr vorderer Aufbau wurde gekürzt und ihre Schornsteine wurden 1933 in Vorbereitung auf die Bombenversuche mit Flugzeugen gekürzt.
Centurion wurde im Juni 1940 mit einer Vielzahl von Waffen bewaffnet, als die Bedrohung durch eine deutsche Invasion zunahm, und wurde dann modifiziert, um als Reparaturschiff für die in Devonport stationierten lokalen Verteidigungsschiffe zu dienen. Im April-Mai 1941 wurde sie in ein Blockschiff umgewandelt, wobei ihre Magazine jetzt als Treibstofftanks dienen, aber sie wurde dann mit falschen Geschütztürmen und Masten modifiziert, um als Lockvogel für das Schlachtschiff HMS Anson zu dienen . Ihre Bewaffnung bestand nun aus zwei 2-Pfünder (40 mm) Mk II "Pom-Pom" und acht 20-Millimeter (0,8 Zoll) leichten Oerlikon Flak-Geschützen, alle auf Einzellafetten. Die Flugabwehrbewaffnung des Schiffes wurde im Juni 1942 um zwei zusätzliche "Pom-Poms" und neun weitere Oerlikons ergänzt.
Bau und Karriere
Centurion , benannt nach dem römischen Armeerang Centurion , war das sechste Schiff ihres Namens, das in der Royal Navy diente. Sie wurde am 16. Januar 1911 in der HM Dockyard, Devonport, auf Kiel gelegt und am 18. November vom Stapel gelassen. Während ihrer Seeerprobung in der Nacht vom 9. auf den 10. Dezember rammte und versenkte Centurion versehentlich den italienischen Dampfer SS Derna unter Verlust aller Hände. Das Schlachtschiffes Bogen wurde schwer beschädigt und das Schiff war in Reparatur bis März 1913. Sie kosten £ 1.950.671 bei Abschluss und wurde beauftragt , am 22. Mai, Füge- ihrer Schwesterschiffe in dem zweiten Kampfgeschwader (BS) . Das Schiff war mit der zweiten BS den erhält Präsidenten von Frankreich , Raymond Poincaré , bei Spithead am 24. Juni. Alle vier Schwestern repräsentierten die Royal Navy bei den Feierlichkeiten zur Wiedereröffnung des Kaiser-Wilhelm-Kanals , die anlässlich der Kieler Woche im Juni 1914 in Kiel , Deutschland, abgehalten wurden .
Erster Weltkrieg
Zwischen dem 17. und 20. Juli 1914 Centurion nahmen an einer Test Mobilisierung und Flotten Überprüfung im Rahmen der britischen Antwort auf die Juli - Krise . Als sie am 25. Juli in Portland ankam , wurde ihr befohlen, vier Tage später mit dem Rest der Heimatflotte nach Scapa Flow zu fahren, um die Flotte vor einem möglichen Überraschungsangriff der Kaiserlichen Deutschen Marine zu schützen . Im August 1914, nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs, wurde die Heimatflotte als Grand Fleet reorganisiert und dem Kommando von Admiral Sir John Jellicoe unterstellt . Wiederholte Berichte über U-Boote in Scapa Flow führten Jellicoe zu dem Schluss, dass die Verteidigung dort unzureichend war und befahl, die Grand Fleet auf andere Stützpunkte zu verteilen, bis die Verteidigung verstärkt wurde. Am 16. Oktober wurde die 2. BS nach Loch na Keal an der Westküste Schottlands geschickt. Das Geschwader für gunnery Praxis vor der Nordküste von Irland am Morgen des 27. Oktober und ihre Schwester verlassen Audacious schlug eine Mine , ein paar Tage zuvor von der deutschen Hilfs gelegt Minenleger SS Berlin . Da das Schiff von einem U-Boot torpediert wurde, wurden die anderen Dreadnoughts aus der Gegend beordert, während kleinere Schiffe Hilfe leisteten. Am Abend des 22. November 1914 führte die Grand Fleet eine vergebliche Razzia in der südlichen Hälfte der Nordsee durch ; Centurion stand mit dem Hauptkörper zur Unterstützung Vizeadmiral David Beatty ‚s erster Schlachtgeschwader . Am 27. November war die Flotte wieder im Hafen von Scapa Flow.
Bombardierung von Scarborough, Hartlepool und Whitby
Die Royal Navy Room 40 hatte abgefangen und entschlüsselt deutschen Funkverkehr Pläne für einen deutschen Angriff auf enthalten Scarborough , Hartlepool und Whitby Mitte Dezember die vier mit battle von Konteradmiral (Konteradmiral) Franz von Hipper ‚s I Aufklärungsgruppe . In den Funksprüchen wurde nicht erwähnt, dass die Hochseeflotte mit vierzehn Dreadnoughts und acht Pre-Dreadnoughts Hipper verstärken würde. Die Schiffe beider Seiten verließen ihre Stützpunkte am 15. Dezember, wobei die Briten beabsichtigten, die deutschen Schiffe auf ihrer Rückreise zu überfallen. Sie musterten die sechs Dreadnoughts der 2. BS, darunter Centurion und ihre Schwestern Ajax und King George V , und standen mit der Hauptgruppe zur Unterstützung von Beattys vier Schlachtkreuzern.
Die Abschirmkräfte beider Seiten stolperten in der frühen Morgendämmerung des 16. Dezember bei schwerem Wetter ineinander. Die Deutschen besiegten den anfänglichen Schusswechsel und beschädigten mehrere britische Zerstörer schwer, aber von Ingenohl, Kommandant der Hochseeflotte, befahl seinen Schiffen, sich abzuwenden, da er besorgt über die Möglichkeit eines Massenangriffs britischer Zerstörer in der Morgendämmerung war hell. Eine Reihe von Missverständnissen und Fehlern durch die Briten ermöglichte es den Schiffen von Hipper, ein Gefecht mit Beattys Streitkräften zu vermeiden.
1915–1916
Jellicoes Schiffe, darunter Centurion , führten vom 10. bis 13. Januar 1915 Kanonenübungen westlich der Orkneys und der Shetlandinseln durch . Am Abend des 23. Januar segelte der Großteil der Grand Fleet zur Unterstützung von Beattys Schlachtkreuzern, aber Centurion und der Rest der Flotte nahmen nicht an der folgenden Schlacht von Dogger Bank am folgenden Tag teil. Das Schiff wurde vom 25. Januar bis 22. Februar in Cromarty , Schottland, umgerüstet . Vom 7. bis 10. März führte die Grand Fleet einen Sweep in der nördlichen Nordsee durch, bei dem sie Trainingsmanöver durchführte. Eine weitere solche Kreuzfahrt fand vom 16. bis 19. März statt. Am 11. April führte die Grand Fleet eine Patrouille in der zentralen Nordsee durch und kehrte am 14. April in den Hafen zurück; eine weitere Patrouille in der Gegend fand vom 17. bis 19. April statt, gefolgt von Schießübungen vor den Shetlandinseln vom 20. bis 21. April.
Die Grand Fleet führte vom 17. bis 19. Mai und vom 29. bis 31. Mai Runden in die zentrale Nordsee durch, ohne auf deutsche Schiffe zu stoßen. Vom 11. bis 14. Juni führte die Flotte Geschützübungen und Kampfübungen westlich der Shetlandinseln und ab dem 11. Juli weitere Ausbildungen vor den Shetlandinseln durch. Die 2. BS führte am 2. August im Moray Firth Schießübungen durch und kehrte dann nach Scapa Flow zurück. Vom 2. bis 5. September unternahm die Flotte eine weitere Kreuzfahrt am nördlichen Ende der Nordsee und führte Geschützübungen durch. Den Rest des Monats führte die Grand Fleet zahlreiche Trainingsübungen durch. Vom 13. bis 15. Oktober fuhr das Schiff zusammen mit dem Großteil der Grand Fleet erneut in die Nordsee. Fast drei Wochen später nahm Centurion vom 2. bis 5. November an einer weiteren Flottentrainingsoperation westlich von Orkney teil und wiederholte die Übung Anfang Dezember.
Die Grand Fleet schied als Reaktion auf einen Angriff deutscher Schiffe auf britische leichte Streitkräfte in der Nähe der Dogger Bank am 10. Februar 1916 aus, wurde jedoch zwei Tage später zurückgerufen, als klar wurde, dass keine deutschen Schiffe, die größer als ein Zerstörer waren, beteiligt waren. Am 26. Februar startete die Flotte zu einer Kreuzfahrt in der Nordsee; Jellicoe hatte beabsichtigt, die Helgoland Bight mit der Harwich Force zu fegen , aber schlechtes Wetter verhinderte Operationen in der südlichen Nordsee. Infolgedessen wurde die Operation auf das nördliche Ende des Meeres beschränkt. Eine weitere Räumung begann am 6. März, musste aber am nächsten Tag abgebrochen werden, da das Wetter für die eskortierenden Zerstörer zu streng wurde. In der Nacht des 25. März segelten Centurion und der Rest der Flotte von Scapa Flow aus, um Beattys Schlachtkreuzer und andere leichte Streitkräfte beim Überfall der deutschen Zeppelinbasis in Tondern zu unterstützen . Als sich die Grand Fleet am 26. März dem Gebiet näherte, hatten sich die britischen und deutschen Streitkräfte bereits getrennt und ein starker Sturm bedrohte das leichte Fahrzeug, sodass der Flotte befohlen wurde, zum Stützpunkt zurückzukehren. Am 21. April führte die Grand Fleet eine Demonstration vor Horns Reef durch , um die Deutschen abzulenken, während die kaiserlich-russische Marine ihre defensiven Minenfelder in der Ostsee neu legte . Die Flotte kehrte am 24. April nach Scapa Flow zurück und tankte auf, bevor sie nach Geheimdienstberichten weiterfuhr, wonach die Deutschen einen Überfall auf Lowestoft starten würden , aber erst nach dem Abzug der Deutschen in der Gegend eintrafen. Vom 2. bis 4. Mai führte die Flotte eine weitere Demonstration vor Horns Reef durch, um die Aufmerksamkeit der Deutschen auf die Nordsee zu richten. Es ist ungewiss, ob Centurion daran teilgenommen hat, da sie im Laufe des Monats in Invergordon , Schottland, eine kurze Überholung erhielt .
Schlacht von jutland
In einem Versuch , zu locken und einen Teil der Grand Fleet, der Hochseeflotte, bestehend aus sechzehn Dreadnoughts zu zerstören, sechs Pre-Dreadnoughts und Unterstützung Schiffe, ging die Jadebusen früh am Morgen des 31. Mai. Die Flotte segelte zusammen mit Hippers fünf Schlachtkreuzern. Raum 40 hatte deutschen Funkverkehr mit Plänen der Operation abgefangen und entschlüsselt. Als Reaktion darauf befahl die Admiralität der Grand Fleet, die insgesamt 28 Dreadnoughts und 9 Schlachtkreuzer umfasste, in der Nacht zuvor einen Ausfall zu machen, um die Hochseeflotte abzuschneiden und zu zerstören.
Am 31. Mai war die Centurion unter dem Kommando von Kapitän Sir Michael Culme-Seymour das dritte Schiff nach dem Einsatz an der Spitze der Schlachtlinie . Das Schiff wurde nur leicht an Jütland beschäftigt, vier Brennen Salven (insgesamt 19 Panzergranaten ) an der schlacht SMS Lützow um 19:16 Uhr vor dem Orion blockiert Centurion ' s Ansicht, andernfalls ihr Ziel zu treffen.
Nachfolgende Aktivität
Centurion wurde gerade umgerüstet, als die Grand Fleet am 18. August ausfiel, um die Hochseeflotte zu überfallen, während sie in die südliche Nordsee vordrang, aber eine Reihe von Missverständnissen und Fehlern hinderten Jellicoe daran, die deutsche Flotte abzufangen, bevor sie in den Hafen zurückkehrte. Zwei leichte Kreuzer wurden während der Operation von deutschen U-Booten versenkt , was Jellicoe veranlasste, die großen Einheiten der Flotte südlich von 55° 30' Nord aufgrund der Verbreitung deutscher U-Boote und Minen nicht zu gefährden. Die Admiralität stimmte zu und legte fest, dass die Grand Fleet nicht ausfallen würde, es sei denn, die deutsche Flotte versuchte eine Invasion in Großbritannien oder es bestand die große Möglichkeit, dass sie unter geeigneten Bedingungen zu einem Gefecht gezwungen werden könnte.
Im April 1918 wurde die Hochseeflotte erneut aussortiert, um britische Konvois nach Norwegen anzugreifen. Sie erzwangen während der Operation strenges drahtloses Schweigen, was die Kryptoanalytiker von Raum 40 daran hinderte, den neuen Kommandanten der Grand Fleet, Admiral Beatty, zu warnen. Die Briten erfuhren erst von der Operation, nachdem ein Unfall an Bord des Schlachtkreuzers SMS Moltke sie zwang, die Funkstille zu unterbrechen, um den deutschen Kommandanten über ihren Zustand zu informieren. Beatty befahl dann der Grand Fleet zur See, um die Deutschen abzufangen, aber er konnte die Hochseeflotte nicht erreichen, bevor sie nach Deutschland zurückkehrte. Das Schiff war in Rosyth , Schottland, anwesend , als sich die Hochseeflotte dort am 21. November ergab.
Zwischen den Kriegen
Am 18. Dezember 1919 wurde Centurion dem 4. Schlachtgeschwader der Mittelmeerflotte zugeteilt. Im März 1920 wurde das Schiff vorübergehend in Reserve gestellt, aber am 8. August wieder in Dienst gestellt. Während der Intervention der Alliierten in den russischen Bürgerkrieg , Centurion nahmen an einem Austausch von Kriegsgefangenen mit den siegreichen Bolschewiki in Georgien im Oktober-November. Nachdem der Zerstörer Tobago am 12. November in der Nähe von Trapezunt eine Mine getroffen hatte , wurde er von Konstantinopel zur dauerhaften Reparatur von Centurion nach Malta geschleppt . Im April 1921 wurde das Schiff wieder auf Reserve reduziert und am 1. August 1922 vor der Chanak-Krise im September wieder in Dienst gestellt. Nach ihrer Rückkehr in die Heimat im April 1924 wurde sie das Flaggschiff der Reserveflotte in Portsmouth und nahm am 26. Juli an einer Flottenüberprüfung in Torbay teil . Centurion wurde Ende des Jahres nach Chatham Dockyard verlegt und blieb dort bis 1925.
Im April 1926 wurde das Schiff ausgewählt, um die ältere Semi-Dreadnought Agamemnon als funkgesteuertes Zielschiff der Flotte zu ersetzen . Der Umbau, der ungefähr 358.088 £ kostete, begann am 14. April in der Chatham Dockyard und dauerte bis Juli 1927, als sie mit den Probefahrten auf See begann. Sie wurde 1931 aus Kostengründen aufgelegt und am 30. Januar 1932 in Portsmouth außer Dienst gestellt. Das Schiff wurde 1933 wieder in Dienst gestellt und am 1. Juni von der Atlantikflotte eingesetzt . Sie wurde im September für Versuche mit Sturzkampfbombern eingesetzt , die von 48 abgeworfenen Bomben 19 Treffer erzielten; eine viel höhere Rate als Level-Bombing aus mittlerer oder großer Höhe. Centurion wurde zwischen November 1934 und Januar 1935 umgerüstet, um die durch die Flotte verursachten Schäden zu beheben.
Zweiter Weltkrieg
In den Jahren 1939-1940 setzte das Schiff seine Vorkriegsrolle fort, obwohl es im Mai 1940 kurzzeitig für die Aufrüstung als Flakkreuzer zur Unterstützung des Norwegenfeldzuges in Betracht gezogen wurde. Sie dann als Reparaturschiff in Devonport serviert , bevor sie in ein blockship im April umgewandelt wird 1941 Am 14. April Winston Churchill schlug vor , dass ein schweres Marine-Bombardement der libyschen Stadt Tripoli sollte die durch die Blockade durch die Mittelmeerflotte und weiterverfolgt gemacht werden Hafen mit einem Schlachtschiff und die Admiralität schlug Barham und einen Kreuzer vor , aber Admiral Andrew Cunningham , Kommandant der Mittelmeerflotte, lehnte die Idee ab, eines seiner aktiven Schlachtschiffe einzusetzen, und schlug stattdessen Centurion vor. Bei weiterer Überlegung schätzte er die Erfolgschancen auf eins zu zehn ein, da es schwierig war, "sich genau in der richtigen Position in unmittelbarer Nähe der feindlichen Geschütze mit feindlichen Sturzkampfbombern über ihnen zu verkeilen". Das Schiff wurde dann modifiziert, um Anson zu ähneln, die damals in HM Dockyard, Portsmouth, baute.
Im Jahr 1942 wurde Centurion in die Ostflotte versetzt und von Mai bis Juni zur Mittelmeerflotte abgelöst, um den Konvoi MW 11 im Juni im Rahmen der Operation Vigorous von Alexandria nach Malta zu eskortieren . Sie wurde in der Hoffnung eingesetzt, die Achsenmächte über das Vorhandensein eines einsatzbereiten Schlachtschiffs zu täuschen; die Italiener scheinen die Täuschung bis zur Abfahrt des Konvois am 13. Juni durchschaut zu haben, obwohl die Deutschen getäuscht wurden. Zwei Tage später wurde das Schiff durch Beinaheunfälle leicht beschädigt, als es von neun Sturzkampfbombern angegriffen wurde; ihre Oerlikon-Kanone schoss einen von ihnen ab. Centurion wurde während der Invasion der Normandie vor Omaha Beach am 9. Juni 1944 als Wellenbrecher versenkt , um einen Mulberry-Hafen zu schützen, der zur Versorgung der Truppen an Land gebaut wurde.
Anmerkungen
Zitate
Literaturverzeichnis
-
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Externe Links
- Maritimequest HMS Centurion Fotogalerie
- Projekt "Jütland-Besatzungslisten" - Besatzungsliste der HMS Centurion