Grimaldi Group - Grimaldi Group

Grimaldi Group

Genre	Versand
Gegründet	1947
Gründer	Guido, Luigi, Mario, Aldo und Ugo Grimaldi
Hauptquartier	Neapel , Italien
Schlüsselpersonen	Gianluca Grimaldi Emanuele Grimaldi Diego Pacella
Dienstleistungen	Versand Terminals Logistik
Tochterunternehmen	Finnlines Minoan Lines ACL Grimaldi Lines
Webseite	www .grimaldi .napoli .it

Die Grimaldi Group ist eine private Reederei im Besitz von Gianluca und Emanuele Grimaldi mit Sitz in Neapel , Italien. Grimaldi betreibt eine große Flotte von RoRo- Schiffen.

Versand

Die Grimaldi-Gruppe ist ein Konglomerat von Unternehmen, die mit dem Logistikgeschäft verbunden sind und sich auf die Schifffahrt konzentrieren. Die Hauptmarken des Unternehmens sind:

• Grimaldi Lines - Fracht- und Fährunternehmen
• Atlantic Container Line - Roll-on-Roll-off- und Container-Frachtdienste im Nordatlantik
• Minoan Lines - eine Fährgesellschaft, die zwischen Italien und Griechenland sowie innerhalb Griechenlands fährt
• Finnlines - eine in der Ostsee tätige Fährgesellschaft
• Malta Motorways of the Sea - eine im Mittelmeer verkehrende Fährgesellschaft zwischen Italien, Spanien, Tunesien , Libyen und Malta

Grimaldi-Linien

Dies ist die Hauptschifffahrtsgesellschaft innerhalb der Gruppe. Die Familie Grimaldi hat seit vielen Generationen Verbindungen zur Schifffahrt. Nach eigenen Angaben stammen die ältesten schriftlichen Aufzeichnungen, die die Familie Grimaldi mit der Schifffahrt verbinden, aus dem Jahr 1348, als drei Brüder Grimaldi ein kostbares Relikt als Garantie für das Chartern von drei Schiffen erhielten.

Die heutigen Grimaldi-Unternehmen lassen sich bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurückverfolgen, als der italienische Reeder Gioacchino Lauro eine Dampfschifffahrtsgesellschaft gründete. Sein Sohn Achille erweiterte diese Reederei und wurde Mitte des 20. Jahrhunderts zu einer der größten Reedereien der Welt. Zu dieser Zeit war Giovanni Grimaldi ein Anwalt, der mit der Schwester von Achille Lauro verheiratet war. Amelia Grimaldi-Lauro bat ihren Bruder Achille, ihren Sohn Guido unter seine Fittiche zu nehmen, und dies brachte die Familie Grimaldi zurück in die Schifffahrt. Es war dieser Sohn Guido, der die Gruppe 1947 zusammen mit seinen Brüdern Luigi, Mario, Aldo und Ugo gründete, indem er ein Liberty-Schiff kaufte .

Fährbetrieb

Grimaldi Lines betreiben Fährlinien mit Strecken im Mittelmeer. Sie haben Routen nach Spanien, Marokko, Tunesien, Malta und Italien. Unter der Marke Grimaldi Lines betreiben sie sechs RoRo- Fähren. Die Schiffe der Grimaldi Lines-Flotte unterscheiden sich in Größe und Design. Die größeren Fähren können bis zu 2200 Passagiere und eine Reisegeschwindigkeit von 22,5 Knoten befördern .

Aktuelle Flotte

Schiffsname	Flagge	Gebaut	IMO	Tonnage	Länge	Breite	Passagiere	Autos	Knoten	Foto
Kreuzfahrt Smeralda		1997	9204063	30.010	200,65 m	25,8 m	1,528	819	26,4
Zeus-Palast		2001	9208071	31.730	212 m	25 m	1,706	580	31,5
Kreuzfahrt Olbia		2001	9198939	32.728	203,9 m	25 m	1.800	712	28,9
Kreuzfahrt Ausonia		2002	9227429	30.902	199,9 m	25 m	1,821	649	31,2
Kreuzfahrt Bonaria		2002	9220330	36,825	214 m	26,4 m	1.912	821	29,5
Catania		2003	9261554	25.955	186,5 m	25,6 m	938	480	22,5
Florencia		2004	9287584	26.302	186 m	25,6 m	950	400	24
Korfu		2006	9349758	27.522	186,5 m	25,6 m	950	400	24
Kreuzfahrt Barcelona		2008	9351488	54.310	225 m	30,4 m	2.794	963	27,5
Kreuzfahrt Roma		2008	9351476	54.310	225 m	30,4 m	2.794	963	27,5
Venezia		2004		26.400	186 m	25,6 m	400	400	23
Euroferry Olympia		1995		33.588	183 m	25,6 m	560	450	21
Euroferry Egnazia		1994		32,588	183 m	25,6 m	548	450	21

Ladung

Das Unternehmen ist spezialisiert auf den Seetransport und den Vertrieb von Schiffscontainern , Automobilen, Lastwagen, Anhängern, Mafi-Rollenanhängern , schweren Baumaschinen und anderen Arten von rollenden Gütern.

Für die Durchführung dieser Waren verwendet das Unternehmen ihre Passagierkreuzfahrtfähre Klasse Schiffe, gewidmet Lkw Fähren und auch Container / Ro-Ro - Schiffe. Grimaldi verfügt über eine Flotte spezieller Autotransporter . Grimaldi verfügt über 32 spezielle Auto- und Containerschiffe sowie weitere 5 Schiffe der Atlantikklasse .

Einer dieser Autotransporter, die Republica de Argentina, lief am 7. Oktober 2011 in der Westschelde zwischen der Nordsee und dem Hafen von Antwerpen auf Grund , wurde aber bei der nächsten Flut über Wasser zurückgezogen

Fakten und Unfälle

Am 4. Juni 2020 ein Großbrand auf MV begann Höegh Xiamen , während neben Jacksonville Blount Insel Port und für drei volle Tage dauerte, bevor sie von Jacksonville Feuerwehren erfolgreich ausgelöscht werden müssen. Bevor das Schiff endgültig als Totalverlust eingestuft wurde, wurde es von Höegh Autoliners für die Entladung und Verladung von Autos und gebrauchten Hoch- und Schwermaschinen in einem regelmäßigen monatlichen Dienst zwischen Europa und den USA von der Grimaldi Group gechartert und betrieben .

Am frühen Morgen des 21. November 2019 stand die roropax MV Eurocargo Trieste in ihrem Maschinenraum vor einem Brand. Das Schiff verließ Livorno nur eine Stunde zuvor mit über 200 Fahrzeugen an Bord und Passagieren und war nur 4 Meilen vom Hafen entfernt, als Schlepper wieder eingesetzt wurden, um sie wieder anzulegen, während Feuerwehren beim Löschen des Feuers halfen. Der Grund des Unfalls ist unbekannt.

Am 7. Oktober 2019 war die MV Euroferry Malta nach dem Verlassen des Hafens von Cagliari einem schweren Sturm ausgesetzt . Vier Besatzungsmitglieder wurden verletzt, als sie versuchten, die Ladung mit Zurrgurten zu sichern, und eines starb.

Am 15. Mai 2019 geriet die MV Grande Europa auf dem Weg von Neapel nach Valencia in unmittelbarer Nähe der Balearen in Brand . Das Schiff beförderte über 1800 Kraftfahrzeuge, und das Feuer könnte auf dem Deck der Unterkunft begonnen haben. Die Hälfte der Besatzung musste mit dem Hubschrauber evakuiert werden, während die andere Hälfte an Bord blieb, um den sofort eingesetzten Rettungsschiffen beim Löschen des Feuers zu helfen. Das Schiff musste zum Hafen von Palma de Mallorca geschleppt werden .

Am 10. März 2019 begann ein Feuer auf dem RoRo- Schiff Grande America vor der Küste der Finistère . Auf dem Weg von Hamburg nach Casablanca wurden rund zweitausend Autos und 365 Container (von denen einige gefährliche Stoffe enthielten) transportiert. Versuche, es zu löschen, waren erfolglos und das Schiff begann sich nach rechts zu neigen. Am frühen 11. März wurden die 26 Besatzungsmitglieder und der einzige Passagier evakuiert. Sie wurden dann von der britischen Fregatte HMS  Argyll gerettet . Die Grande America sank bald darauf und verursachte eine Ölpest . Die französischen Behörden sind besorgt über das Verschmutzungsrisiko an den Küsten von Gironde und Charente-Maritime .

Am 21. Dezember 2018 bedrohten vier mit Metallstangen bewaffnete blinde Passagiere die Besatzungsmitglieder an Bord der MV Grande Tema, die aus Nigeria angereist waren und forderten, näher an die britische Küste gebracht zu werden . Am folgenden Tag trotz Essex Police besagt dies nicht als Geisel, behandelt wird , Terror oder Piraterie -related Vorfall, britische Spezialkräfte ergriffen des Schiffes und alle ohne Opfer vier Täter verhaftet Kontrolle.

Am 27. April 2018 kündigte Grimaldi - Gruppe , die Vereinbarung sechs neue Schiffe zu bauen Jinling - Werft in China , für eine Gesamtinvestition von mehr als US $ 400 Millionen. Die Schiffe werden bis Ende 2020 mit einer Bruttoraumzahl von jeweils 64.000 BRT zur Auslieferung bereit sein. Die Schiffe werden sowohl mit Treibstoff als auch mit Elektrizität hybrid angetrieben und werden während ihrer Hafenaufenthalte emissionsfrei, wenn sie vollständig in den Elektromodus geschaltet werden. Drei davon werden ebenfalls Eisklasse sein und als zusätzliche neue Tonnage an Finnlines vermietet, um ihren baltischen Dienst zu verrichten.

Am 8. August 2017 wurde von der Dakar Port Authority ein Beschlagnahmungsbefehl für die MV Grande Nigeria ausgestellt, bis die Schadensrückzahlung vereinbart wurde. Das Schiff hatte ihre Liegeplätze gebrochen und war versehentlich mit einer in der Nähe angedockten Fähre zusammengestoßen. MV Diambogne erlitt schwere Schäden an ihrem Rumpf, die dazu führten, dass Meerwasser in den Maschinenraum gelangte.

Am 27. November 2016 kollidierte die MV Grande Anversa auf dem Weg von Valencia nach Autoport-Izmit mit der Stückgut-MV Sider Capri in der Cannakale-Straße in der Türkei . Beide Schiffe meldeten geringfügige Schäden, mussten jedoch ihre Geschäftsreisen unterbrechen und zum Ankerplatz gehen, um Untersuchungen und Vermessungen durchzuführen.

Am 22. Oktober 2014 stieß die MV Grande Francia auf dem Weg von Tilbury nach Hamburg auf extrem schlechte Wetterbedingungen . Das Schiff war starken Roll- und starken Windböen ausgesetzt, die dazu führten, dass zehn 40-Fuß-Container ihre Zurrgurte brachen und über Bord fielen.

Am 8. März 2007 kenterte MV Repubblica aus Genua während eines Hafenaufenthaltes in Antwerpen wegen möglicher falscher Stauung und Ballastierung. Das Schiff verlud Container und Fahrzeuge. Ein großer Teil der Fracht fiel über Bord, das Schiff wurde jedoch gerettet und zum Trockendock geschleppt.

Episoden des Drogenschmuggels

Am 28. Januar 2020 wurden in Dakar Senegal an Bord der MV Grande Nigeria 120 Kilogramm Kokain in 4 Säcken im Belüftungssystem des Schiffes gefunden.

Zwischen dem 14. und 16. Juli 2019 beschlagnahmten deutsche Zollbeamte 4,5 Tonnen Kokain, das in 211 Sporttaschen auf der MV Grande Benin versteckt war, während sich das Schiff in Hamburg befand. Auf der Strecke Montevideo - Antwerpen waren an Bord des Schiffes 4.200 Päckchen gepresstes Kokain eingetroffen. Laut Schiffsdokumentation wurde der Container mit Sojabohnen beladen. Es war die größte Beschlagnahme von Drogen in der Geschichte Deutschlands, deren ungefährer Wert 1.000 Millionen Dollar betrug, was ein sensibler Schlag für den Drogenhandel war. Die Medikamente wurden unter strengen Sicherheitsmaßnahmen zerstört. Der nationale Zolldirektor von Uruguay, Enrique Canon, trat am 1. August zurück, nachdem er den Fall des Schiffes gekannt hatte, das eine weitere Beschlagnahme der Droge hinzufügte, die auf einem Privatflug vom internationalen Flughafen Carrasco in Uruguay mit etwa 600 Kilo Kokain abgereist war. In beiden Fällen war die Kontrolle der Lasten am Ausgang nicht ausreichend. Das Schiff hatte zwischen dem 12. und 19. Juni in Montevideo festgemacht, wo die Droge wahrscheinlich geladen war.

Am 29. Juni 2019 inspizierte der senegalesische Zoll im Hafen von Dakar die von der MV Grande Nigeria aus Südamerika nach Nordeuropa transportierten Fahrzeuge und fand in einigen von ihnen eine versteckte Büste von 798 Kilo Kokain. Aus diesem Grund wurde das Schiff beschlagnahmt, während der Kapitän und der Chief Mate Commander Biagio Pasquale Mattera und der Erste Offizier Paolo Amalfitano - beide Italiener - sowie zwei deutsche Passagiere festgenommen wurden. Die Veröffentlichung wurde in den senegalesischen Medien als "peinliche Angelegenheit" beschrieben. Es wurde festgestellt, dass ein Besatzungsmitglied nach der Beschlagnahme an Bord des Schiffes gehen konnte und dass die Hauptverdächtigen freigelassen wurden und nach Italien zurückkehren durften.

Am 30. November 2018 beschlagnahmten die italienischen Behörden 82 kg Kokain, das in einem Land Rover-Auto versteckt war, das auf der MV Grande Argentina verschifft wurde .

Im August 2018 wurden in kurzer Folge zwei Grimaldi-Schiffe von den brasilianischen Behörden in Santos angehalten . Am 7. August wurden 1,2 Tonnen Kokain in einem Container auf der MV Grande Nigeria versteckt gefunden . Auf der MV Grande Francia wurden zwei Container mit gebrochenen Siegeln von der Besatzung festgestellt, und Eindringlinge wurden auf der Flucht vor dem auf den Straßen von Santos verankerten Schiff entdeckt . Infolgedessen wurden am 12. August von den örtlichen Behörden 1,3 Tonnen Kokain in den Behältern gefunden.

Am 22. Februar 2018 beschlagnahmte die niederländische Polizei im Hafen von Antwerpen 55 Kilo Kokain, das an Bord der MV Grande Amburgo in die Niederlande gebracht wurde .

Im April 2016 fand die deutsche Polizei bei einem Überfall in Hamburg 26 Kilo Kokain in Baumaschinen an Bord der MV Grande Atlantico versteckt .

Am 26. März 2016 beschlagnahmte die deutsche Polizei bei einer Razzia im Hafen von Emden 60 kg Kokain, das in Baumaschinen an Bord der MV Grande Amburgo versteckt war .

Am 19. März 2016 wurden an Bord der MV Grand Brasile bei einem Überfall der deutschen Polizei 20 kg Kokain gefunden , als sich das Schiff Hamburg näherte.

Am 18. Januar 2016 wurden 3 kg Kokain an Bord der MV Eurocargo Rome von der Polizei in Palermo, Italien, abgefangen .

Im Dezember 2015 wurde festgestellt, dass 13 kg Kokain mit einer Grimaldi-Fähre nach Sardinien transportiert wurden.

Am 12. Mai 2015 wurden 13 kg Kokain von der italienischen Polizei in der "Operazione Paprika" beschlagnahmt. Die zwischen Civitavecchia und Barcelona verkehrenden Roropax-Fähren wurden für den Transport von Kokain verwendet, das in Personenkraftwagen versteckt war.

Bildergalerie

• 

  Grande Colonia

• 

  Grande Scandinavia

• 

  Grande Maditerraneo

• 

  Grande Gabun

• 

  Grande Roma

• 

  Grande Spagna

• 

  Grande Sicilia

Siehe auch

• Liste der Reedereien
• Liste der Roll-On / Roll-Off-Schiffsunfälle
• Atlantische Containerlinie
• Messina Line
• Vereinigte europäische Autotransporter
• KESS - K Line Europe Kurzes Meer
• Nissan Motor Car Carrier
• Nippon Yusen Kaisha
• Toyofuji Versand

Verweise

Externe Links

• Website der Grimaldi Group
• Grimaldi Togo