Giles C. Stedman - Giles C. Stedman

Giles Chester Stedman (1897–1961), Konteradmiral (USA) und Träger des Navy Cross , war der 2. Superintendent der United States Merchant Marine Academy in Kings Point, New York . Als Sohn eines in Irland geborenen Steinmetzes, der in den Granitsteinbrüchen von Quincy, Massachusetts , arbeitete , trat Stedman 1917 im Alter von 20 Jahren in die US-Küstenwache ein . Er wurde dem USCGC Ossipee (WPR-50) zugeteilt . Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurden das Schiff und seine Besatzung an die US-Marine überstellt und sahen sich im Ausland im Einsatz. Stedman wurde für seine Verdienste mit der Siegesmedaille des Ersten Weltkriegs ausgezeichnet . 1919 wurde er zum Fähnrich in der United States Naval Reserve ernannt . Stedman trat danach in die Handelsmarine ein , lizenziert als dritter Offizier oder dritter Offizier.

Erste Seenotrettung und Heldentaten auf See

Im Jahr 1925 befehligte Stedman als Erster Offizier des Passagierschiffs SS Harding in tosender See und unter großem persönlichen Risiko das Rettungsboot, das die fast unmögliche Aufgabe erfüllte, die gesamte Besatzung des sinkenden italienischen Frachters Ignazio Florio zu retten . Stedman erhielt für seine Taten zivile Orden von den Regierungen Italiens, der Vereinigten Staaten und der Lifesaving Benevolent Association, und eine Tickerbandparade durch New York City ehrte die gesamte Besatzung der Harding .

Zweite Seenotrettung und Verleihung des Navy Cross

Kapitän Giles C. Stedman (mit Fernglas) und 20 der 22 Leben, die er auf dem sinkenden britischen Frachter SS Exeter City vor dem Ertrinken gerettet hat

Als Stedman als Kapitän (Marine) der SS American Merchant im Jahr 1933 in unglaublich heftiger See die Rettung der gesamten Besatzung des sinkenden britischen Handelsdampfers SS Exeter City bewirkte , abgesehen von seinem Kapitän und 3 seiner Besatzung, die bereits wurde im Sturm über Bord gespült, bevor der amerikanische Kaufmann am Tatort eintraf. Da der amerikanische Händler noch 24 km entfernt ist und die in Not geratene Exeter City auf dem Längengrad 39,3 westlicher Breite und 47,27 nördlicher Breite etwa 650 Meilen auf See vor der Küste von St. John's, Neufundland, etwa ein Drittel des Weges zwischen dort und der Spitze von Irland, die Exeter City funkte, dass seine "Luke Nr. 2" bereits "eingebrannt, seine Rettungsboote weg und seine Brücke beschädigt" sei. Da die Meere zu reißend waren, um eine Rettungsbootrettung zu riskieren, ließ Stedman den amerikanischen Kaufmann die Exeter City umkreisen, während er Schweröl entlud, um das angrenzende Meer zu beruhigen (Öl ist zwar nicht so dicht und schwimmt auf dem Wasser, ist aber zähflüssiger). Dann feuerte er eine Linie 400 Yards auf den schnell sinkenden Frachter ab. Die Leine wurde verwendet, um ein Rettungsboot vom American Merchant nach Exeter City zu ziehen . Nachdem die Besatzung der Exeter City das Rettungsboot bestiegen hatte, wurden sie von Stedmans Besatzung in Sicherheit gebracht. Für diese erstaunliche Rettungsleistung wurde der Reservist der US Navy, Giles C. Stedman, mit dem Navy Cross ausgezeichnet. Er erhielt auch eine silberne Plakette von der Regierung Großbritanniens, die Schlüssel der Stadt Boston, Massachusetts , und eine Tapferkeitsmedaille der Stadt New York . Als Stedman später einen Artikel über Methoden der Seenotrettung schrieb, galt dies als ein so technischer Meilenstein und so fortschrittliche Verfahren für die Seenotrettung des Tages, dass die Mount St. Mary's University (damals College) Stedman den Grad D.Litt . verlieh . (honoris causa) und der Colgate University verliehen ihm einen D.Sc. Grad (honoris causa). Ein zweiter Artikel von Stedman über Seenotrettung wurde 1935 in den United States Naval Institute Proceedings veröffentlicht.

Dritte Seenotrettung

Während er die SS Washington beherrschte , rettete Stedman die gesamte Besatzung des britischen Frachters Olive Grove, als dieser 1939 von einem deutschen U-Boot vor der irischen Küste torpediert wurde . Mit 43 Jahren hatte Stedman den Handelsrang eines Commodore inne .

Aktivierung des Zweiten Weltkriegs, letzte und größte Rettungsaktion und Tod

1941 wurde Reservist Stedman in der US Navy im Rang eines Kommandanten der US Navy aktiviert und zum Executive Officer des Truppentransporters der US Navy USS West Point (AP-23) (ehemaliger Ozeandampfer SS America (1939) ) ernannt. Im Jahr 1942, als das britische Singapur von kaiserlichen japanischen Truppen überrannt werden sollte, rettete die Besatzung der USS West Point während eines schweren Luftangriffs über 2000 britische Flüchtlinge aus Singapur, viele Frauen und Kinder. Während des Krieges beförderte die US Navy Stedman zuerst zum Kapitän und dann zum Konteradmiral und ernannte ihn zuerst zum Kommandanten der Kadetten und dann zum Superintendenten an der United States Merchant Marine Academy. Von 1943 bis 1946 war er Leiter der Akademie. Stedman starb 1961 in seinem Haus in London, England , an einer Gehirnblutung . Der Bürgermeister von Quincy, Massachusetts, ordnete an, dass die Flaggen dort zu Ehren von Stedman auf Halbmast gehisst werden.

Giles C. Stedman's Navy Cross Zitat

Der Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika freut sich, Lieutenant Commander Giles C. Stedman, United States Naval Reserve, das Navy Cross für herausragende Verdienste in seinem Beruf als Kommandierender Offizier der SS American Merchant beim Einsatz dieses Schiffes zu überreichen bei der Rettung von 22 Besatzungsmitgliedern des britischen Frachters Exeter City, der am 20. Januar 1933 im Mittelatlantik sank während eines heulenden Windes und einer gefährlichen See ohne Schaden für seine eigene Führung ist von höchster Ordnung und in Übereinstimmung mit den besten Traditionen des Marinedienstes. Allgemeine Anordnungen: Bureau of Navigation Bulletin 199 (23. September 1933)

Verweise

Externe Links

• [3] Wochenschau vom 28. Oktober 1925 New York City Ticker Tape Parade zu Ehren der Besatzung von SS-Präsident Harding
• [4] Wrackstelle Exeter City (+ 1933)