East African Railways and Harbors Corporation - East African Railways and Harbours Corporation
| Art | Staatliches Unternehmen |
|---|---|
| Vorgänger | |
| Gegründet | 1948 |
| Verstorbene | 1977 |
| Schicksal | Aufteilung in Landesgesellschaften |
| Nachfolger |
Die East African Railways and Harbors Corporation ( EAR&H ) ist ein nicht mehr existierendes Unternehmen, das von 1948 bis 1977 Eisenbahnen und Häfen in Ostafrika betrieb. Es wurde 1948 für die neue Ostafrikanische Hochkommissariat durch den Zusammenschluss der Kenya and Uganda Railways and Harbors mit der Tanganjika-Bahn des Tanganjika-Territoriums . Neben dem Betrieb von Eisenbahnen und Häfen in den drei Territorien betrieb sie auch Binnenschifffahrtsdienste auf dem Viktoriasee , Kyogasee , Albertsee , dem Viktoria-Nil und dem Albert-Nil .
Eisenbahnen
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Die Malayan Railway verkaufte 1948 EAR&H Dampflokomotiven der USATC S118-Klasse mit acht Meter Spurweite und 1949 weitere acht. EAR&H rüstete sie auf Ölkraftstoff um und nummerierte sie 2701–2716, was sie zur 27er Klasse machte. EAR&H ordnete sie seinem Tabora- Depot im Abschnitt Tanganyika zu. Sie wurden 1949 und 1950 in Dienst gestellt und bedienten die Linien nach Mwanza , Kigoma und Mpanda, wo ihre geringe Achslast von Vorteil war und ihre hohe Feuerbüchse es ihnen ermöglichte, saisonale Überschwemmungen auf den Zweigen Kigoma und Mpanda zu überwinden. EAR&H baute 1953 weitere S118 aus Ersatzteilen und nummerierte sie mit 2717. EAR&H zog sie um 1965 aus dem Dienst und sie waren in Dar es Salaam, wo sie 1966 auf die Verschrottung warteten.
1955 und 1956 führte EAR&H neue und wesentlich leistungsstärkere Dampflokomotiven für sein Netz in Kenia und Uganda ein: die 59 Garratts . Diese waren die Hauptstütze des verkehrsreichsten Abschnitts zwischen Mombasa und Nairobi, bis sie zwischen 1973 und 1980 aus dem Verkehr gezogen wurden.
1956 verlängerte EAR&H die Uganda Railway von Kampala bis zu den Kupferminen bei Kasese . 1962 stellte sie die Norduganda-Eisenbahn von Soroti nach Pakwach und von dort nach Arua 1964 fertig und löste damit den Victoria Nile Steamer Service ab.
Internationale Fähren
Vorgeschlagene Fähren von East Africa Harbour (EAH):
Binnenfähren
Ebenfalls 1961 stellte EAR&H die neue Lake Victoria Fähre RMS Victoria vor . Dieses schnellere Schiff verdoppelte die Geschwindigkeit des Rundverkehrs um den See, sodass EAR&H die Abfahrten von ein- auf zweimal pro Woche erhöhen konnte. Elizabeth II bezeichnete sie als Royal Mail Ship : das einzige EAR&H-Schiff, das diese Auszeichnung erhielt. EAR&H In den Jahren 1965 und 1966 wurde mit den MV Umoja und MV Uhuru eine Zugfähre über den Viktoriasee eingeführt . 1967 baute EAR&H den Hafen von Kisumu am kenianischen Ufer des Viktoriasees aus, indem sie die stillgelegte Fähre SS Winifred zu einem Wellenbrecher versenkte .
Auflösung
1977 wurde die Nachfolge der High Commission, die East African Community , aufgelöst und das Schienennetz von EAR&H in drei nationale Eisenbahnen aufgeteilt: Kenya Railways Corporation , Tanzania Railways Corporation und Uganda Railways Corporation .
In der Kultur
Der in Kenia geborene Sänger Roger Whittaker schrieb und nahm das Lied The Good Old EAR&H etwa 1982 nach einem Gegenbesuch in Kenia auf.
Siehe auch
- Mittellinie (Tansania)
- Rift Valley Railways Konsortium
- Uganda-Eisenbahn
- Karte der Ostafrikanischen Eisenbahnen
Verweise
Weiterlesen
- Geduld, Kevin (1976). Dampf in Ostafrika: Eine bildliche Geschichte der Eisenbahnen in Ostafrika, 1893-1976 . Nairobi: Heinemann Educational Books (EA) Ltd. OCLC 3781370 .
- Geduld, Kevin (1996). Steam Twilight: Die letzten Dampfjahre der Kenya Railways . Bahrain: Kevin Geduld. OCLC 37615720 .
- Ramaer, Roel (1974). Dampflokomotiven der East African Railways . David & Charles Lokomotivstudien. Newton Abbot, Devon, Großbritannien; North Pomfret, Vt, USA: David & Charles. ISBN 0715364375.
- Ramaer, Roel (2009). Gari la Moshi: Dampflokomotiven der East African Railways . Malmö, Schweden: Stenvalls. ISBN 9789172661721.
- Robinson, Neil (2009). World Rail Atlas und historische Zusammenfassung. Band 7: Nord-, Ost- und Zentralafrika . Barnsley, Großbritannien: World Rail Atlas Ltd. ISBN 978-954-92184-3-5.