Donaghadee Leuchtturm - Donaghadee Lighthouse

Donaghadee Leuchtturm
Deeharbour.jpg
Hafen von Donaghadee
Ort Donaghadee
County Down
Nordirland
Koordinaten 54°38′42″N 5°31′51″W / 54.645049°N 5.530944°W / 54.645049; -5.530944 Koordinaten : 54.645049°N 5.530944°W54°38′42″N 5°31′51″W /  / 54.645049; -5.530944
Konstruiert 1836
Konstruktion geschliffener Kalksteinturm
Turmhöhe 16 Meter (52 Fuß)
Turmform spitz zulaufender zylindrischer Turm mit Balkon und Laterne
Markierungen weißer Turm und Laterne, schwarzer Sockel
Operator Commissioners of Irish Lights
Automatisiert 2. Oktober 1934
Brennweite 17 Meter (56 Fuß)
Intensität 20.000 Candela
Reichweite weiß: 17 nautische Meilen (31 km; 20 mi)
rot: 13 nautische Meilen (24 km; 15 mi)
Charakteristisch Iso WR 4s.
Admiralität Nr. A5974
NGA- Nr. 6788
Nordirland Nr. CIL-1210
ARLHS- Nr. NTI-005
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Donaghadee Lighthouse ist ein Leuchtturm in Donaghadee County Down , Nordirland . Donaghadee ist wahrscheinlich am besten für seinen Leuchtturm und seinen Hafen bekannt . In Donaghadee (umgangssprachlich auch „Dee“ genannt) gibt es seit Jahrhunderten einen Hafen für Schiffe, und seit mindestens dem 17. Jahrhundert gibt es auch einen Hafen.

Konstruktion

Der Hafen von Viscount Montgomery (1626; verbessert 1640), der wahrscheinlich nur eine kleine Anlegestelle war , wurde als Ergebnis des königlichen Warrant von 1616 gebaut und instandgehalten, der die Fahrt zwischen den Ards und den Rhins of Galloway zu diesem Hafen beschränkte, und das in Portpatrick, das auch Montgomery gehört. Er wurde 1744 von Harris als „ein geschwungener Kai mit einer Länge von etwa 400 Fuß (120 m) und einer Breite von 22 Fuß (6,7 m) aus unzementierten Steinen“ beschrieben. Sie verlief vom Ufer am nördlichen Ende der Parade in einem weiten Bogen, gegen das offene Meer gebogen, zum südlichen Ende der heutigen Nordmole.

Der Kai wurde stark geflickt und verfallen und wurde zwischen 1775 und 1785 vom Grundbesitzer Daniel Delacherois , wahrscheinlich mit Hilfe von John Smeaton , dem angesehenen Bauingenieur, der anscheinend früher ausführlichere Pläne für die Erweiterung gemacht hatte, praktisch wieder aufgebaut, wenn auch entlang der ursprünglichen Linie den Hafen, und der gerade den Hafen von Portpatrick wieder aufgebaut hatte . Der alte Kai blieb bis nach der Fertigstellung des neuen Hafens bestehen und wurde dann trotz seiner anhaltenden Gunst der lokalen Fischer um 1833 für den Bau einer örtlichen Mauer entfernt. (Er erscheint in der Zeichnung von 1832, aber nicht auf der ersten OS-Karte von 1834) .

Der Grundstein für den neuen Hafen wurde am 1. August 1821 vom Marquis of Downshire gelegt . Die ersten Pläne und Vermessungen für dieses ehrgeizige Unternehmen wurden von John Rennie Senior erstellt, dem berühmten Ingenieur, zu dessen Werken Waterloo , Southwark und London Bridges über die Themse . Er starb jedoch innerhalb von zwei Monaten nach Beginn der Arbeit und wurde von seinem Sohn John, dem späteren Sir John Rennie, abgelöst. Er hatte als seinen Hausingenieur einen Landsmann, den erfahrenen Schiffsbauer David Logan, der Robert Stevenson am Bell Rock Lighthouse (1807-1810) assistierte .

Der neue Hafen musste eine größere Tiefe haben, um Dampfpakete aufnehmen zu können . Gesprengte Felsen aus dem Meeresboden, innerhalb des Hafengebiets und weiter südlich in dem, was als Quarry Hole am Meetinghouse Point bekannt wurde , wurde verwendet, um die äußeren Abhänge der beiden Piers zu bilden; aber die inneren Gesichter wurden aus Kalkstein von den Moelfre- Steinbrüchen von Anglesea gebaut . Dieser 'Anglesea-Marmor' eignet sich für die feinste Quaderbearbeitung und die neuen Piers bleiben ein Triumph der Steinmetzkunst. Die Treppenfluchten zeigen besonderes Können in der tiefen diagonalen Bindung jeder soliden Stufe und bieten eine typisch robuste Reaktion eines Ingenieurs auf den Verschleiß von Seestiefeln und Wellen gleichermaßen. Der Hafen besteht aus zwei unabhängigen Piers, die nach Nordwesten ins Meer hinauslaufen; parallel näher am Ufer, konvergieren sie an den äußeren Enden, um eine Hafenmündung von 46 m Breite zu bilden. Bei Ebbe ist das Wasser im Hafen fünf Meter tief.

Siehe auch

Verweise

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