Dhola-Sadiya-Brücke - Dhola–Sadiya Bridge

Bhupen Hazarika Setu
Dhola–Sadiya-Brücke
Bhupen Hazarika Setu ; Dhola–Sadiya-Brücke
Koordinaten	27°47′55″N 95°40′34″E / 27,79861°N 95,67611°O Koordinaten: 27°47′55″N 95°40′34″E / 27,79861°N 95,67611°O
Trägt	Kraftfahrzeuge
Kreuze	Lohit-Fluss
Gebietsschema	Dhola – Sadiya , Assam , Indien
Instandgehalten von	Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen
Eigenschaften
Entwurf	Balkenbrücke
Gesamtlänge	9,50 km (5,90 Meilen)
Breite	12,9 m (42 Fuß)
Längste Spanne	50 m (160 Fuß)
Anzahl Spannweiten	183
Geschichte
Hergestellt von	Ingenieurbüro Navayuga
Baubeginn	November 2011
Bauende	10. März 2017
Geöffnet	26. Mai 2017
Standort

Die Bhupen Hazarika Setu , auch Dhola-Sadiya-Brücke genannt , ist eine Balkenbrücke in Indien , die die nordöstlichen Bundesstaaten Assam und Arunachal Pradesh verbindet . Die Brücke überspannt den Lohit-Fluss , einen wichtigen Nebenfluss des Brahmaputra-Flusses , vom Dorf Dhola ( Tinsukia-Distrikt ) im Süden bis Sadiya im Norden. Die Brücke ist die erste dauerhafte Straßenverbindung zwischen dem nördlichen Assam und dem östlichen Arunachal Pradesh.

Mit einer Länge von 9,15 Kilometern ist sie die längste Brücke Indiens über Wasser. Die im Bau befindliche 9,76 Kilometer lange Kacchi Dargah-Bidupur-Brücke im indischen Bundesstaat Bihar wird jedoch voraussichtlich nach ihrer voraussichtlichen Fertigstellung im November 2021 die längste Brücke Indiens werden.

Mit der schnellen Bewegung der Verteidigungsanlagen Indiens folgendes beachten Einfälle von der chinesischen Armee , die Dhola-Sadiya Brücke wurde entwickelt , um das Gewicht von 60 Tonnen zu handhaben (130.000 Pfund) Panzer wie der indischen Armee ‚s Arjun und T-72 Hauptkampfpanzer . Seit dem chinesisch-indischen Krieg hat China den Anspruch Indiens auf Arunachal Pradesh politisch und militärisch entlang der Linie der tatsächlichen Kontrolle bestritten , was die Brücke zu einem wichtigen taktischen Vorteil im anhaltenden Streit macht.

Konstruktion

Das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen begann im August 2003 auf Nachfrage lokaler Bürger mit einer Machbarkeitsstudie für das Projekt. Im Januar 2009 wurde der Bau der Brücke mit Mitteln der indischen Regierung als Teil des Straßen- und Autobahnpakets von Arunachal Pradesh genehmigt .

Der Bau begann im November 2011 als öffentlich-private Partnerschaft mit der Navayuga Engineering Company , mit einer voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 2015. Aufgrund von Bauverzögerungen und Kostensteigerungen wurde der Fertigstellungstermin der Brücke jedoch auf 2017 verschoben.

Das Projekt kostet rund ₹ 1.000 crore (entsprechen ₹ 12 Milliarden oder US $ 158 Millionen im Jahr 2020) und Bau dauerte mehr als fünf Jahre in Anspruch nehmen . Sie ist 3,55 Kilometer (2,21 Meilen) länger als die Bandra Worli Sea Link in Mumbai und ist damit die längste Brücke Indiens .

Die Brücke wurde am 26. Mai 2017 vom indischen Premierminister Narendra Modi und Nitin Gadkari ( Minister für Straßenverkehr und Autobahnen ) eingeweiht. Die Brücke ist nach Bhupen Hazarika benannt, einem Künstler und Filmemacher aus Assam .