Küstengeschütze von Dover Strait - Dover Strait coastal guns
Küstengeschütze von Dover Strait | |
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Teil der britischen Küstenverteidigung/ Atlantikwall | |
Ärmelkanal bei Dover/Calais in Großbritannien/besetztes Frankreich | |
Koordinaten | Koordinaten : 51°00′00″N 01°27′00″E / 51.00000°N 1.45000°E |
Seiteninformation | |
Operator | Kommando Dover/ Kriegsmarine |
Kontrolliert von | Britische Armee/Deutsche Marine |
Zustand | Museumsstücke oder abgerissen |
Site-Historie | |
Gebaut | 1940 |
Gebaut von | Britische zivile Auftragnehmer / Organisation Todt |
In Benutzung | 1944 |
Materialien | Stahlbeton |
Schicksal | Verstorbene |
Schlachten/Kriege | Channel-Konvois Channel Dash Operation Undergo |
Veranstaltungen |
Landung in der Luftschlacht um England in der Normandie |
Die Küstengeschütze von Dover Strait waren Langstrecken- Küstenartilleriebatterien , die während des Zweiten Weltkriegs auf beiden Seiten des Ärmelkanals stationiert waren . Die Briten bauten mehrere Geschützstellungen entlang der Küste von Kent , England, während die Deutschen den Pas-de-Calais im besetzten Frankreich befestigten . Die Straße von Dover war strategisch wichtig, da sie der engste Teil des Ärmelkanals ist. Batterien auf beiden Seiten griffen die Schifffahrt an und bombardierten die Küstenstädte und Militäranlagen. Die deutschen Befestigungsanlagen sollten in den zwischen 1942 und 1944 errichteten Atlantikwall integriert werden .
Deutsche Installationen
Nach dem Fall Frankreichs im Juni 1940 besprach Adolf Hitler persönlich mit Großadmiral (Großadmiral) Erich Raeder , dem Oberbefehlshaber der Kriegsmarine (Deutsche Marine), am 21. Mai 1940 die Möglichkeit einer Invasion . Fast einen Monat später, am 25 Juni befahl er dem Oberkommando der Wehrmacht ( OKW , Oberkommando der Wehrmacht), mit den bis zum 2. Juli abgeschlossenen Vorbereitungs- und Machbarkeitsstudien für den Einmarsch in Großbritannien zu beginnen . In einer OKW-Anweisung vom 10. Juli sollten einsatzfähige Küstenbatterien unter der Kontrolle der Kriegsmarine die Invasionsflotte unterstützen.
Es sind alle Vorbereitungen zu treffen, um im Falle einer möglichen Überquerung vom Küstenstreifen Calais–Kap Gris Nez–Boulogne einen starken Front- und Flankenartillerieschutz für den Transport und die Landung von Truppen bereitzustellen.
— Feldmarschall Wilhelm Keitel
Am 16. Juli erließ Hitler die Anweisung 16 des Führers , Waffen zur Unterstützung der Operation Sea Lion bereitzuhalten:
Starke Kräfte der Küstenartillerie müssen das vordere Küstengebiet befehligen und schützen.
— Adolf Hitler 16. Juli 1940
Beginnend am 22. Juli 1940 begann die Organisation Todt mit der Arbeit an Artilleriestellungen hauptsächlich im Pas-de-Calais für jedes verfügbare schwere Artilleriegeschütz; die Batterien mussten den schwersten Bombardements standhalten.
Die ersten deutschen Geschütze wurden gegen Ende Juli 1940 installiert. Die deutschen Batterien in der Baureihenfolge waren:
- Batterie Siegfried bei Audinghen , südlich von Cap Gris-Nez , mit einem 38-cm-Marinegeschütz SK C/34 (15 Zoll) (später auf 4 erhöht und inBatterie Todt umbenannt), kurz gefolgt von:
- Drei 30,5 cm (12,0 Zoll) Geschütze bei der Batterie Friedrich August , nördlich von Boulogne-sur-Mer
- Vier 28-cm-Kanonen (11 Zoll) bei der Batterie Großer Kurfürst bei Cap Gris-Nez
- Zwei 21-cm-Geschütze (8,3 Zoll) bei der Prinz-Heinrich- Batterie außerhalb von Calais
- Zwei 21-cm-Geschütze bei der Batterie Oldenburg in Calais
- Drei 40,6-cm-SK C/34 (16-Zoll)-Geschütze (unter den sogenannten Adolf- Geschützen ) bei der Batterie Lindemann zwischen Calais und Cap Blanc-Nez . Die Batterie wurde nach dem gefallenen Kapitän des Schlachtschiffes Bismarck Lindemann genannt .
Bis Anfang August waren Batterie Siegfried und Batterie Großer Kurfürst sowie alle Eisenbahngeschütze des Heeres voll einsatzfähig . Die ersten Granaten landeten im Dover - Bereich in der zweiten Woche im August 1940. Siebe des Eisenbahngeschütze, sechs 28 cm (11 Zoll) K5 Pistolen und ein einzelner 21 cm (8,3 Zoll) K12 Pistole mit einer Reichweite von 115 km (71 mi), konnte nur gegen Landziele eingesetzt werden. Der Rest, dreizehn 28-cm-Kanonen (11 Zoll) und fünf 24-cm-Kanonen (9,4 Zoll) sowie zusätzliche motorisierte Batterien, bestehend aus zwölf 24-cm-Kanonen (9,4 Zoll) und zehn 21-cm-Kanonen (8,3 Zoll), konnten beim Versand abgefeuert werden waren aufgrund ihrer langsamen Verfahrgeschwindigkeit, der langen Ladezeit und der Munitionsarten von begrenzter Wirksamkeit. Landgestützte Geschütze wurden von Marinen immer gefürchtet, weil sie sich auf einer stationären Plattform befinden und daher genauer sind (und größer sein können, mit mehr Munitionsstauraum) als die an Bord von Schiffen. Superschwere Eisenbahngeschütze können nur durchfahren werden, indem das gesamte Geschütz und sein Wagen entlang einer gekrümmten Bahn bewegt werden oder indem ein spezielles Kreuzgleis oder eine Drehscheibe gebaut wird. Dies, kombiniert mit ihrer geringen Feuerrate (gemessen in Runden pro Stunde oder sogar Runden pro Tag), macht es ihnen schwer, bewegliche Ziele zu treffen. Ein weiteres Problem bei superschweren Waffen besteht darin, dass ihre Läufe (die schwer herzustellen und teuer zu ersetzen sind) relativ schnell verschleißen, sodass sie nicht oft abgefeuert werden konnten.
Besser geeignet für den Einsatz gegen Marineziele waren die bis Mitte September installierten vier schweren Marinebatterien: Friedrich August , Prinz Heinrich , Oldenburg und Siegfried (später umbenannt in Todt ) – insgesamt elf Geschütze mit der Feuerkraft eines Schlachtkreuzers . Die Feuerkontrolle für diese Geschütze wurde sowohl von Spotter-Flugzeugen als auch von DeTeGerät- Radargeräten sichergestellt, die in Blanc-Nez und Cap d'Alprech installiert waren. Diese Einheiten waren in der Lage, Ziele bis zu einer Entfernung von 40 km (25 Meilen) zu erkennen, einschließlich kleiner britischer Patrouillenboote in der Nähe der englischen Küste. Bis Mitte September kamen zwei weitere Radarstandorte hinzu: ein DeTeGerät am Cap de la Hague und ein FernDeTeGerät Langstreckenradar am Cap d'Antifer bei Le Havre .
Die Kanone mit der größten Reichweite war 21 cm (8,3 Zoll ) Kanone 12 in Eisenbahnlafette , bemannt von der Heer . Diese Geschütze hatten eine effektive Reichweite von 45 km (28 mi). Als Nachfolger der Pariser Waffe des Ersten Weltkriegs konzipiert , hatten sie eine maximale Reichweite von 115 km (71 Meilen). Muschelfragmente wurden in der Nähe von Chatham, Kent , etwa 88 km (55 Meilen) von der französischen Küste entfernt gefunden. Beide Geschütze, die von der Artillerie-Batterie 701 (E) betrieben wurden, verblieben bis zur Befreiung Frankreichs im Juli 1944 an der Kanalküste .
Die meisten Batterien feuerten weiter bis September 1944, als sie bei der Räumung der Kanalküste überrannt wurden . Bis dahin waren von den deutschen Küstenbatterien mehr als tausend Schuss gegen England und die Schifffahrt abgefeuert worden. Die einzigen zwei Schiffe, die durch deutsches Feuer versenkt wurden, waren:
- Sambut , 7.219 BRT, 6. Juni 1944
- Empire Lough , 2.824 BRT, 24. Juni 1944
Empire Lough war eines von 21 Küstenschiffen im Konvoi ETC-17, eskortiert von der Fregatte HMS Dakins und der Korvette HMS Sunflower . Am 24. Juni 1944 verließ der Konvoi Southend auf dem Weg zur Seine-Bucht, als die Schiffe vor Dover von deutschen Langstrecken-Küstenartilleriegeschützen angegriffen wurden. Empire Lough wurde in Brand gesteckt und für Totalverlust erklärt, nachdem sie in der Nähe von Folkestone gestrandet war. Der Kapitän Robert Robinson und ein Besatzungsmitglied gingen verloren. Der Frachter Gurden Gates (1.791 BRT, Baujahr 1943) wurde bei der gleichen Aktion beschädigt.
Britische Stellungen
Nachdem sie sich bei der Evakuierung von Dünkirchen zurückgezogen und die Luftschlacht um England gewonnen hatten , hatten die Briten keine sofortige Antwort auf die Bedrohung durch die deutschen Küstenbatterien. Die Anhöhe zu beiden Seiten des Hafens von Dover wurde jedoch auf persönlichen Befehl von Premierminister Winston Churchill (der die Gegend besucht hatte, um die Situation persönlich zu sehen) befestigt und wollte dort großkalibrige Geschütze eingraben. Die einzigen britischen Überquerungskanonen, die bereits im Einsatz waren, waren zwei BL 14 Zoll Mk VII (35,6 cm) Kanonen Winnie (benannt nach Churchill) und – später im Jahr 1940 – Pooh (benannt nach der Märchenbuchfigur Winnie the Pooh ) in St. Margaret's at Cliff . Beide Gewehre waren Ersatzteile aus dem Lager von Waffen des Schlachtschiffes genommen HMS King George V . Eine Waffe verwendete eine Halterung von HMS Furious , während die andere eine Halterung aus einem Testbereich hatte; weder war ein Turm montiert. Ihre separaten und gut getarnten Kordit- und Granatenmagazine wurden unter tiefen Erdschichten vergraben und durch Eisenbahnlinien mit den Geschützen verbunden. Beide Batterien waren getarnt und durch Flakstellungen hinter und unter St. Margaret's vor Luftangriffen geschützt.
Beide Geschütze wurden von separaten Feuerkontrollräumen aus bedient und wurden von einer 25-Mann-Truppe des Royal Marines Belagerungsregiments bemannt . Obwohl Winnie im August 1940 die erste Granate Großbritanniens auf Kontinentaleuropa abfeuerte, um die Moral zu steigern, waren die Marinegeschütze Mk VII langsam nachzuladen und im Vergleich zu den deutschen Geschützen im Pas-de-Calais wirkungslos . Beide führten Gegenbatterieoperationen mit extremer Reichweite gegen die Küstengeschütze des Deutschen durch, waren jedoch zu ungenau und zu langsam, um auf feindliche Schiffe zu feuern.
Aufgrund des mangelnden Erfolgs dieser Geschütze beim Zielen der Schifffahrt bestellte Churchill drei neue schwere Geschützbatterien in Dover, die von der Royal Artillery bemannt wurden :
- Drei BL 6-Zoll (152 mm) Mk VII Geschütze mit einer Reichweite von 25.000 yd (23.000 m), bei Fan Bay Battery
- Vier BL 9,2 Zoll (234 mm) Mks IX–X Geschütze mit einer Reichweite von 31.000 yd (28.000 m) bei South Foreland Battery
- Zwei BL 15-Zoll (381 mm) Mk I Geschütze mit einer Reichweite von 42.000 yd (38.000 m) bei Wanstone Battery , bekannt als Clem (nach Clementine Churchill ) und Jane (nach dem Pin-Up ).
Zu den Geschützen kam später die Lydden Spout Battery , die aus drei weiteren BL 6-Zoll-Mk VII-Geschützen bestand. Auch drei BL 13,5-Zoll (343 mm) Mk V Marinegeschütze aus dem Ersten Weltkrieg (genannt Gladiator , Scene Shifter und Piece Maker [sic]) wurden 1939 aus dem Ruhestand geholt und auf Eisenbahnfahrgestellen montiert.
Die britischen Küstenbatterien sanken:
- Pentiver , 2.382 BRT, 2. März 1943
- Livadia 3.094 BRT, 4. Oktober 1943
- Münsterland 6.315 BRT, 20. Januar 1944
- Recum 5.500 BRT, 20. März 1944
- S.184 (5. September 1944 durch eigene Truppen versenkt)
Betriebshistorie
Höllenfeuer-Ecke
Dieses Geschützduell, zusammen mit schwerem deutschen Beschuss und Bombardierung der Straße von Dover und der Gegend von Dover , führte dazu, dass dieser Kanalabschnitt den Spitznamen Hellfire Corner erhielt und zu 3.059 Warnungen, 216 zivilen Todesfällen und Schäden an 10.056 Gebäuden in der Gegend von Dover führte. Britische Küsten Konvois hatten durch das Nadelöhr der Dover passieren Straße zu dem Verkehr, insbesondere von Kohle; Das britische Straßen- und Schienennetz war damals dem zu bewältigenden Verkehrsaufkommen nicht gewachsen. Obwohl die deutschen Geschütze von 1940 bis 1944 regelmäßig auf diese langsam fahrenden Konvois feuerten, versenkten sie mit einer Unterbrechung 1943 nur zwei Schiffe und beschädigten mehrere andere. Zwei Seeleute kamen ums Leben, weitere wurden durch Granatsplitter bei Beinaheunfällen verletzt. Die zivilen Besatzungen der Handelsschiffe empfanden den Beschuss jedoch als beunruhigender als die Angriffe von Flugzeugen oder E-Booten , denen sie ebenfalls ausgesetzt waren, und es gab Fälle von Besatzungen, die sich weigerten, von ihrem Aufstellungspunkt in Southend-on-Sea . zu segeln wegen der deutschen Waffen.
Der Kanal Dash
Am 11. Februar 1942 die deutschen Schlachtschiffe Scharn und Gneisenau , der schweren Kreuzer Prinz Eugen und mehr als zwanzig kleinere Begleitschiffen segelten von Brest in der Bretagne zu ihrem Heimathafen Wilhelmshaven durch einen kühnen Strich durch den Ärmelkanal des Codenamen Unternehmen Zerberus (Operation Cerberus ). Aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse und einer Reihe von Kommunikationsfehlern der britischen Streitkräfte bestand die erste Reaktion auf das deutsche Geschwader aus den 9,2-Zoll-Geschützen der South Foreland Battery, die die einzigen Geschütze waren, die per Radar gesteuert werden konnten, aber die 10-cm Das S-Band- Set war erst vor kurzem installiert worden und wurde nie in Verbindung mit den Waffen verwendet. Da die Sichtweite nur 5 sm (5,8 mi; 9,3 km) betrug, hoffte man, dass das Radar die Spritzer bei der Landung der Granaten registrieren könnte, damit die Geschütze ihr Ziel korrigieren konnten, aber nichts wurde erkannt. Nachdem drei Salven mit zwei Kanonen abgefeuert wurden, ohne den "Schussfall" erkennen zu können – die Granaten landeten tatsächlich fast eine Meile hinter den deutschen Hauptschiffen – wurde beschlossen, volle Salven nur mit den Entfernungsinformationen des Radars abzufeuern. Nach sechs Minuten Schnellfeuer wurden die letzten Schüsse aus einer Entfernung von 30.000 yd (27.000 m) abgegeben. Keine der 33 abgefeuerten Granaten kam den deutschen Schiffen nahe. Eine Minute bevor die letzten Schüsse fielen, geriet South Foreland von der anderen Seite des Kanals unter Gegenbatteriebeschuss, aber es entstand nur geringer Schaden.
Finale Duelle
Während der anglo-kanadischen Operation zur Eroberung von Calais wurden am 26. die Lindemann- Batterie, während sie sich in dem 900 ft (270 m) langen, verstärkten Klippentunnel "Barwick's Cave" versteckt hält. Präzises Beschuss der britischen schweren Geschütze bei Dover deaktivierte die Batterie Großer Kurfürst bei Floringzelle bei Cap Gris Nez und beendete die Duelle. Dover wurde schließlich von den Bombardements befreit, und anlässlich des Ereignisses erhielt der Bürgermeister der Stadt eine deutsche Flagge aus den Batterien.
Erbe
Zwischen Calais und Boulogne-sur-Mer bleiben beträchtliche Teile der Betongeschützstellungen und der dazugehörigen Bunker zugänglich, wenn auch oft unter gefährlichen Bedingungen. Eine der Kasematten der Batterie Todt kann im Musée du Mur de l'Atlantique , dem Atlantikwall-Museum, in Audinghen besichtigt werden . Eine der Krupp K5 Kanonen ist auch dabei. Seit 1954 ist an der Küste von Dover ein Teil einer bemalten Panzerung ausgestellt, die als Kriegstrophäe aus einem Turm der Batterie Lindemann entnommen wurde . Viele der britischen Batterien blieben, bis 1956 die gesamte Küstenartillerie stillgelegt wurde. Die großen 15-Zoll-Geschütze der Wanstone Farm wurden erst 1959 entfernt. Die Standorte wurden entweder abgerissen, begraben oder dem Verfall überlassen. Auf der Wanstone Farm Battery sind Nebengebäude wie der Plotraum und das Wachhaus sichtbar, obwohl sie zugewachsen sind und die Sergeants-Kasse wieder zu ihrer ursprünglichen Nutzung als Farmhaus zurückgekehrt ist.
Siehe auch
- V-3-Kanone deutsche Supergun von 1943-44 in Mimoyecques, Pas-de-Calais
- Schloss Dover
- Hougham-Batterie
- Liste der Marinegeschütze
- Operation Seelöwe
- Fan Bay Deep Shelter
Fußnoten
Verweise
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Weiterlesen
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Externe Links
- Batterie Todt in Nordfrankreich
- DoverSeiten
- BBC People's War
- Kanalbombardierungen während des Zweiten Weltkriegs
- Britische Pathé Kriegswochenschau des 14-Zoll-Geschützes "Winnie", das geladen und abgefeuert wird
- Britische Pathé-Wochenschau über beschossene Schiffe - die Granaten verfehlen und ein Aufklärungsflugzeug taucht auf, wird aber von der RAF . zum Rückzug gezwungen
- Terry Gander, britische Küstenverteidigungskanonen des 20. Jahrhunderts