97. Luftbetankungsgeschwader - 97th Air Refueling Squadron
97. Luftbetankungsgeschwader | |
---|---|
Aktiv | 1941–1946; 1949–1964; 1964–1992; 1992–2004; 2019 - heute |
Land | Vereinigte Staaten |
Ast | Luftwaffe der Vereinigten Staaten |
Rolle | Luftbetankung |
Motto (s) | Pro Potentia Inter Astra Latin Für Stärke unter den Sternen |
Engagements | Mediterranes Operationstheater |
Dekorationen |
Distinguished Unit Citation Auszeichnung der Air Force Meritorious Unit Award der Air Force Outstanding Unit Award |
Insignien | |
97. Emblem der Luftbetankungsstaffel (genehmigt am 9. Dezember 1994) | |
97. Emblem der Luftbetankungsstaffel (genehmigt am 10. September 1965) | |
97. Emblem der Luftbetankungsstaffel (genehmigt am 2. November 1955) | |
97. Emblem der Bombardierungsstaffel (genehmigt am 9. August 1944) |
Das 97. Luftbetankungsgeschwader ist eine derzeit aktive Einheit der US-Luftwaffe . Es wurde der 92d Operations Group auf der Fairchild Air Force Base in Washington zugewiesen , wo es am 30. September 2004 inaktiviert wurde. Es wurde am 1. Oktober 2019 nach Empfang von 12 weiteren Boeing KC-135 Stratotankern bei Fairchild AFB reaktiviert .
Das Geschwader wurde erstmals im Januar 1941 als 20. Aufklärungsgeschwader aktiviert . Sieben Monate nach der Aktivierung wurde es in 97. Bombardierungsgeschwader umbenannt und der 47. Bombardierungsgruppe zugeordnet . Nach dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg führte sie vor der Pazifikküste U-Boot- Patrouillen durch . Drei Monate später begann es mit der Ausbildung für leichte Bomberoperationen und wurde im November 1942 im Mittelmeer- Einsatzgebiet eingesetzt . Das Geschwader kämpfte bis zum VE-Tag in Nordafrika, Italien und Frankreich und erhielt für seine Aktionen dort zwei Distinguished Unit Citations . Der 97. kehrte im Sommer 1945 in die Vereinigten Staaten zurück und wurde im März 1946 auf dem Lake Charles Army Air Field in Louisiana inaktiviert .
Das 97. Luftbetankungsgeschwader war eine der ersten Luftbetankungseinheiten der Luftwaffe , die 1949 aktiviert wurde. Es war bis 2004 ununterbrochen aktiv, mit Ausnahme kurzer Unterbrechungen in den Jahren 1964 und 1992. Das Geschwader diente mit Boeing KB-29 bis 1954 bei der Biggs Air Force Base , Texas, als es auf Boeing KC-97 Stratotanker aufgerüstet wurde . 1957 zog es nach Norden zur Malmstrom Air Force Base in Montana, wo es bis 1964 diente, als die KC-97 aus dem Inventar der aktiven Streitkräfte ausstieg.
Das Geschwader wurde bald mit Boeing KC-135 Stratotankern auf der Blytheville Air Force Base in Arkansas aktiviert . 1985 wurden die beiden Staffeln dort zu einer Einheit zusammengefasst. Das konsolidierte Geschwader versorgte die Einheiten des Strategic Air Command (SAC) im Pazifik während des Vietnamkrieges mit Besatzungen und Flugzeugen und setzte Elemente ein, die im Wüstensturm dienten . 1992 wurde es inaktiviert, als SAC die umbenannte Eaker Air Force Base schloss.
Das Geschwader wurde einige Monate später erneut aktiviert und kehrte als Teil der Tankerflotte des Air Mobility Command nach Malmstrom zurück . Sie zog zwei Jahre später auf die Fairchild Air Force Base in Washington und unterstützte weiterhin die Notfalloperationen der Luftwaffe, bis sie 1994 inaktiviert wurde.
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
Das Geschwader wurde erstmals im Januar 1941 als 20. Aufklärungsgeschwader in McChord Field , Washington, aktiviert , der 17. Bombardierungsgruppe angegliedert und mit Douglas B-18 Bolos ausgerüstet . Im Mai wurde es der 47. Bombardierungsgruppe angegliedert und der 47. Gruppe zugeordnet. Im August wurde das 97. Bombardierungsgeschwader neu benannt .
Nach dem Pearl Harbor-Angriff wurde es mit Douglas DB-7 Bostons und Consolidated B-24 Liberators ausgestattet , um U-Boot- Patrouillen entlang der Pazifikküste durchzuführen . Im Februar 1942, als ein japanischer U-Boot-Angriff unwahrscheinlich war, zog das Geschwader nach Will Rogers Field , Oklahoma, um, umgerüstet mit leichten Douglas A-20 Havoc- Bombern, und für den Einsatz in Übersee ausgebildet.
Im November 1942 wurde der 97. im Rahmen der Operation Torch , der Invasion in Französisch-Nordafrika, nach Französisch-Marokko entsandt. Das Geschwader nahm während der nordafrikanischen Kampagne an Luftunterstützungs- und Luftverbotsmissionen teil . Es begann seine Tätigkeit mit dem Fliegen von Missionen auf niedriger Ebene im Dezember und setzte diese Taktik bis Mai 1943 fort.
Im Februar 1943 durchbrach das Afrika-Korps am Kasserine-Pass die amerikanischen Linien . Obwohl die Einheit unterbesetzt war und nicht genügend Vorräte hatte, flog sie am 22. Februar Missionen gegen vorrückende feindliche Rüstungen , um den feindlichen Angriff abzustumpfen. Für diese Aktion wurde der 97. mit dem Distinguished Unit Citation ausgezeichnet .
Das Geschwader blieb im Kampf aktiv, trainierte aber auch für Bombenangriffe in mittlerer Höhe im April und Mai. Im Juni 1943 beteiligte sie sich an der Verkleinerung der Inseln Pantelleria und Lampedusa . Im Juli nahm die Einheit an der Operation Husky teil , der Invasion Siziliens, und griff deutsche Streitkräfte an, die die Insel im folgenden Monat von den Stränden in der Nähe von Messina evakuierten . Im September 1943 startete die Operation Avalanche , die Invasion Italiens. Während der Lawine unterstützte das Geschwader die 8. britische Armee . Sie nahm an der italienischen Kampagne teil und rückte bis zum Frühjahr 1944 in Richtung Rom vor .
Im August und September 1944 unterstützte die Einheit die Operation Dragoon , die Invasion in Südfrankreich.
Das Geschwader kehrte dann nach Italien zurück, wo es die deutsche Kommunikation und andere Ziele angriff, darunter Panzer, Biwakgebiete, Versorgungsdeponien, Truppenkonzentrationen, Straßen, Brücken, Flugplätze und Eisenbahnen.
Die 97. wurde Anfang 1945 zu Douglas A-26 Invaders ausgebaut . Im April 1945 griffen das Geschwader und der Rest der 47. Gruppe trotz schlechten Wetters und ungünstigen Geländes sechzig Stunden lang feindliche Transporte im Po River Valley an. Die Angriffe verhinderten den ordnungsgemäßen Abzug der deutschen Streitkräfte aus Norditalien. Für diese Aktion erhielt das Geschwader ein zweites Distinguished Unit Citation.
Das Geschwader kehrte im Juli 1945 in die Vereinigten Staaten zurück und war zunächst in Seymour Johnson Field , North Carolina, stationiert. Es zog im September zum Lake Charles Army Air Field , wo es als Pathfinder-Einheit ausgebildet wurde.
Die Einheit blieb bis März 1946 aktiv, als sich die 47. Gruppe von vier auf drei Staffeln reduzierte.
Luftbetankung
Propellerbetriebene Tanker
Das 97. Luftbetankungsgeschwader wurde im März 1949 aktiviert und der 97. Bombardierungsgruppe auf der Biggs Air Force Base in Texas zugewiesen . Das Geschwader war zunächst mit der Boeing KB-29M Superfortress ausgestattet . Der KB-29M war mit einem von den Briten entwickelten Schlauchsystem ausgestattet, bei dem der Tanker einen Schlauch zum Empfänger schleppte und der Kraftstoff durch Schwerkraft zugeführt wurde. Der Tanker folgte einer "Zugleine", die vom Empfänger eingefangen, eingewickelt und an das Kraftstoffsystem des Empfängers angeschlossen wurde. Das System war gefährlich und die KB-29M wurden in wenigen Jahren ausgemustert.
Am 1. September 1950 erhielt das Geschwader als erstes den verbesserten KB-29P, der mit einem Ausleger ausgestattet war und Pumpen verwendete, um den Kraftstoff schneller zu fördern. Das Geschwader blieb jedoch bis 1952 unter der Stärke.
Das Geschwader wurde 1954 auf Boeing KC-97 Stratofreighters aufgerüstet . Die Einheit wurde häufig von Biggs nach England, Neufundland und Labrador entsandt und beendete ihren letzten Einsatz der Einheit, als sie nach Montana zog. Mitte der 1950er Jahre begann das Strategic Air Command (SAC), seine KC-97-Tankstärke in den Norden der USA zu verlagern. Der Umzug nach Montana-basierte das Geschwader vor den schnelleren Boeing B-47 Stratojets, die es tanken würde, und auf ihrer programmierten Route.
1957 zog das Geschwader zur Malmstrom Air Force Base , um den 4061. Luftbetankungsflügel auszufüllen, der im Vormonat mit dem 407. Luftbetankungsgeschwader gebildet worden war . Während der Libanonkrise von 1958 unterstützte das Geschwader den 92. Bombardierungsflügel . Im Juli 1961 wurde der 4061. Flügel inaktiviert und der 97. dem 9. Bombardierungsflügel der Mountain Home Air Force Base zugewiesen , obwohl er in Malmstrom blieb und dort der 341. Kampfunterstützungsgruppe des Gastgebers angegliedert war. Es wurde im März 1964 im Rahmen des Ausstiegs von KC-97-Flugzeugen aus dem aktiven Dienst eingestellt.
Jet-Tanker
Das Geschwader wurde als schwere Einheit umbenannt und am 8. Oktober 1964 auf der Blytheville Air Force Base in Arkansas organisiert, wo es die Mission, das Personal und die Boeing KC-135 Stratotanker des 914. Luftbetankungsgeschwaders übernahm , das gleichzeitig inaktiviert wurde. Das Geschwader versorgte die Boeing B-52 Stratofortresses des 97. Flügels hauptsächlich mit Luftbetankung . Eine Hälfte der Flugzeuge des Geschwaders wurde in fünfzehn Minuten Alarmbereitschaft gehalten , vollgetankt und kampfbereit, um die Anfälligkeit für einen sowjetischen Raketenangriff zu verringern.
Zusätzlich zu seiner Alarmbereitschaft setzte das Geschwader Flugzeuge und Besatzungen ein, um die Tanker Task Forces in Europa, im Pazifik und in Alaska zu unterstützen. Während des Vietnamkrieges , ab Mitte der 1960er Jahre, entsandte das Geschwader Streitkräfte in den Pazifik zu anderen Einheiten, um die Operation Arc Light und die Operation Rolling Thunder zu unterstützen . Mitte 1972 operierten alle Tanker des Geschwaders mit anderen Einheiten des Strategic Air Command im Pazifik. Im September 1985 wurde die 97. mit der 97. Bombardierungsstaffel zu einer einzigen Einheit zusammengefasst. Im Jahr 1990 flog das konsolidierte Geschwader 93 Einsätze zur direkten Unterstützung von Desert Shield und Desert Storm. Es wurde in der Region am Persischen Golf eingesetzt, wo es den 801. Bombardement Wing (vorläufig) und den 802d Air Refueling Wing (vorläufig) unterstützte . Das Geschwader blieb bis April 1992 aktiv, als es inaktiviert wurde, als die Eaker Air Force Base geschlossen wurde.
Das Geschwader kehrte zur Malmstrom Air Force Base zurück, als es im Oktober 1992 reaktiviert wurde. In Malmstrom wurde es mit den überholten KC-135R-Tankern ausgerüstet. Das Geschwader unterstützte weiterhin weltweit eingesetzte Tanker Task Forces, einschließlich der regelmäßigen Unterstützung des 1700. Strategic Wing (Provisorisch) in Riad , Saudi-Arabien. Es nahm auch an der Operation Restore Hope in Somalia teil. Das Geschwader zog im Juli 1994 zur Fairchild Air Force Base in Washington, als das Air Mobility Command seine Betankungseinheiten neu organisierte. Es blieb dort bis September 2004 aktiv.
Das Geschwader wurde am 18. Oktober 2019 bei Fairchild AFB mit dem Boeing KC-135 Stratotanker aktiviert.
Abstammung
97. Bombardierungsgeschwader
- Am 20. November 1940 als 20. Aufklärungsstaffel (Licht) konstituiert
- Aktiviert am 15. Januar 1941
- Neugestaltung des 97. Bombardierungsgeschwaders (Light) am 14. August 1941
- Neu bezeichnete 97. Bombardierungsstaffel , Licht am 20. August 1943
- Am 31. März 1946 inaktiviert
- Konsolidiert mit dem 97. Luftbetankungsgeschwader als 97. Luftbetankungsgeschwader am 19. September 1985
97. Luftbetankungsgeschwader
- Konstituiert als 97. Luftbetankungsgeschwader , Medium am 2. Februar 1949
- Aktiviert am 1. März 1949
- Am 15. März 1964 eingestellt und inaktiviert
- Neugestaltete 97. Luftbetankungsgeschwader , schwer und aktiviert am 8. Oktober 1964 (nicht organisiert)
- Organisiert am 23. Oktober 1964
- Konsolidiert mit der 97. Bombardierungsstaffel am 19. September 1985
- Neugestaltung des 97. Luftbetankungsgeschwaders am 1. September 1991
- Inaktiviert am 1. April 1992
- Aktiviert am 1. Oktober 1992
- Inaktiviert am 30. September 2004
Zuordnungen
- Hauptquartier der Luftwaffe (später Air Force Combat Command), 15. Januar 1941 ( bis 7. Mai 1941 der 17. Bombardierungsgruppe angegliedert , dann der 47. Bombardierungsgruppe )
- 47. Bombardierungsgruppe, 14. August 1941 - 31. März 1946
- 97. Bombardierungsgruppe , 1. März 1949 ( nach dem 12. Juli 1950 dem 97. Bombardierungsflügel angegliedert )
- 97. Bombardierungsflügel, 16. Juni 1952 (angegliedert an die 15. Luftwaffe , ca. 31. Mai 1955 - 10. Juli 1955)
- 4061. Luftbetankungsflügel, 1. September 1957
- 9. Bombardierungsflügel (später 9. Strategischer Luft- und Raumfahrtflügel) (angeschlossen an die 341. Combat Support Group), 15. Juli 1961
- 28. Bombardierungsflügel , 1. Juli 1962 - 15. März 1964
- Strategic Air Command , 8. Oktober 1964 (nicht organisiert)
- 97. Bombardierungsflügel, 23. Oktober 1964
- 97. Operations Group, 1. September 1991 - 1. April 1992
- 43d Operations Group , 1. Oktober 1992
- 453d Operations Group , 1. April 1994
- 92d Operations Group , 1. Juli 1994 - 30. September 2004
Stationen
|
|
Flugzeug
- Douglas B-18 Bolo (1941–1942)
- Konsolidierter B-24-Befreier (1941–1942)
- Douglas DB-7 Boston (1942)
- Douglas A-20 Havoc (1942–1945)
- Douglas A-26 Invader (1945–1946)
- Boeing B-29 Superfortress (1950)
- Boeing KB-29 Superfortress (1950–1954)
- Boeing KC-97 Stratofreighter (1954–1964)
- Boeing KC-135 Stratotanker (1964–1992)
- Boeing KC-135R Stratotanker (1992–2004)
Auszeichnungen und Kampagnen
Award Streamer | Vergeben | Termine | Anmerkungen |
---|---|---|---|
Zitat der Präsidenteneinheit | 22. Februar 1942 | Nordafrika, 97. Bombardierungsgeschwader | |
Zitat der Präsidenteneinheit | 21. April 1945 - 30. April 1945 | Po Valley, 97. Bombardierungsgeschwader | |
Air Force Meritorious Unit Award | 1. Juni 2003 - 30. September 2004 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juni 1955 - 1. September 1957 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 2. Juli 1957 - 3. November 1957 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1975 - 30. Juni 1977 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1977 - 30. Juni 1978 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1978 - 30. Juni 1980 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1980 - 30. Juni 1982 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1986 - 30. Juni 1988 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1986 - 30. Juni 1988 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Juli 1995 - 30. Juni 1997 | 97. Luftbetankungsgeschwader | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1. Januar 1998 - 30. Juni 1999 | 97. Luftbetankungsgeschwader |
Siehe auch
- Liste der MAJCOM-Flügel der United States Air Force
- Liste der Luftbetankungsstaffeln der United States Air Force
Verweise
Anmerkungen
- Erläuternder Vermerk
- Fußnoten
Literaturverzeichnis
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
- Johnson, 1st Lt. David C. (1988). D-Day bis VE-Tag der US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) (PDF) . Maxwell AFB, AL: Forschungsabteilung, USAF Historical Research Center. Archiviert vom Original (PDF) am 4. März 2016.
-
Knaack, Marcelle Size (1988). Enzyklopädie der Flugzeug- und Raketensysteme der US-Luftwaffe . Vol. 2, Bomber nach dem Zweiten Weltkrieg 1945–1973. Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-59-5 .
|volume=
hat zusätzlichen Text ( Hilfe ) - Maurer, Maurer, hrsg. (1983) [1961]. Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, hrsg. (1982) [1969]. Kampfgeschwader der Luftwaffe, Zweiter Weltkrieg (PDF) (Nachdruck ed.). Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Aktive Luftwaffenstützpunkte in den Vereinigten Staaten von Amerika am 17. September 1982 (PDF) . Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-53-6 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Histories 1947–1977 . Washington, DC: Amt für Luftwaffengeschichte. ISBN 0-912799-12-9 .
- Smith, Richard K. (1998). 75 Jahre Inflight-Betankung: Höhepunkte, 1923–1998 (PDF) . Programm für Geschichte und Museen der Luftwaffe. Washington, DC: Regierungsdruckerei . Abgerufen am 13. August 2013 .
- "AF Pamphlet 900-2, Dekorationen, Auszeichnungen und Credits für die Teilnahme an Kampagnen" (PDF) . Washington, DC: Abteilung des Luftwaffenindex. 15. Juni 1971 . Abgerufen am 11. August 2016 .
Externe Links
- "97. Bombardierungsflügel" . Strategic-Air-Command.com . Abgerufen am 10. Oktober 2014 .
- Bossie, Clifford (12. Dezember 2012). "97. Bombenflügel bei Biggs" . Abgerufen am 10. Oktober 2014 .