Großer Preis von Italien 2005 - 2005 Italian Grand Prix
Großer Preis von Italien 2005 | |||
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Rennen 15 von 19 in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 | |||
Renndetails | |||
Datum | 4. September 2005 | ||
Offizieller Name | Formel 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2005 | ||
Standort |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Lombardei , Italien |
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Kurs | Permanente Rennanlage | ||
Kursdauer | 5.793 km (3.600 Meilen) | ||
Distanz | 53 Runden, 306.720 km (190.779 mi) | ||
Wetter | Sonnig | ||
Pole-Position | |||
Treiber | McLaren - Mercedes | ||
Zeit | 1:21.054 | ||
Schnellste Runde | |||
Treiber | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | |
Zeit | 1:21.504 in Runde 51 | ||
Podium | |||
Zuerst | McLaren - Mercedes | ||
Sekunde | Renault | ||
Dritter | Renault | ||
Rundenführer |
Der Grand Prix von Italien 2005 (offiziell der Formel 1 Gran Premio Vodafone d'Italia 2005 ) war ein Formel-1- Autorennen, das am 4. September 2005 auf dem Autodromo Nazionale di Monza , Italien, ausgetragen wurde. Es war das fünfzehnte Rennen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 . Der 53-Runden - Rennen wurde aus gewann die Pole Position von Kolumbiens Juan Pablo Montoya , ein Fahr McLaren - Mercedes , mit Renault Fahrer Fernando Alonso und Giancarlo Fisichella jeweils zweiten und dritten. Kimi Räikkönen wurde Vierter und verlor damit gegenüber Alonso an der Spitze der Fahrerwertung. Antônio Pizzonia sammelte bei diesem Rennen seine letzten WM-Punkte.
Freitag Fahrer
Die letzten 6 Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 durften am Freitag ein drittes Auto im Freien Training einsetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an.
Konstrukteur | Nat | Treiber |
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McLaren - Mercedes | Pedro de la Rosa | |
Sauber - Petronas | - | |
Red Bull - Cosworth | Vitantonio Liuzzi | |
Toyota | Ricardo Zonta | |
Jordanien - Toyota | Nicolas Kiesa | |
Minardi - Cosworth | Enrico Toccacelo |
Prüfbericht
Kimi Räikkönen die schnellste Zeit im Qualifying in seinem McLaren - Mercedes , erhielt aber eine 10-Ort Gitter Strafe für seinen Motor zu ändern, ihn bis zum 11. auf dem Gitter zu degradieren und gibt Pol zu Teamkollegen Juan Pablo Montoya .
Montoya führte jede Runde an und gewann 2,5 Sekunden vor dem Renault von Fernando Alonso , während Giancarlo Fisichella im anderen Renault Dritter wurde. Räikkönen kletterte durch das Feld und wurde Vierter vor Jarno Trulli , Ralf Schumacher , Antônio Pizzonia und Jenson Button . Räikkönen hätte mit einer Ein-Stopp-Strategie eine Chance auf den Sieg gehabt, doch ein luftleerer Reifen zwang ihn zu einem zweiten Boxenstopp. Auch Rubens Barrichello hatte später am Tag das gleiche Problem, und Montoya hatte das Glück, in Führung zu liegen, da sein linker Hinterreifen einige Runden vor Schluss zu schneiden begann.
Alonso baute seinen Vorsprung auf Räikkönen in der Fahrerwertung auf 27 Punkte aus, 103 auf 76, Michael Schumacher wurde Dritter mit 55 und Montoya Vierter mit 50. Mathematisch war die Meisterschaft nun ein Zweispänner-Rennen zwischen Alonso und Räikkönen. Renault behielt einen Vorsprung von acht Punkten vor McLaren-Mercedes in der Konstrukteurswertung, 144 zu 136, Ferrari blieb Dritter mit 86 und Toyota Vierter mit 78.
Während des Rennens gab es keine Ausfälle, eine Leistung, die in der Formel 1 seit dem Großen Preis von Holland 1961 nicht mit vollem Feld erreicht wurde und bis zum Großen Preis von Europa 2011 nicht wieder erreicht werden sollte . Der Grand Prix der Vereinigten Staaten von 2005 gilt auch als nicht ausgefallen; Aufgrund von Problemen mit der Lieferung von Michelin- Reifen starteten jedoch nur sechs Autos , was dazu führte, dass alle Teams, die auf diesen Reifen fuhren, aus Sicherheitsgründen massenhaft zurückgezogen wurden. Pizzonia ersetzte Nick Heidfeld für den Rest der Saison.
Einstufung
Qualifikation
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Schoß | Lücke |
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1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:20.878 | — |
2 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1:21.054 | +0,176 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.319 | +0.441 |
4 | 3 | Jenson-Knopf | BAR - Honda | 1:21.369 | +0,491 |
5 | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 1:21.477 | +0.599 |
6 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.640 | +0,762 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.721 | +0,843 |
8 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:21.962 | +1.084 |
9 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:22.068 | +1,190 |
10 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:22.266 | +1.388 |
11 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 1:22.304 | +1.426 |
12 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 1:22.356 | +1.478 |
13 | fünfzehn | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | 1:22.532 | +1.654 |
14 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 1:22.560 | +1.682 |
fünfzehn | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 1:23.060 | +2,182 |
16 | 8 | Antonio Pizzonia | Williams - BMW | 1:23.291 | +2.413 |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Jordanien - Toyota | 1:24.666 | +3.788 |
18 | 20 | Robert Doornbos | Minardi - Cosworth | 1:24.904 | +4.026 |
19 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordanien - Toyota | 1:25.859 | +4.981 |
20 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 1:26.964 | +6.086 |
Quelle:
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- Hinweis: Kimi Räikkönen musste für dieses Rennen eine 10-Platz-Strafe wegen eines Motorwechsels kassieren.
Wettrennen
Pos | Nein | Treiber | Konstrukteur | Runden | Zeit/im Ruhestand | Netz | Punkte |
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1 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 53 | 1:14:28.659 | 1 | 10 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 53 | + 2.479 | 2 | 8 |
3 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 53 | + 17.975 | 8 | 6 |
4 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 53 | + 22.775 | 11 | 5 |
5 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 53 | + 33.786 | 5 | 4 |
6 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 53 | + 43,925 | 9 | 3 |
7 | 8 | Antonio Pizzonia | Williams - BMW | 53 | + 44.643 | 16 | 2 |
8 | 3 | Jenson-Knopf | BAR - Honda | 53 | + 1:03.635 | 3 | 1 |
9 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 53 | + 1:15,413 | fünfzehn | |
10 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | + 1:36.070 | 6 | |
11 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 52 | + 1 Runde | 12 | |
12 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 52 | + 1 Runde | 7 | |
13 | fünfzehn | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | 52 | + 1 Runde | 13 | |
14 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 52 | + 1 Runde | 14 | |
fünfzehn | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 52 | + 1 Runde | 10 | |
16 | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 52 | + 1 Runde | 4 | |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Jordanien - Toyota | 51 | + 2 Runden | 17 | |
18 | 20 | Robert Doornbos | Minardi - Cosworth | 51 | + 2 Runden | 18 | |
19 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 51 | + 2 Runden | 20 | |
20 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordanien - Toyota | 50 | + 3 Runden | 19 | |
Quelle:
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Meisterschaftsstand nach dem Rennen
- Fettgedruckter Text zeigt an, wer noch eine theoretische Chance hat, Weltmeister zu werden.
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- Hinweis : Für beide Tabellensätze sind nur die ersten fünf Positionen enthalten.
Siehe auch
Verweise
Koordinaten : 45°36′56″N 9°16′52″E / 45.61556° N 9.28111° O