Wyoming Air National Guard - Wyoming Air National Guard
| Wyoming Air National Guard | |
|---|---|
 Eine Lockheed C-130H Hercules des 187. Airlift Squadron. Die 187. ist die älteste Einheit der Wyoming Air National Guard und hat über 60 Jahre im Dienst des Staates und der Nation.
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| Aktiv | 11. August 1946 - heute |
| Land |
 Vereinigte Staaten
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| Treue |
 Wyoming
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| Zweig |
 Air Nationalgarde
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| Rolle | Aufstockung aktiver USAF-Einheiten in Transport, Command and Control und Air Traffic Control |
| Teil von |
Wyoming Military Department United States National Guard Bureau |
| Garnison/Hauptquartier | Wyoming Military Department, 5410 Bishop Blvd. Cheyenne, Wyoming, 82009 |
| Kommandanten | |
| Zivile Führung | Präsident Joe Biden (Oberbefehlshaber) Frank Kendall III (Sekretär der Luftwaffe) Gouverneur Mark Gordon (Gouverneur des Staates Wyoming) |
| Staatliche Militärführung | Generalmajor Greg Porter |
| Insignien | |
| Emblem der Wyoming Air National Guard |  |
| Flugzeug geflogen | |
| Transport | C-130H Herkules |
Die Wyoming Air National Guard (WY ANG) ist die Luftmiliz des Bundesstaates Wyoming , Vereinigte Staaten von Amerika . Es ist, zusammen mit der Wyoming Army National Guard , ein Element der Wyoming National Guard .
Als staatliche Milizeinheiten gehören die Einheiten der Wyoming Air National Guard nicht zur aktiven Befehlskette der United States Air Force . Sie unterliegen der Gerichtsbarkeit des Gouverneurs von Wyoming durch das Büro des Wyoming-Generaladjutanten, es sei denn, sie werden auf Anordnung des Präsidenten der Vereinigten Staaten föderalisiert . Die Wyoming Air National Guard hat ihren Sitz in Cheyenne und ihr Kommandant ist derzeit Generalmajor Greg Porter.
Überblick
Unter dem Konzept der "Total Force" gelten die Einheiten der Wyoming Air National Guard als Air Reserve Components (ARC) der United States Air Force (USAF). Wyoming ANG-Einheiten werden von der Air Force ausgebildet und ausgerüstet und werden operativ von einem Major Command der USAF gewonnen, wenn sie föderalisiert sind. Darüber hinaus sind die Streitkräfte der Wyoming Air National Guard den Air Expeditionary Forces zugeordnet und unterliegen zusammen mit ihren aktiven Dienst- und Air Force Reserve-Pendants in ihrem zugewiesenen Zyklus-Einsatzfenster den Einsatzaufträgen.
Zusammen mit ihren Verpflichtungen der Bundesreserve unterliegen die Elemente der Wyoming ANG als staatliche Milizeinheiten der Aktivierung auf Anordnung des Gouverneurs, um Leben und Eigentum zu schützen und Frieden, Ordnung und öffentliche Sicherheit zu wahren. Zu den staatlichen Missionen gehören Katastrophenhilfe bei Erdbeben, Wirbelstürmen, Überschwemmungen und Waldbränden, Such- und Rettungsaktionen, der Schutz lebenswichtiger öffentlicher Dienste und die Unterstützung des Zivilschutzes.
Komponenten
Die Wyoming Air National Guard besteht aus drei Haupteinheiten:
- Gegründet am 11. August 1946 (als: 187. Jagdgeschwader ); betreibt: C-130H Hercules
- Stationiert in: Cheyenne Regional Airport (Air National Guard Base), Cheyenne; Erhalten von: Air Mobility Command
- Führt taktische Luftbrücke durch und bietet schnellen Lufttransport und Luftabwurf von Fracht und Truppen.
- Stationiert in: Cheyenne Regional Airport (Air National Guard Base), Cheyenne; Erhalten von: Air Force Space Command
- Mobilisiert Kommunikation, automatisierte Datenverarbeitung und Kampflogistik für die Kommandeure des United States Northern Command (USNORTHCOM).
- Stationiert in: Cheyenne Regional Airport (Air National Guard Base), Cheyenne; Erhalten von: Luftkampfkommando
- Bereitstellung von Personal und Ausrüstung, die bereit sind, weltweit Flugverkehrsdienste bereitzustellen und bereitzustellen.
Geschichte
Kalter Krieg
Am 24. Mai 1946 vergab die United States Army Air Forces als Reaktion auf dramatische Kürzungen des Militärbudgets von Präsident Harry S. Truman dem National Guard Bureau die Bezeichnung für inaktive Einheiten zur Bildung einer Air Force National Guard. Diese Einheitenbezeichnungen wurden zugeteilt und an verschiedene staatliche Nationalgarde-Büros übertragen, um ihnen Einheitsbezeichnungen zur Verfügung zu stellen, um sie als Air National Guard-Einheiten wiederherzustellen.
Die Wyoming Air National Guard wurde zuerst in einem kleinen Hangar auf der Südwestseite des Cheyenne Municipal Airport , Wyoming, unter Maj. Robert E. Sedman organisiert. Es wurde vom Bund anerkannt und am 11. August 1946 aktiviert und mit F-51D Mustangs ausgestattet. Der 18. September 1947 gilt jedoch als offizielle Geburt der Wyoming Air National Guard gleichzeitig mit der Gründung der United States Air Force als separater Zweig des US-Militärs gemäß dem National Security Act.
Das 187. Jagdgeschwader wurde am 1. April 1951 für den Dienst während des Koreakrieges aktiviert , wobei Personal dem Luftwaffenstützpunkt Clovis , New Mexico , Westdeutschland , Okinawa und Südkorea zugeteilt wurde . In Korea flogen 18 Wyoming ANG-Piloten 1.500 Kampfeinsätze. 1956 wurde die Wyoming ANG zur 187. Fighter Interceptor Squadron. Zwei Jahre später, im Jahr 1958, erhielt es seinen ersten F-86L Sabre und wurde als 153. Fighter Interceptor Group umbenannt.
Die dramatischste Veränderung kam für die Wyoming-Einheit im Jahr 1961, als sie von einer Jagdeinheit zum fliegenden Fairchild C-119 Flying Boxcar und zum Lufttransport medizinischer Patienten mit der neu benannten 187. Am 21. Juni 1963 erhielt es das Flugzeug Lockheed C-121 Constellation und erweiterte seine Rolle als militärische Luftbrücke auf weltweite Einsatzfähigkeiten.
Vietnamkrieg
Während des Vietnamkrieges flog die Wyoming Air Guard Ende 1964 ihre erste Mission in die Kampfzone Vietnams und setzte dies durch die Übernahme Südvietnams durch ihre Feinde fort. Anfang 1966 wurde die Einheit die 153. Militärluftbrücke unter dem Militärluftbrückenkommando .
Brandbekämpfung aus der Luft
1972 erhielt die Wyoming Air Guard ihr erstes C-130B Hercules- Flugzeug, das die Einheit über 30 Jahre später weiterhin fliegt. 1975 wurde die Wyoming Air Guard für die einzigartige Rolle der Luftbrandbekämpfung ausgewählt . Zwei Wyoming C-130 wurden mit MAFFS ausgestattet und begannen mit der wasser- und feuerhemmenden Bombardierung von Bränden in den gesamten Vereinigten Staaten. Diese Feuerwehreinsätze dauern bis heute an.
In der Zwischenzeit wurde die 153. Tactical Airlift Group im Rahmen der Operation Phoenix Oak auf regelmäßig fliegende Missionen mit dem United States Southern Command von der Howard Air Force Base in Panama aus erweitert . Von der Belieferung von Botschaften in Mittel- und Südamerika bis hin zur Suche nach sinkenden Schiffen inmitten tropischer Stürme führten die Wyoming C-130 und das Flugpersonal militärische und humanitäre Missionen durch. Diese Missionen wurden durch die Operation Just Cause , die US-Invasion von Panama in den Jahren 1989-90, fortgesetzt .
Golfkrieg
Während des Golfkriegs flog die Wyoming Air Guard kontinentale US- sowie Mittel- und Südamerika-Missionen, beginnend am 9. August 1990, dem ersten Tag der Operation Desert Shield , und in die Operation Desert Storm . Während dieser Zeit wurden der 187. aeromedizinische Evakuierungsflug von Wyoming und die 153. Klinik aktiviert, wobei eine große Anzahl dieses medizinischen Personals nach Saudi-Arabien geschickt wurde . Nach dem Ende der Feindseligkeiten setzten Mitglieder der Wyoming Guard die Operation Provide Comfort fort , bei der den vom irakischen Militär vertriebenen kurdischen Menschen humanitäre Hilfe geleistet wurde .
Humanitäre Missionen
In den Jahren 1993 und Anfang 1994 tauschte die 153. Airlift Group ihre älteren C-130B-Modellflugzeuge gegen neue Lockheed C-130H3-Modelle, die die weltweiten Flugfähigkeiten der Wyoming ANG erheblich verbesserten. Von Juli 1993 bis Februar 1994 stellte die 187th Aeromedical Evacuation Squadron während der Operation Restore Hope in Somalia freiwilliges medizinisches Personal . Drei dieser Sanitäter erhielten anschließend Belobigungen für die Rettung von United States Army Rangers während eines Angriffs in Somalia im Oktober 1993. In den Jahren 1993-1994 meldeten sich eine Reihe von Wyoming-Piloten, Navigatoren und Lademeistern freiwillig, um Missionen nach und über Bosnien / Serbien zu fliegen , während ihm vorübergehend Operation Provide Promise zugewiesen wurde .
Die Jahre zwischen dem Golfkrieg und 2001 erwiesen sich als eine Zeit anhaltender Aktivität für die Wyoming Air Guard. Zu den großen Einheiteneinsätzen gehörten die Operation Uphold Democracy in Haiti 1995, die Operation Southern Watch im Irak 1996 und 1998, die Operation Joint Endeavour in Bosnien 1996, die Operation Shining Hope in Bosnien 1999, die Operation Joint Forge in Bosnien und im Kosovo 1999, die Operation Coronet Oak in Panama im Jahr 2000 und die jährliche MAFFS-Mission nach Anweisung.
Im selben Zeitraum meldeten sich zahlreiche Freiwillige freiwillig für Missionen wie die Operation Sea Signal für haitianische Flüchtlinge in Guantanamo 1995 und die Operation New Hope in El Salvador 1999.
Im April 1997 wurde der Wyoming 153. Airlift Wing dem Air Mobility Command zugeteilt und setzte seine bundesstaatliche und staatliche Luftbrücke, Feuerbekämpfung und humanitäre Missionen fort. Vom 10. November bis 5. Dezember 1997 flog die Wyoming Air National Guard im Rahmen der Operation Tempest Rapid I 250 luftgestützte Brandbekämpfungsmissionen im Dschungel Indonesiens
Krieg gegen Terror
Wie beim Rest des US-Militärs änderte sich der Fokus des Flügels nach den Anschlägen vom 11. September 2001 abrupt. Die 153 AW reagierte sofort und war die erste Einheit, die den Flug wieder aufnahm, indem sie dem Ruf nach Blutspenden durch den Westen der Vereinigten Staaten folgte. Bis Ende September war praktisch das gesamte Geschwader der 153. Sicherheitskräfte zum aktiven Dienst einberufen und aktiven Luftwaffenstützpunkten zugeteilt worden. Infolgedessen meldeten sich zahlreiche Personen freiwillig als Verstärkung der Sicherheitskräfte, ein Einsatz, der für viele ein halbes Jahr dauerte. Drei weitere meldeten sich freiwillig für vorübergehende zivile Sicherheitsaufgaben auf Flughäfen.
Im Dezember 2001 traf der erwartete Abruf für weitere Einheiten ein. Dies führte dazu, dass fünf Flugzeuge, ihre Besatzungen und Hilfspersonal im Rahmen der Operation Enduring Freedom nach Oman entsandt wurden . Während des achtmonatigen Einsatzes der Einheit flog sie 5.500 Stunden (einschließlich 4.000 Kampfstunden in Afghanistan ) und erhielt mit Valor den Air Force Outstanding Unit Award. Darüber hinaus dienten die Fluglotsen der Einheit während dieser Zeit in Pakistan , während zahlreiche andere Mitglieder den Anruf in ihrer individuellen Air Force Specialty Code-Funktion beantworteten.
Als sich der Krieg gegen den Terror auf Operationen im Irak ausdehnte und Operationen in Afghanistan fortsetzte, wurde der 153. Luftbrückenflügel wiederholt angefordert. Zusätzlich zu ihrem anhaltenden Engagement für MAFFS, Operation Joint Forge in Europa und Coronet Oak in Lateinamerika hielt die 153 AW von 2004 bis 2005 ein zweijähriges Engagement mit zwei Flugzeugen für die Operation Iraqi Freedom aufrecht . In den Jahren 2000 und 2007 kehrte die Einheit für zwei und drei Flugzeuge der Aerospace Expeditionary Force nach Afghanistan zurück . In den USA wurden Ende 2007 vier Flugzeuge gefunden, die auf die großen Waldbrände in Südkalifornien reagierten .
In Cheyenne erhielt die 153 AW im Zeitraum 2004-2007 einen umgebauten Speisesaal, eine neue Erdöl- und Schmiermittelfabrik , ein neues Flugbetriebsgebäude für die Flugsicherung und den Lufthafen sowie die Genehmigung eines neuen Geschwaderbetriebsgebäudes. Auch zahlreiche temporäre modulare Gebäude unterstützten die Einheit.
Der Zeitraum 2006-2007 war auch Zeuge einer einzigartigen Kombination von aktiven Dienst- und Nationalgardisten in Cheyenne. Im Juli 2006 stand die 30th Airlift Squadron , eine aktive Einheit, auf dem Cheyenne Regional Airport unter der operativen Leitung der 153 AW auf. Bekannt als aktive assoziierte Einheit, führte die Hinzufügung der 30 AS dazu, dass die 153 AW im Jahr 2007 zusätzliche vier C-130-Flugzeuge erhielt und die Flugzeugstärke des Flügels von acht auf zwölf Flugzeuge erhöhte.
In den Jahren 2008 bis heute wurde die 153 AW weiterhin im Irak und in Afghanistan stationiert.
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
- Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, United States Dept. of Defense, ISBN 0160483026
- Website des Militärministeriums von Wyoming