William Brown (Brückendesigner) - William Brown (bridge designer)

William Christopher Brown OBE (16. September 1928 – 16. März 2005) war ein Bauingenieur und Brückenplaner , der sich auf Hängebrücken spezialisierte . Ihm wird die Idee zugeschrieben, Brückendecks mit einem tragflächenförmigen Querschnitt (eigentlich ein umgedrehter Flügel ) für Stabilität bei einer Vielzahl von Windbedingungen zu konstruieren .

Er wurde an der Monmouth School , dem University College, Southampton und dem Imperial College London ausgebildet .

Von 1956 bis 1985 war er einer der Hauptdesigner bei Freeman Fox & Partners (jetzt Hyder Consulting ). 1987 gründete er Brown Beech & Associates.

Liste der Brücken

  • 1957. Adomi Brücke am Volta River , Ghana , Länge 334m/1095 ft, Bogenspannweite 245m/803 ft mit abgehängter Fahrbahn (Beratender Ingenieur: Freeman Fox & Partners)
  • 1959-1971. Auckland Harbour Bridge , Neuseeland , Länge 1020 m/3346 ft, Hauptspannweite 243 m/797 ft (entworfen von Sir Gilbert Roberts und William Brown)
  • 1964. Forth Road Bridge , Schottland , Länge 1824 m, Hauptspannweite 1006 m/3300 ft (entworfen von Mot, Hay, Anderson, Sir Gilbert Roberts und William Brown bei Freeman Fox & Partners)
  • 1966. Wye Bridge , Verbindung Südwales - England , Länge 1153 m/3184 ft, Hauptspannweite 235 m/1000 ft (Berater Ingenieur: Freeman Fox)
  • 1966. Severn Bridge , England , Länge 1839 m, Hauptspannweite 988 m/3240 ft (entworfen von Mott, Hay, Anderson, Sir Gilbert Roberts und William Brown bei Freeman Fox & Partners)
  • 1971. Erskine Bridge , Schottland , Länge 524m/1719, Hauptspannweite 305m/1000 ft (entworfen von William Brown)
  • 1973. Bosporus-Brücke , Türkei , Länge 1560 m/5118 ft, Hauptspannweite 1074 m/3523 ft (William Brown war der verantwortliche Partner für Design bei Freeman Fox)
  • 1975. Cleddau Bridge , Wales , Länge 820 m (entworfen bei Freeman Fox & Partners)
  • 1978. West Gate Bridge , Australien , Länge 2583 m, Hauptspannweite 336 m (entworfen von William Brown bei Freeman Fox & Partners)
  • 1981. Humber Bridge , England , Länge 2220 m/7283 ft, Hauptspannweite 1410 m/4264 ft (entworfen bei Freeman Fox & Partners)
  • 1988. Bosporus II-Brücke , Türkei , Länge 1090 m, Hauptspannweite 1090 m (William Brown war der Brückenplaner und Ingenieur für den Bau)
  • 1993. Vidyasagar Setu (Hooghly II Bridge) , Indien , Länge 823 m/2700 ft, Hauptspannweite 457,5 m/1500 ft (Beratender Ingenieur: Freeman Fox & Partners)
  • 1998. Storebaelt-Brücke , Dänemark , Länge 6800 m, Hauptspannweite 1624 m (5328 ft)
  • 2001. Triangle Link , Norwegen , Länge max 1077m/3533 ft, Hauptspannweite 677m/2221 ft (Brown Beech führte die Montagetechnik für den Oberbau durch, die die Weiterentwicklung im Kabelspinnverfahren beinhaltete)

Brücken vorgeschlagen oder noch nicht gebaut

  • 1993. (noch zu bauen) Brücke über die Straße von Messina , Italien , Länge 3666 m/12028 ft, Hauptspannweite 3300 m/10827 ft (William Brown und "Brown Beech & Associates" wurden von Stretto di Messina SPA beauftragt, das innovative Brückendesign zu leiten )
  • 1995. vorgeschlagene Dardanellenbrücke , Türkei , Länge 2150 m/7053 ft, Hauptspannweite 1450 m/4757 ft (basierend auf den Entwürfen, Spezifikationen und Berechnungen von William Brown und WWFrishmann )
  • 1997. vorgeschlagene Java-Bali-Brücke , Indonesien , Länge, Hauptspannweite 2100 m/6889 ft (entworfen von William Brown bei Brown Beech)
  • 1997. vorgeschlagene Izmit Bay Bridge , Türkei , Länge 3,3 km/2 Meilen, Hauptspannweite 1688 m/5538 ft (entworfen von William Brown bei Brown Beech)
  • 2003. (noch zu bauen) Tsing Lung Bridge , Länge, Hauptspannweite 1418 m/4652 ft (Beratende Ingenieure: Brown Beech Associates)

Verweise

Externe Links